मध्य क्षेत्र के लिए उड़ानों की श्रृंखला आज "विलंबित" होने के कारण

(एनएलडीओ)- आज सुबह, 13 मार्च को, उत्तरी और मध्य क्षेत्रों के कई हवाई अड्डों पर घना कोहरा और कम बादल छाये रहे।

इसलिए, थो झुआन, विन्ह और डोंग होई हवाई अड्डों के लिए कई उड़ानें निर्धारित समय पर नहीं चलीं और उन्हें अपने उड़ान समय को समायोजित करना पड़ा।

Nguyên nhân loạt chuyến bay đến miền Trung bị — 13 मार्च, 2025 की सुबह डोंग होई हवाई अड्डे पर घने कोहरे की तस्वीर। फोटो: VATM

विशेष रूप से, थो झुआन हवाई अड्डे पर सुबह 5-7:30 बजे तक कोहरा और बादलों की निम्न छत रही, सबसे कम क्षैतिज दृश्यता 400 मीटर और बादलों की निम्न छत 60 मीटर दर्ज की गई। विन्ह हवाई अड्डे पर सुबह 6-7:30 बजे तक कोहरा और बादलों की निम्न छत रही, सबसे कम क्षैतिज दृश्यता 400 मीटर और ऊर्ध्वाधर दृश्यता 60 मीटर रही। डोंग होई हवाई अड्डे पर सुबह 5-9 बजे तक बादलों की निम्न छत रही, 5:30 बजे से 8 बजे तक कोहरा रहा, सबसे कम क्षैतिज दृश्यता 350 मीटर और ऊर्ध्वाधर दृश्यता 60 मीटर रही। नोई बाई हवाई अड्डे पर सुबह 9-10:33 बजे तक बूंदाबांदी और कोहरा रही, सबसे कम क्षैतिज दृश्यता 650 मीटर और बादलों की निम्न छत 90 मीटर दर्ज की गई।

हालाँकि कई हवाई अड्डों पर दृश्यता कम थी और बादलों की छत परिचालन मानकों से नीचे थी, फिर भी किसी भी उड़ान को प्रतीक्षा नहीं करनी पड़ी या वैकल्पिक हवाई अड्डों पर नहीं जाना पड़ा। हालाँकि, थो शुआन, विन्ह और डोंग होई हवाई अड्डों के लिए कुछ शुरुआती उड़ानों को अपने प्रस्थान हवाई अड्डों से अपने प्रस्थान समय में समायोजन करना पड़ा। इसलिए, उपरोक्त तीनों हवाई अड्डों के लिए उड़ानें मूल उड़ान योजना की तुलना में लगभग 1-2 घंटे देरी से चलीं।

वियतनाम एयर ट्रैफिक मैनेजमेंट कॉरपोरेशन (VATM) के एक प्रतिनिधि ने कहा, "कई घंटों तक कम बादलों और कोहरे की स्थिति एयरलाइनों के संचालन को बुरी तरह प्रभावित करेगी। उड़ानों को योजना के अनुसार उड़ान भरने और उतरने में कठिनाई होगी, उन्हें वैकल्पिक हवाई अड्डों पर जाना होगा या प्रस्थान हवाई अड्डे पर उड़ानें रद्द भी करनी होंगी... यदि कई हवाई अड्डों पर एक ही समय में कोहरा और कम बादल होंगे, तो इससे उड़ान संचालन बुरी तरह प्रभावित होगा।"

नोई बाई एविएशन मौसम विज्ञान केंद्र के पूर्वानुमानों से पता चलता है कि 15 मार्च के बाद, एक मजबूत ठंडी हवा का द्रव्यमान उत्तरी हवाई अड्डों को प्रभावित करेगा, जिससे मौसम ठंडा और शुष्क हो जाएगा।

VATM ने इस बात पर भी ज़ोर दिया कि कोहरे और निम्न बादल छतों के बनने और समाप्त होने के बारे में सटीक पूर्वानुमान और सलाह एयरलाइनों और ऑपरेटरों के लिए बेहद ज़रूरी है, जिससे वे उड़ान योजनाओं को पहले से समायोजित कर सकें और एयरलाइनों के नुकसान को कम कर सकें। इसके अलावा, VATM की उड़ान संचालन सुविधाएँ भी उड़ान संचालन में ज़्यादा सक्रिय हो सकती हैं।

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स्रोत: https://nld.com.vn/nguyen-nhan-loat-chuyen-bay-den-mien-trung-bi-delay-hom-nay-196250313173800292.htm