ब्लैक बॉक्स न होने के कारण, जांच दल को जहाज से मलबे के हर संभव टुकड़े को इकट्ठा करना होगा तथा कार्बन फाइबर सामग्री में फ्रैक्चर संरचना की जांच करनी होगी।
ओशनगेट एक्सपीडिशन्स का टाइटन सबमर्सिबल। फोटो: ओशनगेट एक्सपीडिशन्स/एपी
समुद्र तल पर टाइटन पनडुब्बी का मलबा मिलने के बाद, बचाव अभियान अब घटना के कारणों का पता लगाने पर केंद्रित होगा। टाइटन एक पनडुब्बी है जो 5 लोगों को टाइटैनिक के मलबे से मिलने ले जा रही है, जिसका 18 जून को अटलांटिक महासागर में संपर्क टूट गया था।
अमेरिकी तटरक्षक बल के रियर एडमिरल जॉन मौगर के अनुसार, उन्होंने जो पाया वह एक विनाशकारी क्रश घटना की तरह था, जैसा कि बीबीसी ने 23 जून को बताया था। इसका कारण यह है कि उन्होंने टाइटन के स्टर्न वाले मलबे का एक टुकड़ा और लैंडिंग फ्रेम वाले दूसरे टुकड़े की खोज की, जो दर्शाता है कि जहाज कुचल गया था।
ब्रिटिश रॉयल नेवी के पूर्व पनडुब्बी कमांडर रयान रैमसे के अनुसार, इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए कि यह घटना क्यों घटी और इसमें शामिल लोग इसे रोकने के लिए क्या कर सकते थे, अधिकारी मलबे के हर संभव टुकड़े को एकत्र करेंगे।
रैमसे ने कहा, "ब्लैक बॉक्स के बिना, आप पनडुब्बी की अंतिम गतिविधियों का पता नहीं लगा पाएँगे।" अगर ब्लैक बॉक्स होता, तो जाँच किसी हवाई जहाज़ दुर्घटना जैसी होती।
जब टीम टुकड़ों को सतह पर लाएगी, तो वे कार्बन फाइबर संरचना में दरारों की तलाश करेंगे। यह समझने के लिए महत्वपूर्ण है कि अंतिम क्षणों में क्या हुआ था। कार्बन फाइबर की दिशा का पता लगाने के लिए प्रत्येक टुकड़े की सूक्ष्मदर्शी से सावधानीपूर्वक जाँच की जाएगी, और उन दरारों की तलाश की जाएगी जो टूटने के सटीक स्थान का पता लगा सकें।
जाँच दल जिस बड़े सवाल का जवाब ढूँढने की कोशिश करेगा, वह यह है कि क्या ढाँचे की खराबी इसके लिए ज़िम्मेदार थी। अगर ऐसा है, तो साउथेम्प्टन विश्वविद्यालय के प्रोफ़ेसर ब्लेयर थॉर्नटन के अनुसार, पनडुब्बी पर अत्यधिक उच्च दबाव डाला गया था, जो एफ़िल टॉवर के वज़न के बराबर था। उन्होंने कहा, "हम मुख्य पतवार में हुए एक बहुत शक्तिशाली विस्फोट की बात कर रहे हैं।"
एक अन्य महत्वपूर्ण प्रश्न यह है कि यदि ऐसा वास्तव में हो रहा है, तो क्या यह व्यापक परीक्षण और निरीक्षण के अभाव के कारण है, जैसा कि कुछ विशेषज्ञों ने सुझाव दिया है।
इंपीरियल कॉलेज लंदन के प्रोफ़ेसर रोडरिक ए. स्मिथ ने कहा, "कार्बन फ़ाइबर आंतरिक संरचनात्मक दोषों के कारण विफल होते हैं।" उन्होंने कहा कि कार्बन फ़ाइबर और टाइटेनियम के बीच के जोड़ों की बहुत सावधानी से जाँच करनी होगी। विस्फोट की तीव्रता के कारण घटनाओं के क्रम का पता लगाना मुश्किल हो सकता है, इसलिए यदि संभव हो तो सावधानीपूर्वक बचाव और जाँच की आवश्यकता होगी।
यह स्पष्ट नहीं है कि जाँच का नेतृत्व कौन सी एजेंसी करेगी, क्योंकि पनडुब्बियों से जुड़ी ऐसी घटनाओं के लिए कोई स्थापित प्रोटोकॉल नहीं हैं। मौगर ने कहा कि यह घटना विशेष रूप से जटिल थी क्योंकि यह एक सुदूर इलाके में हुई थी और इसमें कई अलग-अलग राष्ट्रीयताओं के लोग शामिल थे। लेकिन तटरक्षक बल ने अब तक एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है, और आगे भी ऐसा करने की संभावना है।
ओशनगेट के अनुसार, टाइटन सबमर्सिबल कार्बन फाइबर और टाइटेनियम से बना है। 6.7 मीटर x 2.8 मीटर x 2.5 मीटर माप वाला यह टाइटन एक पायलट और चार यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका वज़न 10,432 किलोग्राम है, यह 5,556 किमी/घंटा की अधिकतम गति से यात्रा कर सकता है और 4,000 मीटर की गहराई तक गोता लगा सकता है।
जहाज़ में कोई समर्पित स्टीयरिंग सिस्टम नहीं है, बल्कि इसे एक प्लेस्टेशन कंट्रोलर द्वारा नियंत्रित किया जाता है। मुख्य जहाज़ से संवाद करने के लिए, टाइटन एक सोनार सिस्टम (USBL) के ज़रिए संदेश भेजता है।
टाइटन पनडुब्बी 18 जून को लापता हो गई थी जब वह कनाडा के न्यूफ़ाउंडलैंड से लगभग 600 किलोमीटर दूर अटलांटिक महासागर की तलहटी में टाइटैनिक के मलबे के दौरे पर पाँच लोगों को ले जा रही थी। कंपनी की वेबसाइट के अनुसार, टाइटैनिक के मलबे तक पानी के भीतर अभियान ओशनगेट द्वारा 2021 से चलाया जा रहा है, जिसकी लागत प्रति व्यक्ति 250,000 डॉलर है।
टाइटन पनडुब्बी कैसे गायब हो गई? विवरण देखने के लिए चित्र पर क्लिक करें।
थू थाओ ( बीबीसी के अनुसार)
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