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कई एयरलाइनों का समय पर प्रदर्शन गिरा, उड़ान रद्द होने की दर बढ़ी

VTV.vn - वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, 10 महीनों में, घरेलू विमानन उद्योग ने 231,239 उड़ानें संचालित कीं, जो 2024 के 10 महीनों की तुलना में 19,365 उड़ानों की वृद्धि है।

Đài truyền hình Việt NamĐài truyền hình Việt Nam18/11/2025

इनमें से 150,088 उड़ानें समय पर थीं, जिनकी ओटीपी दर 64.9% थी, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 9.3 प्रतिशत अंक कम है।

एयरलाइनों के संबंध में, 80% से अधिक की समय पर उड़ान दर दर्ज करने वाली 2 एयरलाइनें हैं: VASCO जिसकी 82.5% उड़ानें समय पर हैं (2024 में इसी अवधि की तुलना में 3.5 प्रतिशत अंक कम) और बैम्बू एयरवेज जिसकी 82.3% उड़ानें समय पर हैं (इसी अवधि की तुलना में 1 प्रतिशत अंक कम)।

पैसिफिक एयरलाइंस ने 2024 की इसी अवधि की तुलना में समय पर उड़ान भरने के प्रदर्शन में 5.4 प्रतिशत अंकों की वृद्धि दर्ज की, जिसमें 2025 के पहले 10 महीनों में 78.9% उड़ानें समय पर होंगी।

शेष एयरलाइन्स में विएट्रैवल एयरलाइंस शामिल हैं, जिनकी उड़ानें 70.8% समय पर होती हैं (वर्ष-दर-वर्ष 10.6 प्रतिशत अंक कम), वियतनाम एयरलाइंस 70% (वर्ष-दर-वर्ष 12.6 प्रतिशत अंक कम) और वियतजेट एयर 55.9% समय पर उड़ानें (वर्ष-दर-वर्ष 7.4 प्रतिशत अंक कम) के साथ।

रद्दीकरण दर के संबंध में, 2025 की शुरुआत से 10 महीनों में, घरेलू विमानन उद्योग में 1,528 उड़ानें रद्द हुईं, जो 0.7% की दर के बराबर है, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 0.3 प्रतिशत अंकों की वृद्धि है।

इनमें से, बैम्बू एयरवेज़ वह एयरलाइन है जिसने 19 उड़ानें रद्द कीं, जो 0.1% के बराबर है (2024 की इसी अवधि के बराबर)। वियतजेट एयर ने 577 उड़ानें रद्द कीं, जो 0.6% के बराबर है (इसी अवधि की तुलना में 0.4 प्रतिशत अंक अधिक)।

वियतनाम एयरलाइंस और पैसिफिक एयरलाइंस दोनों ने 0.8% की रद्दीकरण दर दर्ज की, जो 2025 के पहले 10 महीनों में 773 और 47 उड़ान रद्दीकरण के बराबर है।

वास्को ने 64 उड़ानें रद्द कीं, जो 1.1% के बराबर है (इसी अवधि की तुलना में 0.8 प्रतिशत अंक अधिक), जबकि विएट्रैवल एयरलाइंस ने 48 उड़ानें रद्द कीं, जो 1.3% के बराबर है (इसी अवधि की तुलना में 0.5 प्रतिशत अंक अधिक)।

स्रोत: https://vtv.vn/nhieu-hang-hang-khong-giam-diem-dung-gio-ty-le-huy-chuyen-tang-100251118081227458.htm


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