मध्य वियतनाम में सबसे लंबे बंदरगाह ओवरपास का नज़दीक से दृश्य, जो बंद होने वाला है

टीपीओ - ​​थुआन एन ओवरपास - मध्य क्षेत्र में सबसे लंबी बंदरगाह यातायात परियोजना, ह्यू सिटी में 2 साल से अधिक के निर्माण के बाद दो बैंकों को जोड़ने के लिए अंतिम गर्डरों का निर्माण पूरा होने वाला है।

योजना के अनुसार, परियोजना का चरण 1 3 वर्षों में क्रियान्वित किया जाएगा, जो मार्च 2025 में पूरा होगा, जिसमें टीटी-ह्यू प्रांतीय यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड निवेशक के रूप में होगा; तान नाम कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - डाट फुओंग ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - 479 होआ बिन्ह कंपनी का संयुक्त उद्यम निर्माण का कार्य करेगा।

ठेकेदार डाट फुओंग ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के परियोजना प्रबंधक श्री गुयेन नाम तुंग ने कहा कि वर्तमान में, निर्माण स्थल ने अनुबंध मूल्य के अनुसार पैकेजों के निर्माण की मात्रा का 70% पूरा कर लिया है, जिससे अगले साल मार्च में निर्धारित समय के अनुसार परियोजना को पूरा करने के लिए निर्धारित कार्यक्रम पूरा हो गया है।

निर्माण स्थल पर मौजूद रिपोर्टर के रिकॉर्ड के अनुसार, निर्माण इकाई वर्तमान में परियोजना के सबसे कठिन और जटिल निर्माण भाग को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है। यह मुख्य टावर T27 और T26 हैं जो समुद्र की सतह पर स्थित हैं और जिनकी ऊँचाई 5,000 टन से अधिक क्षमता वाले जहाजों के लिए थुआन आन बंदरगाह में प्रवेश और निकास के लिए 39 मीटर की निकासी सुनिश्चित करती है। पानी की सतह से टावर के शीर्ष तक 72 मीटर ऊँचा एक A-आकार का टावर भी है।

दो स्तंभों T27 और T26 पर, श्रमिकों को समुद्र तल से लगभग 40 मीटर की ऊँचाई पर काम करना पड़ता है, जो एक सामान्य पुल परियोजना से लगभग 19 मीटर अधिक है। दो स्तंभों T27 और T26 के बीच लगभग 220 मीटर की दूरी होने के कारण, पूरी परियोजना को जोड़ते समय त्रुटियों से बचने के लिए यहाँ सममित संतुलित कैंटिलीवर तकनीक के कार्यान्वयन पर हमेशा कड़ी निगरानी रखी जाती है।

थुआ थिएन ह्यू प्रांत के यातायात निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक श्री गुयेन दीन्ह क्वेयेन के अनुसार, अनुकूल मौसम का लाभ उठाते हुए, परियोजना वर्तमान में 2024 के अंत तक मार्ग को खोलने के लिए अपनी प्रगति को गति दे रही है। वर्तमान में, ठेकेदार धीरे-धीरे एबटमेंट्स, पियर्स और ब्रिज गर्डरों की पूरी प्रणाली का निर्माण पूरा कर रहे हैं; साथ ही, केबल-स्टेड टॉवर सिस्टम के निर्माण की तैयारी कर रहे हैं।

हालाँकि, इस परियोजना को वर्तमान में साइट क्लीयरेंस के कारण कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है। थुआन अन वार्ड में दक्षिणी पहुँच मार्ग पर, ठेकेदार को लगभग 100 मीटर सड़क के निर्माण के बाद काम रोकना पड़ा क्योंकि कई घरों की जगह अभी तक नहीं बन पाई थी।

"हम ह्यू सिटी की कार्यात्मक इकाइयों से अनुरोध करते हैं कि वे निर्माण स्थल की मंजूरी और हस्तांतरण में तेज़ी लाएँ। परियोजना के पूरा होने में अब ज़्यादा समय नहीं बचा है। अगर अगले 2 महीनों में तूफ़ान के चरम के दौरान नया स्थल सौंप दिया जाता है, तो निर्माण में मुश्किलें और रुकावटें आएंगी, जिससे पूरी परियोजना की समग्र प्रगति प्रभावित होगी," निर्माण ठेकेदार के प्रतिनिधि ने सुझाव दिया।

थुआ थिएन हुए प्रांत और थुआन अन बंदरगाह ओवरपास (ह्यू शहर) से होकर गुजरने वाली तटीय सड़क परियोजना के पहले चरण में कुल निवेश 2,400 अरब वियतनामी डोंग (VND2,400 बिलियन) है। परियोजना की लंबाई 7.785 किमी है, जिसमें से ओवरपास 2.36 किमी का है। डिज़ाइन के अनुसार, बंदरगाह ओवरपास में 50 खंभे, 2 आधार हैं, जिनका मुख्य फैलाव 218 मीटर लंबा और 40 मीटर ऊँचा है। यह एक एक्सट्राडोज़्ड ब्रिज (मिश्रित गर्डर-केबल ब्रिज) है जो आज हमारे देश के सबसे लंबे और सबसे ऊँचे ब्रिजों में से एक है। ब्रिज का टावर 32 मीटर ऊँचा है, जिसे परियोजना के सौंदर्यबोध को ध्यान में रखते हुए ऊपर A-आकार में डिज़ाइन किया गया है। पानी की सतह से टावर के शीर्ष तक की ऊँचाई 72 मीटर है।

न्गोक वैन

स्रोत: https://tienphong.vn/nhin-gan-cong-trinh-cau-vuot-cua-bien-dai-nhat-mien-trung-sap-hop-long-post1654076.tpo