प्रमुख परियोजनाओं को "अंतिम रेखा" तक लाने के प्रयास

वित्तीय वर्ष 2025 के अंत में दो महीने से भी कम समय बचा है, ऐसे में लाओ काई प्रांत, विशेष रूप से प्रमुख परियोजनाओं के लिए, सार्वजनिक निवेश पूँजी वितरित करने की "तेज़ दौड़" में शामिल हो रहा है। उच्च राजनीतिक दृढ़ संकल्प, मज़बूत नेतृत्व और लचीले समाधानों के साथ, प्रांत परियोजनाओं को समय पर "अंतिम रेखा तक" पहुँचाने के लिए कई "अड़चनों" को दूर करने का प्रयास कर रहा है।

कार्यात्मक क्षेत्र की सारांश रिपोर्ट के अनुसार, लाओ काई में सार्वजनिक निवेश पूंजी वितरण के परिणामों ने उत्कृष्ट प्रयासों को दर्शाया। 20 अक्टूबर के अंत तक, पूरे प्रांत की समग्र वितरण दर योजना के 47.9% (7,604/15,119 बिलियन वीएनडी) तक पहुँच गई। उल्लेखनीय रूप से, प्रधानमंत्री द्वारा सौंपी गई पूंजी योजना के लिए, प्रांत ने 81% वितरित किया और देश भर के 34 प्रांतों और शहरों में चौथे स्थान पर रहा।

हालाँकि, 48 प्रमुख परियोजनाओं के विस्तृत आंकड़ों को देखने पर "स्प्रिंट" दबाव स्पष्ट हो जाता है।

30 सितंबर तक, इन 48 परियोजनाओं के लिए 2025 की कुल पूंजी योजना (3,890 अरब वियतनामी डोंग) में से केवल 1,434 अरब वियतनामी डोंग ही वितरित किए गए थे, जो योजना का 37% ही था। यह दबाव न केवल आंकड़ों से, बल्कि कई रणनीतिक परियोजनाओं की धीमी प्रगति से भी आ रहा है।

विशेष रूप से, अक्टूबर के अंत तक, बहुत कम संवितरण दर वाली परियोजनाएं, जैसे कि लाओ कै - हनोई - हाई फोंग हाई-स्पीड रेलवे के निर्माण के लिए भूमि निकासी परियोजना (जीपीएमबी), येन बाई खंड (पुराना) केवल पूंजी योजना का 11.9% (11.9/100 बिलियन वीएनडी) तक पहुंच पाया और लाओ कै खंड (पुराना) केवल 29.2% (146/500 बिलियन वीएनडी) वितरित हुआ; मुओंग ला कनेक्टिंग रोड (आईसी15) भी केवल 17.6% (106.6/606.8 बिलियन वीएनडी) तक पहुंच पाया।

11/48 प्रमुख परियोजनाओं का निर्माण अभी भी शुरू होना है, अतः चौथी तिमाही में कार्यभार और पूंजी वितरण की आवश्यकता बहुत अधिक है।

लाओ काई में प्रमुख परियोजनाओं के कार्यान्वयन में तीन मुख्य प्रकार की बाधाएं आ रही हैं, जो विशिष्ट और जटिल हैं, जिससे अंतिम लक्ष्य तक पहुंचने की यात्रा असमान हो गई है।

साइट क्लीयरेंस कार्य को सबसे बड़ी "अड़चन" के रूप में पहचाना गया है। यह कठिनाई न केवल शहरी या दूरदराज के इलाकों में, बल्कि औद्योगिक क्षेत्रों में भी भूमि की जटिल उत्पत्ति की पुष्टि करने में है।

आमतौर पर, लाओ कै - हनोई - हाई फोंग हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए, डोंग फो मोई औद्योगिक पार्क में साइट क्लीयरेंस कार्य में कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, जब उत्पादन लाइनों, मशीनरी प्रणालियों, ट्रांसफार्मर स्टेशनों और प्रचालनशील कोल्ड स्टोरेज सहित पूरे बड़े पैमाने के कारखाने को स्थानांतरित करना पड़ा।

इसके अलावा, लाओ काई की भू-भाग, कठोर मौसम और "अस्थिर" व खतरनाक भूगर्भीय विशेषताएँ भी प्रमुख चुनौतियाँ हैं। तूफान संख्या 3 (2024), विशेष रूप से 2025 में तूफान परिसंचरण संख्या 10 और 11, भूस्खलन का कारण बने और कई संरचनाओं को नुकसान पहुँचा। राष्ट्रीय राजमार्ग 279 उन्नयन परियोजना में, तूफान परिसंचरण के कारण दर्जनों बड़े और छोटे भूस्खलन हुए, जिससे निर्माण इकाई को समस्या के समाधान के लिए निर्माण कार्य अस्थायी रूप से रोकना पड़ा, जिससे प्रगति बाधित हुई।

इसके अलावा, निर्माण सामग्री की कीमत और आपूर्ति का मुद्दा भी एक और बाधा है। स्टील, सीमेंट, डामर और खासकर गैसोलीन और तेल की कीमतों में भारी उतार-चढ़ाव ने निर्माण लागत को सीधे तौर पर प्रभावित किया है।

कई सड़क परियोजनाओं की स्वीकृति और भुगतान में इकाई मूल्य की समस्याओं के कारण देरी हुई है, जबकि पुल परियोजनाओं (फू थिन्ह, बान फिएट) को स्टील की कीमतें "फ्रेम से अधिक" होने के कारण बजट समायोजन का प्रस्ताव देना पड़ा है। रेत और पत्थर जैसी सामान्य सामग्रियों की कमी के कारण भी कुछ परियोजनाओं को अस्थायी रूप से स्थगित करना पड़ा है।

ये "अड़चनें" संबंधित इकाइयों की रिपोर्टों में स्पष्ट रूप से दिखाई देती हैं। उदाहरण के लिए, निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड संख्या 1 - जो 2025 में 2,144 अरब वीएनडी तक की कुल पूंजी वाली 19 प्रमुख परियोजनाओं का प्रबंधन करती है, में 10 महीनों में संवितरण दर केवल 48.1% तक पहुँच पाई। इस इकाई द्वारा कार्यान्वित प्रमुख परियोजनाएँ, जैसे कि मुओंग ला (सोन ला) को नोई बाई-लाओ काई एक्सप्रेसवे (IC15) से जोड़ने वाली सड़क या लाओ काई-हनोई-हाई फोंग हाई-स्पीड रेलवे के लिए भूमि अधिग्रहण परियोजना, सभी को साइट क्लीयरेंस में बाधाओं और हाल के तूफानों के भारी प्रभावों का सामना करना पड़ रहा है।

प्रणालीगत चुनौतियों का सामना करते हुए, प्रांतीय पार्टी समिति की स्थायी समिति, पार्टी समिति और लाओ कै प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने मजबूत नेतृत्व दिखाया है, तथा प्रत्येक समस्या के लिए समय पर, "सटीक और सही" समाधान प्रदान किया है।

लाओ काई - हनोई - हाई फोंग हाई-स्पीड रेलवे परियोजना में साइट क्लीयरेंस की "अड़चन" को देखते हुए, प्रांत ने एक महत्वपूर्ण कदम उठाया है: साइट क्लीयरेंस कार्य के लिए स्थानीय बजट से 590 अरब वियतनामी डोंग (VND) की अग्रिम राशि अग्रिम रूप से जारी की गई है। यह केंद्रीय पूंजी और संबंधित मंत्रालयों व शाखाओं से मार्गदर्शन की प्रतीक्षा करते हुए गतिरोध को तोड़ने का एक रणनीतिक कदम है, जिससे यह सुनिश्चित होगा कि इस महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजना का निर्माण समय पर शुरू हो सके।

राष्ट्रीय राजमार्ग 279 जैसी मौसम संबंधी देरी से चल रही परियोजनाओं के लिए, ठेकेदारों ने प्रांत के निर्देशों का पालन किया है। बाढ़ से बाधित समय की भरपाई के लिए, निर्माण इकाइयों ने अधिकतम मानव संसाधन और मशीनरी जुटाई है, और 31 दिसंबर, 2025 से पहले परियोजना को पूरा करने के संकल्प के साथ, "3 शिफ्ट, 4 टीमों" में निर्माण कार्य का आयोजन किया है।

सा पा हवाई अड्डा परियोजना - एक रणनीतिक परियोजना - के साथ, प्रांतीय नेता सक्रिय रूप से मंत्रालयों और शाखाओं के साथ समन्वय कर रहे हैं और अनुसंधान में भाग लेने के लिए सक्रिय रूप से "अनुभवी इकाइयों की खोज और आमंत्रित" कर रहे हैं, निवेशकों के चयन में तेजी ला रहे हैं, और 2025 की चौथी तिमाही में परियोजना शुरू करने के लिए दृढ़ हैं।

निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड नंबर 1 के निदेशक कॉमरेड ट्रान वियत डुंग ने ज़ोर देकर कहा: "हम निर्माण स्थल पर ही नियमित रूप से जाँच करने, आग्रह करने और कठिनाइयों को सक्रिय रूप से दूर करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। दूसरी ओर, इकाई प्रगति प्रतिबद्धताओं का उल्लंघन करने वाले ठेकेदारों से सख्ती से निपटने के लिए भी दृढ़ है, साथ ही परियोजना के पूरा होने पर उसकी गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए तकनीकी मानकों और श्रम सुरक्षा को सख्ती से नियंत्रित कर रही है।"

साथ ही, अन्य समकालिक समाधानों की एक श्रृंखला भी क्रियान्वित की जा रही है, जैसे: धीमी गति से वितरण वाली परियोजनाओं से पूंजी की समीक्षा और समायोजन करके उसे अच्छी प्रगति वाली तथा पूंजी की कमी वाली परियोजनाओं में स्थानांतरित करना; ठेकेदारों के लिए नकदी प्रवाह बनाए रखने के लिए स्वीकृति और भुगतान में तेजी लाना; स्थानीय लोगों को सामान्य निर्माण सामग्री की अधिकतम मांग की समीक्षा करने और उसे पूरा करने का निर्देश देना।

लाओ कै प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के स्थायी उपाध्यक्ष कॉमरेड गुयेन द फुओक के अनुसार, जमीनी स्तर पर दिशा को मजबूत करने के लिए, नवंबर के उत्तरार्ध में, प्रांतीय पीपुल्स कमेटी प्रत्येक समस्या को विशेष रूप से हल करने के लिए 99 कम्यूनों और वार्डों के साथ सीधे काम करने के लिए कार्य समूहों की स्थापना करेगी।

लाओ काई में सार्वजनिक निवेश पूँजी वितरित करने की "दौड़" अपने अंतिम चरण में है। मज़बूत नेतृत्व और लचीले समाधानों के साथ, लाओ काई "अंतिम रेखा तक पहुँचने" के लिए उच्च राजनीतिक दृढ़ संकल्प का प्रदर्शन कर रहा है, जिससे अगले चरण में विकास के लिए एक ठोस आधार और प्रेरक शक्ति तैयार हो रही है।

स्रोत: https://baolaocai.vn/no-luc-dua-cac-du-an-trong-diem-ve-dich-post886652.html