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पश्चिमी हनोई में 2.4 ट्रिलियन वीएनडी के इंटरचेंज पर सुरंग निर्माण का काम शुरू हो गया है।

छह महीने से अधिक समय से चल रहे निर्माण कार्य के बाद, रिंग रोड 3.5 - थांग लॉन्ग बुलेवार्ड चौराहे की परियोजना अपनी प्रगति में तेजी ला रही है और लगभग 1 किलोमीटर लंबे अंडरपास की खुदाई के चरण में प्रवेश कर चुकी है, जिससे क्षेत्र के बुनियादी ढांचे को आकार मिल रहा है।

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng30/10/2025

रिंग रोड 3.5 और थांग लॉन्ग बुलेवार्ड के बीच बहुस्तरीय इंटरचेंज के निर्माण की परियोजना, जिसमें लगभग 2,400 अरब वियतनामी नायरा का कुल निवेश है, छह महीने से अधिक के कार्यान्वयन के बाद आधिकारिक तौर पर सुरंग की खुदाई के चरण में प्रवेश कर चुकी है। इस महत्वपूर्ण परियोजना से पश्चिमी हनोई में परिवहन अवसंरचना नेटवर्क के पूर्ण होने, यातायात बाधाओं के समाधान और क्षेत्र में सामाजिक -आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।

रिंग रोड 3.5 और थांग लॉन्ग बुलेवार्ड (अन खान कम्यून) के बीच एक बहुस्तरीय इंटरचेंज बनाने की परियोजना को हनोई पीपुल्स कमेटी ने मंजूरी दे दी है।
रिंग रोड 3.5 और थांग लॉन्ग बुलेवार्ड (अन खान कम्यून) के बीच एक बहुस्तरीय इंटरचेंज के निर्माण की परियोजना को हनोई पीपुल्स कमेटी द्वारा अनुमोदित कर दिया गया है और इसका निर्माण 2022 से 2026 के बीच शुरू होने वाला है। भूमि हस्तांतरण पूरा होने के बाद निर्माण कार्य अप्रैल 2025 के अंत में शुरू होने की उम्मीद है।

निर्माण कार्य तेजी से आगे बढ़ रहा है।

अक्टूबर के अंत तक, अन खान्ह कम्यून में परियोजना स्थल पूरी क्षमता से कार्यरत था। खुदाई करने वाली मशीनें, पाइल ड्रिलिंग मशीनें, टावर क्रेन जैसी दर्जनों भारी मशीनें, बड़ी संख्या में श्रमिकों के साथ मिलकर, प्रगति सुनिश्चित करने के लिए निरंतर काम कर रही थीं। कई महत्वपूर्ण घटक धीरे-धीरे आकार ले रहे थे, विशेष रूप से शाखा पुलों के लिए इस्पात संरचनाओं का निर्माण और सुरंग की खुदाई का प्रारंभ।

श्रमिक टरबाइन शाखा पुल के संरचनात्मक ढांचे के निर्माण की तैयारी के लिए तेजी से स्टील फ्रेम लगा रहे हैं।
खुदाई करने वाली मशीनों, ड्रिलिंग मशीनों और टावर क्रेनों सहित भारी मशीनरी की एक बड़ी संख्या जुटाई गई है। श्रमिक टरबाइन शाखा पुल की प्रारंभिक संरचना के निर्माण की तैयारी के लिए तेजी से स्टील फ्रेम लगा रहे हैं। तस्वीर में, 3.5 रिंग रोड के किनारे अभी भी कुछ कारखाने हैं जिन्हें स्थानांतरित नहीं किया गया है।

एक आधुनिक इंटरचेंज का इंजीनियरिंग डिजाइन।

इस परियोजना को एक परिसर के रूप में डिजाइन किया गया है, जिसमें यातायात प्रवाह को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने और वाहनों के बीच टकराव को कम करने के लिए एक सीधा अंडरपास और टरबाइन के आकार के ओवरपास की एक प्रणाली शामिल है।

अंडरपास श्रेणी

यह अंडरपास विस्तारित ले ट्रोंग टैन रोड (वर्तमान में होआंग तुंग रोड) के साथ बनाया गया था, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 32 से जुड़ता है। सुरंग की कुल लंबाई 975 मीटर है और इसमें 4 लेन हैं। सुरंग की संरचना में निम्नलिखित शामिल हैं:

  • भूमिगत सुरंग: 150 मीटर लंबी, जो थांग लॉन्ग बुलेवार्ड के नीचे से गुजरती है।
  • खुली सुरंग: 157.5 मीटर लंबी, होआंग तुंग स्ट्रीट पर स्थित है।
  • रिटेनिंग दीवार: कुल लंबाई 220 मीटर।
इस परियोजना की शुरुआत थांग लॉन्ग बुलेवार्ड के नीचे 150 मीटर लंबे बंद सुरंग खंड के साथ हुई।
थांग लॉन्ग बुलेवार्ड के नीचे का खंड 150 मीटर लंबी संलग्न सुरंग के रूप में डिज़ाइन किया गया है, जबकि होआंग तुंग स्ट्रीट पर स्थित खंड 220 मीटर लंबी रिटेनिंग दीवार के साथ 157.5 मीटर लंबी खुली सुरंग के रूप में डिज़ाइन किया गया है। वर्तमान में, सुरंग की खुदाई शुरू हो चुकी है।

ओवरपास और टरबाइन शाखाएँ

इस परियोजना में प्रीस्ट्रेस्ड रीइन्फोर्स्ड कंक्रीट स्लैब गर्डर्स का उपयोग करके बनाई गई चार टरबाइन ब्रिज शाखाएं शामिल हैं, जिनकी कुल लंबाई 2,346 मीटर है। प्रत्येक ब्रिज शाखा 8.8 मीटर चौड़ी है और इसमें मोटर वाहनों के लिए दो लेन हैं। इसके अतिरिक्त, 619 मीटर लंबाई की व्हील गार्डरेल्स जैसी सहायक वस्तुएं भी साथ-साथ लगाई जा रही हैं।

प्रीस्ट्रेस्ड प्रबलित कंक्रीट स्लैब गर्डर्स का उपयोग करके टरबाइन ब्रिज के खंडों का निर्माण।
इसके अतिरिक्त, परियोजना के तहत पुल के खंभों के पीछे 8 स्थानों पर 619 मीटर लंबाई की रेलिंग और 2,346 मीटर लंबाई/4 शाखाओं वाला एक प्रीस्ट्रेस्ड प्रबलित कंक्रीट स्लैब टरबाइन पुल भी बनाया जा रहा है, जिसकी पुल की चौड़ाई 8.8 मीटर है और इसमें मोटर वाहनों के लिए 2 लेन की सुविधा उपलब्ध है।

परियोजना अवलोकन जानकारी

रिंग रोड 3.5 - थांग लॉन्ग बुलेवार्ड चौराहे की परियोजना को हनोई पीपुल्स कमेटी द्वारा लगभग 2,384 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ मंजूरी दे दी गई है। निवेशक हनोई सिटी सिविल कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड है। योजना के अनुसार, निर्माण कार्य लगभग 1,000 दिनों (3 वर्ष से अधिक) तक चलने की उम्मीद है, जो 2022-2026 की अवधि के भीतर पूरा होगा।

लगभग 2.4 ट्रिलियन वीएनडी की लागत से बन रहे अंडरपास और इंटरचेंज के अन्य घटक धीरे-धीरे आकार ले रहे हैं।
कई महीनों के गहन निर्माण के बाद, रिंग रोड 3.5 अंडरपास और लगभग 2.4 ट्रिलियन वीएनडी की "सुपर इंटरचेंज" परियोजना के अन्य घटक धीरे-धीरे आकार ले रहे हैं, जिससे जल्द ही एक आधुनिक परिवहन परिदृश्य लाने और पश्चिमी हनोई में बुनियादी ढांचे के नेटवर्क को पूरा करने में योगदान देने की उम्मीद है।

स्रोत: https://baolamdong.vn/nut-giao-2400-ty-phia-tay-ha-noi-bat-dau-dao-ham-399008.html


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