पैसिफिक एयरलाइंस ने अपने बेड़े और रूट नेटवर्क के पुनर्गठन की बात कही

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बेड़े के पुनर्गठन की रूपरेखा के अनुसार, पैसिफिक एयरलाइंस, एयरलाइन की परिचालन दक्षता में सुधार करने के साथ-साथ वियतनाम एयरलाइंस समूह के भीतर संसाधनों का अनुकूलन करने के लिए वियतनाम एयरलाइंस से विमान पट्टे पर लेगी।

एक एयरबस 321 विमान जो कभी पैसिफिक एयरलाइंस द्वारा संचालित किया जाता था।

पैसिफिक एयरलाइंस ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (पैसिफिक एयरलाइंस) द्वारा अभी-अभी सभी 3 परिचालन विमानों को एक विदेशी लीजिंग इकाई को वापस करने की जानकारी के बारे में, एयरलाइन के प्रतिनिधि ने कहा कि वह परिचालन दक्षता सुनिश्चित करने और बढ़ाने के लिए अपने बेड़े और उड़ान नेटवर्क का पुनर्गठन कर रही है।

इस दौरान, कुछ मार्गों पर उड़ानें बदल सकती हैं या अस्थायी रूप से परिचालन स्थगित हो सकता है। एयरलाइन का उड़ान कार्यक्रम जल्द ही बहाल हो जाएगा और स्थिरता बहाल हो जाएगी।

पैसिफिक एयरलाइंस ने यात्रियों के सर्वोत्तम लाभ सुनिश्चित करने के लिए एक योजना विकसित और कार्यान्वित की है। प्रभावित यात्रियों को नई उड़ान समय-सारिणी की सूचना दी जाएगी या उन्हें वियतनाम एयरलाइंस की उड़ानों में स्थानांतरित कर दिया जाएगा।

बेड़े के पुनर्गठन की रूपरेखा के अनुसार, पैसिफिक एयरलाइंस वियतनाम एयरलाइंस से विमान पट्टे पर लेगी ताकि एयरलाइन की परिचालन दक्षता में सुधार हो सके और साथ ही वियतनाम एयरलाइंस समूह के संसाधनों का अधिकतम उपयोग हो सके। दोनों पक्षों ने समझौते को पूरा करने के लिए अंतिम प्रक्रियाओं पर चर्चा की है और उन्हें अंतिम रूप दे रहे हैं, जिससे जल्द ही विमान यात्रियों की सेवा के लिए परिचालन में आ जाएगा।

इसके साथ ही, पैसिफिक एयरलाइंस को कुछ बुनियादी ढांचे और यात्री सेवा संसाधनों जैसे चेक-इन काउंटर, ग्राउंड सर्विस वाहन आदि को साझा करने में वियतनाम एयरलाइंस से समर्थन और समन्वय भी प्राप्त होगा।

कॉर्पोरेट पुनर्गठन , दुनिया भर में और वियतनाम में, कोविड-19 महामारी के दौरान कई एयरलाइनों द्वारा अपनाए गए प्रभावी स्व-समाधानों में से एक है, जिसके विमानन उद्योग पर गंभीर और दीर्घकालिक परिणाम पड़े हैं। पैसिफिक एयरलाइंस के लिए प्रभावी रूप से उबरने, नए परिवेश में शीघ्रता से ढलने और भविष्य में स्थिर विकास के लिए यह गतिविधि आवश्यक मानी जा रही है।

1991 में केवल एक विमान के साथ पैसिफिक एयरलाइंस के विमानन बाजार में प्रवेश करने के बाद से यह चौथा पुनर्गठन है। सबसे हालिया पुनर्गठन उस घटना से जुड़ा है जब क्वांटास ने पैसिफिक एयरलाइंस से हटने की प्रक्रिया पूरी की और अपने 30% शेयर उपहार के रूप में वियतनाम एयरलाइंस को हस्तांतरित कर दिए। 2022 की पहली तिमाही तक, यह सौदा पूरा हो गया और तब से वियतनाम एयरलाइंस के पास पैसिफिक एयरलाइंस के लगभग 99% शेयर हैं।

वियतनाम एयरलाइंस की वार्षिक रिपोर्ट के अनुसार, 2022 में, पैसिफिक एयरलाइंस ने 2022 में लगभग VND 3,487 बिलियन का कुल राजस्व दर्ज किया, VND 2,096 बिलियन का कर-पूर्व घाटा, 2021 की तुलना में VND 212 बिलियन का घाटा।

पैसिफिक एयरलाइंस द्वारा तीन विदेशी पट्टे वाले विमानों की वापसी से निश्चित रूप से घरेलू विमानन बाजार को 2024 के चरम ग्रीष्म ऋतु के दौरान आपूर्ति में कठिनाइयों का सामना करना पड़ेगा।

यह स्थिति 2024 के अंत तक जारी रहने का अनुमान है, विशेष रूप से इंजन निर्माता प्रैट एंड व्हिटनी (पीडब्लू) द्वारा पीडब्लू1100 इंजन को वापस बुलाने के लिए मजबूर होने के कारण बाजार में आपूर्ति में भारी कमी के संदर्भ में (अनुमान है कि दुनिया भर में परिचालन कर रहे बेड़े में 600-700 पीडब्लू1100 इंजन प्रभावित होंगे)।

वियतनाम में, इंजन वापस मंगाए जाने के कारण देश की दो सबसे बड़ी एयरलाइनों के 22 A321NEO विमानों का परिचालन 2024 में (जनवरी 2024 से शुरू होकर) बंद हो जाएगा, तथा 2025 में भी इतनी ही संख्या में विमानों का परिचालन बंद हो जाएगा।

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