टीपीओ - प्रधानमंत्री ने "एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को सफलतापूर्वक पूरा करने के लिए 500 व्यस्त दिन और रात" अनुकरण अभियान को व्यावहारिक और प्रभावी ढंग से लागू करने का अनुरोध किया। 2025 के अंत तक मेकांग डेल्टा में 600 किमी और 2030 तक लगभग 1,200 किमी एक्सप्रेसवे पूरा करने के लक्ष्य को प्राप्त करने का प्रयास करें।
सरकारी कार्यालय ने अभी-अभी प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह के मेकांग डेल्टा क्षेत्र में परिवहन अवसंरचना के विकास को बढ़ावा देने के लिए कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने पर आयोजित सम्मेलन के समापन की घोषणा की है।
 |
प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने जुलाई में कैन थो-का माउ एक्सप्रेसवे परियोजना ( हाऊ गियांग से होकर गुजरने वाला खंड) के निर्माण स्थल का निरीक्षण किया। फोटो: कैन क्य। |
समापन घोषणा के अनुसार, मेकांग डेल्टा क्षेत्र में रणनीतिक परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं के लिए, अपने कार्यकाल की शुरुआत से, प्रधान मंत्री ने क्षेत्र में मंत्रालयों, शाखाओं और इलाकों के साथ 6 बार सीधे काम किया है; कई बार निर्माण स्थलों का निरीक्षण किया, कार्यकर्ताओं, श्रमिकों और ठेकेदारों से आग्रह किया, उनका दौरा किया और उन्हें प्रोत्साहित किया, कठिनाइयों को दूर किया, निर्माण प्रगति में तेजी लाई, परियोजना क्षेत्रों में लोगों से मुलाकात की, पुनर्वास कार्य का निरीक्षण किया और लोगों के जीवन को स्थिर किया।
केंद्र सरकार के दृढ़ निर्देशन और स्थानीय लोगों के दृढ़ संकल्प से, मेकांग डेल्टा क्षेत्र, जिसे राजमार्गों का "निचला क्षेत्र" माना जाता था, अब अपने यातायात अवसंरचना नेटवर्क में बहुत सकारात्मक बदलाव ला चुका है। पूरे क्षेत्र में 120 किलोमीटर राजमार्ग चालू हो चुके हैं, 428 किलोमीटर राजमार्ग निर्माणाधीन हैं और 2025 तक पूरा होने का लक्ष्य है।
इसके अलावा, 215 किमी का निवेश की तैयारी के लिए अध्ययन किया जा रहा है, जिससे क्षेत्र और पूरे देश को जोड़ने वाली परिवहन अवसंरचना प्रणाली के शीघ्र निर्माण में मेकांग डेल्टा क्षेत्र के लोगों की अपेक्षाओं को पूरा किया जा सके; नए विकास के अवसर खोले जा सकें, रसद लागत, इनपुट लागत को कम किया जा सके, माल की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाई जा सके, स्थानीय लोगों को लाभ पहुंचाया जा सके...
प्रधानमंत्री ने यह भी कहा कि प्राप्त बुनियादी परिणामों के अलावा, परियोजनाओं के कार्यान्वयन में अभी भी कमियाँ, सीमाएँ, कठिनाइयाँ और चुनौतियाँ हैं। आने वाले समय में प्रत्येक परियोजना पर बहुत अधिक काम करना होगा, इसलिए सभी स्तरों, क्षेत्रों और स्थानीय निकायों को कार्यान्वयन हेतु नीतियों, तंत्रों और रणनीतियों को लागू करने में अत्यंत तत्पर, सक्रिय, लचीला और रचनात्मक होना होगा।
"एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को सफलतापूर्वक पूरा करने के लिए '500 व्यस्ततम दिन और रात' के अनुकरण अभियान को व्यावहारिक और प्रभावी ढंग से क्रियान्वित करें। 2025 के अंत तक मेकांग डेल्टा क्षेत्र में मूल रूप से 600 किलोमीटर और 2030 तक लगभग 1,200 किलोमीटर एक्सप्रेसवे पूरा करने के लक्ष्य को प्राप्त करने का प्रयास करें" - प्रधानमंत्री ने निर्देश दिया।
 |
प्रधानमंत्री ने अनुरोध किया कि सामग्री की कोई कमी न हो। फोटो: कान्ह क्य। |
प्रधानमंत्री ने कैन थो, तिएन गियांग, एन गियांग, हाउ गियांग, बाक लियू और सोक ट्रांग के स्थानीय निवासियों से अनुरोध किया कि वे स्थल की सफाई की प्रक्रिया में तत्काल तेजी लाएँ। किएन गियांग और बाक लियू प्रांतों को हो ची मिन्ह रोड परियोजना के लिए स्थल सौंपने में आने वाली कठिनाइयों का पूरी तरह समाधान करना होगा। कैन थो शहर को लो ते चौराहे पर स्थल की सफाई की प्रक्रिया में तेजी लानी होगी ताकि काओ लान्ह-लो ते परियोजना को स्थल सौंप दिया जा सके।
परिवहन मंत्रालय (एमओटी) को विन्ह लांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी और संबंधित इकाइयों के साथ मिलकर काम करने का काम सौंपा गया था, ताकि क्षेत्र में परियोजनाओं से प्रभावित लगभग 40 परिवारों के मुआवजे, सहायता और पुनर्वास का तत्काल समाधान किया जा सके, तथा क्षेत्र में सुरक्षा और व्यवस्था को बाधित करने वाली शिकायतों को रोका जा सके।
प्रधानमंत्री ने अनुरोध किया कि पत्थर सामग्री के स्रोत वाले प्रांत (एन गियांग, किएन गियांग, डोंग नाई, बिन्ह डुओंग, बा रिया - वुंग ताऊ...) प्रमुख परियोजनाओं के लिए पत्थर की आपूर्ति को प्राथमिकता देने के लिए निवेशकों (जब अनुरोध किया जाए) के साथ समन्वय करना, प्रोत्साहित करना जारी रखें, तथा रेत, बजरी, सामान्य सामग्री और कुचल पत्थर के समुच्चय स्रोतों की कमी न होने दें।
लैंडफिल सामग्री के स्रोतों वाले प्रांतों (तिएन गियांग, बेन त्रे, विन्ह लोंग, डोंग थाप, सोक ट्रांग, एन गियांग) की जन समितियों के अध्यक्ष, निर्धारित लक्ष्यों और प्रतिबद्धताओं (भंडार, दोहन क्षमता) के अनुसार पर्याप्त सामग्री स्रोतों की समस्या के समाधान के लिए सभी विशेष तंत्रों, नीतियों और सबसे अनुकूल तंत्रों को लागू करते हैं। स्थानीय प्रशासन अपने क्षेत्र में निर्माण सामग्री की कीमतों पर सख्ती से नियंत्रण रखता है, और लैंडफिल सामग्री की माँग बढ़ने पर अटकलों, मूल्य वृद्धि और मूल्य दबाव से बचता है।
निवेशकों और परियोजना प्रबंधन बोर्डों ने ठेकेदारों को दृढ़तापूर्वक निर्देश दिया है कि वे मानव संसाधन और उपकरण बढ़ाएं, सामग्री खदानों की मंजूरी मिलते ही प्रगति की भरपाई के लिए "3 शिफ्टों" में निर्माण कार्य का आयोजन करें; गुणवत्ता प्रबंधन को मजबूत करें, सुरक्षा सुनिश्चित करें...; नकारात्मकता, बर्बादी, राज्य की संपत्ति और पूंजी की हानि बिल्कुल न होने दें, समय से पीछे चल रहे ठेकेदारों से दृढ़तापूर्वक निपटें...
स्रोत: https://tienphong.vn/thu-tuong-phan-dau-co-600km-cao-toc-dbscl-vao-nam-2025-post1686184.tpo
टिप्पणी (0)