बंदरगाह योजना को मंजूरी: कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह को प्राथमिकता दी गई

प्रधानमंत्री ने 2021-2030 की अवधि में वियतनाम के बंदरगाह प्रणाली के विकास के लिए मास्टर प्लान के समायोजन को मंजूरी दे दी है, जिसमें 2050 तक का दृष्टिकोण शामिल है, जिसमें हो ची मिन्ह सिटी के कैन जिओ बंदरगाह के विकास को प्राथमिकता दी गई है।

कैन जियो अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह, हो ची मिन्ह शहर के कैन जियो ज़िले के थान आन कम्यून के कोन चो द्वीप पर स्थित होने की उम्मीद है। इस बंदरगाह का निर्माण समकालिक और आधुनिक तरीके से किया जाएगा, जिसमें बंदरगाह प्रबंधन और संचालन में स्मार्ट तकनीक और स्वचालन का उपयोग किया जाएगा। - स्रोत: पोर्टकोस्ट

तदनुसार, प्रधानमंत्री ने 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए वियतनाम की बंदरगाह प्रणाली की योजना को मंजूरी दी, ताकि माल के आयात और निर्यात, देश भर के क्षेत्रों के बीच व्यापार, क्षेत्र के देशों के लिए माल के पारगमन के साथ-साथ घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय यात्री परिवहन की जरूरतों को पूरा किया जा सके...

कैन जिओ बंदरगाह को प्राथमिकता दी गई, विशेष बंदरगाह बनने की संभावना

बंदरगाह प्रणाली 1,249 से 1,494 मिलियन टन माल की आवाजाही सुनिश्चित करती है (जिसमें कंटेनर कार्गो 46.3 से 54.3 मिलियन TEU है, अंतर्राष्ट्रीय पारगमन कार्गो को छोड़कर); यात्रियों की संख्या 17.4 से 18.8 मिलियन है। बुनियादी ढांचे के संबंध में, लाच हुयेन (हाई फोंग), कै मेप - थी वाई (बा रिया - वुंग ताऊ) जैसे अंतर्राष्ट्रीय प्रवेश द्वार बंदरगाह क्षेत्रों को विकसित करने और कैन जिओ (HCMC) में एक अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह क्षेत्र बनाने को प्राथमिकता दी जा रही है। टाइप 1 के 15 बंदरगाहों के समूह में, थान होआ, डा नांग, खान होआ और हो ची मिन्ह सिटी बंदरगाहों को विशेष बंदरगाह बनने की क्षमता रखने के लिए योजनाबद्ध किया गया है। मेकांग डेल्टा की सेवा के लिए ट्रान डे बंदरगाह ( सोक ट्रांग ) के विकास की योजना बनाना ताकि पर्याप्त परिस्थितियाँ होने पर निवेश को लागू किया जा सके। इसके अलावा, यह पूरे देश या अंतर-क्षेत्रों के सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए बड़े बंदरगाहों की आवश्यकता के अनुरूप परिस्थितियाँ बनाने पर भी केंद्रित है; गतिशील पर्यटन विकास क्षेत्रों से जुड़े अंतर्राष्ट्रीय यात्री बंदरगाह; आर्थिक क्षेत्रों और औद्योगिक पार्कों की सेवा करने वाले बड़े बंदरगाह; राष्ट्रीय रक्षा - सुरक्षा और समुद्रों व द्वीपों पर संप्रभुता से जुड़े सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए द्वीपीय जिलों में बंदरगाह।

कै मेप मुहाने पर एक अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह समूह का निर्माण

इसके अलावा, सरकार को 4.2 - 4.8% / वर्ष की औसत वृद्धि दर के साथ माल की मांग को पूरा करने के लिए बंदरगाह प्रणाली की क्षमता की भी आवश्यकता है; यात्री औसतन 1.2 - 1.3% / वर्ष बढ़ते हैं। भविष्य में प्रमुख लक्ष्य कैन जियो अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह क्षेत्र में निवेश जारी रखना है, जो कै मेप मुहाना (कै मेप और कैन जियो घाट क्षेत्रों सहित) में एशियाई और अंतरराष्ट्रीय कद के बड़े पैमाने पर अंतरराष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह क्लस्टर का निर्माण करता है। उसी समय, साइगॉन नदी पर बंदरगाहों के स्थानांतरण को पूरा करें, हो ची मिन्ह सिटी के शहरी स्थान के विकास के लिए उपयुक्त अन्य बंदरगाहों के स्थानांतरण का अध्ययन करना जारी रखें। इस फैसले में, सरकार ने 2030 तक बंदरगाह प्रणाली में कार्गो हैंडलिंग सेवाएं प्रदान करने वाले बंदरगाहों के लिए निवेश पूंजी की मांग के समायोजन को मंजूरी दी पूँजी मुख्य रूप से गैर-बजटीय पूँजी, उद्यम पूँजी और अन्य वैध पूँजी स्रोतों से जुटाई जाती है। राज्य बजट पूँजी सार्वजनिक समुद्री अवसंरचना पर केंद्रित है; ये स्पिलओवर बनाने और निवेश आकर्षित करने के प्रमुख क्षेत्र हैं। इससे पहले, परिवहन मंत्रालय ने 2021-2030 की अवधि के लिए, 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, बंदरगाहों, बंदरगाहों, घाटों, बोया, जल क्षेत्रों और जल क्षेत्रों के लिए एक विस्तृत योजना अनुमोदन के लिए प्रधानमंत्री को प्रस्तुत की थी। यह योजना, प्रधानमंत्री द्वारा हो ची मिन्ह सिटी को सौंपी गई "कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह, हो ची मिन्ह सिटी के निर्माण पर अनुसंधान परियोजना" और संभावित निवेशकों की प्रतिबद्धता के अनुसार, 2030 तक कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह के माध्यम से लगभग 3.6 मिलियन टीईयू की अंतर्राष्ट्रीय पारगमन वस्तुओं की माँग को पूरा करती है। कैन जिओ बंदरगाह निर्माण परियोजना के अनुसार, 2030 तक कैन जिओ बंदरगाह के माध्यम से वस्तुओं की अनुमानित मात्रा भी यही है।

"सुपर" कैन जिओ हरा, आधुनिक बंदरगाह

हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग के अनुसार, कैन जियो अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह हो ची मिन्ह सिटी के कैन जियो जिले के थान एन कम्यून में कोन चो आइलेट में स्थित होने की उम्मीद है। दुनिया की सबसे बड़ी कंटेनर शिपिंग लाइन, MSC/TIL ग्रुप, इस "सुपर" परियोजना में निवेश करने का प्रस्ताव रखने वाली इकाई है। हाल ही में, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने आधिकारिक तौर पर प्रधानमंत्री को कैन जियो बंदरगाह के निर्माण के लिए एक दूसरी परियोजना सौंपी, जिसमें 2 चरणों में अपेक्षित निवेश होगा, जिसमें चरण 1 में 2030 से पहले बंदरगाह के निर्माण और दोहन में निवेश किया जाएगा। परियोजना का उद्देश्य कैन जियो अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह को समकालिक और आधुनिक तरीके से विकसित करना है, बंदरगाह प्रबंधन और संचालन में स्मार्ट तकनीक और स्वचालन का उपयोग करना

2030 तक अपेक्षित क्षमता 4.8 मिलियन TEUs तथा 2047 तक 16.9 मिलियन TEUs है।

Thu Dung - Tuoitre.vn

स्रोत: https://tuoitre.vn/phe-duyet-quy-hoach-cang-bien-uu-tien-lam-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20240523124332804.htm