जब विमान का इंजन आवरण हवा में फट गया तो घबराये पायलट ने क्या कहा?

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साउथवेस्ट एयरलाइंस बोइंग 737-800 की उड़ान संख्या WN 3695, जिसमें 141 लोग सवार थे, 3,140 मीटर की ऊँचाई पर पहुँची, लेकिन एक बेहद खतरनाक घटना का सामना करना पड़ा जब इंजन कवर (रेक्टिफायर) फट गया और विमान के लिफ्ट से टकरा गया। विमान का रेक्टिफायर, विमान के इंजन का सुरक्षा कवच होता है, जो हवा के प्रवाह को तेज़ और सुचारू बनाने में मदद करता है, जिससे इंजन बेहतर तरीके से ठंडा हो पाता है और इंजन के नियंत्रण घटकों की सुरक्षा होती है।

विमान 7 अप्रैल को प्रातः 8:15 बजे उड़ान भरने के लगभग 25 मिनट बाद ह्यूस्टन, टेक्सास के लिए डेनवर हवाई अड्डे पर वापस आ गया।

Vỏ động cơ bị bung ra, tung bay trong gió khi máy bay đang ở trên cao — विमान जब हवा में था, तभी इंजन का कवर उतर गया और हवा में उड़ गया।

न्यूयॉर्क पोस्ट के अनुसार, कॉकपिट ऑडियो में साउथवेस्ट एयरलाइंस की उड़ान के "पागल" पायलट को रिकॉर्ड किया गया और इंजन के आवरण के फट जाने के बाद उसे "तुरंत डेनवर हवाई अड्डे पर लौटने" और आपातकाल की घोषणा करने के लिए कहा गया।

लाइवएटीसी.नेट द्वारा प्राप्त रिकॉर्डिंग में ह्यूस्टन जाने वाले बोइंग 737-800 के पायलट ने कहा, "हमें आपातस्थिति की प्रकृति का पता नहीं है, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि कुछ यात्रियों और फ्लाइट अटेंडेंट ने पंख पर तेज आवाज सुनी।"

कुछ सेकंड बाद, पायलट ने हवाई यातायात नियंत्रकों से कहा, "कृपया साउथवेस्ट 3695 के लिए आपातकाल की घोषणा करें और हम तुरंत वापस लौटना चाहते हैं। ऐसा लग रहा है कि इंजन के आवरण का एक टुकड़ा लटक रहा है।"

सोशल मीडिया पर पोस्ट किए गए भयावह वीडियो में यात्रियों के सामने ही यह गोला हवा में फड़फड़ाता हुआ दिखाई दे रहा है।

इसके बाद पायलट ने हवाई यातायात नियंत्रण को सूचित किया कि वह फ्लैप्स-अप लैंडिंग की योजना बना रहा है - एक ऐसी प्रक्रिया जिसमें गियर को आमतौर पर धीमी गति पर अतिरिक्त लिफ्ट प्रदान करने के लिए नीचे किया जाता है, जिसे कुछ आपात स्थितियों में बनाए रखा जाता है।

अमेरिकी संघीय विमानन प्रशासन ने पुष्टि की है कि विमान का इंजन आवरण अलग हो गया और लिफ्ट के एक ब्लेड से टकरा गया।

Tình trạng khi máy bay tiếp đất — विमान के उतरने के समय की स्थिति

नुकसान के बारे में और जानकारी के लिए पूछे जाने पर, पायलट ने कहा: "इंजन और धड़ के बीच के हिस्से के अंदर का लिफ्ट फ्लैप उड़ान भरते समय फट गया था। हमने इसे कॉकपिट से नहीं देखा था - पीछे बैठे क्रू ने हमें यही बताया था। इंजन ठीक लग रहे हैं, लेकिन वे संरचनात्मक रूप से क्षतिग्रस्त हैं।"

इसके बाद पायलट ने विमान के "फ्लैप्स और भारी वजन" के कारण लैंडिंग स्ट्रिप बदलने का अनुरोध किया, क्योंकि विमान में अभी भी लगभग पांच घंटे का ईंधन बचा था।

विमान कुछ ही देर बाद सुरक्षित उतर गया और आपातकालीन सेवाएँ पहुँच गईं। इस भयावह घटना में कोई हताहत नहीं हुआ।

साउथवेस्ट के एक प्रतिनिधि ने न्यूयॉर्क पोस्ट को बताया कि यह घटना विमान में एक "यांत्रिक समस्या" के कारण हुई थी, जिसका निर्माण 2017 में किया गया था।

Southwest là một trong những hãng hàng không lớn nhất nước Mỹ — साउथवेस्ट संयुक्त राज्य अमेरिका की सबसे बड़ी एयरलाइनों में से एक है।

एयरलाइन के एक प्रवक्ता ने कहा, "साउथवेस्ट फ़्लाइट 3695 में यांत्रिक समस्या आने के बाद उसे डेनवर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर वापस लाया गया और सुरक्षित रूप से उतार लिया गया। हमारे ग्राहक निर्धारित समय से लगभग तीन घंटे देरी से, एक अलग विमान से ह्यूस्टन हॉबी पहुँचेंगे।"

दिग्गज कंपनी बोइंग कई सुरक्षा मुद्दों से जूझ रही है और सीईओ डेव कैलहौन ने घोषणा की है कि वह वर्ष के अंत में अपने पद से इस्तीफा दे देंगे।

पिछले महीने, न्याय विभाग ने घोषणा की थी कि उसने अलास्का एयरलाइंस के एक विमान में हवा में बोइंग की खिड़की फटने की घटना की आपराधिक जाँच शुरू कर दी है। बोइंग और अलास्का एयरलाइंस पर एक अरब डॉलर का सुरक्षा मुकदमा चल रहा है।

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