इन दिनों, वायु रक्षा - वायु सेना ( राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय ) के पायलट केप हवाई अड्डे (लैंग गियांग जिला, बेक गियांग ) पर वियतनाम अंतर्राष्ट्रीय रक्षा प्रदर्शनी 2024 की स्वागत उड़ान के लिए अभ्यास कर रहे हैं।
वियतनाम अंतर्राष्ट्रीय रक्षा प्रदर्शनी 2024, 19 से 22 दिसंबर तक जिया लाम हवाई अड्डे ( हनोई ) पर आयोजित होगी। उद्घाटन समारोह के दौरान, वियतनाम वायु सेना 7 Su-30MK2 लड़ाकू विमानों और Mi हेलीकॉप्टरों के साथ स्वागत उड़ान भरेगी। खास तौर पर, कलाबाज़ी, हवा में कई मोड़, ऊर्ध्वाधर कसाव, 3 विमानों की संरचनाओं में उड़ान, 4 विमानों की संरचनाओं में नज़दीकी सीमा पर उड़ान, कम ऊँचाई... के साथ Su-30MK2 लड़ाकू विमानों की स्वागत उड़ान।
जिया लाम हवाई अड्डे पर Su-30MK2 लड़ाकू विमानों की प्रदर्शन उड़ानें
फोटो: हुय मिन्ह
उन उड़ानों की तैयारी के लिए, इन दिनों केप हवाई अड्डे पर रेजिमेंट 927 (डिवीजन 371, वायु रक्षा - वायु सेना, राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय ) के सैकड़ों पायलट, अधिकारी और तकनीशियन मिशन को अंजाम देने की तैयारी में व्यस्त हैं।
प्रत्येक उड़ान से 1 दिन पहले तैयारी करें
थान निएन के अनुसार, सुबह से ही तकनीकी टीम विमान हैंगर पर तैयारी और तकनीकी जांच के लिए मौजूद थी... ताकि मिशन के दौरान विमान का संचालन स्थिर रहे।
तकनीकी टीम उड़ान से पहले तैयारी और तकनीकी निरीक्षण करती है
फोटो: हुय मिन्ह
रेजिमेंट 927 के स्क्वाड्रन 1 के उप तकनीकी स्क्वाड्रन लीडर, श्री फान डुक थीप के अनुसार, प्रत्येक उड़ान से पहले, तकनीकी टीम को एक दिन पहले योजना बनानी होगी और तैयारी करनी होगी। तकनीकी टीम निर्माता के निर्देशों के अनुसार तकनीकी प्रक्रियाओं को पूरा करेगी और साथ ही वरिष्ठों के निर्देशों और मार्गदर्शन के अनुसार अन्य उपायों को सुदृढ़ करेगी ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि विमान 4 चरणों के माध्यम से सुरक्षित, अच्छी तरह से उपयोग किया जा सके, टिकाऊ और सबसे किफायती हो।
"उड़ान वाले दिन, हमें विमान की सामान्य जाँच करनी होगी, प्रारंभिक मापदंड निर्धारित करने होंगे, और विमान के उड़ान मिशन के अनुसार उपकरण स्थापित करने होंगे। विमान के पार्किंग स्थल पर वापस आने के बाद, हम पायलट से उड़ान प्रक्रिया के बारे में प्रतिक्रिया प्राप्त करेंगे ताकि यह पता लगाया जा सके कि कोई क्षति तो नहीं हुई है, या कोई मापदंड गलत तो नहीं है। उसके बाद, हम जाँच करेंगे और अगली उड़ानों की तैयारी करेंगे," श्री थीप ने कहा।
सर्वोत्तम विमान सुनिश्चित करने के लिए तकनीकी टीम सभी तकनीकी प्रक्रियाओं का सख्ती से पालन करती है।
फोटो: हुय मिन्ह
श्री थीप के अनुसार, यह दूसरी बार है जब उन्होंने वियतनाम अंतर्राष्ट्रीय रक्षा प्रदर्शनी में उड़ान सेवा के कार्य में भाग लिया है। पिछले वर्ष की तुलना में इस वर्ष अंतर यह है कि इसमें भाग लेने वाले विमान अधिक हैं और कार्यभार अधिक जटिल है। इसलिए, तकनीकी टीम हमेशा सर्वोत्तम विमान सुनिश्चित करने के लिए सभी तकनीकी प्रक्रियाओं का बारीकी से पालन करती है, जो सबसे सुंदर प्रदर्शनों में भाग लेते हैं।
वियतनाम वायु सेना की छवि को अंतर्राष्ट्रीय मित्रों तक पहुंचाने के लिए दृढ़ संकल्पित
इस बीच, स्क्वाड्रन 1, रेजिमेंट 927 के चीफ ऑफ स्टाफ, डिप्टी स्क्वाड्रन लीडर, मेजर गुयेन वान हाई ने बताया कि प्रदर्शनी के स्वागत के लिए उड़ान की तैयारी के लिए, उन्होंने और उनके साथियों ने मध्यम और निम्न ऊँचाई पर उड़ान भरने वाले 3 और 4 विमानों के समूह में उड़ान के सिद्धांत का अध्ययन करके उड़ान की पहले से तैयारी कर ली थी। इसके अलावा, उन्होंने नेविगेशन की तैयारी भी अच्छी तरह से की थी। खास तौर पर जिया लाम हवाई अड्डे और प्रदर्शनी उड़ान क्षेत्र के स्थान, भूभाग और स्थलाकृति से संबंधित नियमों का अध्ययन किया गया था।
8576 लड़ाकू विमान के पायलट के रूप में, मेजर हाई वियतनाम पीपुल्स आर्मी की स्थापना की 80वीं वर्षगांठ और राष्ट्रीय रक्षा दिवस की 35वीं वर्षगांठ पर पूरी सेना और सशस्त्र बलों की भावना में शामिल होकर, प्रदर्शनी का स्वागत करने के लिए उड़ान भरने के मिशन में भाग लेने पर प्रसन्न, सम्मानित और गौरवान्वित महसूस कर रहे थे। हालाँकि, इस मिशन को पूरा करने के लिए उन्हें और उनके साथियों को कई कठिनाइयों का भी सामना करना पड़ा।
पायलट गुयेन वान हाई
फोटो: हुय मिन्ह
मेजर हाई के अनुसार, पायलटों के लिए सबसे कठिन काम बड़ी संरचनाओं के साथ, नज़दीकी दूरी पर, कम दूरी पर, कम और बहुत कम ऊँचाई पर जटिल युद्धाभ्यास करना होता है। इस उड़ान को करने के लिए, पायलटों को विमान को समान रूप से नियंत्रित करना होता है, गियर को एकीकृत करना होता है ताकि उड़ान भरते समय, यह एक समान और सुंदर प्रक्षेप पथ बना सके।
इसके अतिरिक्त, जब ठंडी हवा प्रवाहित होती है, तो उत्तर-पूर्वी मानसून मौसम संबंधी स्थितियों को प्रभावित करता है या बादलों का आधार अक्सर कम होता है, जिससे दृश्यता सीमित हो जाती है, तथा पायलटों पर काफी प्रभाव पड़ता है।
मेजर हाई ने कहा, "इसलिए, हम अपने मिशन को अच्छी तरह से पूरा करने के लिए दृढ़ हैं, ताकि दुनिया भर के दोस्तों के साथ-साथ देश भर के लोग भी वियतनाम वायु सेना की छवि को सभी की नज़रों में सुंदर, मजबूत और उत्साही के रूप में देख सकें।"
रेजिमेंट 927 के कमांडर कर्नल गुयेन क्वांग हाई ने पायलटों को कार्य सौंपे और दिन की प्रशिक्षण उड़ान योजना तैयार की।
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बैठक और स्वास्थ्य जांच के बाद पायलट विमान क्षेत्र की ओर चले गए।
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प्रत्येक प्रशिक्षण सत्र से पहले, एक लड़ाकू विमान प्रशिक्षण क्षेत्र के मौसम की जानकारी लेने के लिए उड़ान भरेगा।
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तकनीकी कारकों, पायलट के स्वास्थ्य और मौसम को सुनिश्चित करने के बाद, Su-30MK2s ने प्रशिक्षण उड़ानें शुरू कीं।
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तीन विमानों की एक संरचना में, दो विमान पहले उड़ान भरेंगे, फिर शेष विमान रवाना होंगे और शीघ्रता से संरचना तैयार कर लेंगे।
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हवा में तीन विमानों का एक साथ समूह।
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एक बार एकत्र होने के बाद, पायलटों ने समूह पृथक्करण और कलाबाज़ी का प्रदर्शन किया...
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Su30-MK2 8535 लड़ाकू विमान ने हवा में कई बार पलटी मारी
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4 विमानों का स्क्वाड्रन
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विमान का कॉकपिट कोण
फोटो: एचएम
एक पंक्ति में खड़े होने के बाद, चारों विमान अलग हो गए, दो बाएँ मुड़े, एक दाएँ मुड़ा, और बीच वाला विमान सीधा आकाश में उड़ गया और बैकफ़्लिप किया। यह उन्नत उड़ान अभ्यासों में से एक है, जिसके लिए उच्च स्तर के पायलट कौशल की आवश्यकता होती है।
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उड़ान का समय पूरा होने के बाद, सातों लड़ाकू विमान एक-एक करके बेस पर लौट आये।
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उड़ान के घंटे पूरे होने पर पायलटों की मुस्कान
फोटो: हुय मिन्ह
Thanhnien.vn
स्रोत: https://thanhnien.vn/phi-cong-lai-tiem-kich-su-30mk2-quyet-tam-dua-hinh-anh-viet-nam-vuon-tam-the-gioi-185241214051059746.htm
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