वियतनामी वायु सेना में सबसे अधिक उड़ान घंटे पूरे करने वाला लड़ाकू पायलट।

VTC News•20/12/2024

(वीटीसी न्यूज़) - साल के आखिरी दिनों में, हमने 923वीं वायु रेजिमेंट (371वीं डिवीजन) का दौरा किया और रेजिमेंट कमांडर - लेफ्टिनेंट कर्नल ट्रान थान हाई से बात की, जो 2,000 से अधिक संचित उड़ान घंटों वाले पायलट हैं, जो वायु सेना में सबसे अधिक हैं।

वियतनामी वायु सेना में सबसे अधिक उड़ान घंटे पूरे करने वाला लड़ाकू पायलट - 1

आपको यह भी पसंद आ सकता है

हीरो वू ज़ुआन थिएउ और दिग्गज मिग-21 पायलटों पर आधारित पुस्तक का विमोचन।(सीएलओ) दक्षिणी वियतनाम की मुक्ति और देश के पुनर्मिलन की 51वीं वर्षगांठ (30 अप्रैल, 1975 - 30 अप्रैल, 2026) के अवसर पर, किम डोंग पब्लिशिंग हाउस पाठकों के लिए क्रांतिकारी वायु सेना के विषय पर प्रकाशनों की एक नई श्रृंखला प्रस्तुत करता है, जिसमें विशेष रूप से लेखक गुयेन कोंग हुई की पुस्तक "वू ज़ुआन थिएउ और अमर उड़ान" शामिल है।

जमीन से आसमान तक मानकसभी उड़ान चरणों में मानकीकृत और सुसंगत प्रक्रियाओं को लागू करना सुरक्षित और सफल उड़ानों की आधारशिला है। पिछले कुछ समय में, वायु रक्षा-वायु सेना कमान के प्रभाग 371 के रेजिमेंट 923 ने सभी घटकों और बलों के लिए जमीन से हवा तक मानकीकृत और सुसंगत प्रक्रियाओं को स्थापित करने के लिए कई नीतियां और उपाय लागू किए हैं, जिसका उद्देश्य उच्च गुणवत्ता और प्रभावी उड़ान प्रशिक्षण संचालित करना और उड़ान सुरक्षा सुनिश्चित करना है।

925वीं रेजिमेंट मातृभूमि के पवित्र आकाश की दृढ़तापूर्वक रक्षा करती है।(GLO) - रेजिमेंट 925 के पायलटों के लिए, प्रत्येक उड़ान न केवल एक प्रशिक्षण मिशन है, बल्कि संप्रभुता की पुष्टि भी है, जो मातृभूमि के पवित्र आकाश की दृढ़ सुरक्षा में योगदान देती है।

भोर होते ही 923वीं वायु रेजिमेंट - 371वीं वायु डिवीजन (थो ज़ुआन, थान्ह होआ) में तत्परता का माहौल छा गया। मौसम विज्ञान अधिकारी ने रेजिमेंट कमांडर, लेफ्टिनेंट कर्नल ट्रान थान्ह हाई को सूचना दी: "मौसम प्रशिक्षण उड़ानों के लिए उपयुक्त है।" सुबह 7 बजे, पायलटों को ले जा रहे वाहन कमांड सेंटर के सामने रुके। सैन्य चिकित्सक द्वारा जांच किए जाने के बाद, सैनिक तुरंत बैठक कक्ष में चले गए, जहाँ बोर्डों पर उड़ान पथ और निर्देशांक दर्शाने वाले चिह्न घनी तरह से अंकित थे। उन्होंने प्रशिक्षण उड़ान के लिए आवश्यक ऊँचाई और उड़ान पैटर्न पर विस्तार से चर्चा की। बैठक कक्ष से, एप्रन की छत के नीचे सु-30एमके2 "किंग कोबरा" विमान गर्व से फैले हुए दिखाई दे रहे थे। सु-30एमके2 वायु रक्षा - वायु सेना कमान की सेवा में वर्तमान में सबसे आधुनिक लड़ाकू विमान है, जो अमेरिकी विरोधी युद्ध काल के मिग-21 से लगभग तीन गुना बड़ा है, और इसकी आंतरिक संरचना अत्यंत परिष्कृत है। यह दो सीटों वाला, सुपरसोनिक, बहु-भूमिका लड़ाकू जेट है जो विभिन्न भूभागों और मौसम की स्थितियों में स्वतंत्र या स्क्वाड्रन युद्ध करने में सक्षम है। Su-30MK2 कम ऊंचाई पर 1,350 किमी/घंटा की गति और 230 मीटर/सेकंड की चढ़ाई दर प्राप्त कर सकता है। इसमें लंबी दूरी की, सटीक निर्देशित हमलावर हथियार प्रणाली है और यह 8 टन तक हथियार ले जा सकता है। जब पायलट मिशन तैनाती पर चर्चा कर रहे थे, तभी हवाई अड्डे के तकनीशियनों ने Su-30MK2 विमानों के झुंड को जगा दिया। दर्जनों तकनीशियनों की एक टीम ने विमानों को एक दिन पहले और उड़ान से घंटों पहले तैयार किया था, ताकि वे अपना प्रशिक्षण उड़ान भर सकें।

वियतनामी वायु सेना में सबसे अधिक उड़ान घंटे वाले लड़ाकू पायलट - 2

वियतनामी वायु सेना में सबसे अधिक उड़ान घंटे वाले लड़ाकू पायलट - 3

पहली उड़ान रेजिमेंट कमांडर, लेफ्टिनेंट कर्नल ट्रान थान हाई और उप राजनीतिक आयुक्त, लेफ्टिनेंट कर्नल गुयेन ट्रूंग नाम द्वारा संचालित की गई थी। यह एक मौसम संबंधी उड़ान थी, जिसमें Su-30MK2 विमानों के एक के बाद एक उड़ान भरने और युद्ध प्रशिक्षण मिशनों को अंजाम देने से पहले मौसम की स्थिति का आकलन किया गया था। उड़ान के बाद, लेफ्टिनेंट कर्नल हाई ने अपना फ्लाइट सूट उतारकर हैंगर पर टांग दिया और फिर तुरंत अपने कमरे में लौटकर पायलटों को आधिकारिक तौर पर उड़ान संबंधी कार्य सौंपे। इसके बाद वे विमान यातायात नियंत्रण टावर में उड़ान दल का निरीक्षण और आदेश देने के लिए चले गए। अवलोकन टावर में बैठे रेजिमेंट कमांडर की निगाहें स्क्रीन पर चमकते विमानन मापदंडों पर टिकी हुई थीं, उनका रेडियो हमेशा उनके हाथ में था, आदेश जारी करने के लिए तैयार। कार्यालय में उनकी हर सांस सुनाई दे रही थी। पेशेवर बातचीत तेजी से, संक्षिप्त और स्पष्ट रूप से हो रही थी। लेफ्टिनेंट कर्नल हाई के लिए, नियंत्रण पैनल पर मौजूद असंख्य बटन इतने परिचित थे कि आंखें बंद करके भी वे जानते थे कि वे कहां स्थित हैं, जिससे वे "किंग कोबरा" को कुशलतापूर्वक नियंत्रित कर उन्नत और चुनौतीपूर्ण उड़ान तकनीकों का प्रदर्शन कर सके। हवाई यातायात नियंत्रण टावर से, रेजिमेंटल कमांडर रनवे के अंत में स्थित टेकऑफ़ पॉइंट की ओर बढ़ते हुए प्रत्येक Su-30MK2 लड़ाकू विमान का सावधानीपूर्वक निरीक्षण कर रहे थे। विमानन और मौसम संबंधी मापदंडों की जाँच करने के बाद, उन्होंने रेडियो के माध्यम से प्रत्येक विमान को उड़ान भरने की अनुमति दी।

वियतनामी वायु सेना में सबसे अधिक उड़ान घंटे वाले लड़ाकू पायलट - 4

लेफ्टिनेंट कर्नल हाई के अनुसार, प्रत्येक प्रशिक्षण सत्र में पायलट विभिन्न प्रकार के उड़ान अभ्यास करते हैं। गोता लगाना, सरल युद्धाभ्यास, जटिल युद्धाभ्यास (समूहों में और व्यक्तिगत रूप से), उड़ान भरना और निशाना लगाना, बमबारी करना, रॉकेट दागना जैसे पारंपरिक उड़ान अभ्यासों में पायलटों को निपुण होना आवश्यक है। विमान नियंत्रण तकनीकों के अलावा, वायुसेना के जवानों को अपने द्वारा उपयोग किए जा रहे हथियारों की क्षमताओं को भी याद रखना होता है। दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटना की स्थिति में, केवल अनुभव और साहस ही उन्हें अपने विमान, अपने जीवन और अपने साथियों के जीवन की रक्षा करने में मदद करेंगे।

वियतनामी वायु सेना में सबसे अधिक उड़ान घंटे पूरे करने वाला लड़ाकू पायलट - 5

आपको यह भी पसंद आ सकता है

कैट बी हवाई अड्डे के पास पतंग उड़ाने के कारण एक बार फिर कई उड़ानों को डायवर्ट करना पड़ा।रनवे के पास एक अज्ञात वस्तु का पता चलने के कारण कई उड़ानें कैट बी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उतरने में असमर्थ रहीं और पायलटों को नोई बाई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की ओर रुख करना पड़ा।

जनरल गुयेन ट्रूंग थांग: विशिष्ट पायलटों के प्रशिक्षण पर ध्यान केंद्रित करें।2 मार्च की सुबह, रेजिमेंट 927, डिवीजन 371 (वायु रक्षा-वायु सेना) ने 2026 प्रशिक्षण सत्र के शुभारंभ के लिए एक समारोह आयोजित किया और "एकता, लोकतंत्र, जिम्मेदारी, 2026-2031 कार्यकाल के लिए 16वीं राष्ट्रीय सभा के प्रतिनिधियों और सभी स्तरों पर जन परिषदों के प्रतिनिधियों के चुनाव में भाग लेने के कार्य को उत्कृष्ट रूप से पूरा करना" विषय के साथ एक उच्च-तीव्रता अनुकरण अभियान शुरू किया।

वियतनामी वायु सेना के सबसे बड़े और सबसे आधुनिक परिवहन विमान से डिएन बिएन फू की यात्रा।

रेजिमेंट कमांडर ट्रान थान हाई ने कहा कि पायलटों का चयन करना कठिन है, लेकिन उन्हें लड़ाकू विमान उड़ाने का प्रशिक्षण देना और भी चुनौतीपूर्ण है। रेजिमेंट कमांडर ने जोर देते हुए कहा , "हजारों आवेदकों में से केवल एक ही व्यक्ति को लड़ाकू पायलट के रूप में प्रशिक्षण के लिए योग्य चुना जाता है, और सैकड़ों प्रशिक्षुओं में से केवल सबसे उत्कृष्ट ही Su-30MK2 उड़ा सकते हैं।" वियतनाम के सबसे अनुभवी लड़ाकू पायलटों में से एक, लेफ्टिनेंट कर्नल ट्रान थान हाई, जिनके पास 2,000 से अधिक उड़ान घंटों का अनुभव है, ने बताया कि Su-30MK2 के कॉकपिट में बैठने से पहले, उन्होंने Yak-52, L-39, Mig-21 और Su-22M4 सहित विभिन्न विमानों पर प्रशिक्षण प्राप्त किया था और मिशनों को अंजाम दिया था। “विमान का संचालन करते समय, मस्तिष्क और शरीर के अंग दोनों ही अत्यधिक तीव्रता से काम करते हैं, एक विशेष कार्य वातावरण में जहां शोर, कंपन, तापमान और दबाव में अंतर जैसे प्रभाव पड़ते हैं। हवा में पैंतरेबाज़ी के दौरान विमान की हलचलें सीधे उनके शरीर, विशेष रूप से उनके कान, आंखें और तंत्रिका संवेदनशीलता को प्रभावित करती हैं,” लेफ्टिनेंट कर्नल हाई ने यह समझाते हुए कहा कि पायलटों के शारीरिक प्रशिक्षण कार्यक्रम और उनके आहार को सख्त नियमों का पालन करना क्यों आवश्यक है।

वियतनामी वायु सेना में सबसे अधिक उड़ान घंटे पूरे करने वाला लड़ाकू पायलट - 6

Su-30MK2 पायलटों की दैनिक आवश्यकता 4,860 किलो कैलोरी/व्यक्ति/दिन है, जो एक औसत व्यक्ति के राशन से दोगुनी है। 923वीं रेजिमेंट के पायलटों के प्रत्येक भोजन में कम से कम छह व्यंजन, चार मुख्य व्यंजन और दो परोसे जाने वाले व्यंजन शामिल होने चाहिए, और यह मेनू प्रतिदिन बदलता रहता है। लेफ्टिनेंट कर्नल ट्रान थान हाई ने बताया कि अंतरराष्ट्रीय विशेषज्ञों के अनुसार, लड़ाकू पायलट के प्रशिक्षण पर विमान के प्रकार के आधार पर लगभग 5-10 मिलियन अमेरिकी डॉलर का खर्च आता है। वियतनाम में, लोग अक्सर एक पायलट के मूल्य की तुलना उस सोने की मात्रा से करते हैं जिसका वजन उनके शरीर के वजन के बराबर होता है। लेफ्टिनेंट कर्नल ट्रान थान हाई ने कहा , "पायलटों का चयन करना सोने की खोज में रेत छानने जैसा है, और प्रशिक्षण प्रक्रिया भी लंबी और बेहद महंगी होती है। इसलिए, वियतनाम पीपुल्स एयर फोर्स के लड़ाकू पायलटों को 'राष्ट्रीय संपत्ति' मानना निर्विवाद है।" महीने में केवल दो बार घर जाने के अवसर के साथ, रेजिमेंट कमांडर ट्रान थान हाई और उनके साथी अपने कर्तव्यों को पूरा करने के लिए बलिदान देने और अपनी व्यक्तिगत खुशियों को त्यागने के लिए तैयार हैं। उनका मानना है कि दिन-रात आसमान की रक्षा करने वाले सैनिकों को हमेशा दृढ़ रहना चाहिए, यह सुनिश्चित करते हुए कि मातृभूमि किसी भी हवाई घटना से अप्रत्याक्षित न रह जाए।