दक्षिण-पश्चिमी चीन के गुइझोऊ प्रांत में स्थित हुआजियांग ब्रिज 28 सितंबर को आधिकारिक तौर पर यातायात के लिए खोल दिया गया।
यह पुल नदी तल से लगभग 800 मीटर की ऊँचाई पर स्थित है। यह ऊँचाई एक के ऊपर एक रखे गए दो एफिल टावरों के बराबर है (एफिल टावर लगभग 325 मीटर ऊँचा है)।

बादलों पर बने कैफ़े के अलावा, पुल पर 1,000 वर्ग मीटर क्षेत्रफल वाला एक कांच का अवलोकन कक्ष भी है। इस कक्ष से नीचे नदी तक 600 मीटर से भी ज़्यादा की ऊँचाई से ढलान है।
इसके अलावा, आगंतुक बंजी जंपिंग (एक चरम खेल जिसमें खिलाड़ी को अत्यधिक लचीली रस्सी से बांधकर नीचे कूदना होता है) और कम ऊंचाई पर स्काईडाइविंग जैसी गतिविधियों का भी आनंद ले सकते हैं।
यह चीन का पहला ब्रिज-एडवेंचर पर्यटन परिसर है, जो इसे सबसे अनोखे स्थलों में से एक बनाता है।
यह पुल वर्तमान में ऊँचाई और लंबाई, दोनों के लिए विश्व रिकॉर्ड रखता है। 1,420 मीटर लंबे मुख्य विस्तार के साथ, होआ गियांग पुल की ऊँचाई पुल के डेक से नदी तक 625 मीटर है।
2,890 मीटर लम्बी यह परियोजना हुआजियांग घाटी तक फैली हुई है - जिसे "पृथ्वी में दरार" के रूप में जाना जाता है, और यह लिउझी-अनलोंग एक्सप्रेसवे पर एक महत्वपूर्ण मार्ग है, जो घाटी को पार करने में लगने वाले समय को 2 घंटे से घटाकर केवल 2 मिनट कर देता है।
प्रारंभिक डिज़ाइन से ही, इस परियोजना में पर्यटन संसाधनों के एकीकरण को ध्यान में रखा गया है, जिससे परिवहन और पर्यटन को मिलाकर एक नया मॉडल तैयार किया गया है। परिवहन कार्य के अलावा, इस परियोजना से स्थानीय पर्यटन अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने और लोगों के जीवन को एक नए स्तर पर ले जाने की प्रेरक शक्ति बनने की उम्मीद है।

इस परियोजना से पहाड़ पर यात्रा का समय 2 घंटे से घटकर 2 मिनट रह जाएगा (फोटो: CGTN)।
निर्माण प्रक्रिया के दौरान, उपग्रह समर्थन संचालन से लेकर सैकड़ों मीटर की ऊंचाई पर निर्माण को सटीक रूप से नियंत्रित करने के लिए ड्रोन के उपयोग तक, कई आधुनिक तकनीकों का प्रयोग किया गया।
केवल तीन वर्षों में, निर्माण टीम ने 600 मीटर की ऊँचाई पर मिलीमीटर-स्तर की सटीकता हासिल कर ली। विशेष रूप से, एकीकृत फाइबर ऑप्टिक सेंसर वाली स्मार्ट केबल प्रणाली तनाव, तापमान और आर्द्रता की निरंतर निगरानी की अनुमति देती है, जिससे दीर्घकालिक स्थिरता सुनिश्चित होती है।
परियोजना का एक और मुख्य आकर्षण स्थानीय संसाधनों का उपयोग है। विशेष रूप से, निर्माण दल ने दुर्लभ सामग्री की जगह डोलोमाइट को चूर्ण में बदल दिया। इससे लगभग 50 लाख युआन (लगभग 18.5 अरब वियतनामी डोंग) की बचत हुई।
इससे पहले 28 सितंबर की सुबह हजारों स्थानीय लोग, सभी स्तरों के अधिकारी और पर्यटक उद्घाटन समारोह में भाग लेने के लिए पुल पर मौजूद थे, जो गुइझोऊ और चीन में पुल निर्माण के इतिहास में एक और चमत्कार था।
उत्सव के माहौल के बीच, बो वाई जातीय समूह की महिला सुश्री लू कुंग ने अपनी मातृभूमि के ऐतिहासिक क्षण को देखने के लिए पारंपरिक पोशाक पहनी।
"मुझे अपने गृहनगर में एक ऐतिहासिक पुल देखकर बहुत खुशी हो रही है। यह पुल यात्रा को और भी सुविधाजनक बना देगा और निश्चित रूप से गुइझोऊ में और अधिक पर्यटकों को आकर्षित करेगा," उन्होंने बताया।
ज्ञातव्य है कि उनका परिवार वैन डो सर्विस स्टेशन पर एक छोटा सा रेस्टोरेंट भी चलाता है, जो बो वाई जातीय समूह के विशिष्ट व्यंजन परोसने में माहिर है। परिवार को उम्मीद है कि इस पुल की बदौलत ग्राहकों की संख्या में तेज़ी से वृद्धि होगी।
होआ गियांग गाँव के पूर्व मुखिया, श्री लुओंग थीउ वु, जो अब 70 वर्ष से अधिक आयु के हैं, भावुक होकर उस समय को याद करते हैं जब लोगों को बाँस के बेड़ों का इस्तेमाल करना पड़ता था। बाद में, लोग नदी पार करने के लिए लोहे की जंजीरों वाले पुलों का इस्तेमाल करने लगे।
उन्होंने कहा, "जब मैं आठ साल का था, तब से मैं देख रहा हूँ कि लोगों का जीवन कितना कठिन है। अब, नया पुल अपने साथ नए अवसर लेकर आया है। देश भर से पर्यटक आते हैं, इसलिए गाँव के कई पुराने घरों को पर्यटकों की सेवा के लिए होमस्टे में बदल दिया गया है।"
चीनी परिवहन मंत्रालय के अनुसार, 14वीं पंचवर्षीय योजना अवधि (2021-2025) के दौरान, चीन बुनियादी ढाँचे में भारी निवेश जारी रखेगा। देश वर्तमान में दुनिया के सबसे बड़े एक्सप्रेसवे नेटवर्क का मालिक है, जिसकी कुल लंबाई 191,000 किलोमीटर है और जो 200,000 से अधिक आबादी वाले 99% शहरों को कवर करता है।
स्रोत: https://dantri.com.vn/du-lich/quan-ca-phe-o-cau-cao-nhat-the-gioi-vuot-hem-nui-tu-2-tieng-xuong-2-phut-20250929154831788.htm
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