राष्ट्रीय विधानसभा ने यात्री परिवहन वाहनों में बच्चों की सीट लगाने की अनिवार्यता वाले नियम को समाप्त कर दिया।

संशोधित कानून, जो सुरक्षा और व्यवस्था संबंधी 10 कानूनों के कई अनुच्छेदों को संशोधित और पूरक करता है, टैक्सियों और बसों के लिए बाल सुरक्षा सीटों को स्थापित करने की अनिवार्यता को हटाता है; यह वाणिज्यिक परिवहन वाहनों के लिए कैमरे और वाहन ट्रैकिंग उपकरणों की स्थापना को भी निर्धारित करता है।

कारों के यात्री डिब्बे में कैमरे लगाने के नियम

10 दिसंबर की सुबह, 425/433 प्रतिनिधियों के समर्थन से, राष्ट्रीय सभा ने सुरक्षा एवं व्यवस्था से संबंधित 10 कानूनों के कई अनुच्छेदों में संशोधन और पूरक करने वाले कानून को पारित किया। इनमें सुरक्षा रक्षकों से संबंधित कानून; वियतनाम में विदेशियों के प्रवेश, निकास, पारगमन और निवास से संबंधित कानून; वियतनामी नागरिकों के निकास और प्रवेश से संबंधित कानून; निवास से संबंधित कानून; पहचान से संबंधित कानून; जमीनी स्तर पर सुरक्षा एवं व्यवस्था की रक्षा में भाग लेने वाले बलों से संबंधित कानून; सड़क यातायात व्यवस्था एवं सुरक्षा से संबंधित कानून; सड़कों से संबंधित कानून; हथियारों, विस्फोटकों और सहायक उपकरणों के प्रबंधन एवं उपयोग से संबंधित कानून; अग्नि निवारण, अग्निशमन एवं बचाव से संबंधित कानून शामिल हैं।

गौरतलब है कि सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा संबंधी कानून को अपनाया और संशोधित किया गया है, जिसके तहत टैक्सी और बसों जैसे यात्री परिवहन वाहनों में बच्चों की सुरक्षा सीटों को स्थापित करने के अनिवार्य नियम को हटा दिया गया है , जबकि यह आवश्यकता अभी भी बरकरार है कि 10 वर्ष से कम आयु के या 1.35 मीटर से कम ऊंचाई वाले बच्चों को ले जाने वाले वाहनों में उचित सुरक्षा उपकरण होने चाहिए।

इससे पहले, मसौदा कानून की व्याख्या, स्वीकृति और संशोधन संबंधी रिपोर्ट में सरकार ने कहा था कि कुछ राय यह भी थीं कि यह नियम केवल पारिवारिक कारों और राजमार्गों पर चलने वाले यात्री वाहनों पर ही लागू होना चाहिए... शहर में टैक्सी और सेवा वाहनों के लिए, वास्तविकता के अनुरूप छूट पर विचार किया जाना चाहिए। सरकार ने उपरोक्त रूप में इसे स्वीकार कर लिया है और संशोधित कर दिया है।

वाणिज्यिक परिवहन वाहनों के लिए सुरक्षा सीट की अनिवार्यता को हटाने के अलावा, कानून में निगरानी तकनीक के माध्यम से वाहनों के सख्त प्रबंधन की भी आवश्यकता है।

विशेष रूप से, माल परिवहन के लिए उपयोग की जाने वाली कारें, 8 से कम सीटों वाली यात्री वाहन, ट्रैक्टर, एम्बुलेंस और आंतरिक परिवहन वाहनों में यात्रा निगरानी उपकरण और चालक की तस्वीरें रिकॉर्ड करने वाले उपकरण लगे होने चाहिए। 8 या उससे अधिक सीटों वाली यात्री वाहन में यात्री डिब्बे की तस्वीरें रिकॉर्ड करने के लिए अतिरिक्त उपकरण लगे होने चाहिए।

इन उपकरणों से एकत्रित किए गए डेटा का प्रबंधन और उपयोग व्यक्तिगत डेटा संरक्षण संबंधी कानून और संबंधित विनियमों के प्रावधानों के अनुसार किया जाना चाहिए।

सरकार ने कहा कि देशभर में कैमरे लगाने की कुल लागत लगभग 360-540 अरब वीएनडी (VND) होने का अनुमान है, जो प्रति वाहन औसतन 1.2-1.8 मिलियन वीएनडी के बराबर है। यह लागत कम मानी जा रही है, क्योंकि उपकरण लगाना आसान है, इससे वाहन की संरचना में कोई बदलाव नहीं होता और परिचालन लागत भी अधिक नहीं आती। कैमरे लगाने से व्यवसायों को जोखिम नियंत्रण में मदद मिलेगी, दुर्घटनाओं से निपटने में सहायता मिलेगी और चालकों एवं यात्रियों की सुरक्षा में सुधार होगा।

433 प्रतिनिधियों में से 425 के पक्ष में मतदान के साथ, राष्ट्रीय सभा ने सुरक्षा और व्यवस्था से संबंधित 10 कानूनों के कई अनुच्छेदों में संशोधन और पूरक करने वाले कानून को पारित कर दिया।

प्रति सप्ताह 48 घंटे से अधिक ड्राइविंग घंटे सीमित करने वाले नियम को हटा दिया जाए।

कानून में यह नियम भी बरकरार रखा गया है कि ड्राइविंग का समय लगातार 4 घंटे से अधिक नहीं होना चाहिए, सिवाय अप्रत्याशित परिस्थितियों या वस्तुनिष्ठ बाधाओं के मामलों में। दिन और सप्ताह के दौरान ड्राइवरों के काम के घंटे श्रम संहिता के प्रावधानों के अनुसार लागू किए जाते हैं। सरकार यातायात जाम और दुर्घटनाओं के संबंध में विशिष्ट मार्गदर्शन प्रदान करेगी ताकि वास्तविकता के अनुरूप अनुपालन सुनिश्चित किया जा सके।

वर्तमान नियमों के अनुसार, वाहन चालक के लिए एक दिन में 10 घंटे से अधिक और एक सप्ताह में 48 घंटे से अधिक वाहन चलाना प्रतिबंधित है; लगातार वाहन चलाने की अवधि 4 घंटे से अधिक नहीं होनी चाहिए और श्रम संहिता के संबंधित नियमों का पालन सुनिश्चित किया जाना चाहिए। इस प्रकार, नए कानून ने वाहन चालक के लिए एक दिन में 10 घंटे से अधिक और एक सप्ताह में 48 घंटे से अधिक वाहन चलाने के प्रतिबंध को हटा दिया है।

प्रतिक्रिया प्राप्त करने, मसौदा कानून की व्याख्या करने और उसमें संशोधन करने संबंधी रिपोर्ट में सरकार ने स्पष्ट रूप से कहा है कि लगातार 4 घंटे से अधिक ड्राइविंग समय न होने का नियम उस नियम पर आधारित है जिसे कई वर्षों से स्थिर रूप से लागू किया गया है।

साथ ही, यह अंतरराष्ट्रीय अनुभव के अनुरूप है, वैज्ञानिक प्रमाणों पर आधारित है, और चालकों की मनोवैज्ञानिक और शारीरिक स्थितियों और स्वास्थ्य को ध्यान में रखता है, विशेष रूप से लंबी दूरी के माल और यात्री परिवहन में लगे चालकों को।

वर्तमान में, कानून केवल वाणिज्यिक परिवहन वाहनों के चालकों को ही नियंत्रित करता है क्योंकि यातायात दुर्घटना होने की स्थिति में निजी वाहनों की तुलना में इनसे यातायात दुर्घटनाओं का खतरा अधिक होता है।

निजी चालकों के लिए तत्काल सुझाव यह होना चाहिए कि वे गाड़ी चलाने का समय 4 घंटे से अधिक न रखें; इसे अभी अनिवार्य नहीं बनाया जाना चाहिए, क्योंकि दुनिया भर के कई देशों में निजी चालकों के लिए ऐसे नियम नहीं हैं।

सुरक्षा और व्यवस्था से संबंधित 10 कानूनों के कई अनुच्छेदों में संशोधन और पूरक करने वाला कानून 1 जुलाई, 2026 से प्रभावी होगा।

स्रोत: https://phunuvietnam.vn/quoc-hoi-bo-quy-dinh-phai-lap-ghe-ngoi-tre-em-voi-oto-kinh-doanh-van-tai-hanh-khach-238251210122536899.htm