सैमसंग एसडीआई, बीएमडब्ल्यू और सॉलिड पावर ने सॉलिड-स्टेट बैटरियों पर सहयोग किया

सैमसंग एसडीआई, बीएमडब्ल्यू और सॉलिड पावर ने सॉलिड-स्टेट बैटरियों के विकास के लिए समझौते पर हस्ताक्षर किए। सॉलिड पावर सॉलिड इलेक्ट्रोलाइट की आपूर्ति करता है, सैमसंग एसडीआई सेल बनाता है, बीएमडब्ल्यू परीक्षण कर रहा है; 2027 तक का लक्ष्य।

31 अक्टूबर को, सैमसंग एसडीआई ने घोषणा की कि उसने बीएमडब्ल्यू और सॉलिड पावर के साथ सॉलिड-स्टेट बैटरियों के विकास और परीक्षण के लिए एक त्रि-स्तरीय सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसका उद्देश्य बीएमडब्ल्यू के अगली पीढ़ी के परीक्षण वाहन को सुसज्जित करना है। इस समझौते के तहत, सॉलिड पावर सॉलिड इलेक्ट्रोलाइट्स की आपूर्ति करेगा, सैमसंग एसडीआई उच्च ऊर्जा घनत्व और सुरक्षा वाली बैटरी सेल का उत्पादन करेगा, और बीएमडब्ल्यू वास्तविक परीक्षण के लिए बैटरी मॉड्यूल और पैक विकसित करेगा। सैमसंग एसडीआई का लक्ष्य 2027 तक सॉलिड-स्टेट बैटरियों का बड़े पैमाने पर उत्पादन करना है।

त्रिपक्षीय गठबंधन और मूल्य श्रृंखला में उनकी भूमिका

सैमसंग एसडीआई (सेल निर्माण), बीएमडब्ल्यू (सिस्टम एकीकरण) और सॉलिड पावर (ठोस इलेक्ट्रोलाइट सामग्री आपूर्ति) के बीच सहयोग बैटरी मूल्य श्रृंखला की तीन प्रमुख कड़ियों को एक साथ लाता है। इसका तात्कालिक लक्ष्य परीक्षण बैटरी पैक बनाना है जो अगली पीढ़ी के बीएमडब्ल्यू वाहनों में काम करेंगे और वास्तविक परिस्थितियों में स्थायित्व, सुरक्षा और प्रदर्शन का मूल्यांकन करेंगे।

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ठोस-अवस्था बैटरियाँ और इलेक्ट्रिक वाहनों पर उनके प्रभाव

तरल इलेक्ट्रोलाइट्स का उपयोग करने वाली पारंपरिक लिथियम-आयन बैटरियों के विपरीत, सॉलिड-स्टेट बैटरियाँ ठोस पदार्थों का उपयोग करती हैं, जिससे इलेक्ट्रोलाइट रिसाव के कारण विस्फोट का जोखिम काफी कम हो जाता है। यह संरचना व्यक्तिगत सेल सीलिंग की आवश्यकता को भी कम करती है, जिससे सिस्टम द्रव्यमान को अनुकूलित करने में मदद मिलती है। उच्च सुरक्षा और अधिक ऊर्जा घनत्व की क्षमता के साथ, सॉलिड-स्टेट बैटरियों को अगली पीढ़ी की बैटरियों का "गेम चेंजर" माना जाता है।

लागत बाधाएँ और उत्पादन समस्याएँ

वर्तमान में सबसे बड़ी चुनौती लागत है। विश्लेषण के अनुसार, सॉलिड-स्टेट बैटरियों के निर्माण की लागत लिक्विड इलेक्ट्रोलाइट से बनी लिथियम-आयन बैटरियों की तुलना में 3-5 गुना अधिक है। बुनियादी ढाँचे की आवश्यकताएँ भी अधिक महंगी हैं, अनुमानतः 10-20 गुना अधिक। इसलिए, आज तक, सॉलिड-स्टेट बैटरियों से लैस कोई भी व्यावसायिक इलेक्ट्रिक वाहन वास्तव में बाज़ार में लॉन्च नहीं हुआ है। सैमसंग एसडीआई - बीएमडब्ल्यू - सॉलिड पावर गठबंधन का उद्देश्य लागत के अंतर को कम करने और व्यावसायीकरण के समय को कम करने के लिए तकनीक और पैमाने को मिलाना है।

सैमसंग एसडीआई प्रगति और अनुप्रयोग योजना

कोरिया के तीन प्रमुख बैटरी निर्माताओं में, सैमसंग एसडीआई को सॉलिड-स्टेट बैटरियों के विकास की सबसे तेज़ गति वाला माना जाता है। 2023 में, कंपनी एसडीआई सुवन रिसर्च इंस्टीट्यूट में एक सॉलिड-स्टेट बैटरी पायलट लाइन का निर्माण करेगी, 2023 के अंत से नमूना उत्पादों का उत्पादन शुरू करेगी और वर्तमान में कई उद्यमों में इसका परीक्षण कर रही है। इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र के अलावा, सैमसंग एसडीआई रोबोट जैसे उच्च ऊर्जा घनत्व वाले बाजारों में विस्तार करने की योजना बना रही है और बड़े पैमाने पर उत्पादन की तैयारी के लिए संभावित ग्राहकों के साथ बातचीत शुरू कर दी है।

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हितधारकों के बयान

सैमसंग एसडीआई में एएसबी व्यावसायीकरण त्वरण टीम के उपाध्यक्ष और प्रमुख गो जू-यंग ने कहा, "बैटरी प्रौद्योगिकी क्षमताएँ सीधे तौर पर इलेक्ट्रिक वाहनों के नवाचार को बढ़ावा देती हैं। हम सॉलिड-स्टेट बैटरियों के व्यावसायीकरण में अग्रणी भूमिका निभाने के लिए वैश्विक साझेदारों के साथ मिलकर काम करना जारी रखेंगे।"

बीएमडब्ल्यू ग्रुप में बैटरी सेल के प्रमुख मार्टिन शूस्टर ने कहा, "सैमसंग एसडीआई की भागीदारी से, हम अगली पीढ़ी की बैटरी सेल तकनीक के विकास को और तेज़ कर सकते हैं।" उन्होंने आगे कहा, "यह वैश्विक सहयोग एक बार फिर सबसे उन्नत बैटरी तकनीक प्रदान करने के बीएमडब्ल्यू के अंतिम लक्ष्य को दर्शाता है।"

सॉलिड पावर के सीईओ जॉन वैन स्कॉटर ने कहा, "हम सॉलिड-स्टेट बैटरी प्रौद्योगिकी के व्यावसायीकरण के लिए वाहन निर्माताओं और अग्रणी वैश्विक बैटरी कंपनियों के साथ मिलकर काम करेंगे।"

बाज़ार दृष्टिकोण

सॉलिड-स्टेट बैटरी उद्योग का भविष्य सकारात्मक है। वैश्विक बाजार का आकार अगले पाँच वर्षों में लगभग सात गुना बढ़ने की उम्मीद है, जो इस वर्ष के 148 मिलियन डॉलर से बढ़कर 2030 में 963 मिलियन डॉलर हो जाएगा। विकास के मुख्य कारक ऊर्जा घनत्व और इलेक्ट्रिक वाहनों की सुरक्षा बढ़ाने की आवश्यकता, और मूल्य श्रृंखला में व्यवसायों के बीच गहन सहयोग के माध्यम से लागत को अनुकूलित करने के प्रयास हैं।

प्रमुख मील के पत्थर और पैरामीटर

वर्ग	जानकारी
सहयोग समझौता	31 अक्टूबर को सैमसंग एसडीआई, बीएमडब्ल्यू, सॉलिड पावर के बीच हस्ताक्षरित
पक्षों की भूमिकाएँ	सॉलिड पावर: ठोस इलेक्ट्रोलाइट आपूर्ति; सैमसंग एसडीआई: सेल उत्पादन; बीएमडब्ल्यू: मॉड्यूल विकास, बैटरी पैक और क्षेत्र परीक्षण
उत्पादन लागत	तरल इलेक्ट्रोलाइट का उपयोग करने वाली लिथियम-आयन बैटरियों की तुलना में 3–5 गुना अधिक
सुविधा लागत	लिथियम-आयन बैटरियों की तुलना में 10–20 गुना अधिक
पायलट लाइन	एसडीआई सुवन अनुसंधान संस्थान में 2023 में निर्माण कार्य
नमूना उत्पाद	2023 के अंत से शुरू होकर, कई व्यवसायों में परीक्षण शुरू होगा
बड़े पैमाने पर उत्पादन लक्ष्य	2027
मार्केट के खरीददार और बेचने वाले	148 मिलियन अमरीकी डॉलर (इस वर्ष) → 963 मिलियन अमरीकी डॉलर (2030)

तकनीकी और बाज़ार के नज़रिए से, अगर लागत संबंधी बाधाओं को दूर किया जा सके और निर्माण प्रक्रिया को बेहतर बनाया जा सके, तो सॉलिड-स्टेट बैटरियाँ इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए ऊर्जा घनत्व और सुरक्षा में महत्वपूर्ण प्रगति ला सकती हैं। सैमसंग एसडीआई, बीएमडब्ल्यू और सॉलिड पावर के बीच सहयोग इस प्रक्रिया को तेज़ करने का आधार तैयार करता है, जिससे आने वाले वर्षों में तकनीक प्रायोगिक चरण से वास्तविक दुनिया में लागू हो सकेगी।

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स्रोत: https://baonghean.vn/samsung-sdi-bmw-va-solid-power-hop-tac-pin-the-ran-10310425.html