8.37 बिलियन डॉलर की रेलवे लाइन पर 5 स्टेशनों का निर्माण कार्य शुरू होने वाला है

लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे परियोजना के पांच स्टेशनों का निर्माण 19 दिसंबर को शुरू होने की उम्मीद है, जो उत्तरी आर्थिक गलियारे को जोड़ने वाली मेगा परियोजना के कार्यान्वयन में पहला कदम है।

5 स्टेशनों का निर्माण दिसंबर में शुरू होगा

निर्माण मंत्रालय से मिली जानकारी के अनुसार, लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे परियोजना के 5 स्टेशनों का निर्माण 19 दिसंबर से शुरू होने की उम्मीद है। इन स्टेशनों में लाओ काई, फु थो, बाक हांग, लुओंग ताई और हाई डुओंग नाम स्टेशन शामिल हैं।

ये घटक परियोजना 1 के अंतर्गत आने वाली वस्तुएँ हैं, जिनका ध्यान बुनियादी ढाँचे और स्टेशन चौक को जोड़ने में निवेश पर केंद्रित है, जिसका कुल निवेश लगभग 2,300 बिलियन VND है। वर्तमान में, रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड, प्रधानमंत्री के निर्देशों के अनुसार प्रगति सुनिश्चित करते हुए, 10 नवंबर से पहले संबंधित इलाकों को परियोजना सौंपने के लिए साइट क्लीयरेंस का काम कर रहा है।

रेलवे मार्ग का कुल आकार 200,000 बिलियन VND से अधिक है।

लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे परियोजना प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक है, जिसकी कुल लंबाई 419 किलोमीटर है। यह रेलवे लाइन सीमा पार रेल संपर्क बिंदु (लाओ काई प्रांत) से शुरू होकर लाच हुएन स्टेशन (हाई फोंग शहर) पर समाप्त होती है।

पूरी परियोजना का कुल निवेश 203,200 अरब वियतनामी डोंग (VND) से ज़्यादा है, जो लगभग 8.37 अरब अमेरिकी डॉलर के बराबर है। पूरा होने के बाद, इस मार्ग के उत्तर के प्रमुख आर्थिक केंद्रों को जोड़ने वाला एक प्रमुख परिवहन गलियारा बनने की उम्मीद है।

रेलवे मार्ग लाओ कै - हनोई - हाई फोंग। (फोटो: रेलवे प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड)।

प्रमुख परियोजना विनिर्देश

पूरी लाइन को 18 स्टेशनों के साथ डिज़ाइन किया गया है, जिनमें 15 मिश्रित स्टेशन यात्री और मालगाड़ियों, दोनों के लिए हैं, और 3 विशेष रेलवे स्टेशन शामिल हैं। रेलवे लाइन की डिज़ाइन गति को विशिष्ट खंडों में विभाजित किया गया है:

• 160 किमी/घंटा: लाओ कै स्टेशन से लाच हुएन बंदरगाह स्टेशन तक मुख्य खंड पर लागू।
• 120 किमी/घंटा: हनोई क्षेत्र से गुजरने वाले तथा पूर्वी बेल्ट रेलवे के साथ मेल खाने वाले खंड के लिए।
• 80 किमी/घंटा: शाखा लाइनों को जोड़ने के लिए।

कार्यान्वयन रोडमैप और आर्थिक प्रभाव

पूरी परियोजना को 10 उप-परियोजनाओं में विभाजित किया गया है। दो मुख्य निर्माण उप-परियोजनाओं के अलावा, सात भूमि निकासी परियोजनाएँ और एक विद्युत अवसंरचना स्थानांतरण परियोजना भी शामिल है। उप-परियोजना 2, जो 417 किलोमीटर लंबे मुख्य रेलमार्ग के निर्माण पर केंद्रित है, का निर्माण 2026 के अंत में शुरू होने और 2030 में पूरा होने की उम्मीद है।

साइट निकासी कार्य

परियोजना का स्थल-समाशोधन कार्य बड़े पैमाने पर है, जो 6 प्रांतों और शहरों से होकर गुज़रेगा। कुल 3,162 हेक्टेयर भूमि के पुनः प्राप्त होने की उम्मीद है, जिससे 7,500 से ज़्यादा परिवार प्रभावित होंगे जिन्हें पुनर्वास की आवश्यकता है। इस कार्य की अनुमानित लागत लगभग 36,000 अरब वियतनामी डोंग है।

परिवहन और व्यापार के लिए अपेक्षाएँ

परिचालन में आने पर, यह रेलवे प्रति वर्ष लगभग 21 मिलियन टन माल और 14 मिलियन यात्रियों का परिवहन करने में सक्षम होने का अनुमान है। इस परियोजना से लाओ काई - हनोई - हाई फोंग आर्थिक गलियारे पर बढ़ती परिवहन मांग को पूरा करने के साथ-साथ वियतनाम और चीन तथा क्षेत्र के अन्य देशों के बीच व्यापार और आयात-निर्यात क्षमता में वृद्धि होने की उम्मीद है।

स्रोत: https://baolamdong.vn/sap-khoi-cong-5-nha-ga-tren-tuyen-duong-sat-837-ty-usd-400669.html