हो ची मिन्ह सिटी में 355 किमी मेट्रो की सुपर परियोजना: सरकार ने नेशनल असेंबली को क्या प्रस्तुत किया?

देश के दो सबसे बड़े शहरों में मेट्रो नेटवर्क निर्माण की क्रांति शुरू करने के लिए विशेष तंत्र और नीतियां आधार और आधार हैं।

1 जनवरी को मेट्रो लाइन 1 लेने के लिए लोग टिकट गेट और बेन थान स्टेशन के प्लेटफार्म पर कतार में खड़े थे - फोटो: चाउ तुआन

सरकार ने हाल ही में हनोई और हो ची मिन्ह सिटी (जिसे मेट्रो परियोजना कहा गया है) में शहरी रेलवे नेटवर्क प्रणाली विकसित करने के लिए अनेक विशिष्ट और विशेष तंत्रों और नीतियों के संचालन पर राष्ट्रीय असेंबली के मसौदा संकल्प के पूरक के रूप में एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया है।

मेट्रो निर्माण में तेजी लाने के लिए संस्थागत "अड़चनों" का समाधान

रिपोर्ट में, सरकार ने बताया कि वर्तमान में, दुनिया के 200 से ज़्यादा शहरों में शहरी रेलवे प्रणाली का निर्माण हो चुका है। व्यवहार में, दुनिया के प्रमुख शहरों ने शहरी यात्री परिवहन की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए शहरी रेलवे के विकास को प्राथमिकता दी है, और इसे यातायात की भीड़भाड़, पर्यावरण प्रदूषण और यातायात दुर्घटनाओं की समस्याओं के समाधान का एक बुनियादी समाधान माना है।

इस बीच, हनोई और हो ची मिन्ह सिटी ने 2007 में शहरी रेलवे का निर्माण शुरू किया, लेकिन प्रगति धीमी है और परिवहन की माँग को पूरा नहीं कर पा रही है। मूल्यांकन से पता चलता है कि कार्यान्वयन प्रक्रिया में तंत्र और नीतियों, विशेष रूप से निवेश प्रक्रियाओं, संसाधन जुटाने और कार्यान्वयन संगठन पर विनियमों के संदर्भ में कई कठिनाइयों और समस्याओं का सामना करना पड़ा है।

सरकार के अनुसार, हनोई और हो ची मिन्ह सिटी दो बड़े शहर हैं, आर्थिक इंजन हैं और पूरे देश पर प्रभाव डाल रहे हैं। इसलिए, वर्तमान समय में शहरी रेल प्रणाली में निवेश को बढ़ावा देना, उसे चालू करना और उसका समकालिक रूप से दोहन करना अत्यंत आवश्यक है।

वर्तमान में, दोनों शहरों की अर्थव्यवस्थाएं लगातार बढ़ रही हैं, इसलिए मेट्रो लाइनों के लिए समकालिक और तीव्र निवेश संसाधन अब अधिक कठिन नहीं हैं।

तथापि, दोनों शहरों में शहरी रेलवे नेटवर्क को पूरा करने में निवेश के लक्ष्य में योगदान देने के लिए संस्थागत "अड़चनों" को दूर करने के लिए विशिष्ट तंत्र और नीतियों की आवश्यकता है।

मूल विषयवस्तु के संदर्भ में, मसौदा प्रस्ताव 6 विशिष्ट और विशेष नीति समूहों को मानकीकृत करता है। इनमें पूंजी जुटाने, निवेश प्रक्रियाओं और प्रक्रियाओं, टीओडी मॉडल के अनुसार शहरी विकास, रेलवे उद्योग विकास, प्रौद्योगिकी हस्तांतरण और मानव संसाधन प्रशिक्षण, और हो ची मिन्ह सिटी पर विशेष रूप से लागू निर्माण सामग्री और अपशिष्ट निपटान नीतियों और विनियमों पर नीति समूह शामिल हैं।

पूंजी जुटाने पर नीति समूह 1 के बारे में विस्तार से बात करें, जिसका लक्ष्य मेट्रो प्रणाली निवेश के लिए पूंजी जुटाने पर ध्यान केंद्रित करना; पूंजी आवंटन में लचीलापन, परियोजना कार्यान्वयन प्रगति सुनिश्चित करना; कुछ निवेश तैयारी कार्यों को पहले से लागू करना है। नीति समूह में मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजनाओं को संतुलित और व्यवस्थित करने, स्थानीय बजटों के लिए वार्षिक लक्षित केंद्रीय बजट पूंजी अनुपूरक, बढ़े हुए राजस्व स्रोतों का उपयोग, केंद्रीय और स्थानीय बजट व्यय की बचत, स्थानीय बजटों के पूंजी आवंटन की ज़िम्मेदारी; मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना अवधियों के माध्यम से पूंजी आवंटन पर नियम हैं...

निवेश कार्यान्वयन प्रक्रियाओं पर नीति समूह 2 परियोजना निवेश स्थापना, मूल्यांकन, निर्णय, परियोजना समायोजन निर्णय; मानदंडों और इकाई मूल्यों का अनुप्रयोग; निर्दिष्ट बोली का अनुप्रयोग; निवेश पूंजी का भुगतान, मुआवजे का पृथक्करण, समर्थन, पुनर्वास, भूमि पुनर्प्राप्ति; परियोजना मूल्यांकन और प्रबंधन पर विशिष्ट विषय-वस्तु निर्धारित करता है...

इसका लक्ष्य परियोजना तैयारी चरण से परियोजना कार्यान्वयन की प्रगति को छोटा करना है; परियोजना मूल्यांकन और अनुमोदन में प्राधिकरण को विकेन्द्रीकृत और प्रत्यायोजित करना; निर्माण मानदंडों और इकाई मूल्यों में बाधाओं को दूर करना; ठेकेदार चयन के आयोजन के लिए समय को कम करना; और भुगतान पूंजी स्रोतों के लिए एक लचीला तंत्र बनाना है।

हो ची मिन्ह सिटी की योजना 2027 में परियोजना मार्गों का निर्माण शुरू करने की है।

योजना के अनुसार हो ची मिन्ह सिटी मेट्रो नेटवर्क - आरेख: हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग

मेट्रो परियोजना के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी 2035 तक 355 किमी की कुल लंबाई वाली 7 मेट्रो लाइनों पर एक साथ निवेश करेगा और उन्हें पूरा करेगा।

विशेष रूप से, लाइन 1 एक रेडियल अक्ष है जो केंद्रीय क्षेत्र के माध्यम से पश्चिम से पूर्व को जोड़ती है; यह विन्ह लोक (पश्चिम) के नए विकास केंद्र और हाई-टेक पार्क, यूनिवर्सिटी विलेज (पूर्व) को जोड़ती है।

लाइन 2 केंद्र के माध्यम से उत्तर-पश्चिम-पूर्व अक्ष है, जो थू थिएम (पूर्व) के प्रमुख विकास क्षेत्र को उत्तर-पश्चिम विकास प्रमुख क्षेत्र से जोड़ती है।

लाइन 3 पश्चिम को उत्तर-पूर्व से जोड़ने वाली एक रेडियल अक्ष है, जो तान कियेन प्रमुख बिंदु (पश्चिम) को लिन्ह ट्रुंग प्रमुख बिंदु (उत्तर-पूर्व) से जोड़ती है।

लाइन 4 उत्तर से दक्षिण को जोड़ने वाली एक रेडियल अक्ष है, जो फु ट्रुंग, तान थोई हीप, तान न्ही, तान थान डोंग (उत्तर) के प्रमुख विकास क्षेत्रों को कैन जिओ तटीय शहरी क्षेत्र (दक्षिण) से जोड़ती है।

लाइन 5 दक्षिण से पूर्व को जोड़ने वाला एक अर्ध-वलयाकार मार्ग है, जो हंग लांग विकास केंद्र (दक्षिण) को ट्रुओंग थो विकास केंद्र (पूर्व) से जोड़ता है।

लाइन 6 एक बेल्ट रूट है जो सभी रेडियल मार्गों को जोड़ता है, तथा शहर के कई दिशाओं से प्रमुख विकास क्षेत्रों को जोड़ता है।

लाइन 7 दक्षिण-पश्चिम से पूर्व को जोड़ने वाला एक रेडियल मार्ग है, जो तान कियेन विकास केंद्र (पश्चिम) को थू थिएम क्षेत्र के नए केंद्र, थान दा से ट्रुओंग थो विकास केंद्र (पूर्व) तक जोड़ता है।

इस चरण के लिए प्रारंभिक कुल निवेश लगभग 40.21 अरब अमेरिकी डॉलर है। पूरा होने पर, इन मार्गों का नेटवर्क यह सुनिश्चित करेगा कि सार्वजनिक यात्री परिवहन लोगों की यात्रा संबंधी 40-50% ज़रूरतों को पूरा करे।

रोडमैप के अनुसार, राष्ट्रीय सभा द्वारा प्रस्ताव पारित होने के बाद, 2025 में शहर सभी 7 मार्गों के लिए निवेश नीति को मंज़ूरी देने हेतु एक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करेगा। 2026-2029 तक साइट क्लीयरेंस का काम पूरा हो जाएगा। मेट्रो लाइनों का निर्माण 2027 में शुरू होगा।

"निवेश और निर्माण के लिए कार्यान्वयन समय लगभग 10 वर्ष है, जिसका लक्ष्य लगभग 355 किमी पूरा करना है, यह वर्तमान शहरी रेलवे लाइनों के निवेश और निर्माण के लिए कार्यान्वयन समय की तुलना में बहुत कम समय है।

हालांकि, केंद्रीय से लेकर स्थानीय स्तर तक सभी स्तरों और क्षेत्रों से मजबूत राजनीतिक दृढ़ संकल्प के साथ-साथ तंत्र और नीतियों के 6 समूहों के साथ, 2035 तक लक्ष्य को प्राप्त करना पूरी तरह से संभव है," हो ची मिन्ह सिटी मेट्रो परियोजना ने कहा।

2036-2045 की अवधि में, हो ची मिन्ह सिटी योजना के अनुसार नेटवर्क को पूरा करने के लिए लगभग 155 किमी की कुल लंबाई के साथ 3 और मेट्रो लाइनों का निर्माण और पूरा करना जारी रखेगा।

हनोई में मेट्रो निवेश का पैमाना

योजना के अनुसार, हनोई में मेट्रो नेटवर्क में 15 लाइनें शामिल हैं जिनकी कुल लंबाई लगभग 616.9 किमी है। वर्तमान में, शहर में लाइन 2A (कैट लिन्ह - हा डोंग खंड, 13 किमी लंबा) और एलिवेटेड लाइन 3 (नहोन - काऊ गिया खंड, 8.5 किमी लंबा) चालू है।

परियोजना के अनुसार, हनोई अब से 2035 तक लगभग 410 किलोमीटर लंबी 10 मेट्रो लाइनों पर निवेश और निर्माण पूरा करेगा। अगले चरण (2036-2045) में, हनोई लगभग 200.7 किलोमीटर लंबी 5 और लाइनों पर निवेश और निर्माण पूरा करेगा।

स्रोत: https://tuoitre.vn/sieu-de-an-355km-metro-tai-tp-hcm-chinh-phu-trinh-gi-len-quoc-hoi-20250209182149031.htm