मैराथन में 'सुपर शूज़' कैसे काम करते हैं?

ऊर्जा संरक्षण, आगे की ओर अधिक गति और कदमों की लंबाई में वृद्धि उन "सुपर जूतों" की सामान्य विशेषताएं हैं जो मैराथन की दुनिया में हलचल मचा रहे हैं।

24 सितंबर को, धावक टिगिस्ट अस्सेफ़ा ने एडिडास के नवीनतम "सुपर शूज़" - सुपर-लाइट एडिज़ेरो एडिओस प्रो इवो 1 - पहनकर बर्लिन में 2 घंटे 11 मिनट 53 सेकंड का महिला मैराथन रिकॉर्ड बनाया। इथियोपियाई धावक की यह नवीनतम उपलब्धि पिछले दो विश्व रिकॉर्डों से भी काफ़ी बेहतर है, जो क्रमशः केन्याई ब्रिगिड कोस्गेई द्वारा 2019 शिकागो मैराथन में बनाए गए 2 घंटे 14 मिनट 4 सेकंड और ब्रिटिश धावक पाउला रेडक्लिफ द्वारा 2003 लंदन मैराथन में बनाए गए 2 घंटे 15 मिनट 25 सेकंड के रिकॉर्ड हैं।

दो हफ्ते बाद, केल्विन किप्टम की बारी थी कि वे शिकागो मैराथन को 2 घंटे 0 मिनट 35 सेकंड के रिकॉर्ड के साथ जीतें, और बर्लिन 2022 में अपने दिग्गज सीनियर एलिउड किपचोगे द्वारा बनाए गए 2 घंटे 1 मिनट 9 सेकंड के पुराने रिकॉर्ड को तोड़ दें। ऐतिहासिक दिन पर, किप्टम ने NikeDev163 - नाइके के नवीनतम कार्बन-प्लेटेड स्नीकर प्रोटोटाइप का उपयोग किया।

किप्टम ने 8 अक्टूबर को 2023 शिकागो मैराथन में विश्व रिकॉर्ड बनाते हुए पहला स्थान हासिल करते हुए NikeDev163 पहना था, जबकि उनके हमवतन रोनक्स किप्रूटो, जो दूसरे स्थान पर रहे, ने एडियोस प्रो इवो 1 पहना था। फोटो: एएफपी

लेकिन अभी तक, विश्व एथलेटिक्स का "सुपर शूज़" के विकास को नियंत्रित करने का कोई इरादा नहीं है। पिछली बार उन्होंने प्रतियोगिता के जूतों से संबंधित नियमों को 2022 की शुरुआत में अपडेट किया था, लेकिन वे केवल स्टेडियम (ट्रैक) पर होने वाले आयोजनों के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले स्पाइक वाले जूतों पर ही लागू होते थे। सड़क पर चलने वाले जूतों के लिए, विश्व एथलेटिक्स के नियम अभी भी तले की मोटाई को केवल 40 मिमी तक सीमित रखते हैं - एक ऐसा उपाय जो निर्माताओं को "सुपर शूज़" बनाते समय तकनीक में सुधार जारी रखने से रोकने के बजाय, केवल सीमित करता है। जिस तरह से विश्व एक्वेटिक्स ने 2009 में एथलीटों पर उच्च तकनीक वाले पॉलीयूरेथेन के इस्तेमाल पर प्रतिबंध लगाया था, जिससे दो साल में लगभग 200 रिकॉर्ड टूट गए थे, उसके विपरीत, विश्व एथलेटिक्स का मानना ​​है कि मौजूदा प्रतिबंधों के साथ, वे अभी भी एथलेटिक्स के खेल के मैदान में निष्पक्षता बनाए रखते हैं।

पहला "सुपर शू" नाइकी द्वारा 2016 में पेश किया गया था, जिसने अन्य ब्रांडों में भी इसी तरह के जूते बनाने की होड़ को जन्म दिया। 2020 से इन जूतों का विस्फोट उस समय के साथ हुआ जब धावकों ने 5,000 मीटर और उससे आगे के सभी एथलेटिक्स रिकॉर्ड फिर से बनाए। इन सभी रिकॉर्डों में एक बात समान थी कि एथलीट मोटे रोड शूज़ का इस्तेमाल करते थे, जिससे केस के आधार पर लगभग 4% ऊर्जा की बचत होती थी।

इन "सुपर शूज़" को विश्व एथलेटिक्स के दिशानिर्देशों का पालन करना होगा, जिसके अनुसार सड़क पर क्लीट की अधिकतम ऊँचाई 40 मिमी और ट्रैक पर 25 मिमी होनी चाहिए। आमतौर पर, इन जूतों को प्रतियोगिता में एथलीटों द्वारा इस्तेमाल करने से पहले बाज़ार में उपलब्ध होना चाहिए। हालाँकि, एक अपवाद है, जिसके तहत एथलीटों को ऐसे संस्करण इस्तेमाल करने की अनुमति है जो विकासाधीन हैं और एक साल के भीतर बाज़ार में जारी किए जाएँगे, बशर्ते वे विश्व एथलेटिक्स के तकनीकी दिशानिर्देशों का पालन करें।

नाइकेडेव163—वह जूता जिसे किप्टम ने 8 अक्टूबर को शिकागो मैराथन में रिकॉर्ड बनाने के लिए पहना था—इस अपवाद का एक उदाहरण है, क्योंकि इसे विश्व एथलेटिक्स द्वारा 3 दिसंबर, 2023 तक परीक्षण के लिए मंजूरी दी गई है। एजेंसी नाइकेडेव163 जैसे अपवादों को एथलेटिक्स जगत के लिए नवाचार की आवश्यकता को संतुलित करने, खेल में उत्साह जोड़ने और साथ ही निर्माताओं के लिए भारी राजस्व सुनिश्चित करने के एक तरीके के रूप में देखती है।

तो एक "सुपर शू" में क्या होगा? सबसे पहले, इसे कार्बन प्रबलित होना चाहिए। इसमें फ़ोम मिडसोल में एक टुकड़ा या कई घुमावदार कार्बन रॉड डालना शामिल है ताकि जूते का आकार बनाए रखा जा सके और इष्टतम रॉकिंग गति को बढ़ावा मिले, जिसे "रॉकिंग" प्रभाव कहा जाता है। जूते का आकार बहुत महत्वपूर्ण है, और यह पैर को अधिक कुशलता से काम करने में मदद कर सकता है।

लॉफ़बोरो विश्वविद्यालय के खेल प्रौद्योगिकी संस्थान की वरिष्ठ व्याख्याता डॉ. एमी मीयर्स बताती हैं, "कुछ बातें ऐसी हैं जो बताती हैं कि घुमावदार कार्बन बार मददगार हो सकते हैं। पहली बात यह है कि यह टखने की मांसपेशियों के बल उत्पन्न करने के तरीके को बदल सकता है और बेहतर बना सकता है। दूसरी बात यह है कि घुमावदार कार्बन बार एड़ी को धक्का देने वाले लीवर की तरह काम कर सकता है और आपको आगे बढ़ने में मदद कर सकता है।"

मिडसोल का फ़ोम असाधारण रूप से लचीला होता है । ज़्यादातर "सुपर शूज़" में पेबैक्स नामक मिडसोल सामग्री का इस्तेमाल होता है। हालाँकि घुमावदार कार्बन रॉड एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, लेकिन "सुपर शूज़" से निकलने वाली ज़्यादातर ऊर्जा इसी फ़ोम में अनुकूलित होती है।

डॉ. एलन बताते हैं, "मैं कहूँगा कि सबसे बड़ी तकनीकी सफलता इन फोम को हल्का बनाना है। इसे हल्का बनाकर, आप इसे सघन बना सकते हैं और ज़्यादा गति प्रदान कर सकते हैं।" ब्रिटिश शोधकर्ता के अनुसार, इन "सुपर शूज़" के पीछे सबसे बुनियादी सिद्धांत धावकों द्वारा उत्पन्न ऊर्जा का अधिक कुशल उपयोग करना है।

ऊपरी और बाहरी तला बेहद हल्का है। शोध से पता चला है कि 100 ग्राम वज़न कम करने से 1% ऊर्जा की बचत हो सकती है। नवीनतम "सुपर शूज़" में, वैज्ञानिकों ने ज़मीन को छूने वाले बाहरी तला और पैर के ऊपर की ऊपरी परतों, दोनों को कम करने पर ध्यान केंद्रित किया है। एडिडास ने एडिओस प्रो इवो 1 में रबर के बाहरी तला को लगभग हटा दिया है। इस बीच, नाइकी ने भी जूते के इसी हिस्से को कम कर दिया है, हालाँकि नया अल्फाफ्लाई 3 अभी आधिकारिक तौर पर जारी नहीं किया गया है।

मियर्स कहते हैं, "उन्होंने बाहरी तले पर काफ़ी वज़न कम किया है।" "यही पिछले प्रोटोटाइप और मौजूदा जूतों में मुख्य अंतर है।" पैर के चारों ओर की परत भी बेहद पतली सामग्री से बनी है, जिसे टिकाऊपन के बजाय कम वज़न के लिए डिज़ाइन किया गया है, यही वजह है कि एडिडास एडिओस प्रो इवो 1 को सिर्फ़ मैराथन दौड़ के लिए इस्तेमाल करने की सलाह देता है।

तलवे ऊँचे होते जा रहे हैं । सड़क पर चलने वाले जूतों के लिए तलवे की मोटाई की सीमा 40 मिमी है, और "सुपर शूज़" के ज़्यादातर नए डिज़ाइन इसी सीमा पर या उसके आस-पास हैं। मीयर्स कहते हैं, "तलवे की ऊँचाई बढ़ने से, सैद्धांतिक रूप से आपके निचले अंगों की लंबाई बढ़ जाती है, और इससे आपके कदमों की लंबाई भी बढ़ जाती है, जिससे तेज़ दौड़ने में मदद मिल सकती है।"

शोधकर्ता अभी भी यह आकलन करने का प्रयास कर रहे हैं कि "सुपर शू" की कौन सी विशिष्ट विशेषताएं सबसे महत्वपूर्ण हैं, हालांकि विशेषज्ञों का वर्तमान में मानना ​​है कि कार्बन, फोम, ऊंचाई और कम वजन का संयोजन ही जूते को इतना तेज बनाता है।

हांग दुय ( टेलीग्राफ के अनुसार)

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/sieu-giay-trong-marathon-hoat-dong-the-nao-4665921.html