मैराथन में 'सुपर शूज़' कैसे काम करते हैं?

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ऊर्जा संरक्षण, आगे की ओर अधिक गति और कदमों की लंबाई में वृद्धि, उन "सुपर जूतों" की सामान्य विशेषताएं हैं जो मैराथन की दुनिया में हलचल मचा रहे हैं।

24 सितंबर को, धावक टिगिस्ट अस्सेफ़ा ने एडिडास के नवीनतम "सुपर शूज़" - अल्ट्रा-लाइट एडिज़ेरो एडिओस प्रो इवो 1 - पहनकर बर्लिन में 2 घंटे 11 मिनट 53 सेकंड का महिला मैराथन रिकॉर्ड बनाया। इथियोपियाई धावक की यह नवीनतम उपलब्धि पिछले दो विश्व रिकॉर्डों से भी काफ़ी बेहतर है, जो क्रमशः केन्याई ब्रिगिड कोस्गेई द्वारा 2019 शिकागो मैराथन में बनाए गए 2 घंटे 14 मिनट 4 सेकंड और ब्रिटिश धावक पाउला रेडक्लिफ द्वारा 2003 लंदन मैराथन में बनाए गए 2 घंटे 15 मिनट 25 सेकंड के रिकॉर्ड से काफ़ी बेहतर हैं।

दो सप्ताह बाद, केल्विन किप्टम की बारी थी कि वे शिकागो मैराथन को 2 घंटे 0 मिनट 35 सेकंड के रिकॉर्ड के साथ जीतें, और बर्लिन 2022 में दिग्गज सीनियर एलिउड किपचोगे द्वारा बनाए गए 2 घंटे 1 मिनट 9 सेकंड के पुराने रिकॉर्ड को तोड़ दें। ऐतिहासिक दिन पर, किप्टम ने NikeDev163 - नाइके के नवीनतम कार्बन-प्लेटेड स्पोर्ट्स शू प्रोटोटाइप का उपयोग किया।

किप्टम ने 8 अक्टूबर को 2023 शिकागो मैराथन में विश्व रिकॉर्ड बनाते हुए प्रथम स्थान प्राप्त करते समय NikeDev163 पहना था, जबकि उनके उपविजेता, हमवतन रोनक्स किप्रूटो ने एडियोस प्रो इवो 1 पहना था। फोटो: एएफपी — किप्टम ने 8 अक्टूबर को 2023 शिकागो मैराथन में विश्व रिकॉर्ड बनाते हुए प्रथम स्थान प्राप्त करते समय NikeDev163 पहना था, जबकि उनके उपविजेता, हमवतन रोनक्स किप्रूटो ने एडियोस प्रो इवो 1 पहना था। फोटो: *एएफपी*

लेकिन अभी तक, विश्व एथलेटिक्स का "सुपर शूज़" के विकास को नियंत्रित करने का कोई इरादा नहीं है। पिछली बार उन्होंने प्रतियोगिता के जूतों से संबंधित नए नियमों को 2022 की शुरुआत में अपडेट किया था, लेकिन वे केवल स्टेडियम (ट्रैक) पर प्रतियोगिताओं के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले स्पाइक वाले जूतों पर ही लागू होते थे। सड़क पर चलने वाले जूतों के लिए, विश्व एथलेटिक्स के नियमों के अनुसार, सोल की मोटाई अभी भी 40 मिमी से ज़्यादा नहीं होनी चाहिए - एक ऐसा उपाय जो निर्माताओं को "सुपर शूज़" बनाते समय तकनीक में सुधार जारी रखने से रोकने के बजाय, केवल सीमित करेगा। जिस तरह से विश्व एक्वेटिक्स ने 2009 में एथलीटों पर हाई-टेक पॉलीयूरेथेन के इस्तेमाल पर प्रतिबंध लगाया था, जिससे दो साल में लगभग 200 रिकॉर्ड टूट गए थे, उसके विपरीत, विश्व एथलेटिक्स का मानना है कि मौजूदा प्रतिबंधों के साथ, वे अभी भी एथलेटिक्स के खेल के मैदान में निष्पक्षता बनाए रखते हैं।

पहला "सुपर शू" नाइकी द्वारा 2016 में पेश किया गया था, जिसने तब से अन्य ब्रांडों के समान जूते बनाने की होड़ शुरू कर दी है। 2020 से इन जूतों का विस्फोट उस समय से भी मेल खाता है जब धावकों ने 5,000 मीटर और उससे अधिक की दूरी के सभी एथलेटिक्स रिकॉर्ड फिर से बनाए थे। इन रिकॉर्डों में एक समानता यह है कि एथलीट मोटे रोड शूज़ का उपयोग करते हैं, जिससे ऊर्जा की बचत लगभग 4% होने का अनुमान है।

इन "सुपर शूज़" को विश्व एथलेटिक्स के नियमों का पालन करना होगा, जिसके अनुसार सड़क पर क्लीट की अधिकतम ऊँचाई 40 मिमी और ट्रैक पर 25 मिमी होनी चाहिए। आमतौर पर, एथलीटों द्वारा प्रतियोगिताओं में इस्तेमाल किए जाने से पहले इन जूतों का बाज़ार में उपलब्ध होना ज़रूरी है। हालाँकि, एक अपवाद भी है, जिसके तहत एथलीट ऐसे संस्करण इस्तेमाल कर सकते हैं जो विकास के चरण में हैं और एक साल के भीतर बाज़ार में उपलब्ध हो जाएँगे, बशर्ते वे विश्व एथलेटिक्स के तकनीकी दिशानिर्देशों का पालन करें।

नाइकेडेव163, वह जूता जिसे किप्टम ने 8 अक्टूबर को शिकागो मैराथन में रिकॉर्ड बनाने के लिए पहना था, इस अपवाद का एक उदाहरण है, क्योंकि इसे विश्व एथलेटिक्स द्वारा 3 दिसंबर, 2023 तक परीक्षण के लिए मंजूरी दी गई है। एजेंसी नाइकेडेव163 जैसे अपवादों को एथलेटिक्स जगत के लिए एक ऐसे तरीके के रूप में देखती है, जिससे खेल में नवाचार और अधिक उत्साह लाने की आवश्यकता के बीच संतुलन बनाया जा सके और साथ ही निर्माताओं के लिए भारी राजस्व सुनिश्चित किया जा सके।

तो एक "सुपर शू" में क्या होगा? सबसे पहले, इसे कार्बन प्रबलित होना चाहिए। इसमें फ़ोम मिडसोल में एक टुकड़ा या कई घुमावदार कार्बन रॉड डालना शामिल है ताकि जूते का आकार बनाए रखा जा सके और इष्टतम रॉकिंग गति को बढ़ावा मिले, जिसे "रॉकिंग" प्रभाव कहा जाता है। जूते का आकार बहुत महत्वपूर्ण है, यह पैर को अधिक प्रभावी ढंग से काम करने में मदद कर सकता है।

लॉफ़बोरो विश्वविद्यालय के खेल प्रौद्योगिकी संस्थान की वरिष्ठ व्याख्याता डॉ. एमी मीयर्स बताती हैं, "कुछ बातें ऐसी हैं जो बताती हैं कि घुमावदार कार्बन बार मददगार हो सकते हैं। पहली बात यह है कि यह आपके टखने की मांसपेशियों के बल उत्पन्न करने के तरीके को बदल सकता है और उसे बेहतर बना सकता है। दूसरी बात यह है कि घुमावदार कार्बन बार आपकी एड़ी को धक्का देकर आपको आगे बढ़ने में मदद करने वाले लीवर की तरह काम कर सकता है।"

मिडसोल का फ़ोम असाधारण रूप से लचीला होता है । ज़्यादातर "सुपर शूज़" में पेबैक्स नामक मिडसोल सामग्री का इस्तेमाल होता है। हालाँकि घुमावदार कार्बन रॉड एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, लेकिन "सुपर शूज़" से निकलने वाली ज़्यादातर ऊर्जा इसी फ़ोम में अनुकूलित होती है।

डॉ. एलन बताते हैं, "मैं कहूँगा कि सबसे बड़ी तकनीकी सफलता इन फोम को हल्का बनाना है। इसे हल्का बनाकर, आप इसे सघन बना सकते हैं और ज़्यादा गति प्रदान कर सकते हैं।" ब्रिटिश शोधकर्ता के अनुसार, "सुपर शूज़" के पीछे सबसे बुनियादी सिद्धांत धावकों द्वारा उत्पन्न ऊर्जा का अधिक कुशल उपयोग करना है।

ऊपरी और बाहरी तला बेहद हल्का है। शोध में पाया गया है कि 100 ग्राम वज़न कम करने से 1% ऊर्जा की बचत हो सकती है। नवीनतम "सुपर शूज़" में, वैज्ञानिकों ने ज़मीन को छूने वाले बाहरी तला और पैर के ऊपर की ऊपरी परतों, दोनों को कम करने पर ध्यान केंद्रित किया है। एडिडास ने एडिओस प्रो इवो 1 में रबर के बाहरी तला को लगभग पूरी तरह से हटा दिया है। इस बीच, नाइकी ने भी जूते के इसी हिस्से को कम कर दिया है, हालाँकि उसने आधिकारिक तौर पर नया अल्फाफ्लाई 3 लॉन्च नहीं किया है।

मियर्स कहते हैं, "उन्होंने बाहरी तले पर काफ़ी वज़न कम किया है।" "यही पिछले प्रोटोटाइप और मौजूदा जूतों में मुख्य अंतर है।" पैर के चारों ओर की परत भी बेहद पतली सामग्री से बनी है, जिसे टिकाऊपन के बजाय कम वज़न के लिए डिज़ाइन किया गया है, यही वजह है कि एडिडास एडिओस प्रो इवो 1 को सिर्फ़ मैराथन दौड़ के लिए इस्तेमाल करने की सलाह देता है।

तलवे ऊँचे होते जा रहे हैं । सड़क पर चलने वाले जूतों के लिए तलवे की मोटाई की सीमा 40 मिमी है, और "सुपर शूज़" के ज़्यादातर नए डिज़ाइन इसी सीमा पर या उसके आस-पास हैं। मीयर्स कहते हैं, "तलवे की ऊँचाई बढ़ने से, सैद्धांतिक रूप से आप अपने निचले अंग की लंबाई बढ़ा रहे हैं, और इससे आपके कदमों की लंबाई भी बढ़ सकती है, जो तेज़ दौड़ने में मदद कर सकती है।"

शोधकर्ता यह आकलन करने का प्रयास कर रहे हैं कि "सुपर शू" की कौन सी विशिष्ट विशेषताएं सबसे महत्वपूर्ण हैं, हालांकि वर्तमान में विशेषज्ञों का मानना है कि कार्बन, फोम, ऊंचाई और कम वजन का संयोजन ही जूते को इतना तेज बनाता है।

हांग दुय ( टेलीग्राफ के अनुसार)

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