क्रेन दुर्घटना के कारण सुओई न्हुम पुल के गर्डर गिरकर टूट गए, जिसके बाद होआ बिन्ह 479 ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने ठेकेदार और बीमा कंपनी से धनराशि लेकर क्षतिग्रस्त गर्डरों को बदलने का वचन दिया।
1 जनवरी को, कै मेप - थी वै ट्रैफिक प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड (बा रिया - वुंग ताऊ, परियोजना निवेशक) ने गियाओ थोंग समाचार पत्र को बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे घटक 3 परियोजना से संबंधित सुओई न्हुम पुल के गर्डरों के गिरने और टूटने की घटना के बारे में सूचित किया।
परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने पुष्टि की कि यह क्रेन की टक्कर के कारण हुई दुर्घटना थी और इसका परियोजना की गुणवत्ता से कोई संबंध नहीं था।
सुओई न्हुम ब्रिज का निर्माण कार्य समय पर पूरा करने के लिए तेजी से किया जा रहा है।
परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, यह घटना 31 दिसंबर की सुबह लगभग 11:30 बजे हुई। इस समय, पहले गर्डर स्पैन की स्थापना पूरी होने के बाद, चलते समय क्रेन के टायर फिसल गए, जिससे वह लाइन के दाईं ओर लगे गर्डर से टकरा गया। इससे किनारे का गर्डर डोमिनो प्रभाव में हिल गया, जिससे पूरा गर्डर सिस्टम खंभे से गिरकर दरार पड़ गया।
घटना की सूचना मिलने पर, परियोजना प्रबंधन बोर्ड, होआ बिन्ह 479 ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (ठेकेदार) के प्रतिनिधियों और पर्यवेक्षण सलाहकार (थांग लॉन्ग कंस्ट्रक्शन क्वालिटी सुपरविजन कंसल्टिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी) के साथ, घटना की पुष्टि करने वाला रिकॉर्ड बनाने के लिए घटनास्थल पर गया।
यह निर्धारित किया गया कि 9 बीम टूटे थे, लेकिन सौभाग्य से इस घटना में कोई जनहानि नहीं हुई। प्रारंभिक आकलन के अनुसार, घटना का कारण स्थापना प्रक्रिया के दौरान मशीन के संचालन में लापरवाही थी।
बा रिया - वुंग ताऊ से होकर गुजरने वाले राजमार्ग का एक भाग तैयार हो गया है तथा उस पर डामर बिछा दिया गया है।
ठेकेदार बीम स्थापना प्रक्रिया को सही करने, तथा परियोजना की गुणवत्ता और प्रगति सुनिश्चित करने के लिए ठेकेदार के खर्च पर तथा निर्माण बीमा इकाई के खर्च पर क्षतिग्रस्त बीम की क्षतिपूर्ति करने के लिए प्रतिबद्ध है।
परियोजना प्रबंधन बोर्ड के एक प्रतिनिधि ने कहा, "हम ठेकेदार से अनुरोध करते हैं कि वह बीम की ढलाई और पुनः स्थापना का कार्य शीघ्र पूरा करे, ताकि समय पर काम पूरा हो सके और पूरी परियोजना के पूरा होने का समय प्रभावित न हो।"
परियोजना प्रबंधन बोर्ड की रिपोर्ट के अनुसार, बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे घटक 3 परियोजना में 11 पुल हैं, जिनमें सुओई नम पुल भी शामिल है, जो किमी 37+421 पर मुख्य मार्ग पुल है , जो फु माई शहर के हक डिच वार्ड से होकर मौजूदा सुओई नम को पार करता है।
सुओई नहुम पुल 152.52 मीटर लंबा है, जिसमें 4 133 मीटर गर्डर स्पैन (40 गर्डर) हैं, 2 किनारों पर 2 एबटमेंट्स हैं और झील के तल में 3 स्तंभ टी1, टी2, टी3 स्थित हैं, जो 15.5 मीटर से 28 मीटर लंबाई वाले बोर पाइल्स डी1000 पर स्थित हैं, पुल के बोर पाइल्स की कुल संख्या 76 पाइल्स है।
सुओई नहुम पुल परियोजना का निर्माण 18 जून, 2023 को शुरू हुआ, जिसमें ठेकेदार 479 होआ बिन्ह ज्वाइंट स्टॉक कंपनी निर्माण के प्रभारी हैं, और पर्यवेक्षण सलाहकार थांग लॉन्ग कंस्ट्रक्शन क्वालिटी सुपरविजन कंसल्टिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी है।
31 दिसंबर, 2024 तक, परियोजना ने संपूर्ण पाइल फाउंडेशन संरचना और पुल एबटमेंट्स को पूरा कर लिया था, और 40 I33 गर्डर स्लैब की ढलाई पूरी कर ली थी, जो परियोजना की मात्रा का 70% तक पहुंच गया था।
पूर्ण हो चुकी वस्तुओं का निर्माण और स्वीकृति अनुमोदित डिज़ाइन दस्तावेज़ों के अनुसार की गई है। निर्माण उपकरणों का निरीक्षण किया गया है और मशीन संचालन एवं निर्माण में भाग लेने वाले कर्मियों के पास उपयुक्त प्रशिक्षण प्रमाणपत्र हैं।
स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/su-co-o-cau-suoi-nhum-do-xe-cau-truot-banh-19224123121291508.htm
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