मॉस्को के खिलाफ प्रतिबंधों का लाभ उठाते हुए, चीन की अर्थव्यवस्था ने अवसर का लाभ उठाया और मजबूती से आगे बढ़ी

पश्चिमी प्रतिबंधों के दबाव में, ऑटोमोबाइल कंपनियों सहित कई बड़ी कंपनियों को रूस छोड़ना पड़ा है। यह चीनी ऑटोमोबाइल उद्योग के उदय का एक प्रमुख कारण हो सकता है।

1 जून से, चीन सीमा पार घरेलू माल के परिवहन के लिए रूस के व्लादिवोस्तोक बंदरगाह को अपने पारगमन बंदरगाहों की सूची में शामिल करेगा, जो पूर्वोत्तर प्रांत जिलिन में स्थित है। (स्रोत: शटरस्टॉक)

रूस ने चीन के लिए महत्वपूर्ण बंदरगाह खोला

रूस-यूक्रेन संघर्ष (फरवरी 2022) के शुरू होने और पश्चिम द्वारा मास्को पर अभूतपूर्व व्यापारिक और वित्तीय प्रतिबंध लगाए जाने के बाद से, चीन इसका लाभार्थी रहा है। इसने रूसी बंदरगाह व्लादिवोस्तोक जैसे प्रमुख भौगोलिक स्थानों तक पहुँच प्राप्त कर ली है, और पूर्वोत्तर एशियाई देश के ऑटो निर्यात में तेज़ी से वृद्धि हुई है।

अब तक, चीन इस संघर्ष में तटस्थ रहा है और अपने राष्ट्रीय हितों को सर्वोपरि रखता रहा है। लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि बीजिंग ने मास्को पर लगे प्रतिबंधों का पूरा फायदा उठाया है और एक विजयी साझेदार के रूप में उभरा है।

हाल ही में, चीन के सामान्य सीमा शुल्क प्रशासन (GACC) की घोषणा के अनुसार, 1 जून से, यह देश पूर्वोत्तर के जिलिन प्रांत में सीमा पार घरेलू माल के परिवहन के लिए पारगमन बंदरगाहों की सूची में रूस के व्लादिवोस्तोक बंदरगाह को भी शामिल कर लेगा। व्लादिवोस्तोक रूस के प्रशांत तट पर स्थित सबसे बड़ा बंदरगाह है, जिसका वार्षिक कंटेनर प्रवाह लगभग 1 मिलियन TEU है।

रूस के सुदूर पूर्व को खोलना भी रूस और चीन के बीच व्यापार को मजबूती से बढ़ावा देने के लक्ष्य का हिस्सा है।

विशेषज्ञों का कहना है कि इस बंदरगाह के खुलने से दोनों देशों के बीच व्यापार वृद्धि को बढ़ावा मिलेगा, विशेष रूप से पारगमन व्यापार को, जिससे आर्थिक विकास को बड़ा लाभ मिलेगा और पूर्वोत्तर चीन में पुराने औद्योगिक ठिकानों के पुनरुद्धार में योगदान मिलेगा।

चीन का मानना ​​है कि उसके व्यापार तंत्र में व्लादिवोस्तोक बंदरगाह की भागीदारी "बीजिंग और मॉस्को के बीच उच्च स्तरीय रणनीतिक विश्वास" को दर्शाती है।

पश्चिमी प्रतिबंधों के कारण रूसी अर्थव्यवस्था के लिए गंभीर चुनौतियाँ पैदा होने के कारण, देश की चीन पर निर्भरता बढ़ना तय है। जीएसीसी के अनुसार, चीन और रूस के बीच द्विपक्षीय व्यापार 2023 के पहले चार महीनों में 73.15 अरब डॉलर तक पहुँच गया, जो पिछले साल की तुलना में 41.3% अधिक है।

रूसी प्रधानमंत्री मिखाइल मिशुस्टिन ने हाल ही में सुदूर पूर्व गैस पाइपलाइन के माध्यम से चीन को प्राकृतिक गैस की आपूर्ति के लिए एक अंतर-सरकारी समझौते को मंजूरी देने वाले एक आदेश पर हस्ताक्षर किए।

चीन-रूस क्षेत्रीय आर्थिक अनुसंधान संस्थान के प्रमुख सोंग कुई ने कहा, "रूस द्वारा व्लादिवोस्तोक बंदरगाह को चीन के लिए पारगमन बंदरगाह के रूप में खोलने से, दोनों देश रसद में अधिक सहयोग कर सकते हैं, जिससे पूर्वोत्तर चीन की आर्थिक जीवन शक्ति और रूसी सुदूर पूर्व का विकास और अधिक बढ़ सकता है।"

व्लादिवोस्तोक बंदरगाह से होकर, हेइलोंगजियांग और जिलिन प्रांतों से माल सीधे समुद्र तक पहुँचाया जा सकता है, बिना सड़क मार्ग से लियाओनिंग प्रांत जाकर फिर समुद्र तक पहुँचने के। जिलिन और हेइलोंगजियांग से लियाओनिंग के बंदरगाहों की दूरी 1,000 किलोमीटर से ज़्यादा है, जबकि हेइलोंगजियांग और जिलिन प्रांतों के कुछ शहरों से व्लादिवोस्तोक की दूरी केवल लगभग 200 किलोमीटर है, इसलिए माल परिवहन की लागत काफ़ी कम हो जाती है।

ग्लोबल टाइम्स के अनुसार: "रूस के व्लादिवोस्तोक बंदरगाह के माध्यम से उत्तर से दक्षिण चीन तक माल परिवहन से न केवल लागत में कमी आएगी, बल्कि बीजिंग को पड़ोसी देशों के साथ अपनी आपूर्ति और औद्योगिक श्रृंखलाओं को मजबूत करने में भी मदद मिलेगी।"

व्लादिवोस्तोक पूर्वोत्तर एशिया में, चीन, कोरिया, जापान और रूस के चौराहे पर स्थित है। यह पूरे यूरोप और एशिया के बीच एक महत्वपूर्ण चौराहा है। एक प्रमुख आर्थिक परिवहन मार्ग होने के अलावा, यह रूस के लिए भू-राजनीतिक रूप से भी महत्वपूर्ण है।

चीन का ऑटो उद्योग बढ़ रहा है

रूस को बढ़ते निर्यात और इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती मांग के कारण, चीन 2023 की पहली तिमाही में जापान को पीछे छोड़कर दुनिया का शीर्ष ऑटो निर्यातक बन जाएगा।

रूस के ऑटो उद्योग को पश्चिमी प्रतिबंधों से भारी नुकसान पहुंचा है, तथा प्रमुख वैश्विक कंपनियां देश छोड़ रही हैं, जिससे चीन के ऑटो उद्योग को बढ़ावा मिल सकता है।

2023 की पहली तिमाही में, रूस को चीनी कारों का निर्यात साल-दर-साल तीन गुना बढ़कर 140,000 इकाई हो गया। (फोटो: तोमोको वाकासुगी)

चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, इस साल जनवरी-मार्च की अवधि में ऑटोमोबाइल निर्यात पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में 58% बढ़ा है। 2023 की पहली तिमाही में देश ने 1.07 मिलियन यूनिट का निर्यात किया, जबकि जापान ने 950,000 वाहनों का निर्यात किया।

बेल्जियम, ऑस्ट्रेलिया और थाईलैंड चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए शीर्ष गंतव्य बने हुए हैं, वहीं रूस दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था द्वारा उत्पादित सभी वाहनों के लिए नंबर 1 निर्यात गंतव्य के रूप में उभरा है। 2023 की पहली तिमाही में, रूस को चीनी कारों का निर्यात साल-दर-साल तीन गुना बढ़कर 1,40,000 इकाई हो गया।

फरवरी 2022 में रूस द्वारा यूक्रेन में एक विशेष सैन्य अभियान शुरू करने के बाद, टोयोटा मोटर, वोक्सवैगन और अन्य वैश्विक वाहन निर्माताओं ने रूस में कारखाने बंद कर दिए और बाजार से हट गए।

इस कमी को चीनी वाहन निर्माताओं ने पूरा कर दिया है। चेरी ऑटोमोबाइल और ग्रेट वॉल मोटर ने तुरंत रूस में अपने परिचालन का विस्तार कर दिया है।

चीन ने रूस को लगभग 30,000 ट्रकों का निर्यात भी किया, जो पिछले वर्ष की तुलना में लगभग सात गुना अधिक है।

चीन 2009 में संयुक्त राज्य अमेरिका को पीछे छोड़कर दुनिया का सबसे बड़ा नए वाहनों का बाज़ार बन गया। पूर्वोत्तर एशियाई देश के ऑटो निर्यात में तीव्र वृद्धि दूसरी तिमाही में भी जारी रहने की उम्मीद है क्योंकि बीजिंग ने अपने घरेलू इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग को विकसित करने में मदद के लिए कर प्रोत्साहन की पेशकश की है। सरकारी समर्थन ने इलेक्ट्रिक वाहनों को मुख्यधारा में लाने में मदद की है।

इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बढ़ते रुझान ने चीन को एक ऑटो निर्यातक के रूप में उभरने में मदद की है। पहली तिमाही में इलेक्ट्रिक कारों सहित नवीन ऊर्जा वाहनों का निर्यात साल-दर-साल 93% बढ़कर 3,80,000 इकाई हो गया। चीन के कुल ऑटो निर्यात में नवीन ऊर्जा वाहनों का योगदान लगभग 40% है।

विश्लेषकों का कहना है कि यूक्रेन में संघर्ष और पश्चिमी प्रतिबंधों ने रूस को चीन के और करीब ला दिया है, और दोनों अर्थव्यवस्थाओं को एक-दूसरे की ज़रूरत बढ़ती जा रही है। न तो मास्को, न कीव और न ही पश्चिमी जगत विजेता बनकर उभरा है, लेकिन ऐसा लगता है कि बीजिंग को नए फ़ायदे मिल गए हैं।

स्रोत: https://baoquocte.vn/xung-dot-nga-ukraine-tan-dung-lenh-trung-phat-moscow-kinh-te-trung-quoc-chop-thoi-co-troi-day-manh-me-228325.html