शेयरधारकों को बैठक में भाग लेने के लिए धन देने के बावजूद, सीआईआई की असाधारण कांग्रेस फिर भी विफल रही

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19 सितंबर की सुबह, हो ची मिन्ह सिटी इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (कोड: सीआईआई) ने 2023 में शेयरधारकों की एक असाधारण आम बैठक आयोजित की। हालांकि, कई अन्य बार की तरह, यह बैठक आवश्यक कोरम की कमी के कारण आयोजित नहीं की जा सकी।

लगभग 9:00 बजे, पर्यवेक्षी बोर्ड के प्रमुख दोआन मिन्ह थू ने घोषणा की कि उपस्थित लोगों की संख्या काफी बड़ी थी, 218 लोग, हालांकि, इन शेयरधारकों के पास मतदान के अधिकार वाले शेयरों की कुल संख्या का केवल 31% हिस्सा था (50% से अधिक के आवश्यक स्तर से कम)।

सीआईआई नेताओं के अनुसार, इस बार उपस्थित लोगों की संख्या पिछली बार की तुलना में ज़्यादा है (केवल लगभग 170 शेयरधारक)। यह सफलता कंपनी की उस घोषणा के कारण है जिसमें उसने घोषणा की थी कि वह व्यक्तिगत रूप से या किसी प्रतिनिधि के माध्यम से उपस्थित होने वाले शेयरधारकों को धन देगी ताकि बैठक की सफलता की संभावना बढ़ सके।

यद्यपि सामान्य रूप से बैठकें आयोजित करना संभव नहीं था, फिर भी इस परिवहन अवसंरचना कंपनी के निदेशक मंडल ने अपने परिचालनों के बारे में जानकारी देने और शेयरधारकों के प्रश्नों के उत्तर देने में काफी समय बिताया।

महानिदेशक ले क्वोक बिन्ह ने कहा कि 2024-2030 की अवधि में, कंपनी के पास बीओटी परियोजनाओं और अन्य परिवहन बुनियादी ढांचा परियोजनाओं पर अनुसंधान को बढ़ावा देने की रणनीति है; इसके अलावा, यह स्वास्थ्य सेवा बुनियादी ढांचे और सेवानिवृत्ति अचल संपत्ति में निवेश पर शोध के लिए बजट भी आवंटित करता है।

परियोजना का नाम	कुल निवेश (बिलियन VND)	जगह
हो ची मिन्ह सिटी-ट्रुंग लुओंग-माय थुआन एक्सप्रेसवे चरण 2	22,000	हो ची मिन्ह सिटी, लॉन्ग एन, टीएन गियांग
हो ची मिन्ह सिटी के उत्तर-पश्चिम में यातायात क्षमता में सुधार	19,059	District 12, Tan Binh, Hoc Mon
तान कियेन जंक्शन से लांग एन तक राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए का उन्नयन	11,982	बिन्ह चान्ह
फाम वान डोंग-उंग वान खिएम-न्गुयेन हुउ कान्ह मार्ग	10,108	बिन्ह थान
गुयेन वान लिन्ह से बेन ल्यूक एक्सप्रेसवे तक के खंड का उन्नयन	6,625	बिन्ह चान्ह
हो ची मिन्ह सिटी-ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे संपर्क मार्ग का उन्नयन	5,048	बिन्ह चान्ह

दस्तावेज़ के अनुसार, सीआईआई लगभग 75,000 अरब वीएनडी के कुल निवेश के साथ 6 बीओटी परियोजनाओं पर शोध करने की योजना बना रहा है। सीआईआई जिन परियोजनाओं पर शोध कर रहा है, वे हो ची मिन्ह सिटी के उत्तरी और दक्षिण-पश्चिमी गेटवे क्षेत्रों में केंद्रित हैं। सबसे बड़ी परियोजना हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे चरण 2 का कार्यान्वयन है, जिसका कुल निवेश 22,000 अरब वीएनडी है।

नए क्षेत्रों में निवेश के विस्तार के संदर्भ में, सीआईआई चिकित्सा अवसंरचना के क्षेत्र में विस्तार की योजना बना रहा है। कंपनी ने कहा कि वह चिकित्सा जाँच और उपचार के क्षेत्र में सेवा अवसंरचना में निवेश हेतु प्रसिद्ध अस्पतालों के साथ सहयोग पर अध्ययन कर रही है, जैसे कि क्लीनिक और चिकित्सा आवास सुविधाओं के निर्माण में सहयोग।

श्री बिन्ह ने कहा, "यदि शेयरधारकों की इस आम बैठक में इसे मंजूरी दे दी जाती है, तो निदेशक मंडल और कार्यकारी बोर्ड आगे अध्ययन करेंगे, लेकिन दुर्भाग्य से बैठक असफल रही।"

सीईओ ले क्वोक बिन्ह ने मूल्यांकन किया कि सीआईआई, बीओटी (निजी कंपनियां बुनियादी ढांचे के निर्माण में निवेश करती हैं, फिर उसका दोहन और संचालन करती हैं और अंत में उसे राज्य को वापस हस्तांतरित कर देती हैं) के रूप में परियोजनाओं में निवेश के क्षेत्र में बाजार में सबसे अच्छी पूंजी वसूली क्षमता वाली कंपनी है।

सीईओ ले क्वोक बिन्ह ने कहा कि वे 75,000 बिलियन वीएनडी तक की कुल निवेश पूंजी वाली कई नई परियोजनाओं पर शोध कर रहे हैं। (फोटो: हुई ले)

उन्होंने कहा, "बाजार में कई निवेशक ऐसे हैं जिनके पास पर्याप्त वित्तीय क्षमता नहीं है, फिर भी वे बीओटी बोली में भाग लेते हैं और फिर इसे छोड़ देते हैं क्योंकि उनके पास इसे लागू करने के लिए पूंजी नहीं होती। वर्तमान में, बीओटी परियोजनाओं के लिए पूंजी उधार लेने के इच्छुक अधिकांश निवेशकों को अधिकांश बैंक अस्वीकार कर देते हैं, लेकिन सीआईआई अभी भी स्वीकार करता है।"

उदाहरण के लिए, 19,000 अरब डॉलर की वीएनडी बीओटी परियोजना में भागीदारी करते समय, राज्य का बजट लगभग 9,000 अरब डॉलर का निवेश करता है और निवेशक 10,000 अरब डॉलर लगाता है (50% तक उधार ले सकता है)। इसलिए, मौजूदा निवेश नियमों को कड़ा कर दिया गया है, जिससे बोली जीतने पर भी उसे पूरा करने के लिए धन न होने की स्थिति से बचने के लिए बैंक से गारंटी पत्र लेना आवश्यक हो जाता है।

इसके अलावा, अन्य निवेशक मुख्यतः ठेकेदार हैं जो सीआईआई की तरह पूंजी वसूली के बजाय केवल निर्माण की मात्रा में रुचि रखते हैं। कंपनी पूंजी वसूली की क्षमता बढ़ाने के लिए पूर्व की बजाय पश्चिम में बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को भी प्राथमिकता देती है।

"यदि शहर कड़े मानदंडों के साथ बोली प्रक्रिया का आयोजन करता है, तो सीआईआई के लिए बोली जीतना आसान हो जाएगा," श्री बिन्ह को उम्मीद है कि शर्तें जितनी सख्त होंगी, उतनी ही अधिक यह स्थिति सीमित हो जाएगी कि अन्य इकाइयां बोली लगाएं और फिर उसे वहीं छोड़ दें।

सही कीमत मिलने पर स्टॉक बेचने के लिए तैयार

टैस्को कंपनी (कोड: HUT) में निवेश के बारे में, सीआईआई नेताओं ने कहा कि वे इस इकाई के साथ सहयोग कर रहे हैं क्योंकि टैस्को की एक सहायक कंपनी वीईटीसी है, जो बिना रुके स्वचालित टोल संग्रह के क्षेत्र में अग्रणी है। सीआईआई आगामी परियोजनाओं में भाग लेने के लिए इस समूह (थांग लॉन्ग कॉर्पोरेशन और वीईटीसी सहित) के साथ एक संयुक्त उद्यम भी स्थापित करना चाहता है।

हालांकि, सीईओ ले क्वोक बिन्ह ने कहा कि यदि एचयूटी के शेयर की कीमत उम्मीद से अधिक बढ़ जाती है, तो निदेशक मंडल लाभ कमाने के लिए इसे बेचने के लिए तैयार है।

नाम बे बे (कोड: एनबीबी) में निवेश के साथ भी, श्री बिन्ह ने कहा कि उन्होंने एक बार उच्च कीमत पर बड़ी मात्रा में बेचा था और अब बाजार मूल्य कम हो गया है, इसलिए कंपनी अभी भी मूल्य अंतर पर लाभ कमाने के लिए इसे वापस खरीदने के लिए तैयार है।

मतदाताओं ने क्वांग त्रि प्रांत में स्थित बीओटी टोल स्टेशन को स्थानांतरित करने का प्रस्ताव रखा, लेकिन परिवहन मंत्रालय ने कहा कि टोल केवल कम किया जाएगा । मतदाताओं ने क्वांग त्रि प्रांत से होकर गुजरने वाले एकमात्र उत्तर-दक्षिण मार्ग के मध्य में स्थित बीओटी टोल स्टेशन को स्थानांतरित करने या राज्य द्वारा उसे वापस खरीदने का प्रस्ताव रखा। हालाँकि, परिवहन मंत्रालय ने कहा कि स्थानांतरण संभव नहीं है, और केवल कम किराया ही लागू किया जाएगा।

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स्रोत