डोंग हा शहर की पूर्वी बाईपास परियोजना के लिए साइट क्लीयरेंस में तेजी

डोंग हा शहर पूर्वी बाईपास परियोजना, पूरी होने पर, डोंग हा शहर से गुजरने वाले बड़े वाहनों को डायवर्ट करने, यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने, यातायात अवसंरचना प्रणाली को धीरे-धीरे पूरा करने और प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने में मदद करेगी। परियोजना के लिए स्थल स्वीकृति में तेज़ी लाई जा रही है, लेकिन अभी भी कई बाधाएँ हैं, जिसके लिए स्थानीय लोगों की और अधिक सक्रिय भागीदारी की आवश्यकता है ताकि परियोजना समय पर पूरी हो सके।

डोंग हा शहर की पूर्वी बाईपास परियोजना के निर्धारित समय के अनुरूप निर्माण कार्य को गति देने के लिए, साफ़ किए गए खंडों में इकाइयाँ निर्माण कार्य में तेज़ी ला रही हैं - फोटो: टीयू लिन्ह

डोंग हा शहर के पूर्वी बाईपास परियोजना, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 (फोंग बिन्ह कम्यून, जिओ लिन्ह जिला) पर किमी 741+179 से राष्ट्रीय राजमार्ग 9 पर किमी 10+187 तक, डोंग गियांग वार्ड, डोंग हा शहर में, 2021-2025 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना में राज्य के बजट से 399.9 बिलियन से अधिक VND का निवेश किया गया है। वर्तमान में, स्थानीय लोगों ने परियोजना के लिए 11.68/13.29 किमी निर्माण स्थल सौंप दिया है, जो 88% तक पहुँच गया है।

क्वांग त्रि प्रांत के परिवहन विभाग के अनुसार, इस परियोजना में केवल जिओ लिन्ह जिले के जिओ माई कम्यून और डोंग हा शहर के डोंग गियांग वार्ड ने ही स्थल निकासी का काम पूरा किया है। जिओ लिन्ह शहर ने अब तक 55/56 मामलों के लिए स्थल निकासी का मुआवज़ा दिया है; जिओ चाऊ कम्यून ने 12/15 मामलों के लिए भुगतान किया है; जिओ माई कम्यून ने 14/25 मामलों के लिए भुगतान किया है, और फोंग बिन्ह कम्यून ने 122 मामलों के लिए भुगतान किया है।

स्थानीय लोगों के प्रयासों के बावजूद, इस खंड के लिए स्थल-सफाई का काम अभी भी कई कठिनाइयों और बाधाओं का सामना कर रहा है। फोंग बिन्ह कम्यून में, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के साथ चौराहे के आरंभ में, लगभग 0.4 किलोमीटर लंबे क्षेत्र में, वर्तमान में 6 परिवार कृषि भूमि पर घर बना रहे हैं, 5 परिवार ऐसे हैं जिनके घर सड़क की सतह से नीचे स्थित हैं, जिससे यातायात सुरक्षा संबंधी समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं, और 4 परिवार ऐसे हैं जिन्हें परियोजना के लिए पुनर्वास की आवश्यकता है।

वर्तमान में, परिवहन विभाग जिओ लिन्ह जिले की जन समिति के साथ समन्वय कर रहा है ताकि प्रांतीय जन समिति को परिवारों के लिए मुआवज़ा नीति की मंज़ूरी के लिए प्रस्तुत करने से पहले एक मूल्य सूची तैयार की जा सके और परिवारों से बातचीत की जा सके। जिओ चाऊ और जिओ क्वांग समुदायों में, कुछ परिवार भूमि अधिग्रहण और निकासी सहायता योजना पर सहमत नहीं हुए हैं।

डोंग हा शहर में गुयेन होआंग चौराहे से हियू नदी पुल के दक्षिण तक के खंड को प्रांतीय जन समिति द्वारा निवेश नीति हेतु अनुमोदित किया गया था; प्रांतीय जन समिति ने सामाजिक-आर्थिक पुनरुद्धार एवं विकास कार्यक्रम के अंतर्गत केंद्रीय बजट और प्रांतीय बजट से 230 अरब वियतनामी डोंग के कुल निवेश के साथ इस परियोजना को मंजूरी दी। वर्तमान में, स्थानीय लोगों ने 3.54/4.26 किमी के निर्माण स्थल को सौंप दिया है, जो 83% तक पहुँच गया है।

तदनुसार, परियोजना कार्यान्वयन के लिए, डोंग लुओंग वार्ड में 120 प्रभावित मामले हैं। डोंग हा सिटी लैंड फंड डेवलपमेंट सेंटर ज्ञात स्रोतों वाले भूमि भूखंडों का मूल्यांकन कर रहा है। डोंग लुओंग वार्ड की जन समिति, गुयेन होआंग स्ट्रीट के चौराहे पर भूमि उपयोग की उत्पत्ति और प्रभावित कृषि भूमि के मामलों की पुष्टि कर रही है। वर्तमान में, 70 मामलों में भूमि अधिग्रहण के लिए सहायता और मुआवज़ा दिया जा चुका है। डोंग ले वार्ड ने आवासीय भूमि से संबंधित 14/19 मामलों के लिए पहला मुआवज़ा भुगतान पूरा कर लिया है और 100 मामलों में कृषि भूमि अधिग्रहण के लिए मुआवज़ा दिया है।

इस परियोजना खंड के सामने जो कठिनाई आ रही है, वह यह है कि परियोजना के लिए स्थल-सफाई कार्य के कार्यान्वयन का समय 2024 के भूमि कानून और 2013 के भूमि कानून के बीच ओवरलैप हो रहा है, इसलिए नीतियाँ अभी तक समन्वित नहीं हैं, जिससे स्थल-सफाई कार्य को पूरा करना मुश्किल हो रहा है। जिन परिवारों के घर और ज़मीन प्रभावित हैं, वे अभी तक मुआवज़ा योजना पर सहमत नहीं हुए हैं, इसलिए मार्ग के आरंभ से डोंग हा शहर के कॉन को स्ट्रीट तक के खंड को लागू नहीं किया जा सकता है।

इसके साथ ही, डोंग लुओंग वार्ड में झींगा पालन के कुछ मामलों में परियोजना के दायरे से बाहर के सभी झींगा तालाबों को पुनः प्राप्त करने का अनुरोध किया गया है, क्योंकि तालाब आपस में जुड़े हुए हैं, जिनमें शामिल हैं: कृषि तालाब, जलाशय और उपचार के लिए तालाब।

इस मुद्दे के जवाब में, परिवहन विभाग ने कृषि और ग्रामीण विकास, वित्त, निर्माण, प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण विभागों और डोंग हा शहर की पीपुल्स कमेटी की अध्यक्षता की और उन्हें साइट का निरीक्षण करने और परियोजना के दायरे से बाहर सभी झींगा तालाब क्षेत्रों की वसूली की अनुमति देने के लिए प्रांतीय पीपुल्स कमेटी को सर्वसम्मति से रिपोर्ट करने के लिए आमंत्रित किया; डोंग हा शहर की पीपुल्स कमेटी ने प्रांतीय पीपुल्स कमेटी और प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण विभाग को एक लिखित रिपोर्ट भेजी है।

परिवहन विभाग के अनुसार, साइट क्लीयरेंस, निर्माण और आवंटित परियोजना पूंजी के वितरण की प्रगति में तेजी लाने के लिए, यह अनुरोध किया जाता है कि जिला पार्टी समिति की स्थायी समिति, जिओ लिन्ह जिले की पीपुल्स कमेटी और भूमि निधि विकास परियोजना के प्रबंधन बोर्ड और जिओ लिन्ह जिला औद्योगिक क्लस्टर तत्काल मुआवजा योजना को मंजूरी दे, पानी की पाइपलाइन प्रणाली, दूरसंचार प्रणाली का समर्थन करें; विद्युत प्रणाली को स्थानांतरित करने के लिए ठेकेदारों का चयन पूरा करें।

सड़क गलियारे के भीतर यातायात सुरक्षा से प्रभावित परिवारों के लिए मुआवज़ा योजनाओं का अनुमोदन पूरा करें, जिनका परिवहन विभाग और संबंधित क्षेत्रों द्वारा निरीक्षण और अनुमोदन किया जा चुका है। जिओ चाऊ और जिओ क्वांग कम्यून्स की जन समितियों को निर्देश दें कि वे शेष परिवारों के भूमि उपयोग के मूल की पुष्टि पूरी करें, जो मुआवज़ा और सहायता योजनाओं को मंजूरी देने का आधार होगा। फोंग बिन्ह और जिओ माई कम्यून्स में पुनर्वास क्षेत्रों के निर्माण में तेज़ी लाएँ ताकि प्रभावित परिवारों को तुरंत स्थानांतरित किया जा सके और उनका जीवन स्थिर हो सके।

डोंग हा शहर की पूर्वी बाईपास परियोजना के लिए, गुयेन होआंग स्ट्रीट के चौराहे से लेकर हियू नदी पुल के दक्षिण तक, डोंग लुओंग और डोंग ले वार्डों की जन समितियों से अनुरोध है कि वे शेष भूखंडों के भूमि उपयोग की उत्पत्ति की तत्काल पुष्टि करें। विशेष रूप से, प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण विभाग प्रांतीय जन समिति को परियोजना क्षेत्र के बाहर सभी झींगा तालाबों के पुनर्ग्रहण की नीति को तत्काल अनुमोदित करने का सुझाव देता है ताकि मार्ग के अंतिम 400 मीटर खंड के निर्माण हेतु एक स्थल उपलब्ध हो सके। डोंग हा शहर की जन समिति ने उन परिवारों के लिए मुआवज़ा और सहायता योजना को मंज़ूरी दे दी है जिनकी चावल उगाने वाली भूमि का पुनर्ग्रहण किया गया है।

डोंग हा शहर का पूर्वी बाईपास 22 किलोमीटर से ज़्यादा लंबा है, जिसका निर्माण जुलाई 2018 में शुरू हुआ था और अक्टूबर 2019 से अब तक सिर्फ़ 5 किलोमीटर ही पूरा हो पाया है। हाल के दिनों में, बड़े ट्रक और कंटेनर दिन-रात डोंग हा शहर से गुज़र रहे हैं। इस सड़क पर कई दुर्घटनाएँ हुई हैं जिनमें लोग हताहत हुए हैं।

हाल ही में, अतिरिक्त वित्त पोषण स्रोतों के लिए धन्यवाद, डोंग हा शहर की पूर्वी बाईपास परियोजना को 2025 में पूरा करने की योजना के साथ कार्यान्वित किया जा रहा है। कई क्वांग ट्राई निवासियों की आशा है कि जितनी जल्दी यह बाईपास पूरा हो जाए, उतना ही बेहतर होगा, ताकि बड़े वाहनों को बाईपास पर मोड़ दिया जा सके, और डोंग हा शहर से गुजरने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 1 अब "मौत की सड़क" नहीं रहेगा।

इसलिए, पहले से कहीं अधिक, इस परियोजना के लिए स्थल मंजूरी कार्य में सम्पूर्ण राजनीतिक प्रणाली को शामिल होने, निर्माण में तेजी लाने के लिए बाधाओं और कठिनाइयों को तुरंत दूर करने, तथा योजना के अनुसार बाईपास को शीघ्र पूरा करने की आवश्यकता है।

हांग फुक

स्रोत: https://baoquangtri.vn/tang-toc-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-tranh-phia-dong-thanh-pho-dong-ha-189171.htm