3,000 किमी राजमार्ग को समय से पहले पूरा करने के लिए गति बढ़ाई जाएगी

3 फरवरी की सुबह, परिवहन मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने फरवरी 2025 के लिए कार्य की रूपरेखा तैयार करने के लिए एक बैठक की अध्यक्षता की। मंत्री ने विशेष रूप से जोर देते हुए कहा कि इस वर्ष 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे का लक्ष्य पूरा करना एक प्रमुख विषय है।

विशिष्ट आवश्यकताएं निर्धारित करने के अलावा, मंत्री ने प्रगति पर कड़े नियंत्रण के लिए कई समाधान भी सुझाए।

सामग्री और लोडिंग में आने वाली कठिनाइयों को दूर करने पर ध्यान केंद्रित करना

सम्मेलन में रिपोर्ट करते हुए, निर्माण निवेश प्रबंधन विभाग के निदेशक श्री ले क्वायेट टीएन ने कहा कि उम्मीद है कि 2025 तक लगभग 1,188 किलोमीटर एक्सप्रेसवे का निर्माण पूरा हो जाएगा, जो 28 परियोजनाओं/घटक परियोजनाओं में केंद्रित होगा।

परिवहन मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने बैठक में भाषण दिया।

परिवहन मंत्रालय द्वारा प्रबंधित 17 परियोजनाओं (कुल लंबाई 889 किमी) के साथ, 13 परियोजनाओं (745 किमी) में प्रगति की आवश्यकताएं पूरी हो रही हैं, जिनमें शामिल हैं: 2021 - 2025 की अवधि में उत्तर - दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे की 10 घटक परियोजनाएं हा तिन्ह से खान होआ (610 किमी) तक; लो ते - राच सोई (51.5 किमी); काओ लान्ह - लो ते (29 किमी); बेन ल्यूक - लॉन्ग थान (फुओक खान पुल को छोड़कर) 55 किमी लंबा।

चार परियोजनाओं (144 किमी) में आने वाली कठिनाइयों को दूर करने पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है। विशेष रूप से, कैन थो - हाउ गियांग और हाउ गियांग - का मऊ एक्सप्रेसवे (111 किमी) पर, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड को खदानों वाले इलाकों के साथ घनिष्ठ समन्वय स्थापित करने की आवश्यकता है ताकि खनन क्षमता सुनिश्चित की जा सके, लोडिंग समय को कम करने के लिए डिज़ाइन समाधानों को समायोजित किया जा सके और निपटान की प्रतीक्षा की जा सके।

होआ लिएन - तुय लोन परियोजना (11.5 किमी), बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे घटक 2 परियोजना (18 किमी) में, हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड और परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 को साइट क्लीयरेंस कार्य को पूरा करने के लिए स्थानीय लोगों के साथ समन्वय जारी रखने की आवश्यकता है, और पत्थर और मिट्टी की सामग्री की आपूर्ति को पूरी तरह से हल करना होगा।

स्थानीय प्राधिकारियों द्वारा प्रबंधित 11 परियोजनाओं (कुल लंबाई 299 किमी) के साथ, 2 परियोजनाएं (घटक 3 बिएन होआ - वुंग ताऊ; घटक 7 रिंग रोड 3 हो ची मिन्ह सिटी) हैं जिनकी कुल लंबाई 26 किमी है, जिनकी प्रगति आवश्यकताओं को पूरा करती है, और मूल रूप से अब कोई समस्या नहीं है।

9 परियोजनाएं (तुयेन क्वांग - हा गियांग खंड तुयेन क्वांग और हा गियांग के माध्यम से; घटक 1, 3 खान होआ - बुओन मा थूओट; घटक 1, 3, 5 हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3; घटक 1 काओ लान्ह - एन हू; घटक 1 बिएन होआ - वुंग ताऊ) जिनकी कुल लंबाई 158 किमी है, में प्रगति नहीं हुई है, साइट क्लीयरेंस, निर्माण सामग्री के स्रोतों को हल करने और कार्यान्वयन के प्रयास करने की आवश्यकता है ताकि उन्हें 2025 तक पूरा किया जा सके।

ठेकेदार की क्षमता की नियमित समीक्षा करें

इस बात पर जोर देते हुए कि यदि वर्तमान में कार्यान्वित किए जा रहे 1,188 किलोमीटर के पूरे कार्य पूरे हो जाएं, तो परिवहन क्षेत्र 3,000 किलोमीटर के लक्ष्य को पार कर जाएगा, लेकिन परिवहन उप मंत्री गुयेन दुय लाम ने कहा कि वर्तमान में लगभग 300 किलोमीटर एक्सप्रेसवे ऐसे हैं, जिन पर कार्यान्वयन के संदर्भ में अभी भी कड़े नियंत्रण की आवश्यकता है।

उप मंत्री ने कहा, "स्थानीय लोगों द्वारा प्रबंधित परियोजनाओं के लिए, वियतनाम एक्सप्रेसवे प्रशासन को नियमित रूप से निगरानी करने और मंत्रालय के नेताओं को स्थानीय लोगों के साथ मिलकर काम करने की सलाह देने की आवश्यकता है, ताकि कठिनाइयों को तुरंत दूर किया जा सके और प्रगति में तेजी लाई जा सके।"

परिवहन उप मंत्री ले आन्ह तुआन ने आगे कहा कि बड़ी परिवहन परियोजनाओं के लिए, पहले रेत का स्रोत ही समस्या थी, अब नींव निर्माण सामग्री की समस्या है। दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र या लॉन्ग थान हवाई अड्डे की परियोजनाओं में नींव निर्माण सामग्री की माँग बिन्ह डुओंग और डोंग नाई में केंद्रित है।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड को दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र और मेकांग डेल्टा में परियोजनाओं की नींव के लिए निर्माण सामग्री की मांग का संश्लेषण करने की आवश्यकता है, तथा यह योजना बनाने की आवश्यकता है कि परियोजनाओं के बीच एक उचित समन्वय योजना बनाने के लिए उन्हें किन खदानों से प्राप्त किया जाए।

हा तिन्ह से क्वांग ट्राई तक एक्सप्रेसवे खंडों की प्रगति पर विश्वास व्यक्त करते हुए मंत्री ट्रान हांग मिन्ह ने कहा कि अब सबसे अधिक चिंता की बात यह है कि घटक परियोजनाएं दक्षिण मध्य क्षेत्र और मेकांग डेल्टा से होकर गुजर रही हैं।

निवेशकों को ठेकेदारों की क्षमता की नियमित समीक्षा और मूल्यांकन करने का निर्देश देते हुए उन्होंने परियोजना प्रबंधन कर्मियों को गुणवत्ता प्रबंधन एजेंसियों, सलाहकारों और ठेकेदारों के साथ साइट पर नियमित रूप से उपस्थित रहने की आवश्यकता बताई ताकि समस्याओं की पहचान की जा सके और उनका शीघ्र समाधान किया जा सके।

मंत्री ने निर्देश दिया, "विशेष रूप से, कैन थो - का माउ एक्सप्रेसवे परियोजना, जो क्षैतिज एक्सप्रेसवे है, के निर्माण में रेत की लोडिंग की आवश्यकता है। लेकिन यदि पर्याप्त रेत नहीं है, तो समय नहीं बचा है, कोई समाधान अवश्य निकाला जाना चाहिए। अनुसंधान संस्थानों सहित सभी एजेंसियों को सर्वेक्षण, मूल्यांकन में शामिल होना चाहिए और एक निर्माण योजना बनानी चाहिए ताकि कमज़ोर मिट्टी वाला क्षेत्र जल्द ही धंसना बंद कर दे, लेकिन फिर भी तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा कर सके।"

भारी मात्रा में काम पूरा करने के लिए दृढ़ संकल्पित

जनवरी 2025 में एजेंसियों और इकाइयों द्वारा प्राप्त परिणामों की सराहना करते हुए और एजेंसियों और इकाइयों के प्रतिनिधियों को नव वर्ष की शुभकामनाएं भेजते हुए, मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने जोर देकर कहा: एजेंसियों ने दृढ़ संकल्प और संकल्प की भावना के साथ कार्यान्वयन किया है।

विशेष रूप से, रेलवे क्षेत्र में, बहुत ही कम समय में, लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे परियोजना पर कई दस्तावेज, मसौदा प्रस्ताव और पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पूरी कर ली गई हैं और समीक्षा और टिप्पणियों के लिए सक्षम प्राधिकारियों को प्रस्तुत कर दी गई हैं।

आने वाले समय के प्रमुख कार्यों की ओर ध्यान दिलाते हुए, मंत्री महोदय ने अनुरोध किया कि अभी से लेकर 2025 की दूसरी तिमाही तक, कानूनी दस्तावेज़ों के प्रारूपण पर ध्यान केंद्रित किया जाना चाहिए। मंत्री महोदय ने कहा, "विभिन्न क्षेत्रों में जिन मानकों और मानदंडों की कमी है, उनका निर्माण और प्रचार उन मुद्दों में से एक है जिन पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है। मानदंडों के बिना, इकाई मूल्य निर्धारण असंभव है।"

निर्माण निवेश गतिविधियों के संबंध में, मंत्री महोदय के अनुसार, 2025 तक किए जाने वाले कार्यों की मात्रा बहुत बड़ी है। सड़कों को 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे का लक्ष्य पूरा करना होगा। लाओ काई - हनोई - हाई फोंग परियोजना को शुरू करने के प्रयासों के अलावा, रेलवे को कई अन्य मार्गों के लिए निवेश अध्ययन भी पूरा करना होगा।

विमानन उद्योग का महत्वपूर्ण कार्य मूलतः प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार लांग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा परियोजना को पूरा करना है।

वर्ष की शुरुआत में प्रमुख परिवहन परियोजनाओं के निरीक्षण के दौरान प्रधानमंत्री द्वारा दिए गए निर्देशों को दोहराते हुए, मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने निवेशकों से अनुरोध किया कि वे 30 अप्रैल तक पूरे होने वाले किसी भी एक्सप्रेसवे खंड के लिए चरण 2 (विस्तार निवेश) का अध्ययन जारी रखें। अगले चरण में पूरी होने वाली परियोजनाओं के लिए भी योजना तैयार की जानी चाहिए।

लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा परियोजना पर विशेष ध्यान देते हुए, मंत्री महोदय ने कहा कि परियोजना के कुछ पैकेजों के लिए अभी तक ठेकेदारों का चयन नहीं हुआ है, और परियोजना का कुल मूल्य केवल लगभग 30% है। बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे के समय से पीछे होने का खतरा है। इस कठिनाई का कोई भी समाधान शीघ्रता से निकाला जाना आवश्यक है।

डोंग डांग-ट्रा लिन्ह परियोजना के साथ, मंत्रालय की विशेष एजेंसियों को प्रक्रियाओं को पूरा करने के लिए लैंग सोन और काओ बांग के दो प्रांतों का समर्थन करने और निवेश दक्षता को बढ़ावा देने के लिए शीघ्र ही चरण 2 में निवेश करने की आवश्यकता है।

मंत्री ने निर्देश दिया, "संबंधित इकाइयों को दो विकल्पों के अनुसार शहरी स्तर पर राष्ट्रीय राजमार्ग 51 को 8 लेन में अपग्रेड करने के लिए निवेश परियोजना का शीघ्र अध्ययन करने की आवश्यकता है: पीपीपी या सार्वजनिक निवेश (टोल संग्रह के साथ)। सबसे पहले, संबंधित वित्तीय मामलों को पूरी तरह से हल करना आवश्यक है; बीओटी परियोजनाओं के लिए बाधाओं को दूर करने के लिए परियोजना को पूरा करें और मई 2025 के सत्र में टिप्पणियों के लिए इसे राष्ट्रीय असेंबली में प्रस्तुत करें; एक्सप्रेसवे के चालू होने पर समकालिक निवेश प्रक्रियाओं को तत्काल पूरा करें।"

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-hoan-thanh-som-3000km-cao-toc-192250204022317247.htm