बीटीओ- यह प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष गुयेन होंग हाई द्वारा आज सुबह (9 अगस्त, 2024) अवैध, अप्रतिबंधित और अनियमित मत्स्य पालन (आईयूयू) के विरुद्ध प्रांतीय संचालन समिति की बैठक में दिए गए निर्देशों में से एक है। बैठक में संचालन समिति के सदस्य, संबंधित विभागों और शाखाओं के प्रमुख और तटीय जिलों, कस्बों और शहरों के ऑनलाइन ब्रिज शामिल हुए।
बैठक में, कृषि एवं ग्रामीण विकास विभाग के उप निदेशक श्री गुयेन वान चिएन ने प्रांत में आईयूयू मत्स्य पालन से निपटने के लिए किए जा रहे कार्यों के कार्यान्वयन के परिणामों की त्वरित रिपोर्ट प्रस्तुत की। तदनुसार, एजेंसियों, इकाइयों और स्थानीय निकायों ने प्रांतीय जन समिति द्वारा सौंपे गए कार्यों को गंभीरतापूर्वक और व्यापक रूप से लागू करने पर ध्यान केंद्रित किया है और सकारात्मक परिणाम प्राप्त किए हैं। विशेष रूप से, कानूनों के प्रचार-प्रसार के कार्य को बढ़ावा दिया गया है; उच्च जोखिम वाले मत्स्य पालन जहाजों पर सख्ती से नियंत्रण किया गया है, विदेशी जलक्षेत्रों का उल्लंघन नहीं होने दिया गया है; परिपत्र संख्या 06/2024/TT-BNNPTNT के अनुसार मत्स्य पालन जहाजों का पंजीकरण और निरीक्षण मूल रूप से निर्धारित प्रगति के साथ बना हुआ है। आज तक, 2,499/2,531 "3 नहीं" मत्स्य पालन जहाजों का अस्थायी रूप से पंजीकरण किया गया है (98.7% तक पहुँच गया है); 230 मत्स्य पालन जहाजों का आधिकारिक रूप से पंजीकरण किया गया है; इसके अतिरिक्त, लोक प्रशासन केंद्र को 550 डोजियर प्राप्त हो रहे हैं; स्थानीय निकायों को लोक प्रशासन केंद्र को हस्तांतरित करने के लिए 590 डोजियर प्राप्त हुए हैं। इस प्रकार, अब तक परिपत्र 06 के अनुसार पुनः पंजीकरण की प्रक्रिया पूरी करने वाले मछली पकड़ने वाले जहाजों की संख्या 1,370 है, जो घोषित मछली पकड़ने वाले जहाजों की कुल संख्या का 54.1% है।
इसके अलावा, शोषित जलीय उत्पादों की ट्रेसेबिलिटी के लिए ईसीडीटी सॉफ्टवेयर प्रणाली के कार्यान्वयन को गंभीरता से लिया गया है। कृषि एवं ग्रामीण विकास विभाग ने उपकरण खरीदने और स्थानीय क्षेत्रों में ईसीडीटी प्रणाली के कार्यान्वयन पर प्रशिक्षण पाठ्यक्रम आयोजित करने के लिए धनराशि (431 मिलियन वीएनडी) आवंटित की है। मछली पकड़ने वाले बंदरगाहों और सीमा नियंत्रण केंद्रों ने मछुआरों के लिए ईसीडीटी प्रणाली के माध्यम से बंदरगाहों में प्रवेश और निकास की घोषणा करने हेतु नियमों के अनुसार मार्गदर्शन की व्यवस्था की है। आज तक, 1,800 से अधिक जहाजों को ईसीडीटी प्रणाली के माध्यम से बंदरगाहों में प्रवेश और निकास की अनुमति दी गई है।
उपलब्धियों के अलावा, अभी भी कुछ कमियाँ और सीमाएँ हैं जिन्हें धीरे-धीरे दूर किया जा रहा है। प्रशासनिक उल्लंघनों से निपटने में, खासकर समुद्र में वीएमएस से संपर्क खोने वाले मछली पकड़ने वाले जहाजों से निपटने में, बहुत कम प्रगति हुई है। पूरे प्रांत में 5,338/619 जहाज ऐसे हैं जो समुद्र में 6 घंटे से ज़्यादा समय तक संपर्क खोए रहे और किनारे पर नहीं लौटे, लेकिन केवल 1 मामले में ही सज़ा दी गई; 113/113 मछली पकड़ने वाले जहाज 10 दिनों से ज़्यादा समय तक समुद्र में संपर्क खोए रहे, और केवल 14 मामलों में ही सज़ा दी गई। मछली पकड़ने के बंदरगाहों के बुनियादी ढाँचे की मरम्मत, नहरों की सफाई और मछली पकड़ने के बंदरगाह क्षेत्रों में पर्यावरण प्रदूषण से निपटने के लिए परियोजनाओं के कार्यान्वयन की प्रगति प्रयासरत रही है, लेकिन अभी भी धीमी है...
बैठक में, स्थानीय लोगों ने "3 नो" मछली पकड़ने वाले जहाजों के पंजीकरण के कार्यान्वयन से संबंधित विचारों पर ध्यान केंद्रित किया। एक्सपायर हो चुके मछली पकड़ने के लाइसेंस (केटीटीएस) जारी करने का काम अभी भी लंबित है। अब तक, 1,659 मछली पकड़ने वाले जहाज ऐसे हैं जिनके पास केटीटीएस लाइसेंस नहीं हैं या जिनके लाइसेंस समाप्त हो चुके हैं, जिनमें मुख्य रूप से तुई फोंग के 380 जहाज, फान थियेट के 471 जहाज, ला गी के 478 जहाज और फु क्वी के 298 जहाज शामिल हैं। इसके अलावा, मत्स्य विभाग के नेताओं ने कहा कि स्थानीय लोगों के समन्वय और सक्रिय सहयोग के कारण, अब तक घोषित कुल "3 नो" मछली पकड़ने वाले जहाजों में से 54% का पंजीकरण पूरा हो चुका है, जिनमें से दो इलाके बहुत सक्रिय हैं और लगभग 100% काम पूरा कर चुके हैं, अर्थात् फु क्वी और हाम थुआन नाम। केटीटीएस लाइसेंस के धीमे पंजीकरण के कारण का विश्लेषण करते हुए, यह कहा गया कि दक्षिणी मछली पकड़ने का मौसम होने के कारण, दूर-दराज के इलाकों में मछली पकड़ने जाने वाले कई मछली पकड़ने वाले जहाज प्रक्रिया पूरी करने के लिए तट पर नहीं आ पाए हैं। कुछ जहाजों को नियमों के अनुसार रंगा नहीं गया है। 15 मीटर से कम लंबाई वाले जहाजों को वर्तमान में केवल 1 वर्ष की अवधि के लिए लाइसेंस दिया जाता है, क्योंकि प्रांत ने अभी तक अपतटीय क्षेत्र में जलीय संसाधनों का सर्वेक्षण और मूल्यांकन नहीं किया है, जबकि 15 मीटर से अधिक लंबाई वाले जहाजों को 5 वर्ष का कोटा दिया जाएगा। इसलिए, लाइसेंस अवधि को लेकर लोगों में कमोबेश भ्रम की स्थिति पैदा होगी, जिससे केटीटीएस पंजीकरण प्रक्रिया में देरी होगी। कृषि क्षेत्र ने सीमा रक्षक बल के साथ मिलकर नदी के मुहाने और घाटों पर बिना केटीटीएस लाइसेंस वाले व्यस्त समय के जहाजों का निरीक्षण किया है, लेकिन तटीय क्षेत्रों को नियंत्रित करना अभी भी मुश्किल है।
बैठक का समापन करते हुए, प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष ने केंद्र सरकार, प्रांतीय पार्टी समिति और प्रांतीय जन समिति के निर्देशों का बारीकी से पालन करने और संबंधित विभागों व शाखाओं के साथ समन्वय करके अनेक सकारात्मक परिणाम प्राप्त करने के लिए प्रांतीय कृषि क्षेत्र की सराहना की। बैठक के प्रतिभागियों की चर्चा के माध्यम से, श्री गुयेन होंग हाई ने अनुरोध किया कि आने वाले समय में, आईयूयू मत्स्यन से निपटने हेतु संचालन समिति के सदस्य कृषि एवं ग्रामीण विकास मंत्रालय के कार्य समूह के निरीक्षण परिणामों के माध्यम से आईयूयू मत्स्यन से निपटने के कार्य में आने वाली कमियों और सीमाओं को दूर करने हेतु योजना संख्या 2409 के अनुसार विशिष्ट विषयों को लागू करना जारी रखें।
इसके अलावा, योजना 2409 के अनुसार कार्य सौंपे गए इलाकों, विभागों और शाखाओं के प्रमुखों को कार्य की समीक्षा करनी चाहिए, आग्रह करना चाहिए और याद दिलाना चाहिए, विशेष रूप से उच्च जोखिम वाले बेड़े के पर्यवेक्षण से संबंधित सामग्री। "3 नो" जहाजों के पंजीकरण और समाप्त हो चुके केटीटीएस लाइसेंसों को फिर से जारी करने के संबंध में, यह अनुशंसा की जाती है कि कृषि विभाग और प्रांतीय कर विभाग इस कार्य को करने के लिए लोक प्रशासन केंद्र और स्थानीय कर शाखाओं के लिए मानव संसाधनों का पूरक बनें। विशेष रूप से, प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष ने इस बात पर जोर दिया कि अगस्त और सितंबर 2024 की चरम अवधि पर ध्यान केंद्रित करना आवश्यक है ताकि उन जहाज मालिकों को संभाला और रोका जा सके जो सक्रिय नहीं हैं और "3 नो" जहाज रिकॉर्ड तैयार करने में सहयोग नहीं करते हैं, ताकि 15 सितंबर से पहले निर्धारित समय पर पंजीकरण कार्य पूरा करने में योगदान दिया जा सके।
वीएमएस यात्राओं की निगरानी और पर्यवेक्षण के माध्यम से "ठंडे जुर्माने" के कार्य के संबंध में, यह अनुशंसा की जाती है कि कृषि विभाग सीमा रक्षक, न्याय विभाग और संबंधित क्षेत्रों के साथ समन्वय स्थापित करने का बीड़ा उठाए ताकि यह आकलन किया जा सके कि वीएमएस उपकरणों के माध्यम से संचालन और अनुमोदन कानूनी स्थिति सुनिश्चित करते हैं या नहीं। विशेष रूप से, वीएमएस कनेक्शन खोने वाले मछली पकड़ने वाले जहाजों के लिए, मछली पकड़ने के जहाज निगरानी केंद्र को प्रत्येक मामले के लिए एक स्पष्ट निष्कर्ष और पूरी तरह से निपटने के लिए उल्लंघन का कारण होना चाहिए। कई प्रमुख कार्यों को लागू करने की चरम अवधि के बाद, यह अनुशंसा की जाती है कि कृषि और ग्रामीण विकास विभाग समय पर प्रशंसा और पुरस्कार के लिए आईयूयू मछली पकड़ने को रोकने के कार्य में कई योगदान देने वाले व्यक्तियों और समूहों को संश्लेषित और प्रस्तावित करें।
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स्रोत: https://baobinhthuan.com.vn/tap-trung-dot-cao-diem-thang-8-9-2024-de-hoan-thanh-thuc-hien-dang-ky-tau-3-khong-123014.html
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