हो ची मिन्ह सड़क के धंसाव वाले हिस्से की बाधाओं को हटाना और तुरंत मरम्मत करना

डुक लॉन्ग डाक नॉन्ग बीओटी और बीटी संयुक्त स्टॉक कंपनी ने हाल ही में लाम डोंग प्रांतीय जन समिति को एक रिपोर्ट भेजी है जिसमें हो ची मिन्ह रोड (लाम डोंग प्रांत के बाक गिया नघिया वार्ड से होकर जाने वाला भाग) की मरम्मत और धंसाव को दूर करने की परियोजना के कार्यान्वयन की प्रक्रिया में आने वाली कुछ कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने का प्रस्ताव है। यह सड़क खंड 2 वर्षों से अधिक समय से क्षतिग्रस्त है और यातायात बुरी तरह प्रभावित है क्योंकि 2/4 लेन का उपयोग नहीं किया जा सकता है।

हो ची मिन्ह रोड, जो लाम डोंग प्रांत के बाक गिया न्हिया वार्ड से होकर गुजरता है, पिछले दो वर्षों से अधिक समय से धंस रहा है और सड़क का 2/4 भाग क्षतिग्रस्त हो चुका है तथा उसका उपयोग नहीं किया जा सकता।

तदनुसार, हो ची मिन्ह के क्षतिग्रस्त और क्षतिग्रस्त हो चुके सड़क खंड की मरम्मत और स्थिति पर काबू पाने की परियोजना को डाक नोंग प्रांत (पुराना) की जन समिति द्वारा 30 जून, 2025 को 71 अरब से अधिक वीएनडी के कुल निवेश के साथ अनुमोदित किया गया था। मूल रूप से, इस सड़क खंड को कंक्रीट की रिटेनिंग दीवारों से नकारात्मक ढलान को सुदृढ़ करने, जल निकासी व्यवस्था जोड़ने, सड़क के तल को उसकी मूल स्थिति में बहाल करने और अगस्त 2023 में हुई घटना से पहले की तरह सामान्य यातायात सुनिश्चित करने की दिशा में संचालित किया जाएगा।

डुक लॉन्ग डाक नॉन्ग बीओटी एंड बीटी ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (प्रोजेक्ट इन्वेस्टर) की रिपोर्ट के अनुसार, कंपनी वर्तमान में सर्वेक्षण पूरा करने, निर्माण रेखाचित्रों के डिज़ाइन दस्तावेज़ों को पूरा करने और अनुमान लगाने के लिए संबंधित इकाइयों के साथ समन्वय कर रही है। इसके बाद, निर्माण ठेकेदार, पर्यवेक्षण सलाहकार, परियोजना प्रबंधन इकाई के चयन के लिए बोली प्रक्रिया आयोजित की जाएगी... उम्मीद है कि 2026 की शुरुआत तक निर्माण कार्य शुरू हो जाएगा और साल के अंत तक पूरा हो जाएगा।

निवेशक के अनुसार, परियोजना अभी भी कई महत्वपूर्ण कठिनाइयों और समस्याओं का सामना कर रही है। आमतौर पर, डंपिंग स्थल अभी तक निर्धारित नहीं किया गया है और डाक नट बी खदान (परियोजना से लगभग 8 किमी दूर, बाक गिया न्घिया वार्ड की प्रशासनिक सीमा में) से भरे पानी के समन्वय और उपयोग के लिए पर्याप्त कानूनी आधार नहीं है।

"परियोजना का प्रस्तावित डंपिंग स्थल राज्य द्वारा प्रबंधित एक भूमि क्षेत्र है, जो बाक गिया न्हिया वार्ड की प्रशासनिक सीमाओं के भीतर है। हालाँकि, यह क्षेत्र केवल नियोजन के लिए प्रस्तावित है और इसे लाम डोंग प्रांतीय जन समिति द्वारा अनुमोदित नहीं किया गया है। परियोजना के भराव के लिए, कंपनी ने डाक नट बी खदान निवेशक के साथ काम किया है और दोनों पक्ष मूल रूप से सहमत हैं। हालाँकि, डाक नट बी खदान के मालिक को पर्याप्त कानूनी आधार के लिए लाम डोंग प्रांतीय जन समिति या लाम डोंग कृषि और पर्यावरण विभाग से लिखित सहमति की आवश्यकता है। वर्तमान में, कंपनी संबंधित अधिकारियों से अनुरोध कर रही है कि वे जल्द ही डंपिंग स्थल को मंजूरी दें और साथ ही डाक नट बी खदान निवेशक को परियोजना के लिए भराव प्रदान करने की अनुमति दें," निवेशक के एक प्रतिनिधि ने कहा।

बाक गिया न्घिया वार्ड की जन समिति के नेता के अनुसार, ध्वस्त सड़क खंड के नकारात्मक ढलान के नीचे 17 परिवार रहते हैं और उनमें से कई ऊपर से भूस्खलन और भूस्खलन से प्रभावित हुए हैं, जिससे दीवारों में गांठें पड़ गई हैं और घरों में दरारें पड़ गई हैं। डाक नोंग प्रांत (पुराना) की कार्यकारी एजेंसियों ने निष्कर्ष निकाला है कि भूस्खलन और भूस्खलन का मुख्य कारण लंबे समय तक बारिश, कमज़ोर भूवैज्ञानिक नींव और अस्थिर ढलान हैं। वर्तमान में, आने वाले बरसात के मौसम में भूस्खलन और भूस्खलन का खतरा अभी भी बना हुआ है। अगर कोई बुनियादी समाधान नहीं निकाला गया, तो परिवारों का जीवन खतरे में रहेगा।

बाक गिया न्हिया वार्ड जन समिति के उपाध्यक्ष श्री वो होआंग सोन ने कहा कि लाम डोंग प्रांत के कार्यात्मक विभागों ने स्थानीय सरकार के साथ मिलकर काम किया है। दोनों पक्षों ने बाक गिया न्हिया वार्ड जन समिति को रिपोर्ट की समीक्षा, उसे पूरा करने और 17 परिवारों के लिए पुनर्वास योजना प्रस्तावित करने का काम सौंपने पर सहमति व्यक्त की है। यह दस्तावेज़ लाम डोंग प्रांतीय जन समिति के साथ विचार-विमर्श और नियमों के अनुसार निपटान के लिए निर्माण विभाग को भेजा जाएगा।

लाम डोंग प्रांत के निर्माण विभाग के अनुसार, इकाई ने स्थानीय अधिकारियों के साथ मिलकर भूस्खलन क्षेत्र की समीक्षा और प्रारंभिक निरीक्षण किया है और संभावित खतरे का प्रारंभिक आकलन किया है। खासकर लंबे समय तक भारी बारिश की स्थिति में, यह खतरा नीचे रहने वाले लोगों की सुरक्षा के लिए खतरा बना हुआ है।

इस सड़क खंड पर मरम्मत और धंसाव पर काबू पाने के संबंध में, अगस्त 2025 के अंत में, वियतनाम सड़क प्रशासन ने एक आधिकारिक प्रेषण भेजा जिसमें लाम डोंग निर्माण विभाग से अनुरोध किया गया कि वह निवेशक से मरम्मत कार्य को तत्काल पूरा करने और नियमों के अनुसार नुकसान को दूर करने का आग्रह करे, ताकि सुरक्षित और सुचारू यातायात सुनिश्चित हो सके।

हो ची मिन्ह रोड वर्तमान में लाम डोंग और मध्य हाइलैंड्स प्रांतों को दक्षिण-पूर्वी प्रांतों और हो ची मिन्ह सिटी से जोड़ने वाला मुख्य मार्ग है। बाक गिया न्हिया वार्ड में भूस्खलन और भूस्खलन की घटना के लगभग दो साल बाद, इस मार्ग पर यातायात शेष दो-चौथाई लेन के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है। इस स्थिति के कारण यातायात असुविधाजनक हो जाता है और दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ जाता है।

स्रोत: https://baotintuc.vn/kinh-te/thao-go-vuong-mac-som-sua-chua-doan-duong-ho-chi-minh-bi-sut-lun-20250930202823874.htm