निराशाजनक ऑटो बाजार प्रोत्साहन की प्रतीक्षा कर रहा है।

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हा डोंग ( हनोई ) के येन न्घिया स्थित एक कार डीलरशिप की सेल्सवुमन सुश्री फुओंग थाओ ने बताया कि कमज़ोर क्रय शक्ति के कारण इन दिनों बिक्री में भारी गिरावट आई है। यह एक साल पहले की तुलना में बिल्कुल उलट है। मई-जून 2022 के आसपास, घरेलू स्तर पर उत्पादित और असेंबल की गई कारों के पंजीकरण कर में 50% की कटौती के आखिरी दो महीनों में, सुश्री थाओ को ग्राहकों के लिए प्रक्रियाएँ पूरी करने के लिए लगातार ओवरटाइम काम करना पड़ा, और बिक्री में भारी उछाल आया।

निराशाजनक ऑटो बाज़ार को प्रोत्साहन का इंतज़ार है - 1 — कार कंपनियाँ उपभोक्ता माँग को बढ़ावा देने के लिए लगातार बड़े डिस्काउंट और प्रमोशन दे रही हैं। (फोटो: वियत लिन्ह)

ऑटोमोबाइल बाज़ार मुश्किल दौर से गुज़र रहा है, बिक्री में भारी गिरावट आई है। ज़्यादातर कार निर्माताओं ने खरीदारों के लिए पंजीकरण शुल्क में 50% की न्यूनतम दर से छूट देने की एक समान नीति लागू की है। कुछ बड़ी कार निर्माताओं ने ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए कई अतिरिक्त प्रचार नीतियाँ भी अपनाई हैं। फिर भी, उद्यमों की व्यावसायिक स्थिति में कोई सुधार नहीं हुआ है।

दरअसल, वियतनाम ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (VAMA) की नवीनतम रिपोर्ट से पता चलता है कि अप्रैल में ऑटोमोबाइल बाज़ार की कुल बिक्री 2022 की इसी अवधि की तुलना में 30% कम रही। इसमें से, घरेलू रूप से असेंबल की गई कारों की बिक्री 13,325 वाहन रही, जो पिछले महीने की तुलना में 18% कम है, और आयातित कारों की बिक्री 9,084 वाहन रही, जो पिछले महीने की तुलना में 34% कम है। घरेलू उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए राज्य की ओर से एक प्रोत्साहन नीति की तत्काल आवश्यकता है।

ऑटो डीलरों की एक श्रृंखला की "उदास" व्यावसायिक तिमाही

कई कार वितरण कंपनियों द्वारा हाल ही में जारी की गई पहली तिमाही की वित्तीय रिपोर्टों की श्रृंखला भी पूरे उद्योग की गिरती कारोबारी स्थिति को स्पष्ट रूप से दर्शाती है। टोयोटा, फोर्ड, होंडा, हुंडई, मित्सुबिशी, सुजुकी और वोल्वो जैसे कई कार ब्रांडों के बड़े वितरक, सैविको ने एक निराशाजनक कारोबारी तिमाही दर्ज की।

विशेष रूप से, वर्ष के पहले 3 महीनों में, वियतनाम की सबसे बड़ी ऑटो वितरण कंपनी का कर-पश्चात लाभ 14.7 बिलियन VND रहा, जो 2022 की इसी अवधि की तुलना में लगभग 85% और पिछली तिमाही की तुलना में 11 गुना से भी अधिक कम है। उल्लेखनीय रूप से, इन्वेंट्री की मात्रा 2,000 बिलियन VND से अधिक हो गई।

कंपनी प्रबंधन के स्पष्टीकरण के अनुसार, वर्ष के पहले तीन महीनों में, कार निर्माताओं की आपूर्ति प्रचुर थी, लेकिन पूरे बाजार में गिरावट के सामान्य प्रभाव के कारण क्रय शक्ति धीमी रही, जिससे इन्वेंट्री मूल्य में भारी वृद्धि हुई। दूसरी ओर, बढ़ी हुई परिचालन लागत और उच्च ब्याज व्यय के कारण सैविको के लाभ लक्ष्य में भारी गिरावट आई।

निराशाजनक ऑटो बाज़ार को प्रोत्साहन का इंतज़ार है - 2 — पहली तिमाही में, कई ऑटो वितरण व्यवसायों ने पूरे उद्योग में व्यावसायिक प्रदर्शन में गिरावट दर्ज की। (फोटो: बीएच)

इसी प्रकार, मर्सिडीज-बेंज वितरक हैक्साको ने भी लाभ के संदर्भ में व्यावसायिक परिणामों में गिरावट दर्ज की है, क्योंकि कार बाजार उच्च ब्याज दरों और घटती मांग से प्रभावित हुआ है।

विशेष रूप से, पहली तिमाही में, हैक्साको का शुद्ध राजस्व केवल लगभग 993 बिलियन VND तक ही पहुँच पाया, जो इसी अवधि की तुलना में 40% से भी अधिक कम है। वियतनाम में मर्सिडीज-बेंज के वितरण में सबसे बड़ी बाजार हिस्सेदारी रखने वाली कंपनी ने भी पहली तिमाही में केवल 5.6 बिलियन VND का कर-पूर्व लाभ दर्ज किया, जो इसी अवधि की तुलना में लगभग 92% कम है और केवल 3.5 बिलियन VND का शुद्ध लाभ हुआ।

इतना ही नहीं, फोर्ड वियतनाम की आधिकारिक अधिकृत इकाई - सिटी ऑटो ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने भी कंपनी की पूंजी का 80% ऋण के कारण 21% की मामूली गिरावट के साथ 11 बिलियन VND से अधिक का लाभ दर्ज किया।

हुंडई की अप्रैल में कुल बिक्री 4,592 यूनिट तक पहुँच गई, जबकि मार्च 2023 में 5,773 यूनिट बिकीं। नवंबर 2022 से अब तक की पूरी श्रृंखला की गणना करें तो हुंडई की कार बिक्री में भारी गिरावट आई है।

इससे पहले फरवरी में, हुंडई ने कुल 5,467 वाहन बेचे थे, जिनमें 4,753 यात्री कारें शामिल थीं। इस प्रकार, कारों की बिक्री लगभग स्थिर और घट रही थी।

घरेलू ऑटो बाज़ार को "बचाने" के लिए करों और शुल्कों में कमी

कार की बिक्री में तीव्र गिरावट और बाजार की अनेक कठिनाइयों के संदर्भ में, कई व्यवसायों, संघों, विशेषज्ञों, मंत्रालयों और शाखाओं का मानना है कि वर्ष के अंत तक घरेलू स्तर पर उत्पादित कारों के पंजीकरण शुल्क में 50% की कमी आवश्यक है।

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय ने अपनी राय में कहा, "उचित समयावधि के लिए घरेलू स्तर पर उत्पादित और असेंबल की गई कारों के लिए पंजीकरण शुल्क में कमी का समर्थन करने की नीति को लागू करना आवश्यक है और यह सामान्य भावना के अनुरूप है, जिससे उपभोक्ता मांग को प्रोत्साहित करने, कार निर्माण और असेंबली उद्यमों और वितरकों को अपनी कारों की सूची बेचने में सहायता मिलेगी। "

निराशाजनक ऑटो बाज़ार को प्रोत्साहन का इंतज़ार है - 3 — पहली तिमाही में कार बिक्री निराशाजनक रही। (फोटो: वियत लिन्ह)

हाल ही में, उद्योग और व्यापार मंत्रालय के कार्यकारी प्रतिनिधिमंडल के साथ एक कार्य सत्र में, विन्ह फुक प्रांत की पीपुल्स कमेटी के एक प्रतिनिधि ने भी मंत्रालय से अनुरोध किया कि वह सरकार को ऑटोमोबाइल और मोटरबाइक उद्योग को विकसित करने के लिए नीतियां जारी करने की सिफारिश करे, जिसमें निकट भविष्य में, घरेलू खपत और उत्पादन को प्रोत्साहित करने के लिए घरेलू स्तर पर उत्पादित और असेंबल की गई कारों के लिए पंजीकरण शुल्क को कम करने पर विचार करना शामिल है...

अप्रैल में हाल ही में हुई नियमित सरकारी बैठक में प्रधानमंत्री ने उत्पादन और व्यापार के लिए कठिनाइयों को दूर करने, लोगों और व्यवसायों को समय पर और प्रभावी सहायता प्रदान करने तथा मांग और आपूर्ति दोनों को बढ़ावा देने पर ध्यान केंद्रित करने का अनुरोध किया था।

विशेष रूप से, सरकार के प्रमुख ने वित्त मंत्रालय से अनुरोध किया कि वह कर, शुल्क और प्रभार छूट पर अतिरिक्त सहायता योजनाएं तैयार करना जारी रखे; कारों पर पंजीकरण कर को कम करने के लिए योजनाओं पर शोध और गणना करे; कमियों को दूर करने के लिए समाधान प्रस्तावित करे, कॉर्पोरेट बांड बाजार और शेयर बाजार का विकास करे...

(स्रोत: ज़िंग न्यूज़)

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