सुबह की खबरें 19 जनवरी: वाहन पंजीकरण परिवर्तन प्रक्रिया को सरल बनाने, ड्राइवरों के काम के घंटे समायोजित करने का प्रस्ताव

उल्लेखनीय समाचार: व्यवसायियों ने वाहन पंजीकरण परिवर्तन प्रक्रियाओं को सरल बनाने, सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर कानून को लागू करते समय ड्राइवरों के काम के घंटे समायोजित करने की सिफारिश की; चंद्र नव वर्ष के दौरान भोजन खरीदते समय 7 सिफारिशें...

वाहन पंजीकरण परिवर्तन प्रक्रियाएँ - फोटो: टीटीओ

सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर कानून को लागू करते हुए, व्यवसाय ड्राइविंग के घंटों और पंजीकरण में बदलाव का प्रस्ताव रखते हैं

हनोई लॉजिस्टिक्स एसोसिएशन के अध्यक्ष ट्रान डुक न्घिया ने कहा कि उन्होंने अधिकारियों को एक पत्र भेजकर कुछ बाधाएं दूर करने का अनुरोध किया है।

श्री नघिया के अनुसार, हाल के दिनों में, हनोई लॉजिस्टिक्स एसोसिएशन को ड्राइवरों के काम के घंटों के संबंध में सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर कानून को लागू करने में कठिनाइयों के बारे में कई सदस्यों से प्रतिक्रिया मिली है; सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा के उल्लंघन के लिए प्रशासनिक प्रतिबंधों पर डिक्री 168 और वाहन पंजीकरण पर परिपत्र 79।

तदनुसार, सड़क यातायात व्यवस्था एवं सुरक्षा कानून के अनुच्छेद 64 के खंड 1 में यह प्रावधान है कि कार चालक का ड्राइविंग समय प्रतिदिन 10 घंटे से अधिक और प्रति सप्ताह 48 घंटे से अधिक नहीं होना चाहिए; लगातार ड्राइविंग 4 घंटे से अधिक नहीं होनी चाहिए। वास्तव में, वर्तमान में एक चालक के कुल ड्राइविंग घंटे कम दूरी के परिवहन (300 किमी से कम) के लिए लगभग 60-65 घंटे प्रति सप्ताह और लंबी दूरी के परिवहन (300 किमी से अधिक) के लिए 65 घंटे प्रति सप्ताह से अधिक होते हैं।

सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा कानून में अधिकतम कार्य घंटों 48 घंटे/सप्ताह की तुलना में, ड्राइवरों के कार्य घंटों में कम दूरी के परिवहन के लिए लगभग 20-30% और लंबी दूरी के परिवहन के लिए 30% से अधिक की कमी की गई है।

श्री नघिया के अनुसार, यह विनियमन पूरे सड़क परिवहन बाजार की सेवा आपूर्ति क्षमता को लगभग 20 - 30% तक कम कर देता है, माल ढुलाई दरों में अनुमानतः 20 - 25% की वृद्धि करता है, राष्ट्रीय रसद लागत को लगभग 10 - 11% तक बढ़ाता है और अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता को कम करता है।

दुनिया भर में ड्राइवरों के काम के घंटों के बारे में, श्री नघिया ने कहा कि यूरोपीय संघ ड्राइवरों के काम के घंटे 56 घंटे/सप्ताह निर्धारित करता है (यूरोपीय संघ विनियमन (ईसी) संख्या 561/2006, 11 अप्रैल, 2007 से प्रभावी)। अप्रैल 2024 से, जापानी ड्राइवर अधिकतम 60 घंटे/सप्ताह काम करेंगे।

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श्री नघिया ने कहा कि वियतनाम का 48 घंटे का कार्य सप्ताह नियमन विश्व की सर्वाधिक विकसित अर्थव्यवस्थाओं की तुलना में सबसे कम है, तथा उन्होंने ड्राइवरों के लिए कार्य घंटों की संख्या को 65 घंटे प्रति सप्ताह करने का प्रस्ताव रखा, जो अमेरिका, यूरोपीय संघ और जापान के नियमों की तुलना में उच्चतम स्तर के बराबर है।

जब चालक निर्धारित समय के 10% से अधिक का उल्लंघन करते हैं, तो निरंतर ड्राइविंग समय, दिन के दौरान ड्राइविंग समय और सप्ताह के दौरान ड्राइविंग समय के उल्लंघन पर जुर्माना लगाने के लिए डिक्री 168 में दंड नियमों को लागू करें।

साथ ही, शहरी क्षेत्रों और वियतनाम की सड़क व्यवस्था में अक्सर होने वाले लंबे ट्रैफ़िक जाम से बचने के लिए, दिन में और हफ़्ते में एक बार, कम से कम 15 किमी/घंटा की गति से गाड़ी चलाने के समय की गणना करें। ये ऐसी अपरिहार्य परिस्थितियाँ हैं जिनके लिए ज़िम्मेदारी से छूट की आवश्यकता होती है।

एक और समस्या जिससे कई परिवहन व्यवसाय वर्तमान में अपने वाहनों के पंजीकरण के समय "अटक" रहे हैं, वह है अपने वाहन पंजीकरण प्रमाणपत्रों में बदलाव। 2020 से अब तक, सड़क मोटर वाहनों के पंजीकरण और लाइसेंस प्लेट देने और रद्द करने की प्रक्रिया पर परिपत्र 58 के कार्यान्वयन के बाद, लगभग 10 लाख परिवहन व्यवसाय वाहनों ने अपनी "काले अक्षरों और संख्याओं वाली सफ़ेद पृष्ठभूमि वाली लाइसेंस प्लेटों को काले अक्षरों और संख्याओं वाली पीली पृष्ठभूमि वाली लाइसेंस प्लेटों में बदल दिया है"।

हालांकि, जब 1 जनवरी 2025 से परिपत्र 79 प्रभावी होता है, तो निरीक्षण एजेंसी का मानना ​​​​है कि परिपत्र 79 का अनुच्छेद 18 वाहन पंजीकरण प्रमाण पत्र और लाइसेंस प्लेट बदलने के मामले को निर्धारित करता है, जिसमें "सफेद पृष्ठभूमि लाइसेंस प्लेट, काले अक्षरों और संख्याओं वाले पंजीकृत वाहनों को पीले पृष्ठभूमि लाइसेंस प्लेट, काले अक्षरों और संख्याओं (ऑटोमोबाइल परिवहन व्यवसाय में चलने वाले वाहन) में बदल दिया जाएगा और इसके विपरीत", जिन वाहनों को नए जारी किए गए हैं या उनके पंजीकरण प्रमाण पत्र परिपत्र 58 के प्रावधानों के अनुसार बदल दिए गए हैं, उन्हें समय सीमा आने पर निरीक्षण करने के लिए परिपत्र 79 के प्रावधानों के अनुसार अपना पंजीकरण बदलने के लिए मजबूर किया जाएगा।

परिपत्र 58 के प्रावधानों के अनुसार लगभग 10 लाख वाहन पंजीकरण प्रमाणपत्र नए जारी और नवीनीकृत किए जा रहे हैं, जिससे इस समस्या का प्रभाव बहुत बड़ा है और ऑटोमोबाइल परिवहन व्यवसायिक गतिविधियों के लिए कई कठिनाइयाँ पैदा हो रही हैं। वाहन पंजीकरण पुनः जारी करने के लिए, व्यवसायों को अपने वाहनों को यातायात पुलिस एजेंसी के पास लाकर वाहन निरीक्षण करवाना होगा, चेसिस नंबर, इंजन नंबर आदि पर मुहर लगानी होगी...

श्री ट्रान डुक न्घिया ने अनुमान लगाया कि 120-150 वाहनों वाले व्यवसाय के लिए, सामान्य प्रक्रियाओं के अनुसार वाहन पंजीकरण बदलने की लागत 500-600 मिलियन VND होगी।

चंद्र नव वर्ष के दौरान भोजन खरीदते समय 7 सुझाव

हो ची मिन्ह सिटी में बेचे जाने वाले रूसी कन्फेक्शनरी और फ्रोजन खाद्य पदार्थ - फोटो: थाओ थुओंग

खाद्य सुरक्षा पर केन्द्रीय संचालन समिति ने चंद्र नव वर्ष के दौरान खाद्य सुरक्षा पर सिफारिशें जारी की हैं।

तदनुसार, चंद्र नव वर्ष वर्ष का वह समय होता है जब खाद्य पदार्थों की खपत अधिक होती है, विशेष रूप से मांस, मछली, अंडे, केक, कैंडी, शराब, शीतल पेय, तेल के बीज आदि। अधिकारियों ने हाल ही में खाद्य सुरक्षा उल्लंघन के कई मामलों की खोज की है और उन्हें गिरफ्तार किया है, जिनमें से अधिकांश टेट के दौरान बहुत अधिक उपयोग की जाने वाली वस्तुएं हैं।

उपभोक्ताओं के लिए, खाद्य सुरक्षा पर केंद्रीय अंतर-क्षेत्रीय संचालन समिति अनुशंसा करती है:

ऐसे उत्पादन और व्यावसायिक प्रतिष्ठानों से खाद्य पदार्थ न खरीदें जो खाद्य सुरक्षा सुनिश्चित नहीं करते हैं; अज्ञात मूल के खाद्य उत्पाद न खरीदें, या जिनमें खराबी, फफूंद या खराब होने के संकेत हों;

टेट के दौरान बहुत अधिक भोजन न खरीदें या जमा न करें, ऐसे उत्पादों का उपयोग करने से बचें जो ताजे न हों, जिनके पोषक तत्व नष्ट हो गए हों, या जो फफूंदयुक्त या खराब हो गए हों;

अज्ञात मूल के खाद्य उत्पादों का उपयोग न करें, जिनमें खराबी, फफूंद या गिरावट के लक्षण दिखाई देते हों;

उपभोक्ताओं को टेट के दौरान बहुत अधिक खाद्य प्रसंस्करण न करने के लिए सावधान रहना चाहिए, ताकि वे ऐसे उत्पादों का उपयोग करने से बचें जो ताजे न हों, जिनमें पोषक तत्व नष्ट हो गए हों या जिनमें फफूंद लगी हो।

एक आनंददायक टेट एट टाई के लिए शराब या बीयर का दुरुपयोग न करें;

उत्पाद की उत्पत्ति और स्रोत को जाने बिना शराब न पिएं;

अजीब मशरूम, जंगली मशरूम, कुचले हुए या खराब मशरूम बिल्कुल न खाएं।

घाटे में चल रही सीमेंट फैक्ट्रियों की स्थिति की समीक्षा करें, उत्पादन बंद होने का खतरा

सरकारी कार्यालय के पास दस्तावेज संख्या 443 है, जिसमें प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह के निर्देश हैं कि मीडिया में आने वाली सूचनाओं से निपटा जाए, जिसमें कहा गया है कि "सीमेंट फैक्ट्रियां घाटे में चल रही हैं और उनका उत्पादन बंद होने का खतरा है।"

प्रेस रिपोर्टों के अनुसार, 2024 में निर्माण मंत्रालय के आंकड़ों से पता चलता है कि कुल राष्ट्रीय सीमेंट आपूर्ति लगभग 122 मिलियन टन तक पहुंच जाएगी, जबकि घरेलू खपत की मांग केवल 60 मिलियन टन तक पहुंच जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप अतिरिक्त आपूर्ति और भयंकर प्रतिस्पर्धा होगी, और बिक्री मूल्य कम हो जाएगा।

बिजली, कोयला और उत्पादन सामग्री जैसी इनपुट सामग्रियों की कीमतें ऊँची बनी हुई हैं, जिससे सीमेंट उत्पादन की लागत में तेज़ी से वृद्धि हो रही है। फिलीपींस, चीन और कुछ प्रमुख बाज़ारों से व्यापार बाधाओं के कारण निर्यात भी मुश्किलों का सामना कर रहा है। रियल एस्टेट बाज़ार सुस्त है, सार्वजनिक निवेश स्रोतों से निर्माण परियोजनाओं का वितरण धीमा है, जिसका सीधा असर घरेलू सीमेंट खपत की मांग पर पड़ रहा है।

प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा और निर्माण मंत्री को उपरोक्त लेख की विषय-वस्तु का अध्ययन करने और 25 जनवरी से पहले प्रधानमंत्री को रिपोर्ट देने का काम सौंपा है।

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स्रोत: https://tuoitre.vn/tin-tuc-sang-19-1-de-nghi-don-gian-thu-tuc-doi-dang-ky-xe-dieu-chinh-thoi-gian-lam-viec-cua-tai-xe-20250118232420076.htm