टोयोटा विओस HEV: 360 मिलियन अमरीकी डॉलर की घरेलू असेंबली के लिए उम्मीदवार

टोयोटा ने फुक येन में हाइब्रिड उत्पादन लाइन में 360 मिलियन अमेरिकी डॉलर से ज़्यादा का निवेश किया है, लेकिन अभी तक असेंबली मॉडल की घोषणा नहीं की है। विओस HEV के शीर्ष समूह में होने की संभावना है; इनोवा क्रॉस HEV वर्तमान में वियतनाम में सबसे ज़्यादा बिकने वाली हाइब्रिड कार है।

टोयोटा वियतनाम पूर्व विन्ह फुक प्रांत, जो अब फु थो प्रांत का फुक येन वार्ड है, स्थित अपने कारखाने में 360 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक के कुल निवेश के साथ एक हाइब्रिड असेंबली लाइन चालू करने की तैयारी कर रहा है। अपनी 30वीं वर्षगांठ के अवसर पर, कंपनी ने कहा कि उसने घरेलू स्तर पर 700,000 से अधिक वाहनों का उत्पादन किया है और 10 लाख से अधिक कारें बेची हैं, साथ ही यह भी कहा कि वह घरेलू उत्पादन गतिविधियों को मज़बूत और आधुनिक बनाना जारी रखेगी।

टोयोटा ने अभी तक यह घोषणा नहीं की है कि असेंबली के लिए कौन सा हाइब्रिड मॉडल चुना जाएगा। वियतनाम में बिक्री के लिए उपलब्ध उत्पादों की सूची में वर्तमान में 6 विकल्प हैं: इनोवा क्रॉस HEV, कोरोला क्रॉस 1.8HEV, कैमरी HEV, यारिस क्रॉस HEV, अल्फार्ड HEV और कोरोला एल्टिस HEV। भविष्य में, विओस HEV का आयात किया जा सकता है और यह घरेलू स्तर पर असेंबल की जाने वाली पहली गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड गाड़ियों में से एक भी हो सकती है। इनोवा क्रॉस वर्तमान में वियतनाम में सबसे ज़्यादा बिकने वाली हाइब्रिड गाड़ी है।

पृष्ठभूमि और प्रौद्योगिकी पर प्रकाश डाला गया

टोयोटा अपने बहुआयामी दृष्टिकोण पर अडिग है और वियतनाम की वास्तविक परिस्थितियों के अनुकूल, स्थायी कार्बन तटस्थता के लक्ष्य के साथ विद्युतीकृत और कम उत्सर्जन वाले उत्पादों का एक पोर्टफोलियो विकसित कर रही है। हाइब्रिड उत्पादन लाइन में 360 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक का निवेश घरेलू बाजार में उस रणनीति की दिशा में एक ठोस कदम दर्शाता है।

वैश्विक स्तर पर, टोयोटा की अनुसंधान और परीक्षण क्षमताएँ जापान के शिज़ुओका में वोवन सिटी मॉडल के माध्यम से प्रदर्शित की जाती हैं। इस शहर ने सितंबर से निवासियों का स्वागत करना शुरू कर दिया है; पहले चरण में लगभग 300 लोगों के आने की उम्मीद है, और पूरा होने पर लगभग 2,000 लोग, जिनमें मुख्य रूप से टोयोटा के कर्मचारी, शोधकर्ता और प्रौद्योगिकी इंजीनियर शामिल होंगे। कई प्रौद्योगिकी और सेवा कंपनियाँ, जैसे कि डाइकिन, निसिन और यूसीसी जापान, इसमें भाग ले रही हैं। यह नई परिवहन परियोजनाओं के लिए एक परीक्षण स्थल है, जो कंपनी के कम-उत्सर्जन उत्पाद अभिविन्यास को और भी बेहतर बनाता है।

उत्पाद डिजाइन और अभिविन्यास

बिक्री पर उपलब्ध 6 हाइब्रिड मॉडलों के साथ, टोयोटा के पास आकार और विन्यास के मामले में विविध उत्पाद श्रृंखला है। हालाँकि, यह स्पष्ट नहीं है कि घरेलू असेंबली के लिए कौन सा मॉडल चुना जाएगा। कैटलॉग के दृष्टिकोण से, डिज़ाइन और उपकरण की समस्या प्रत्येक विशिष्ट कार लाइन पर निर्भर करेगी। वर्तमान में, इनोवा क्रॉस HEV सबसे अधिक बिकने वाला हाइब्रिड मॉडल है, जबकि वियोस HEV को एक संभावित उम्मीदवार के रूप में उल्लेख किया गया है और यह शुरुआती असेंबली समूह में हो सकता है।

इस संदर्भ में, उचित मूल्यांकन दिशा वियतनाम में कम उत्सर्जन लक्ष्यों और परिचालन स्थितियों के साथ उपयुक्तता पर ध्यान केंद्रित करना है - मुख्य मानदंड जिस पर टोयोटा अपनी बहुआयामी दृष्टिकोण रणनीति में जोर देती है।

आंतरिक और उपयोगकर्ता अनुभव

टोयोटा ने घरेलू रूप से असेंबल किए गए हाइब्रिड मॉडल के लिए आंतरिक विन्यास या विशिष्ट उपकरणों की घोषणा नहीं की है। इसलिए, उपयोगकर्ता अनुभव वर्तमान में बिक्री पर उपलब्ध मॉडलों (इनोवा क्रॉस HEV, कोरोला क्रॉस 1.8HEV, कैमरी HEV, यारिस क्रॉस HEV, अल्फार्ड HEV, कोरोला एल्टिस HEV) में से चुने गए मॉडल पर निर्भर करेगा। सभी मॉडलों में एक बात समान है, उत्सर्जन कम करने के लिए विद्युतीकरण की ओर उन्मुखीकरण, जो कंपनी के दावे के अनुसार वियतनाम की वास्तविक परिस्थितियों के लिए उपयुक्त है।

प्रदर्शन और संचालन

स्थानीय रूप से असेंबल किए गए मॉडल के तकनीकी विनिर्देशों की घोषणा अभी नहीं की गई है। रणनीतिक रूप से, टोयोटा उत्सर्जन कम करने और स्थायी कार्बन तटस्थता की ओर बढ़ने के समाधानों पर ध्यान केंद्रित करती है। इससे पता चलता है कि वियतनाम में असेंबल किए गए हाइब्रिड विकल्प, लॉन्च होने पर, विद्युतीकरण दर्शन का पालन करेंगे और स्थानीय परिस्थितियों के अनुसार संचालन को अनुकूलित करेंगे - लेकिन विशिष्ट विवरणों के लिए टोयोटा वियतनाम से आधिकारिक जानकारी का इंतज़ार करना होगा।

सुरक्षा और प्रौद्योगिकी

वोवन सिटी एक उल्लेखनीय तकनीकी उपलब्धि है: एक परीक्षण शहर जहाँ टोयोटा और उसके सहयोगी नई परिवहन परियोजनाएँ विकसित कर रहे हैं जो इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए तकनीकी आधार तैयार करेंगी। टोयोटा, तकनीकी कंपनियों और स्टार्टअप्स के साथ, यहाँ मौजूद एकमात्र वाहन निर्माता है।

हाइब्रिड सेगमेंट के अलावा, एक संबंधित क्षेत्र में, टोयोटा ने PHEV कार मालिकों को अधिक बार चार्ज करने, परिचालन लागत को अनुकूलित करने और पर्यावरण सुधार में योगदान देने में सहायता के लिए एक एप्लिकेशन विकसित किया है। इसके विपरीत, अमेरिकी बाजार में हाल ही में दर्ज किया गया है कि टोयोटा, सुबारू और लेक्सस ने एयर कंडीशनिंग सिस्टम में समस्या के कारण इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री बंद कर दी, लगभग 1,00,000 कारों को वापस बुलाना पड़ा और डीलरों के पास मौजूद इन्वेंट्री कारों की बिक्री अस्थायी रूप से बंद कर दी गई। यह जानकारी विद्युतीकरण प्रक्रिया के पैमाने और जटिलता को दर्शाती है, जिसके लिए एक समकालिक तकनीक और उत्पादन पारिस्थितिकी तंत्र की आवश्यकता होती है।

मूल्य और स्थिति

टोयोटा ने अभी तक अपने स्थानीय रूप से असेंबल किए गए हाइब्रिड मॉडल की कीमत या लॉन्च शेड्यूल की घोषणा नहीं की है। कॉर्पोरेट स्तर पर, 30 वर्षों में उत्पादित 700,000 से ज़्यादा वाहनों और 10 लाख से ज़्यादा वाहनों की बिक्री की संख्या हाइब्रिड स्थानीयकरण को लागू करने के लिए पर्याप्त आधार दर्शाती है, लेकिन प्रतिस्पर्धियों के साथ किसी भी मूल्य तुलना के लिए विशिष्ट उत्पादों के आने पर डेटा की आवश्यकता होगी।

टोयोटा वियतनाम की हाइब्रिड असेंबली योजना के बारे में महत्वपूर्ण जानकारी
निवेश पूंजी	360 मिलियन अमरीकी डॉलर से अधिक
जगह	यह कारखाना पुराने विन्ह फुक प्रांत में है, जो अब फुक येन वार्ड, फु थो प्रांत है।
स्थिति	असेंबल किये जाने वाले हाइब्रिड कार मॉडलों की घोषणा अभी तक नहीं की गई है।
संचालन के मील के पत्थर	वियतनाम में 30 वर्ष; 700,000 से अधिक वाहनों का उत्पादन, 1 मिलियन से अधिक वाहन बेचे गए

वियतनाम में बिक्री के लिए टोयोटा हाइब्रिड कारों की सूची

नमूना

टोयोटा इनोवा क्रॉस HEV

टोयोटा कोरोला क्रॉस 1.8HEV

टोयोटा कैमरी HEV

टोयोटा यारिस क्रॉस HEV

टोयोटा अल्फार्ड HEV

टोयोटा कोरोला एल्टिस HEV

निष्कर्ष निकालना

उपलब्ध आंकड़ों के आधार पर, विओस एचईवी (Vios HEV) घरेलू स्तर पर असेंबल की जाने वाली पहली हाइब्रिड कारों में से एक हो सकती है। 36 करोड़ डॉलर की यह परियोजना वियतनाम में विद्युतीकरण के प्रति टोयोटा की स्पष्ट प्रतिबद्धता को दर्शाती है, जबकि इनोवा क्रॉस एचईवी हाइब्रिड सेगमेंट की बिक्री का एक प्रमुख आकर्षण है।

• लाभ: कार्बन तटस्थता की दिशा में बड़ा निवेश और बहुआयामी अभिविन्यास; उपलब्ध हाइब्रिड पोर्टफोलियो असेंबली मॉडल के लचीले विकल्प की अनुमति देता है; वियतनाम में संचित उत्पादन-बिक्री मंच।
• सीमाएं: टोयोटा ने मॉडल, कॉन्फ़िगरेशन, मूल्य और असेंबली समय की घोषणा नहीं की है; विशिष्ट विनिर्देशों, सुरक्षा उपकरण और प्रौद्योगिकी की पुष्टि के लिए प्रतीक्षा करनी होगी।

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स्रोत: https://baonghean.vn/toyota-vios-hev-ung-vien-lap-rap-noi-dia-360-trieu-usd-10307162.html