हो ची मिन्ह सिटी ने मेट्रो लाइन 2 के निर्माण के लिए घरेलू ठेकेदारों को प्राथमिकता दी

हो ची मिन्ह सिटी ने ओडीए पूंजी रोक दी, मेट्रो लाइन 2 के निर्माण के लिए घरेलू ठेकेदारों को प्राथमिकता दी, विशेष तंत्र और यूरोपीय प्रौद्योगिकी लागू की।

Việt Nam•05/12/2025

4 नवंबर की दोपहर को, हो ची मिन्ह सिटी शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड ने प्रेस को लिखित रूप में जवाब दिया, जिसमें मेट्रो लाइन 2 परियोजना के लिए निवेश अभिविन्यास के बारे में जानकारी प्रदान की गई।

तदनुसार, हो ची मिन्ह सिटी पार्टी कमेटी और पीपुल्स कमेटी ने परियोजना के कार्यान्वयन के लिए ओडीए पूंजी का उपयोग बंद करने और पूरे शहर के बजट का उपयोग करने पर सहमति व्यक्त की।

मेट्रो लाइन 2 के निर्माण के लिए घरेलू ठेकेदारों को प्राथमिकता दें, विशेष तंत्र लागू करें

पूंजी स्रोतों में परिवर्तन के साथ-साथ, हो ची मिन्ह सिटी मेट्रो विकास संचालन समिति और हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने मेट्रो लाइन 2 परियोजना के लिए विशेष तंत्र और नीतियों की एक श्रृंखला लागू की, विशेष रूप से नेशनल असेंबली के संकल्प 188, संशोधित बोली कानून और रेलवे कानून के प्रावधान।

तदनुसार, परियोजना कार्यान्वयन के लिए प्राथमिकता वाले ठेकेदार पर्याप्त क्षमता और अनुभव वाले घरेलू ठेकेदार होंगे। कार्यान्वयन स्थानीयकरण के लक्ष्य से जुड़ा होगा, साथ ही घरेलू शहरी रेल उद्योग की क्षमता में सुधार के लिए विदेशी ठेकेदारों से तकनीक प्राप्त की जाएगी।

अक्टूबर 2025 में, हो ची मिन्ह सिटी शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड और परामर्श इकाइयों ने ईपीसी पैकेज के लिए समग्र ठेकेदार चयन रणनीति पर जानकारी प्रदान करने और परामर्श देने के लिए एक अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन का आयोजन किया।

इस आधार पर, हो ची मिन्ह सिटी शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड ने हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को ईपीसी मॉडल लागू करने का प्रस्ताव दिया (ठेकेदार तकनीकी डिजाइन, सामग्री और उपकरण आपूर्ति से लेकर निर्माण और परीक्षण, हैंडओवर - पीवी तक सब कुछ करता है)।

TP. Hồ Chí Minh ưu tiên nhà thầu trong nước làm metro số 2 - Ảnh 1. — *मेट्रो लाइन 2 का नियोजित मार्ग (फोटो: मौर)*

यूरोपीय प्रौद्योगिकी, GoA4 स्वचालित ट्रेन

एफईईडी डिजाइन कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने यूरोपीय मानक प्रणाली के अनुसार मेट्रो लाइन 2 के लिए प्रौद्योगिकी योजना को मंजूरी दी, जिसमें वर्तमान विश्व रुझानों के अनुरूप स्वचालन के उच्चतम स्तर वाली ट्रेन - गोए4 (सबवे के लिए स्वचालन का उच्चतम स्तर, जिसमें ट्रेन पूरी तरह से स्वचालित रूप से चलती है, बिना ड्राइवर के - पीवी) शामिल है।

हो ची मिन्ह सिटी के शहरी रेल नेटवर्क में, मेट्रो लाइन 2 सबसे लंबी रेडियल लाइन है, जिसकी कुल लंबाई 48 किमी है। वर्तमान में, परियोजना को तीन चरणों में विभाजित किया गया है, जिनमें से: चरण 1 (बेन थान - थाम लुओंग) 11 किमी से अधिक लंबा है, जिसमें 9.2 किमी भूमिगत है, और शेष भाग एलिवेटेड है।

TP. Hồ Chí Minh ưu tiên nhà thầu trong nước làm metro số 2 - Ảnh 2. — *हो ची मिन्ह सिटी में मेट्रो लाइन 2 का दृश्य (फोटो: मौर)*

पूरा होने पर, यह मार्ग शहर के केंद्र को उत्तर-पश्चिम से जोड़ेगा, जिससे कैच मांग थांग ताम, ट्रुओंग चिन्ह, कांग होआ जैसी मुख्य सड़कों पर यातायात का दबाव कम करने में मदद मिलेगी।

लगभग VND47,890 बिलियन के कुल निवेश के साथ हो ची मिन्ह सिटी मेट्रो लाइन 2 को 2010 में मंजूरी दी गई थी, लेकिन कई लंबे समय से चली आ रही समस्याओं के कारण, परियोजना की प्रगति में लगातार देरी हो रही है और वर्तमान में इसे 2030 में पूरा होने की उम्मीद है। उम्मीद है कि मेट्रो लाइन 2 (बेन थान - थाम लुओंग) का निर्माण जनवरी 2026 के मध्य में शुरू होगा।

मेट्रो लाइन 3 और 4 के लिए निवेशकों के चयन के संबंध में, हो ची मिन्ह सिटी शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड ने कहा कि कई निवेशकों ने रुचि और भागीदारी की इच्छा व्यक्त की है। हो ची मिन्ह सिटी जन समिति ने हो ची मिन्ह सिटी वित्त विभाग को अगली प्रक्रियाओं को पूरा करने में निवेशकों का मार्गदर्शन करने के लिए संबंधित विभागों और शाखाओं के साथ समन्वय और अध्यक्षता करने का कार्य सौंपा है।

स्रोत: युवा

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