लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे परियोजना का क्रियान्वयन: तत्काल, वैज्ञानिक, प्रगति को दृढ़तापूर्वक पकड़ना, गुणवत्ता सुनिश्चित करना

26 फरवरी की सुबह, उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा ने परिवहन मंत्रालय, संबंधित मंत्रालयों, शाखाओं और 9 प्रांतों और शहरों के साथ लाओ कै - हनोई - हाई फोंग रेलवे निर्माण निवेश परियोजना के लिए निवेश नीति पर राष्ट्रीय असेंबली के संकल्प संख्या 187/2025/QH15 के कार्यान्वयन को व्यवस्थित करने की योजना पर काम किया।

उप-प्रधानमंत्री त्रान होंग हा ने कहा कि 2030 तक पूरा होने के लक्ष्य के साथ, लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे निर्माण निवेश परियोजना अत्यंत आवश्यक मील के पत्थर और समय-सीमाएँ निर्धारित करती है, जिसके लिए सर्वेक्षण, तकनीकी डिज़ाइन, साइट क्लीयरेंस, निर्माण संगठन जैसे कई चरणों और चरणों का एक साथ कार्यान्वयन आवश्यक है... लेकिन इसके लिए पूर्ण, वैज्ञानिक और सख्त प्रक्रियाएँ सुनिश्चित करनी होंगी। इसलिए, मंत्रालयों, शाखाओं, स्थानीय निकायों और उद्यमों को उन कार्यों और कार्यों की स्पष्ट रूप से पहचान करनी होगी जिन्हें समानांतर रूप से किया जा सकता है, साथ ही उन चरणों और चरणों की भी पहचान करनी होगी जिनका पालन किया जाना आवश्यक है।

उप प्रधानमंत्री ने कहा, "लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे के निर्माण में निवेश को व्यवस्थित करने और लागू करने की प्रक्रिया देश की महत्वपूर्ण रेलवे अवसंरचना परियोजनाओं जैसे उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे, हनोई की शहरी रेलवे लाइनें, हो ची मिन्ह सिटी..." के कार्यान्वयन के लिए मूल्यवान अनुभव होगी।

ये मील के पत्थर बहुत जरूरी हैं।

प्रस्ताव 187 के अनुसार, लाओ कै - हनोई - हाई फोंग रेलवे परियोजना, जिसकी कुल पूंजी 203,231 बिलियन वीएनडी है, जो 8.37 बिलियन अमरीकी डॉलर के बराबर है, को 2030 से पहले पूरा करने का प्रयास किया गया है।

परियोजना का आरंभिक बिंदु रेल क्रॉसिंग बिंदु (लाओ काई प्रांत) है, अंतिम बिंदु लाच हुएन स्टेशन (हाई फोंग) है, जो लगभग 391 किमी लंबा है; शाखा लाइन की लंबाई 27.9 किमी है, जो लाओ काई, येन बाई, फु थो, विन्ह फुक, हनोई, बाक निन्ह, हंग येन, हाई डुओंग और हाई फोंग सहित 9 प्रांतों और शहरों से होकर गुजरती है।

रेलवे लाइन में सामान्य यात्री और माल परिवहन के लिए 1,435 मीटर गेज की एकल पटरी का नव निवेश किया गया है; नए लाओ कै स्टेशन से नाम है फोंग स्टेशन तक मुख्य लाइन के लिए 160 किमी/घंटा की गति निर्धारित की गई है; हनोई शहर के हब क्षेत्र से गुजरने वाले खंड के लिए 120 किमी/घंटा; शेष खंडों के लिए 80 किमी/घंटा की गति निर्धारित की गई है।

प्रारंभिक कुल भूमि उपयोग मांग लगभग 2,632 हेक्टेयर है, पुनर्स्थापित जनसंख्या लगभग 19,136 लोग हैं।

परिवहन उप मंत्री गुयेन दानह हुई ने कहा कि संकल्प 187 को लागू करने की योजना का उद्देश्य मंत्रालयों, शाखाओं और इलाकों के कार्यों को स्पष्ट रूप से परिभाषित करना है, ताकि सरकार, प्रधानमंत्री और मंत्रालयों, शाखाओं, इलाकों, एजेंसियों और इकाइयों के लिए कार्यान्वयन को निर्देशित करने और व्यवस्थित करने, कानूनी नियमों का अनुपालन सुनिश्चित करने, प्रगति, गुणवत्ता, सख्त प्रबंधन और पूंजी के किफायती, प्रभावी, सार्वजनिक और पारदर्शी उपयोग, भ्रष्टाचार, अपव्यय और नकारात्मकता को रोकने पर ध्यान केंद्रित किया जा सके।

योजना में कार्यों के 3 प्रमुख समूह शामिल हैं: विशिष्ट और विशेष तंत्रों और नीतियों के कार्यान्वयन का मार्गदर्शन करने वाले कानूनी दस्तावेजों का विकास और प्रचार करना; मंत्रालयों, शाखाओं, इलाकों और पूरा होने के समय के कार्य (व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के लिए सलाहकारों का चयन करना, रूपरेखा समझौतों पर बातचीत और हस्ताक्षर करना, व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करना, बुनियादी डिजाइन के बाद डिजाइन तैयार करना और अनुमोदित करना, ठेकेदारों का चयन करना, साइट क्लीयरेंस, परियोजना शुरू करना, आदि); रेलवे स्टेशनों के आसपास के शहरी क्षेत्रों, उद्योग, सेवाओं और रसद का विकास करना।

अब तक, परिवहन मंत्रालय ने तकनीकी डिजाइन, वित्तीय लागतों; वन भूमि उपयोग प्रयोजनों के रूपांतरण; निवेशकों और ठेकेदारों के चयन के लिए मानदंड; अनुसंधान, रेलवे विज्ञान और प्रौद्योगिकी का विकास और प्रौद्योगिकी हस्तांतरण; आदेशित रेलवे औद्योगिक वस्तुओं की सूची, सौंपे गए कार्य आदि को विनियमित करने वाले कानूनी दस्तावेजों, आदेशों और सरकार और प्रधान मंत्री के निर्णयों को विकसित करने और प्रख्यापन के लिए सक्षम प्राधिकारियों को प्रस्तुत करने का प्रस्ताव दिया है।

वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन के अध्यक्ष डांग सी मान्ह बैठक में बोलते हुए

बैठक में मंत्रालयों और शाखाओं के प्रतिनिधियों ने परियोजनाओं के लिए खनिज दोहन से संबंधित विषय-वस्तु को पूरक बनाने, भ्रष्टाचार विरोधी उपाय करने, संबंधित योजना से भिन्न विषय-वस्तु वाली परियोजनाओं की स्थापना, मूल्यांकन और अनुमोदन पर विनियमन करने, रेलवे स्टेशनों के आसपास की भूमि से भूमि निधि और संवर्धित मूल्य का विकास, दोहन करने, रेलवे उद्योग के विकास के लिए मास्टर प्लान, प्रौद्योगिकी में निपुणता आदि का प्रस्ताव रखा।

जिन इलाकों से रेलवे गुजरती है (हनोई शहर, लाओ कै, येन बाई, विन्ह फुक, बाक निन्ह, हाई डुओंग प्रांत) के नेता जल्द ही परियोजना के मार्ग की दिशा, भूमि निकासी की सीमाएं सौंपना चाहते हैं; भूमि निकासी परियोजना को लागू करने की प्रक्रिया, पुनर्वास क्षेत्रों का निर्माण; कई रेलवे स्टेशनों को जोड़ना, शुष्क बंदरगाहों, औद्योगिक पार्कों को जोड़ने वाली रेलवे लाइनें; पुनर्वास क्षेत्रों के निर्माण के लिए नियोजन संकेतक, वास्तुकला, तकनीकी बुनियादी ढांचे, सामाजिक बुनियादी ढांचे को अद्यतन और समायोजित करना, रेलवे स्टेशनों के आसपास के क्षेत्र में शहरी क्षेत्रों, औद्योगिक पार्कों, रसद सेवाओं का विकास करना...

तंत्र और नीति के संदर्भ में एक कदम आगे

बैठक का समापन करते हुए उप प्रधानमंत्री ने इस बात पर जोर दिया कि लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे निर्माण निवेश परियोजना का कार्यान्वयन तत्काल, वैज्ञानिक होना चाहिए, जिसमें प्रगति की दृढ़ समझ और परियोजना की गुणवत्ता का आश्वासन होना चाहिए।

परिवहन मंत्रालय को बैठक में प्राप्त विचारों को आत्मसात करना होगा तथा लाओ कै - हनोई - हाई फोंग रेलवे लाइनों, उत्तर - दक्षिण हाई स्पीड रेलवे, तथा हनोई और हो ची मिन्ह सिटी के शहरी रेलवे के निर्माण के लिए निवेश नीति पर राष्ट्रीय सभा के प्रस्तावों को लागू करने की योजना पर सरकार के मसौदा प्रस्ताव को शीघ्र पूरा करना होगा; मंत्रालयों और शाखाओं के साथ समन्वय करके रेलवे परियोजनाओं के लिए विशिष्ट तंत्र और नीतियों के कार्यान्वयन का मार्गदर्शन करने वाला एक आदेश विकसित करना होगा, जिसे राष्ट्रीय सभा ने "एक समय सीमा और विशिष्ट लोगों के साथ" अधिकृत किया है।

उप-प्रधानमंत्री ने परिवहन मंत्रालय को पूंजी जुटाने की योजना (ओडीए पूंजी, बांड, सामाजिक स्रोत) निर्धारित करने, लाओ कै - हनोई - हाई फोंग रेलवे परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए ठेकेदारों का चयन करने, तथा रेलवे के गुजरने वाले स्थानों के प्रभावी आर्थिक विकास को सुनिश्चित करने के लिए स्टेशनों और शाखा लाइनों को जोड़ने से संबंधित प्रस्तावों पर विचार करने और उनका अध्ययन करने के लिए आधार के रूप में रेलवे प्रणाली के लिए मानदंड, विनियम, तकनीकी मानक और सामान्य डिजाइन को तत्काल विकसित करने और प्रख्यापित करने का कार्य सौंपा।

स्थानीय निकाय परिवहन मंत्रालय के साथ मिलकर साइट क्लीयरेंस की सीमाओं का शीघ्र और सटीक निर्धारण करते हैं, जो पूंजी आवंटन, साइट क्लीयरेंस और पुनर्वास परियोजनाओं के कार्यान्वयन, तथा रेलवे स्टेशनों के आसपास के क्षेत्र में शहरी विकास, औद्योगिक पार्कों और रसद सेवाओं से संबंधित योजनाओं के समायोजन के लिए आधार होता है।

इसके अतिरिक्त, उप-प्रधानमंत्री ने अनुसंधान, विज्ञान और प्रौद्योगिकी के विकास, तथा रेलवे मानव संसाधन के प्रशिक्षण पर परियोजनाओं के विकास; रेलवे औद्योगिक परिसर की स्थापना (धातुकर्म, यांत्रिक, विनिर्माण और सिग्नल सूचना उद्यमों की भागीदारी को एकत्रित करना); माल और यात्री परिवहन गतिविधियों के प्रबंधन, रेलवे प्रणाली के दोहन और संचालन का कार्य करने के लिए वियतनाम रेलवे निगम का पुनर्गठन करने के निर्देश दिए...

स्रोत: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/trien-khai-du-an-ds-lao-cai--ha-noi--hai-phong-khan-truong-khoa-hoc-nam-chac-tien-do-bao-dam-chat-luong.html