हाई-स्पीड रेल और मेट्रो चलाने के लिए कितने लोगों की आवश्यकता है?

टीपीओ - ​​2035 तक, वियतनाम रेलवे उद्योग के लिए 100,000 से अधिक मानव संसाधनों को प्रशिक्षित करेगा, जिनमें से हजारों इंजीनियर और विशेषज्ञ उच्च गति और शहरी रेलवे लाइनों की सेवा करेंगे - तकनीकी स्वायत्तता की अवधि में प्रवेश करने की दिशा में एक रणनीतिक कदम।

रेलवे मानव संसाधन में सफलता

उप प्रधान मंत्री ले थान लोंग ने अभी-अभी निर्णय संख्या 2230/QD-TTg (दिनांक 9 अक्टूबर, 2025) पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसमें 2045 तक के दृष्टिकोण के साथ 2035 तक वियतनाम के रेलवे क्षेत्र के लिए मानव संसाधनों के प्रशिक्षण और विकास पर परियोजना को मंजूरी दी गई है। यह उच्च-गुणवत्ता वाले कार्यबल को बनाने के लिए एक रणनीतिक कदम है, जो हाई-स्पीड रेलवे और स्वायत्त रेलवे उद्योग के युग के लिए तैयार है, जो राष्ट्रीय परिवहन बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण का मार्ग प्रशस्त करता है।

इस परियोजना का उद्देश्य गहन विशेषज्ञता, व्यावसायिक कौशल और उच्च तकनीकी क्षमता से युक्त एक समकालिक कार्यबल का निर्माण करना है, जो उच्च गति वाली रेल परियोजनाओं, विद्युतीकृत राष्ट्रीय रेलों और शहरी रेलों में भाग लेने में सक्षम हो। तदनुसार, वियतनाम धीरे-धीरे तकनीक प्राप्त करेगा और उसमें निपुणता प्राप्त करेगा, राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार करेगा, और एक आधुनिक एवं टिकाऊ रेल उद्योग के विकास को बढ़ावा देगा।

परियोजना के अनुसार, पहले 5 वर्षों (2025-2030 की अवधि) में, रेलवे उद्योग का लक्ष्य कम से कम 35,000 मानव संसाधनों को प्रशिक्षित करना है, जो उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे और शहरी रेलवे प्रणाली जैसी प्रमुख परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित करेगा।

2025-2030 तक, रेलवे उद्योग का लक्ष्य कम से कम 35,000 कर्मचारियों को प्रशिक्षित करना है, जिसका मुख्य उद्देश्य उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे और शहरी रेलवे की सेवा प्रदान करना है। चित्रांकन: शिन्हुआ।

प्रशिक्षण संरचना में शामिल हैं: स्नातकोत्तर लगभग 1,000 लोग (80 पीएचडी, 920 मास्टर्स, 210 व्याख्याताओं सहित); विश्वविद्यालय लगभग 14,000 लोग; कॉलेज 11,000 लोग; माध्यमिक 9,000 लोग।

मुख्य रूप से, रेलवे निर्माण इंजीनियरिंग में 4,700 लोग, निर्माण इंजीनियरिंग में 16,300 लोग, रेलवे सूचना एवं सिग्नलिंग में 3,700 लोग, लोकोमोटिव एवं वैगन में 1,700 लोग, और रेलवे परिवहन शोषण में 6,000 लोग कार्यरत हैं। इसके अलावा, शहरी रेलवे संचालन, शोषण एवं रखरखाव में 5,000 लोग, निर्माण एवं परिवहन अर्थशास्त्र के क्षेत्र में 1,500 लोग, और 1,500 संवर्ग एवं व्याख्याताओं को भी गहन प्रशिक्षण एवं प्रोत्साहन दिया गया है।

2031-2035 की अवधि में प्रवेश करते हुए, प्रशिक्षण का पैमाना दोगुना हो जाएगा, जिसका लक्ष्य राष्ट्रीय रेल प्रणाली की तीव्र विकास आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए 70,000 नए कर्मचारियों को तैयार करना है। इनमें से 2,000 स्नातकोत्तर स्तर के लिए, 18,000 विश्वविद्यालय स्तर के लिए, 30,000 महाविद्यालय स्तर के लिए और 20,000 मध्यवर्ती स्तर के लिए आवश्यक हैं।

विशेष रूप से, विभिन्न रेलवे लाइनों के संचालन, दोहन और रखरखाव में कम से कम 40,000 लोगों को प्रशिक्षित किया जाएगा। हाई-स्पीड लाइनों के लिए 13,800 लोगों, राष्ट्रीय लाइनों के लिए 5,000 लोगों और शहरी लाइनों के लिए 21,200 लोगों की आवश्यकता है।

2035 तक, वियतनाम को राष्ट्रीय रेलवे के लिए 5,000 कर्मचारियों की आवश्यकता होगी। फोटो: वीएनआर ।

कुल मिलाकर, 2035 तक वियतनाम में 100,000 से अधिक नए प्रशिक्षित और पोषित मानव संसाधन होंगे, जो रेलवे उद्योग के व्यापक आधुनिकीकरण की नींव रखेंगे।

प्रशिक्षण को मजबूत करें और प्रौद्योगिकी में निपुणता प्राप्त करें

परियोजना में कहा गया है कि 2035 के बाद, वियतनाम अतिरिक्त उच्च-गुणवत्ता वाले मानव संसाधनों को प्रशिक्षित करना जारी रखेगा और आधुनिक, क्षेत्रीय स्तर के रेलवे प्रशिक्षण एवं प्रौद्योगिकी हस्तांतरण केंद्रों का निर्माण करेगा। ये केंद्र अनुसंधान, नवाचार और प्रौद्योगिकी हस्तांतरण के केंद्र बिंदु बनेंगे, जिससे वियतनाम को रेलवे प्रौद्योगिकी में पूर्ण स्वायत्तता के दौर में प्रवेश करने में मदद मिलेगी।

लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, परियोजना रणनीतिक समाधानों के 6 समूहों का प्रस्ताव करती है, जिनमें शामिल हैं: मानव संसाधन विकास के लिए संस्थानों और नीतियों को परिपूर्ण बनाना; विशेष रेलवे प्रशिक्षण और अनुसंधान सुविधाओं की क्षमता को मजबूत करना; व्यावहारिक कौशल और प्रौद्योगिकी हस्तांतरण पर ध्यान केंद्रित करते हुए अंतर्राष्ट्रीय मानकों के अनुसार प्रशिक्षण; अनुसंधान के लिए मानव संसाधन विकसित करना, रेलवे प्रौद्योगिकी और उद्योग में निपुणता प्राप्त करना; प्रशिक्षण, अनुसंधान और प्रौद्योगिकी हस्तांतरण में अंतर्राष्ट्रीय सहयोग को बढ़ावा देना; पूंजी स्रोतों में विविधता लाना, रेलवे मानव संसाधन विकास में सार्वजनिक-निजी भागीदारी को प्रोत्साहित करना।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे छवि का अनुकरण। फोटो: एआई।

वियतनाम रेलवे ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के उपाध्यक्ष एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. गुयेन हांग थाई के अनुसार, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना देश की औद्योगिकीकरण और आधुनिकीकरण रणनीति का एक स्तंभ है, जिसमें कुल निवेश 67 बिलियन अमरीकी डालर से अधिक है, हनोई से हो ची मिन्ह सिटी तक 1,540 किमी की लंबाई और 350 किमी/घंटा की डिजाइन गति है।

श्री थाई ने कहा कि इस परियोजना का उद्देश्य मुख्य रूप से सार्वजनिक निवेश पूँजी का उपयोग करना, विदेशी निर्भरता कम करना और साथ ही वियतनामी उद्यमों के लिए 33 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक मूल्य के निर्माण बाजार में भागीदारी के अवसर खोलना है। हालाँकि, सबसे बड़ी चुनौती बहु-क्षेत्रीय समन्वय की क्षमता है - नियोजन, विज्ञान और प्रौद्योगिकी से लेकर मानव संसाधन प्रशिक्षण तक।

"हाई-स्पीड रेलवे न केवल निर्माण क्षमता का परीक्षण है, बल्कि वियतनाम की तकनीक में महारत हासिल करने की क्षमता का भी परीक्षण है। अगर हम इस अवसर का लाभ उठाएँ, तो हम रेलवे उद्योग का पूरी तरह से स्थानीयकरण कर सकते हैं, और डिज़ाइन, निर्माण और संचालन में स्वायत्तता की ओर बढ़ सकते हैं," श्री थाई ने ज़ोर देकर कहा।

2035 तक मानव संसाधन विकास परियोजना और 2045 तक के दृष्टिकोण के साथ, विशेषज्ञों का कहना है कि वियतनाम लोगों को हाई-स्पीड रेल युग के केंद्र में रख रहा है। यह न केवल एक प्रशिक्षण रणनीति है, बल्कि तकनीकी, तकनीकी और ज्ञान स्वायत्तता के प्रति प्रतिबद्धता भी है - जो आधुनिक परिवहन के भविष्य में वियतनाम के लिए एक महत्वपूर्ण आधार है।

स्रोत: https://tienphong.vn/can-bao-nhieu-nguoi-van-hanh-duong-sat-toc-do-cao-va-cac-metro-post1786656.tpo