दक्षिण मध्य क्षेत्र से होकर गुजरने वाला एक्सप्रेसवे अपनी अंतिम रेखा की ओर बढ़ रहा है

900 दिनों से ज़्यादा समय तक चले आनन-फानन निर्माण कार्य के बाद, दक्षिण मध्य क्षेत्र से होकर गुजरने वाले उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे खंड के कई प्रोजेक्ट अंतिम चरण में पहुँच रहे हैं। कुछ परियोजनाओं और परियोजनाओं ने अगस्त क्रांति (19 अगस्त, 1945 - 19 अगस्त, 2025) की 80वीं वर्षगांठ के अवसर पर यातायात के लिए खोलने हेतु, जल्दी पूरा करने के लिए सक्रिय रूप से पंजीकरण कराया है।

दिन-रात निर्माण कार्य

जुलाई के मध्य में चिलचिलाती धूप में, एसजीजीपी के रिपोर्टर पूर्व में क्वांग न्गाई, जिया लाइ और डाक लाक प्रांतों से होकर गुजरने वाले उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे की घटक परियोजनाओं के निरीक्षण के लिए मौजूद थे। क्वी नॉन-ची थान एक्सप्रेसवे परियोजना (61.7 किमी लंबी, 14,800 अरब वीएनडी की पूंजी, जिया लाइ और डाक लाक प्रांतों से होकर गुजरती है) पर, सैकड़ों निर्माण दल निर्माण स्थल पर डटे हुए हैं और कु मोंग पर्वतीय दर्रे के क्षेत्र में कई प्रकार के जटिल भूभागों पर काम कर रहे हैं।

क्वे नॉन ताई वार्ड (जिया लाई प्रांत) की पहाड़ियों से होकर गुजरने वाले खंड में, वियतनाम राष्ट्रीय कोयला-खनिज उद्योग समूह के कर्मचारी और इंजीनियर श्रम और समय बचाने के लिए चट्टानों को तोड़ने के लिए औद्योगिक विस्फोटकों का उपयोग कर रहे हैं। ब्लास्टर लाई तुंग लाम (निन्ह बिन्ह से) का अनुसरण करते हुए, पत्रकारों को पहाड़ों के बीच से ब्लास्टरों के कार्य स्थल का पता चला।

श्री लैम ने बताया: "क्यू मोंग दर्रे से लगे क्षेत्र का भूविज्ञान बहुत जटिल है और लगातार बदल रहा है, साथ ही मौसम गर्म और धूप वाला होता है, और दोपहर में गरज के साथ बारिश होती है, इसलिए यह हमारे लिए काफी मुश्किल है। हालाँकि, हम जानते हैं कि यह एक बड़ी परियोजना है जिसका बहुत महत्व है, इसलिए सभी एक-दूसरे को अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं।"

क्वांग नगाई -होई न्होन एक्सप्रेसवे परियोजना पर रात्रि निर्माण। फोटो: ज़ुआन हुयेन

इसी तरह, क्वांग न्गाई-होई नॉन एक्सप्रेसवे परियोजना (88 किमी लंबी, लगभग 20,400 अरब वीएनडी की निवेश पूंजी) के निर्माण स्थल पर, ठेकेदार देव का समूह है और संयुक्त उद्यम इकाइयाँ प्रगति सुनिश्चित करने के लिए दिन-रात काम कर रही हैं। यह एक बड़ी परियोजना है जिसमें काम की मात्रा बहुत अधिक है और यह इसलिए भी खास है क्योंकि इसमें पहाड़ के बीच से 4,500 मीटर से अधिक लंबी तीन सुरंगें खोलनी हैं।

XL1 पैकेज (क्वांग न्गाई प्रांत के दीन्ह कुओंग कम्यून से होकर जाने वाला खंड) में, टीमें दिन-रात लगातार "3 शिफ्ट, 4 शिफ्ट" में काम कर रही हैं। रात की शिफ्ट के दौरान, ठेकेदार नियमित रूप से 11 निर्माण टीमों, लगभग 1,000 श्रमिकों, इंजीनियरों और लगभग 400 आधुनिक उपकरणों और मशीनों को जुटाता है।

"हमने अपनी शिफ्टों को यथोचित रूप से विभाजित किया, बारी-बारी से आधी रात तक बिजली की रोशनी में काम किया, जिससे प्रगति, गुणवत्ता और सुरक्षा सुनिश्चित हुई। हम सभी परियोजना को समय पर पूरा करने और इकाई की प्रतिष्ठा और राष्ट्रीय स्तर पर महत्वपूर्ण परियोजना के प्रति ज़िम्मेदारी के लिए गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए दृढ़ हैं," रोड रोलर ऑपरेटर फ़ान ले थान ने कहा।

यातायात के लिए खोलने की तैयारी करें

होई नॉन - क्वी नॉन खंड (70 किमी लंबा, 12,400 बिलियन वीएनडी की पूंजी) पर, डामर लगभग पूरा हो चुका है, और अंतिम सामान जैसे रेलिंग, मध्य पट्टी, संकेत, प्रकाश व्यवस्था, फुटपाथ को तत्काल पूरा किया जा रहा है... श्री बुई क्वांग हान की जिम्मेदारी के तहत 7 किमी लंबा 12 एक्सएल पैकेज मूल रूप से पूरा हो गया है, जिसे 19 अगस्त को योजना के अनुसार यातायात के लिए खोलने की तैयारी है।

श्री हान ने कहा, "ठेकेदार ने परियोजना समय से पहले पूरी होने पर 50 करोड़ वियतनामी डोंग (VND) का बोनस देने की पेशकश की थी, इसलिए हमने कड़ी मेहनत की। परियोजना की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए, हमने निन्ह बिन्ह प्रांत से जहाज़ द्वारा लाए गए लगभग 60,000 टन डामर फ़र्श के पत्थरों का इस्तेमाल किया।"

श्री गुयेन वान हंग (परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85) ने बताया कि निर्माण प्रक्रिया में स्थल और सामग्री की दृष्टि से कई कठिनाइयाँ आईं, लेकिन पूर्व बिन्ह दीन्ह प्रांत (अब जिया लाई प्रांत) की सरकार के सहयोग से, समस्याओं का शीघ्र समाधान हो गया। विशेष रूप से, जब से प्रधानमंत्री ने 3,000 किलोमीटर राजमार्ग पूरा करने के लिए 500 दिन और रात काम करने का अनुकरणीय आंदोलन शुरू किया है, निर्माण स्थल की गति में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है।

हाल ही में क्वांग न्गाई - होई नॉन एक्सप्रेसवे परियोजना के निर्माण उप मंत्री गुयेन वियत हंग द्वारा किए गए क्षेत्रीय निरीक्षण में, देव का ग्रुप ने कहा कि वह 3,100 कर्मियों और 1,150 उपकरणों के साथ 50 निर्माण टीमों को बनाए हुए है।

पूरी परियोजना अब अनुबंध मूल्य के 73% तक पहुँच चुकी है। पहाड़ के बीच से होकर गुजरने वाली तीन सुरंगों में से, 1,310 मीटर लंबी दो सुरंगों का निर्माण पूरा हो चुका है और उनमें तकनीकी प्रणालियाँ स्थापित की जा रही हैं; शेष 3,000 मीटर लंबी सुरंग (मध्य क्षेत्र की सबसे लंबी एक्सप्रेसवे सुरंग) का कंक्रीट आवरण 50% पूरा हो चुका है।

एनजीओसी ओएआई

स्रोत: https://www.sggp.org.vn/tuyen-cao-toc-qua-khu-vuc-nam-trung-bo-tang-toc-ve-dich-post804987.html