व्यवस्था और यातायात सुरक्षा के लिए

जब डिक्री 168/2024/ND-CP लागू होती है, तो यातायात की स्थिति, विशेष रूप से शहरी क्षेत्रों में, अचानक व्यवस्थित हो जाती है।

Tại ngã tư Văn Miếu - Tôn Đức Thắng, thay vì những hình ảnh phương tiện tham gia giao thông dừng lộn xộn, vượt đèn đỏ như thường lệ, thì nay người dân đã có ý thức dừng ngay ngắn sau vạch. (Ảnh: Thành Long)

वैन मियू - टोन डुक थांग चौराहे पर, गाड़ियों के बेतरतीब ढंग से रुकने या लाल बत्ती पार करने की आम तस्वीरों के बजाय, लोग अब लाइन के पीछे ठीक से रुकने के प्रति सचेत हैं। (फोटो: थान लोंग)

एक दिन पहले... जब हमें सड़क पर निकलना होता था, तो हम उस अफरा-तफरी के आदी हो चुके थे। सड़क यातायात सुरक्षा और व्यवस्था संबंधी कानून की अवमानना, अवज्ञा, और यहाँ तक कि जानबूझकर उल्लंघन, जिससे दूसरों को खतरा हो, कभी भी, कहीं भी, अलग-अलग रूपों में देखने को मिल सकता था।

सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा के उल्लंघन के लिए प्रशासनिक दंड संबंधी डिक्री 168/2024/ND-CP (डिक्री 168) के लागू होने के ठीक एक दिन बाद, यातायात की स्थिति, खासकर शहरी इलाकों में, अचानक व्यवस्थित हो गई। सबसे ज़्यादा शेयर की गईं तस्वीरें लाल बत्ती पर रुकते समय सड़क के संकेतों के निर्देशों का पालन करते हुए यातायात प्रतिभागियों की थीं।

अचानक सकारात्मक परिवर्तन का मुख्य कारण संभवतः यह है कि उल्लंघनों के लिए जुर्माने को बहुत अधिक बढ़ा दिया गया है (पुराने स्तर से 3 से 30 गुना तक), तथा पहले "उल्लंघन" समझे जाने वाले जुर्माने को नजरअंदाज नहीं किया गया है: लाल बत्ती पर रुकते समय लाइन पार करना, मोटरबाइक चलाते समय हेडफोन पहनना...

उल्लंघनों का पता लगाने और उनसे निपटने के तरीके अधिक विविध हैं: यातायात निगरानी कैमरों के माध्यम से "ठंडे" जुर्मानों में वृद्धि, उल्लंघनों की रिपोर्ट करने वाले लोगों से जानकारी प्राप्त करना... यातायात पुलिस बल द्वारा डिक्री 168 के प्रभावी होने के पहले दिन से ही उल्लंघनों से निपटने में दृढ़ता और सख्ती ने शुरू में "कानून की अनदेखी की बीमारी" को ठीक कर दिया है।

हालाँकि इंटरनेट पर तुरंत ही शिकायतें आने लगीं कि वियतनाम में लागू किए गए नए जुर्माने अन्य दक्षिण-पूर्व एशियाई देशों, यहाँ तक कि यूरोपीय देशों की तुलना में भी बहुत अधिक हैं... लेकिन ऐसा लगता है कि "कीबोर्ड नायकों" ने यह गणना करने की कोशिश नहीं की है कि उन देशों में नागरिक चेतना वियतनाम की तुलना में कितनी गुना अधिक या कम है?

जब यह घोषणा की गई कि डिक्री 168 के कार्यान्वयन के पहले दिनों में जुर्माने से बजट राजस्व में भारी वृद्धि हुई है, तो नकारात्मक टिप्पणियां भी सामने आईं... उन "नायकों" ने यह नहीं सोचा था: वे संख्याएं अपरिहार्य परिणाम हैं, जो बाद में पैदा होती हैं और धीरे-धीरे कम हो जाएंगी जब जुर्माने की आवृत्ति कम हो जाएगी क्योंकि उल्लंघनकर्ताओं की संख्या कम हो जाएगी।

चेतना व्यवहार को निर्धारित करती है - यह एक सिद्ध "प्रमेय" है। यातायात कानूनों के संदर्भ में, प्रतिबंधों का एक निवारक अर्थ होता है और यह यातायात में भाग लेने वालों की चेतना को प्रभावित करेगा। निरीक्षण को मज़बूत करना, उल्लंघनों का पता लगाना और उनके लिए जुर्माने बढ़ाना मुख्य रूप से यातायात में भाग लेने वालों की चेतना को बढ़ाने के उद्देश्य से है। प्रतिबंधों का एक चेतावनी और निवारक प्रभाव होता है, आत्म-जागरूकता और चेतना को "भरने" के लिए।

आर्थिक "लीवरेज" की प्रभावशीलता तब भी दिखाई देती है जब यह सीधे तौर पर यातायात में भाग लेने वालों की कानून का पालन करने की जागरूकता को प्रभावित करता है। सिर्फ़ एक महीने की तनख्वाह के एक बड़े हिस्से के बराबर का जुर्माना भी यातायात में भाग लेने वालों को अपने व्यवहार के प्रति ज़्यादा सावधान बना देगा।

इसके सकारात्मक प्रभाव स्पष्ट हैं।

डिक्री 168 के कार्यान्वयन के नकारात्मक पहलुओं का भी उल्लेख किया गया है तथा सतर्कता और रोकथाम की आवश्यकताओं को उठाया गया है।

हमारा काम इसका अनुपालन करना और सख्ती से लागू करना है!

और लोग टेट एट टाई की आशा कर सकते हैं, जो देश के लिए एक मजबूत वसंत की शुरुआत है, जो सुरक्षा और व्यवस्था के साथ आ रहा है - प्रत्येक व्यक्ति, प्रत्येक परिवार और पूरे समाज के लिए खुशी, आनंद और सफलता लाने का आधार।

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स्रोत