विन्ग्रुप ने कैन जिओ से वुंग ताऊ तक समुद्र पार करने वाली सड़क बनाने का प्रस्ताव रखा है

समूह ने बताया कि समुद्री मार्ग में निवेश से यात्रा का समय कम होगा, हो ची मिन्ह शहर के कार्यात्मक क्षेत्र आपस में जुड़ेंगे और टिकाऊ शहरी स्थान का विस्तार होगा।

विन्ग्रुप कॉर्पोरेशन ने हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी को एक दस्तावेज भेजा है, जिसमें बीटी (बिल्ड-ट्रांसफर) फॉर्म के तहत कैन जिओ और वुंग ताऊ को जोड़ने वाले समुद्री मार्ग में अनुसंधान और निवेश की अनुमति देने का प्रस्ताव है।

उद्यम के अनुसार, यह समुद्री मार्ग यात्रा के समय को कम करेगा, हो ची मिन्ह शहर में कार्यात्मक क्षेत्रों को प्रभावी ढंग से जोड़ेगा, और साथ ही सामाजिक -आर्थिक विकास, व्यापार और टिकाऊ शहरी स्थान विस्तार के लिए गति पैदा करेगा।

कैन गियो, हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र से लगभग 50 किमी दूर है। वर्तमान में, शहर के केंद्र तक यातायात केवल बिन्ह खान फ़ेरी के माध्यम से ही जाता है और वुंग ताऊ से वुंग ताऊ-कैन गियो फ़ेरी द्वारा जुड़ा हुआ है।

हो ची मिन्ह सिटी के बा रिया-वुंग ताऊ और बिन्ह डुओंग के साथ विलय के बाद, एक सीधा संपर्क अक्ष विकसित करने की आवश्यकता, विशेष रूप से तटीय क्षेत्रों के बीच संपर्क, तेज़ी से बढ़ रही है। कैन जिओ-बा रिया वुंग ताऊ (पुराना) समुद्री अर्थव्यवस्था, बंदरगाहों, पर्यटन और पारिस्थितिक शहरी क्षेत्रों के संदर्भ में एक रणनीतिक स्थिति वाला क्षेत्र है, लेकिन वर्तमान बुनियादी ढाँचा सीमित है, जो मुख्य रूप से घाटों और गोल चक्कर मार्गों पर निर्भर है।

11 जून, 2025 को, प्रधानमंत्री ने हो ची मिन्ह सिटी के मास्टर प्लान को 2040 तक समायोजित करने के लिए परियोजना को मंजूरी देते हुए एक निर्णय जारी किया, जिसमें 2060 का दृष्टिकोण शामिल है, जिसमें आधुनिक परिवहन बुनियादी ढांचे का विकास और अंतर-क्षेत्रीय और अंतर-क्षेत्रीय संपर्क क्षमता में सुधार को प्रमुख रणनीतिक दिशाओं के रूप में पहचाना गया है।

"प्रमुख परिवहन अवसंरचना नियोजन के कार्यान्वयन की भावना में, विन्ग्रुप ने प्रस्ताव दिया है कि हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी कंपनी को बीटी प्रारूप के अंतर्गत कैन जिओ - बा रिया वुंग ताऊ (पुराने) क्षेत्र को जोड़ने वाले समुद्री मार्ग पर अनुसंधान और निवेश करने की अनुमति दे। विन्ग्रुप के दस्तावेज़ में कहा गया है कि समूह क्षेत्रीय संपर्क में सुधार और हो ची मिन्ह सिटी के तटीय क्षेत्र के सतत विकास में सहयोग और योगदान देने के लिए प्रतिबद्ध है।"

निर्माण मंत्रालय ने हाल ही में हो ची मिन्ह सिटी नेशनल असेंबली के प्रतिनिधिमंडल को एक दस्तावेज़ (संख्या 10632) भेजा है, जो 15वीं नेशनल असेंबली के 9वें सत्र के बाद शहर के मतदाताओं द्वारा भेजी गई याचिका का जवाब है। मतदाताओं ने सिफ़ारिश की है कि सरकार जल्द ही कै मेप-थी वैई बंदरगाह को एक अंतरराष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह के रूप में विकसित करने में निवेश करे, और साथ ही कैन गियो-वुंग ताऊ को जोड़ने वाला एक पुल और हो ची मिन्ह सिटी-बा रिया-बिन डुओंग को जोड़ने वाला एक हाई-स्पीड रेलवे बनाए, ताकि आयात-निर्यात और रसद सेवाओं के लिए यातायात संपर्क को मज़बूत किया जा सके।

कैन जिओ न केवल हो ची मिन्ह सिटी का हरित फेफड़ा है, बल्कि यह कई बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के साथ एक सफल चरण में भी है, जिसमें 11 बिलियन अमरीकी डालर की निवेश पूंजी के साथ 2,870 हेक्टेयर समुद्र पुनर्ग्रहण परियोजना भी शामिल है।

कैन जिओ - वुंग ताऊ को जोड़ने वाले पुल के निर्माण के प्रस्ताव के बारे में मतदाताओं को जवाब देते हुए, निर्माण मंत्रालय ने बताया कि यह मार्ग हो ची मिन्ह सिटी के दायरे में है, न कि निर्माण मंत्रालय द्वारा प्रबंधित राष्ट्रीय राजमार्ग या एक्सप्रेसवे प्रणाली का हिस्सा।

मंत्रालय ने हो ची मिन्ह सिटी नेशनल असेंबली प्रतिनिधिमंडल से अनुरोध किया कि वह हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के साथ परामर्श करके इस पुल परियोजना का अध्ययन करे और इसे 2021-2030 की अवधि के लिए विलय के बाद की हो ची मिन्ह सिटी योजना में अद्यतन करे, जिसमें 2050 तक का दृष्टिकोण हो, और साथ ही अपने प्राधिकार के अनुसार कार्यान्वयन की अध्यक्षता भी करे।

कैन गियो क्षेत्र, हो ची मिन्ह सिटी के दक्षिण-पूर्व में आर्थिक केंद्र के रूप में एक रणनीतिक स्थान रखता है। भविष्य में, कैन गियो तक कई महत्वपूर्ण परियोजनाएँ स्थापित होंगी।

कैन गियो में, विन्ग्रुप ने पिछले अप्रैल में 2,870 हेक्टेयर क्षेत्रफल वाले कैन गियो तटीय पर्यटन शहरी क्षेत्र का निर्माण शुरू किया है। यह परियोजना लॉन्ग होआ कम्यून और कैन थान कस्बे (पुराने कैन गियो जिले) के मुहाने पर स्थित है।

ऐसा माना जा रहा है कि इस परियोजना का प्रभाव न केवल हो ची मिन्ह सिटी पर पड़ेगा, बल्कि इससे समूचे दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र में विकास की गति भी बढ़ेगी, जिससे राष्ट्रीय स्तर पर समुद्री आर्थिक विकास के लिए एक महत्वपूर्ण दृष्टिकोण सामने आएगा।

कैन जिओ समुद्र पार करने वाले पुल के निर्माण के प्रस्ताव के अतिरिक्त, विन्ग्रुप 350 किमी/घंटा की डिजाइन गति के साथ फु माई हंग-कैन जिओ हाई-स्पीड रेलवे का भी प्रस्ताव कर रहा है, जिससे फु माई हंग केंद्र से कैन जिओ तक यात्रा का समय केवल 12 मिनट रह जाने की उम्मीद है।

भविष्य में, कैन जिओ को राष्ट्रीय राजमार्ग 51 से बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के माध्यम से लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से भी आसानी से जोड़ा जाएगा।

2026 में, बिन्ह खान पुल का निर्माण शुरू हो जाएगा, जो कैन जिओ को शहर के केंद्र से जोड़ेगा, तथा वर्तमान बिन्ह खान नौका पर भार को कम करेगा।

वुंग ताऊ को जोड़ने वाले कैन जिओ ब्रिज में भी निवेश किए जाने की उम्मीद है, जिससे वुंग ताऊ से कैन जिओ तक की यात्रा केवल 10 मिनट की रह जाएगी।

2025 की शुरुआत में, हो ची मिन्ह सिटी परिवहन और लोक निर्माण विभाग ने हो ची मिन्ह सिटी क्षेत्र के दक्षिणी तटीय मार्ग के संबंध में हो ची मिन्ह सिटी की सामान्य योजना को समायोजित करने के लिए एक परियोजना विकसित करने हेतु हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग और एक परामर्श संघ को एक दस्तावेज भेजा।

इसमें मुख्य मार्ग और कैन गियो समुद्री पुल (चरण 1) के माध्यम से बा रिया-वुंग ताऊ तटीय सड़क को जोड़ने वाली सड़क में निवेश का प्रस्ताव है। इस योजना से मूल योजना की तुलना में दूरी लगभग 40 किमी कम हो जाएगी, और इसकी कुल पूंजी 55,800 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक होगी।

कैन जियो समुद्र-पार पुल का विचार पहली बार 2017 में कैन जियो विकास योजना सम्मेलन में सामने आया था, जिसे हो ची मिन्ह सिटी रियल एस्टेट एसोसिएशन (HoREA) द्वारा प्रस्तावित किया गया था।

विचार के अनुसार, यह पुल लगभग 17 किलोमीटर लंबा होगा और इसकी निकासी 56 मीटर तक होगी, ताकि अंतर्राष्ट्रीय जहाज आसानी से प्रवेश और निकास कर सकें।

2019 में, कैन गियो जिले (पुराने) की पीपुल्स कमेटी भी हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी को वुंग ताऊ को जोड़ने वाले समुद्र-पार पुल के निर्माण के लिए एक परियोजना प्रस्तुत करना चाहती थी।

हा लिन्ह

स्रोत: https://vtcnews.vn/vingroup-de-xuat-lam-duong-vuot-bien-tu-can-gio-di-vung-tau-ar969057.html