स्थानीय स्तर पर प्रबंधित सार्वजनिक निवेश पूंजी 10,100 बिलियन VND से अधिक तक पहुंच गई।

हाल ही में, लाओ काई प्रांत ने 2021-2025 की अवधि के लक्ष्यों को पूरा करने के लिए 2025 की चौथी तिमाही में सार्वजनिक निवेश पूंजी के वितरण में तेजी लाना जारी रखा है।

तदनुसार, प्रांत ने प्रक्रियागत बाधाओं की समीक्षा करने और उन्हें दूर करने, संवितरण बढ़ाने, विशेष रूप से प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों पर काबू पाने के लिए परियोजनाओं, प्रमुख परियोजनाओं, साइट क्लीयरेंस कार्य और राष्ट्रीय लक्ष्य कार्यक्रमों पर अपना ध्यान केंद्रित किया है; सभी स्तरों पर क्षेत्रों और प्राधिकारियों ने सक्रिय रूप से समन्वय किया है और निवेश की प्रगति और दक्षता सुनिश्चित करने के लिए कठिनाइयों को तुरंत संभाला है।

300 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ गुयेन टाट थान को औ को स्ट्रीट से जोड़ने वाली सड़क परियोजना का उद्घाटन जून 2025 में किया गया था।

2025 के पहले 11 महीनों में स्थानीय रूप से प्रबंधित पूंजी स्रोतों से अनुमानित निवेश पूंजी 10,113 बिलियन VND से अधिक हो गई; अकेले नवंबर 2025 में, यह 1,250.5 बिलियन VND तक पहुंच गई, जो पिछले महीने की तुलना में 3.22% और पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 11.43% अधिक है, जिसमें से: प्रांतीय बजट पूंजी 628 बिलियन VND से अधिक होने का अनुमान है; लक्षित निवेश का समर्थन करने वाली केंद्रीय बजट पूंजी लगभग 497 बिलियन VND अनुमानित है; विदेशी पूंजी (ODA) 47 बिलियन VND से अधिक होने का अनुमान है; राज्य के स्वामित्व वाले उद्यमों की पूंजी 12 बिलियन VND से अधिक होने का अनुमान है; अन्य पूंजी लगभग 66 बिलियन VND अनुमानित है।

बैट ज़ाट सीमा पर रेड नदी पर सड़क पुल का निर्माण।

2025 में सार्वजनिक निवेश पूंजी के वितरण को पूरा करने के लिए, प्रांत सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए कई प्रमुख शहरी और परिवहन बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की प्रगति में तेजी ला रहा है, जिनमें शामिल हैं: लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे परियोजना (साइट क्लीयरेंस के लिए 590 बिलियन वीएनडी अग्रिम के साथ 19 दिसंबर, 2025 को निर्माण शुरू होने की उम्मीद है), नोई बाई - लाओ काई एक्सप्रेसवे विस्तार, येन बाई - लाओ काई खंड (1 अक्टूबर, 2025 को निर्माण शुरू हुआ, 2026 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है), सा पा हवाई अड्डा (2025 की चौथी तिमाही में निर्माण शुरू होने की उम्मीद है) और नघिया लो - लाइ चाऊ को जोड़ने वाली उत्तरी पर्वतीय परिवहन कनेक्शन परियोजना (2026 में चालू होने की उम्मीद है)।

इसके साथ ही, लैंग गियांग पुल, फू थिन्ह पुल, लैंग गियांग पुल को राष्ट्रीय राजमार्ग 70 से जोड़ने वाली सड़क, विस्तारित ट्रान हंग दाओ सड़क, आईसी18 और आईसी19 चौराहे, राष्ट्रीय राजमार्ग 37 (आईसी15) और राष्ट्रीय राजमार्ग 32 (आईसी14) को नोई बाई- लाओ कै एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाली सड़क की परियोजनाओं में भी तेजी लाई जा रही है...

औ लाउ वार्ड में कई सार्वजनिक निवेश परियोजनाओं को तत्काल क्रियान्वित किया जा रहा है।

लाओ कै प्रांतीय सांख्यिकी के अनुसार, 30 अक्टूबर 2025 तक, TABMIS प्रणाली (ट्रेजरी और बजट प्रबंधन सूचना प्रणाली) के माध्यम से सार्वजनिक निवेश पूंजी का वितरण लगभग VND 8,800 बिलियन (योजना के 48% से अधिक तक) तक पहुंच गया, जिसमें से केंद्रीय पूंजी लगभग 38% तक पहुंच गई, स्थानीय पूंजी लगभग 49% तक पहुंच गई।

धीमी गति से वितरण का मुख्य कारण निवेश तैयारी प्रक्रियाओं में समस्या, साइट की धीमी मंजूरी, खनिज नियोजन में ओवरलैपिंग, लोगों के बीच आम सहमति की कमी, भूमि उपयोग शुल्क संग्रह में धीमी प्रगति, कच्चे माल की कीमतों में उतार-चढ़ाव और जटिल भूभाग पर परिवहन में कठिनाइयां हैं।

इस पर काबू पाने के लिए, प्रांत ने अच्छी प्रगति वाली परियोजनाओं की समीक्षा की और उनमें पूंजी स्थानांतरित की, स्वीकृति और भुगतान में तेजी लाई; निर्माण सामग्री उपलब्ध कराई, निर्माण स्थल पर कठिनाइयों को दूर किया; उल्लंघन करने वाले ठेकेदारों से सख्ती से निपटा तथा गुणवत्ता, तकनीक और सुरक्षा को सख्ती से नियंत्रित किया।

स्रोत: https://baolaocai.vn/von-dau-tu-cong-do-dia-phuong-quan-ly-dat-tren-10100-ty-dong-post888144.html