E10 गैसोलीन: सस्ती कीमत और पर्यावरण अनुकूल होने के बावजूद उपयोगकर्ता अभी भी इससे 'अपरिचित' हैं

E10 गैसोलीन को अभी आधिकारिक तौर पर व्यापक रूप से बेचा गया है, फिर भी कई लोग इस नए ईंधन के प्रति सतर्क हैं।

पेट्रोलिमेक्स पायलट 1 अगस्त से गैस स्टेशनों पर E10 RON95 जैव-ईंधन बेचेंगे - फोटो: NHAT XUAN

अगस्त की शुरुआत में हो ची मिन्ह सिटी के कई गैस स्टेशनों पर टुओई ट्रे ऑनलाइन के अवलोकन से पता चला कि E10 गैसोलीन पंपों को RON 95 जैसे पारंपरिक ईंधन के समानांतर रखा गया था। क्योंकि यह अभी भी नया है, इस प्रकार के जैव ईंधन को सक्रिय रूप से चुनने वाले ग्राहकों की संख्या अभी भी बहुत कम है।

वर्तमान में, E10 गैसोलीन लगभग 19,600 VND/लीटर की दर से बिकता है, जो RON 95-III से लगभग 240 VND कम है। कीमत में लाभ और पर्यावरण संरक्षण के संदेश के बावजूद, यह अंतर अभी भी उपभोक्ताओं को अपनी पुरानी आदतें बदलने के लिए राजी करने के लिए पर्याप्त नहीं है।

नए प्रकार के गैसोलीन की आदत डालें

श्री गुयेन दिन्ह फोंग (41 वर्ष, हो ची मिन्ह सिटी में रहते हैं) ने तुओई ट्रे ऑनलाइन को बताया कि उन्होंने हाल ही में E10 गैसोलीन के बारे में सुना था, लेकिन इसे आजमाने की हिम्मत नहीं की थी क्योंकि उनके मन में अभी भी कई चिंताएं थीं।

उन्होंने कहा, "मैंने सुना है कि E10 ग्रीन गैसोलीन है, जो पर्यावरण के लिए अच्छा है। लेकिन मैं इसके प्रदर्शन के बारे में निश्चित नहीं हूँ और न ही यह इंजन को प्रभावित करता है। मैंने अभी-अभी कार खरीदी है, इसलिए मैं इस पर विचार करने में हिचकिचा रहा हूँ, क्योंकि मुझे चिंता है कि यह इंजन के अनुकूल नहीं होगा।"

श्री फोंग ने कहा कि वह और उनके कई परिचित अभी भी हिचकिचाते हैं, खासकर सोशल नेटवर्क पर परस्पर विरोधी राय पढ़ते समय। उन्होंने बताया, "मेरे दोस्त अभी भी पुराने पेट्रोल के प्रति वफादार हैं। मैं अक्सर टिकटॉक, फेसबुक या कार ग्रुप्स पर जानकारी पढ़ता हूँ, लेकिन जानकारी अव्यवस्थित होती है, जितना ज़्यादा पढ़ता हूँ, उतना ही ज़्यादा उलझन में पड़ता हूँ।"

हो ची मिन्ह सिटी में रहने वाले 24 वर्षीय ट्रान फू ने भी यही राय व्यक्त की। उन्होंने E10 गैसोलीन के बारे में ऑनलाइन कई लेख और टिप्पणियाँ पढ़ीं, लेकिन उन्हें समझ नहीं आया कि कौन सी सही थी। फू ने कहा, "कुछ लोगों ने कहा कि यह किफायती और इंजन के लिए अच्छा है, जबकि कुछ ने कहा कि इससे मशीन आसानी से खराब हो सकती है। मैं पर्यावरण के अनुकूल उत्पादों का समर्थन करना चाहता हूँ, लेकिन मैं अभी भी हिचकिचा रहा हूँ।"

हालांकि उन्होंने E10 गैसोलीन का प्रयोग किया है, फिर भी फु मानते हैं कि उन्होंने "इसे केवल अनुभव के लिए ही आजमाया" क्योंकि वे अभी भी इस प्रकार के गैसोलीन की स्थिरता और उपयुक्तता के बारे में चिंतित हैं।

बिक्री की मात्रा धीरे-धीरे बढ़ी।

ले वान सी स्ट्रीट पर स्थित पेट्रोल स्टेशन ने "E10 गैसोलीन - पर्यावरण के अनुकूल" चिन्ह को आसानी से दिखाई देने वाली जगह पर लगाया ताकि पहचान बढ़ सके - फोटो: NHAT XUAN

फान डांग लुऊ स्ट्रीट (फु नुआन जिला) पर स्थित एक गैस स्टेशन पर स्टोर मैनेजर ने बताया कि आधिकारिक कार्यान्वयन के पहले सप्ताह में, E10 गैसोलीन की औसत खपत केवल 200 लीटर प्रतिदिन थी, जो बेची गई गैसोलीन की कुल मात्रा की तुलना में बहुत कम प्रतिशत है।

उन्होंने बताया, "अधिकांश ग्राहक अभी भी जांच की स्थिति में हैं, उत्सुकता से जानकारी मांग रहे हैं, सलाह सुन रहे हैं, फिर हंस रहे हैं, और फिर से RON 95 गैसोलीन चुन रहे हैं, क्योंकि वे चिंतित हैं कि उनके वाहन अभी तक नए ईंधन से परिचित नहीं हैं।"

हालाँकि, एक सकारात्मक संकेत यह है कि E10 पेट्रोल की बिक्री लगातार बढ़ रही है, और ग्राहक भी नई ईंधन लाइन के प्रति लगातार सकारात्मक रुख अपना रहे हैं। स्टोर अभी भी उपभोक्ताओं को लगातार सलाह दे रहा है, E10 पंप पर सवालों के जवाब देने के लिए कर्मचारियों की व्यवस्था कर रहा है, और स्पष्ट परिचय के साथ अतिरिक्त संकेत और स्टैंड भी लगा रहा है । इसके अलावा, कई ग्राहक जो पहले E5 पेट्रोल इस्तेमाल करते थे, वे भी नया पेट्रोल इस्तेमाल करने के लिए वापस आ रहे हैं।

स्टोर प्रतिनिधि को उम्मीद है कि सितंबर से - जब छात्र स्कूल लौटेंगे - यात्रा की बढ़ती माँग के कारण खपत में तेज़ी से वृद्धि होगी। हालाँकि, इस व्यक्ति के अनुसार, लोगों को आश्वस्त करने के लिए, और अधिक मज़बूत, आधिकारिक संचार अभियान चलाने की आवश्यकता है।

हो ची मिन्ह सिटी यूनिवर्सिटी ऑफ टेक्निकल एजुकेशन के पूर्व प्रिंसिपल एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. डो वान डुंग के अनुसार, उपभोक्ताओं को ई10 गैसोलीन को सुरक्षित और प्रभावी ढंग से उपयोग करने के लिए इसकी तकनीकी विशेषताओं को समझने की आवश्यकता है।

उन्होंने कहा कि इथेनॉल में प्रबल आर्द्रताग्राही गुण होते हैं, जो हवा से पानी को आसानी से अवशोषित कर लेता है, जिससे ईंधन पंप, पाइप, सिलेंडर जैसे धातु भागों में क्षरण होता है... उन्होंने चेतावनी दी, "घरेलू शोध से पता चलता है कि यदि इसका अनुचित तरीके से उपयोग किया जाए, तो पुरानी कार मॉडलों के इंजन का जीवन 20-30% तक कम हो सकता है।"

हालाँकि, श्री डंग ने इस बात पर भी ज़ोर दिया कि 1998 के बाद से बनी ज़्यादातर कारों में जैव ईंधन के अनुकूल जंग-रोधी सामग्रियों का इस्तेमाल किया गया है। 2010 से भी, कई आधुनिक कारों को ख़ास तौर पर इसी ईंधन के लिए डिज़ाइन किया गया है।

मोटरबाइकों के संबंध में, श्री डंग ने कहा कि अधिकांश नए वाहन ई10 गैसोलीन के अनुकूल हैं, लेकिन पुराने वाहनों के मामले में, उपयोगकर्ताओं को नियमित रखरखाव पर ध्यान देने तथा असामान्य संकेतों पर बारीकी से नजर रखने की आवश्यकता है, ताकि उन्हें तुरंत संभाला जा सके।

कौन सी कारें अच्छी हैं, किन कारों से बचना चाहिए?

ACEA (यूरोपीय ऑटोमोबाइल एसोसिएशन) की सूची के अनुसार, 2000 के बाद से निर्मित सभी गैसोलीन कारें सुरक्षित रूप से E10 का उपयोग कर सकती हैं। वियतनाम में, टोयोटा, होंडा, फोर्ड जैसी कंपनियों ने पुष्टि की है कि 2011 के बाद के कार मॉडल पूरी तरह से E10 के अनुकूल हैं।

मोटरसाइकिलों के लिए, 1986 के बाद निर्मित होंडा, यामाहा, हार्ले-डेविडसन मॉडल E10 का उपयोग कर सकते हैं यदि ईंधन टैंक में बहुत लंबे समय तक नहीं रहता है। 1986 से पहले बनी मोटरसाइकिलों या पुरानी यूरोपीय कारों - जैसे कि 2011 से पहले के कुछ अल्फा रोमियो मॉडल - को विशेष रूप से सावधान रहने की आवश्यकता है।

श्री डंग के अनुसार, वियतनाम में, ड्रीम, पहली पीढ़ी की वेव जैसी पुरानी लोकप्रिय कार मॉडल या आयातित पुरानी कारों को इस्तेमाल से पहले सावधानीपूर्वक जाँच लेना चाहिए। अगर ये संगत न हों, तो उपयोगकर्ताओं को E5 गैसोलीन या अन्य उच्च-गुणवत्ता वाला गैसोलीन चुनना चाहिए।

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नहत शुआन

स्रोत: https://tuoitre.vn/xang-e10-nguoi-dung-con-la-lam-du-gia-re-hon-xanh-hon-20250731160159138.htm