E10 गैसोलीन ने RON 95 की जगह ले ली है - संदेह से लेकर स्वीकृति तक।

(Baohatinh.vn) - परीक्षण अवधि और RON95 के स्थान पर E10 बायोएथेनॉल ईंधन की अनिवार्य बिक्री को आधिकारिक रूप से लागू करने के एक दिन बाद, हा तिन्ह के पेट्रोलियम बाजार में खुदरा परिचालन सुचारू रूप से चल रहा है, और लोग मूल रूप से नए ईंधन से परिचित हो गए हैं।

पेट्रोल पंपों पर मौजूद ईंधन पंपों को E10 RON95 लेवल III गैसोलीन (जिसे E10 गैसोलीन कहा जाता है) की पहचान करने वाली जानकारी के साथ अपडेट कर दिया गया है।

1 जून से, हा तिन्ह प्रांत में पेट्रोल विक्रेताओं ने आधिकारिक तौर पर E10 बायोएथेनॉल ईंधन की बिक्री अनिवार्य कर दी है, जो RON95 मिनरल गैसोलीन का पूर्णतः स्थान ले रहा है। यह कदम उद्योग और व्यापार मंत्रालय के परिपत्र संख्या 50/2025/TT-BCT में निर्धारित पर्यावरण अनुकूल ईंधन की ओर संक्रमण के रोडमैप के अनुरूप है। प्रांत भर के 242 पेट्रोल पंपों पर व्यवसायों ने एक साथ E10 ईंधन की बिक्री शुरू कर दी है। पंपों को इस नए ईंधन की पहचान करने वाली पूरी जानकारी से अपडेट कर दिया गया है, जिससे ग्राहकों के लिए उत्पाद को पहचानना आसान हो गया है।

अनिवार्य कार्यान्वयन के पहले दिन के अवलोकन से पता चला कि बिक्री गतिविधियां स्थिर थीं, और जनता के बीच कोई व्यवधान या घबराहट नहीं थी।

1 जून, 2026 से पेट्रोल पंपों पर E10 गैसोलीन की बिक्री अनिवार्य हो जाएगी।

कई पेट्रोलियम वितरण कंपनियों और इकाइयों के प्रतिनिधियों के अनुसार, कई पेट्रोल पंपों ने अनिवार्य रूप से ई10 गैसोलीन को धीरे-धीरे लागू करने की योजना से पहले ही इसकी बिक्री शुरू कर दी थी। इससे लोगों को अचानक बदलाव करने के बजाय नए उत्पाद को आज़माने और धीरे-धीरे उससे परिचित होने का समय मिल गया।

सुश्री ले थी हाई येन (थान सेन वार्ड) ने कहा: “एक उपभोक्ता के रूप में, मैं नए प्रकार के ईंधन को स्वीकार करने के लिए तैयार हूं, बशर्ते वे गुणवत्ता, इंजन की सुरक्षा और पर्यावरण के अनुकूल होने का आश्वासन दें। E10 गैसोलीन का उपयोग करने के बाद भी मेरी कार सुचारू रूप से चल रही है, इसलिए मैं काफी आश्वस्त महसूस करती हूं और भविष्य में भी इसका उपयोग जारी रखने के लिए तैयार हूं।”

सुश्री ले थी हाई येन नए प्रकार के ईंधन को अपनाने के लिए तैयार हैं, बशर्ते वे गुणवत्ता, इंजनों की सुरक्षा और पर्यावरण मित्रता सुनिश्चित करें।

लगभग 10 दिनों तक नए ईंधन का अनुभव करने के बाद, श्री ट्रान डुक थांग (को डैम कम्यून से) ने कहा: “मैं अपनी 2013 मॉडल की वियोस कार का इस्तेमाल करता हूँ और दो बार E10 पेट्रोल भरवा चुका हूँ। शुरुआत में, मुझे इंजन के साथ इसकी अनुकूलता और ईंधन की खपत को लेकर थोड़ी चिंता थी क्योंकि सोशल मीडिया पर इसके बारे में कई विरोधाभासी राय थीं। हालाँकि, उद्योग और व्यापार मंत्रालय से, विशेष रूप से जैव ईंधन उपयोग संबंधी दिशानिर्देशों से अधिक जानकारी प्राप्त करने के बाद, मुझे अब अधिक भरोसा है।”

कई खुदरा पेट्रोल पंपों पर किए गए अवलोकन से पता चलता है कि, हालांकि नए प्रकार के ईंधन से संबंधित कुछ चिंताएं अभी भी मौजूद हैं, लेकिन अधिकांश लोगों ने सक्रिय रूप से आधिकारिक जानकारी प्राप्त की है, और ई10 गैसोलीन की संरचना, विशेषताओं और उनके वाहनों के साथ इसकी अनुकूलता के बारे में अधिक जानकारी हासिल की है।

श्री ट्रान डुक थांग लगभग 10 दिनों से ई10 गैसोलीन का उपयोग कर रहे हैं और उन्होंने वाहन के प्रदर्शन में कोई अंतर नहीं देखा है।

E10 गैसोलीन 10% इथेनॉल और 90% RON95 ग्रेड III मिनरल गैसोलीन का मिश्रण है। E10 बायो-गैसोलीन का उपयोग स्वच्छ ऊर्जा विकास, उत्सर्जन में कमी, ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करने और हरित विकास एवं सतत विकास की दिशा में महत्वपूर्ण कदम है।

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय द्वारा प्रकाशित ई10 बायोएथेनॉल ईंधन उपयोगकर्ता नियमावली के अनुसार, इस प्रकार का ईंधन वियतनाम में वर्तमान में चल रही सभी नई पीढ़ी की मोटरसाइकिलों और कारों के लिए पूरी तरह से अनुकूल और सुरक्षित है।

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय की पुस्तिका के अनुसार, होंडा, टोयोटा, फोर्ड, यामाहा आदि जैसी अधिकांश कार निर्माता कंपनियों ने जैव ईंधन के उपयोग की अनुकूलता की पुष्टि की है। स्रोत: उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय की वेबसाइट।

बायोफ्यूल का उपयोग करते समय सावधानी बरतने की आवश्यकता वाले वाहनों में 2000 से पहले निर्मित बहुत पुराने वाहन, पुराने कार्बोरेटर वाले वाहन, कई वर्षों से जिन वाहनों के ईंधन सिस्टम का निरीक्षण या रखरखाव नहीं किया गया है, पुनर्स्थापित वाहन और संग्रहणीय वाहन शामिल हैं। इन प्रकार के वाहनों के लिए, ईंधन टैंक, ईंधन पंप, ईंधन फिल्टर, कार्बोरेटर, ईंधन इंजेक्टर और ईंधन लाइनों सहित ईंधन सिस्टम के घटकों का निरीक्षण, रखरखाव और आवश्यकता पड़ने पर उन्हें बदलने की सलाह दी जाती है।

बायोफ्यूल के इस्तेमाल से इंजन की कार्यक्षमता में कुछ कमी देखी गई है, लेकिन शक्ति और ईंधन खपत में अंतर बहुत कम है। E10 गैसोलीन का कैलोरी मान कम होता है, लेकिन यह अधिक पूर्ण रूप से जलता है, जिससे कार्बन डाइऑक्साइड और कार्बन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन 20-30% तक कम हो जाता है। ईंधन की खपत में वृद्धि भी होती है, लेकिन केवल कुछ मामलों में, और सामान्य परिचालन स्थितियों में यह खपत नगण्य होती है।

ग्राहक पीवीओइल गैस स्टेशन पर ई10 गैसोलीन भरवा रहे हैं।

हा तिन्ह प्रांत के उद्योग और व्यापार विभाग के उप निदेशक श्री ले ज़ुआन तू ने कहा: "ई10 गैसोलीन व्यवसाय को स्थिर करने के लिए, विभाग सूचना प्रसार और मार्गदर्शन प्रदान करने पर लगातार ध्यान केंद्रित कर रहा है ताकि उपयोगकर्ताओं को जैव-गैसोलीन को सही ढंग से समझने में मदद मिल सके, और वे पारंपरिक खनिज गैसोलीन के स्थान पर जैव-गैसोलीन के उपयोग की नीति पर भरोसा और समर्थन कर सकें। इससे हरित अर्थव्यवस्था और कम कार्बन वाली अर्थव्यवस्था के निर्माण के लक्ष्य को प्राप्त करने में मदद मिलेगी, साथ ही 2050 तक शुद्ध उत्सर्जन को 'शून्य' करने की प्रतिबद्धता को पूरा करने में योगदान मिलेगा।"

प्रचार प्रयासों के साथ-साथ, उद्योग और व्यापार विभाग संबंधित अधिकारियों के साथ समन्वय स्थापित करके क्षेत्र के पेट्रोल पंपों पर ई10 गैसोलीन की खुदरा बिक्री के निरीक्षण और पर्यवेक्षण को मजबूत करेगा; रूपांतरण नियमों के अनुपालन न करने के मामलों का तुरंत निवारण करेगा, और साथ ही लोगों और व्यवसायों की उत्पादन, व्यापार और दैनिक जीवन की जरूरतों को पूरा करने के लिए गैसोलीन की आपूर्ति सुनिश्चित करेगा।

स्रोत: https://baohatinh.vn/xang-e10-thay-the-ron-95-tu-hoai-nghi-den-thich-nghi-post311604.html