चीनी इलेक्ट्रिक कारों की कीमतें कम हो रही हैं, वे मुनाफे का त्याग करने को तैयार हैं

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Xe điện Trung Quốc bất chấp giảm giá, hy sinh lợi nhuận - Ảnh 1. — इस साल चीन में लगभग 50 इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कार मॉडल लॉन्च किए जाएंगे - फोटो: एससीएमपी

18 सितंबर को साउथ चाइना मॉर्निंग पोस्ट के अनुसार, उपभोक्ता वरीयताओं में तेजी से बदलाव के बीच प्रतिस्पर्धा में अपनी स्थिति बनाए रखने के प्रयास में, चीनी इलेक्ट्रिक कार निर्माता नए मॉडलों के लॉन्च में तेजी ला रहे हैं।

हालांकि, महंगी विकास लागत और भयंकर मूल्य युद्ध के कारण इन वाहन निर्माताओं के लिए लाभ कमाना मुश्किल हो रहा है।

शंघाई स्थित कंसल्टेंसी सुओलेई के अनुसार, इस वर्ष चीन में 50 से अधिक इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड मॉडल लॉन्च किए जाएंगे, जो अपने वाहनों को चलाने के लिए आधे इलेक्ट्रिक मोटर और आधे पारंपरिक ईंधन का उपयोग करेंगे।

लेकिन केवल कुछ ही मॉडल ऐसे होंगे जो विकास लागत को पूरा करने के लिए पर्याप्त मात्रा में बिकेंगे।

"कार निर्माताओं को स्वयं से यह पूछना चाहिए कि क्या एक नई कार विकसित करने के लिए अरबों युआन का निवेश करना उचित है, जो बड़ी छूट के बिना अच्छी बिक्री उत्पन्न नहीं कर सकती?

सुओलेई कंपनी के वरिष्ठ निदेशक एरिक हान ने कहा, "बाज़ार पहले से ही एक जैसे उत्पादों से भरा पड़ा है। इसलिए ऐसी कड़ी प्रतिस्पर्धा में कुछ उत्पाद पीछे छूट जाएँगे।"

चीन, जो कि कारों और इलेक्ट्रिक वाहनों का विश्व का सबसे बड़ा बाजार है, में पिछले दो वर्षों में पर्यावरण अनुकूल वाहनों के प्रति युवाओं की बढ़ती रुचि के कारण, उन्नत स्वचालित ड्राइविंग प्रणालियों और लम्बी ड्राइविंग रेंज वाले नए मॉडल, प्री-सेल में आने के कुछ ही दिनों के भीतर हजारों ऑर्डर आकर्षित कर सकते हैं।

“नए मॉडल बिक्री को बढ़ावा दे सकते हैं, लेकिन वास्तव में कीमतों में कटौती ही खरीदारों को आकर्षित करती है।

इंटरनेशनल इंटेलिजेंट व्हीकल इंजीनियरिंग एसोसिएशन के महासचिव डेविड झांग ने कहा, "कार की कम कीमतों ने विनिर्माण कंपनियों पर दबाव डाला है, क्योंकि उनमें से अधिकांश को कड़ी प्रतिस्पर्धा वाले बाजार में बने रहने के लिए घाटे में कटौती करनी होगी।"

निर्माता कंपनी Xiaomi की Xiaomi SU7 इलेक्ट्रिक वाहन लाइन को हाल के दिनों में सबसे सफल उत्पादों में से एक माना जाता है, जिसकी 2024 की दूसरी तिमाही में चीन में ग्राहकों को 27,307 इकाइयां बेची गईं।

हालांकि, श्याओमी ने पिछले महीने कहा था कि उसकी इलेक्ट्रिक वाहन इकाई को भारी अनुसंधान एवं विकास तथा विपणन लागत के कारण लाभ कमाने में समय लगेगा।

दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन असेंबलर कंपनी BYD ने यह भी कहा कि उसकी अनुसंधान और विकास लागत कंपनी की पहली छमाही की शुद्ध आय 13.6 बिलियन युआन के 48.5% से अधिक है।

वर्तमान में, केवल BYD और बीजिंग स्थित कंपनी ली ऑटो, जो चीन में प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहन खंड में टेस्ला की निकटतम प्रतिद्वंद्वी है, ही इलेक्ट्रिक वाहन बेचकर लाभ कमाती हैं।

इस बीच, चीन के शेष 50 इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता लाभप्रदता के लिए संघर्ष कर रहे हैं।

अप्रैल में गोल्डमैन सैक्स ने एक शोध रिपोर्ट में भविष्यवाणी की थी कि यदि BYD अपने प्रत्येक वाहन की कीमतों में 7% या 10,300 युआन की कटौती करता है, तो चीन के संपूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग की लाभप्रदता इस वर्ष नकारात्मक हो सकती है।

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स्रोत: https://tuoitre.vn/xe-dien-trung-quoc-giam-gia-bat-chap-san-sang-hy-sinh-loi-nhuan-20240918155024129.htm