घर में बने "3 नंबर" वाहन खुलेआम न्घे अन में माल परिवहन कर रहे हैं: अस्थायी सुविधा, अप्रत्याशित ख़तरा

न विंडशील्ड, न लाइट, जंग लगे ब्रेक सिस्टम और गियर लीवर, आगे लगा पुराना इंजन... न्हे आन के कई इलाकों में आज भी घर में बने कृषि वाहन कृषि उत्पाद और सामग्री ढोते हुए पहाड़ी से नीचे की ओर गड़गड़ाते हुए चलते हैं। इस सुविधा के पीछे एक मौजूदा यातायात खतरा छिपा है।

क्लिप: वैन ट्रूंग

मुओंग चूंग कम्यून में बबूल की लकड़ी ढोने के लिए घर में बने कृषि वाहन खड़ी ढलानों पर चढ़ते हैं। फोटो: वैन ट्रूंग।

न्घे आन के कई किसानों के लिए, घर में बने कृषि वाहन लंबे समय से उनकी "आजीविका का मुख्य स्रोत" रहे हैं, जो कृषि उत्पादों, सामग्रियों के परिवहन और दैनिक उत्पादन आवश्यकताओं को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। हालांकि, इस सुविधा के पीछे कई चिंताजनक कमियां छिपी हैं।

इनमें से अधिकांश वाहनों को तकनीकी निरीक्षण के बिना मैन्युअल रूप से असेंबल किया जाता है, और अक्सर इनमें ब्रेकिंग सिस्टम, लाइट और हॉर्न की कमी होती है या वे खराब होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप संचालन की स्थिति बेहद असुरक्षित हो जाती है। ये साधारण वाहन न केवल सड़कों पर आतंक का कारण बनते हैं बल्कि यातायात दुर्घटनाओं का एक प्रमुख कारण भी हैं।

स्थानीय लोगों के अनुसार, घर में बने इस कृषि ट्रैक्टर में डोंग फोंग नामक डीजल इंजन लगा है। फोटो: वैन ट्रूंग

जुलाई की शुरुआत में मुओंग चूंग कम्यून (पूर्व में चाऊ ली कम्यून, क्वी हॉप जिला) का दौरा करने पर, पहाड़ियों पर कई अस्थायी कृषि वाहन चलते हुए आसानी से देखे जा सकते हैं। इन वाहनों में विंडशील्ड और हेडलाइट्स नहीं हैं, इनके ब्रेकिंग और गियर सिस्टम जंग लगे हुए और ढीले हैं, और इनमें डोंग फोंग नामक एक जनरेटर इंजन लगा हुआ है।

जब ट्रक गोंद से भर गया, तो उसका इंजन ज़ोर से दहाड़ने लगा, जिससे घना काला धुआं निकलने लगा, और आसपास खड़े लोगों को रुककर चिंता करने में तकलीफ होने लगी।

एक ड्राइवर ने बताया: "मैंने पहाड़ी से गोंद नीचे लाने के लिए यह वाहन खुद बनाया है; इससे मुझे इसे हाथ से ढोने की ज़रूरत नहीं पड़ती। लेकिन यह पूरी तरह सुरक्षित नहीं है; इसके पहिए कई बार फिसल चुके हैं।"

एक अस्थायी कृषि वाहन के अंदर, ब्रेकिंग सिस्टम और गियर शिफ्ट जंग खा चुके हैं और ढीले हैं, जिससे संचालन के दौरान संभावित सुरक्षा जोखिम पैदा होता है। फोटो: वैन ट्रूंग

स्थानीय निवासी श्री वी वान चिएन ने अपनी चिंता व्यक्त करते हुए कहा, "ये अस्थायी कृषि वाहन इतने अधिक हैं कि इनसे दूर रहना ही बेहतर है। एक बार, इनमें से एक वाहन पहाड़ी से बबूल की लकड़ी लाते समय पलट गया; सौभाग्य से, चालक को मामूली चोटें ही आईं।" वास्तव में, इन अस्थायी वाहनों के कारण कई गंभीर दुर्घटनाएँ हुई हैं जिनमें जानमाल का नुकसान हुआ है।

मुओंग चूंग कम्यून (पूर्व में चाउ ली कम्यून) की पीपुल्स कमेटी की अध्यक्ष सुश्री गुयेन थी थान न्हान के अनुसार, इस इलाके में बबूल के बागानों का विशाल क्षेत्र और ऊबड़-खाबड़ पहाड़ी इलाका है, इसलिए लोग अक्सर जंगल से मुख्य सड़क तक सामान लाने-ले जाने के लिए घर में बने मोटरयुक्त कृषि वाहनों का इस्तेमाल करते हैं, जहां से ट्रक उन्हें बिक्री के लिए ले जाते हैं। सुश्री न्हान ने कहा, "हम लोगों को इसके जोखिमों के बारे में जागरूक कर रहे हैं और उन्हें इनका इस्तेमाल सीमित करने के लिए प्रोत्साहित कर रहे हैं। दीर्घकाल में, हमें इन वाहनों के विकल्प की आवश्यकता है।"

मुओंग चूंग कम्यून में बबूल की लकड़ी ढोने के लिए इस्तेमाल होने वाले अधिकांश अस्थायी कृषि वाहन पुराने और जर्जर हैं, जिससे दुर्घटनाओं और चोटों का खतरा बहुत अधिक है। फोटो: वैन ट्रूंग

मुओंग चूंग में ही नहीं, बल्कि बाच न्गोक, येन थान, वान तू जैसे कई गांवों में भी, घर में बने कृषि वाहन बेरोक-टोक चल रहे हैं, जो मिट्टी और रेत से लेकर कंक्रीट और चावल तक सब कुछ ढो रहे हैं। ये वाहन बिना बत्ती या हॉर्न बजाए, तेज रफ्तार से गांव की सड़कों पर दौड़ते हैं, जिससे स्थानीय लोगों में चिंता का माहौल है।

इससे भी ज्यादा चिंताजनक बात यह है कि भारी सामान ले जाने वाले कुछ वाहन चालक की दृष्टि में बाधा डालते हैं, जिससे दुर्घटनाओं का गंभीर खतरा पैदा हो जाता है। येन थान कम्यून के निवासी श्री गुयेन थो हा ने बताया, "ये वाहन बिना ब्रेक और लाइट के सड़क पर चलते हैं, जो बहुत खतरनाक है। एक बार चावल से भरा एक ट्रक खाई में गिर गया था।"

बाच न्गोक कम्यून में मिट्टी ढोने वाले अस्थायी कृषि वाहनों में रियरव्यू मिरर नहीं हैं, जिससे सुरक्षा का गंभीर खतरा पैदा होता है और आसानी से दुर्घटनाएं हो सकती हैं। फोटो: वैन ट्रूंग

खस्ताहाल कृषि वाहनों का प्रचलन, जिनमें खिड़कियां, हॉर्न और सुरक्षा ब्रेकिंग सिस्टम नहीं हैं, अक्सर कंक्रीट मिक्सर लगे होते हैं और जो बेखौफ होकर मुख्य सड़कों पर चल रहे हैं, समाज भर में एक व्यापक चिंता का विषय बनता जा रहा है। इनमें से अधिकांश वाहन पुराने, घर में बने इंजनों से व्यक्तियों या छोटे कार्यशालाओं द्वारा उचित निरीक्षण, पंजीकरण या लाइसेंस के बिना ही तैयार किए जाते हैं, जैसा कि नियमों के अनुसार आवश्यक है।

हाल के समय में, संबंधित अधिकारियों द्वारा चलाए गए अनेक जागरूकता अभियानों, निरीक्षणों और प्रवर्तन कार्रवाइयों के बावजूद, कई इलाकों में घरेलू कृषि वाहनों का उपयोग व्यापक रूप से जारी है। इसके मुख्य कारण ग्रामीण निवासियों में माल परिवहन की उच्च मांग, सीमित आर्थिक संसाधन जो उन्हें सुरक्षित, विशेष वाहन खरीदने से रोकते हैं; और कुछ उपयोगकर्ताओं का लापरवाह और उदासीन रवैया हैं।

येन थान कम्यून में एक अस्थायी कृषि वाहन लापरवाही से सामग्री ले जाते हुए सड़क के गलत साइड पर चल रहा है, जिससे दुर्घटना का खतरा पैदा हो रहा है। फोटो: वैन ट्रूंग

घर में बने कृषि वाहनों का उपयोग न केवल यातायात सुरक्षा नियमों का उल्लंघन करता है, बल्कि इसके कई गंभीर परिणाम भी होते हैं। ये वाहन सार्वजनिक सड़कों, विशेषकर अधिक यातायात वाली राष्ट्रीय और प्रांतीय सड़कों पर चलने के योग्य नहीं हैं। तकनीकी निरीक्षण की कमी के कारण दुर्घटनाएं कभी भी हो सकती हैं, खासकर जब वाहन ढलान पर चल रहा हो, ओवरलोड हो, या बिना लाइसेंस के चलाया जा रहा हो।

कम दृश्यता के बावजूद, एक अस्थायी कृषि वाहन के चालक ने सामान को ऊँचा लादकर राष्ट्रीय राजमार्ग 7 पर गाड़ी चलाई, जिससे अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए खतरा पैदा हो गया। फोटो: वैन ट्रूंग

इस स्थिति को देखते हुए, न्घे आन प्रांत के निवासियों ने अधिकारियों से निरीक्षण और नियंत्रण तेज करने, नियमों का उल्लंघन करने वाले वाहनों को सख्ती से जब्त करने और कानून को सख्ती से लागू करने की इच्छा व्यक्त की है। उन्होंने सुरक्षित वाहनों की ओर बदलाव का समर्थन करने और घर में बने वाहनों के उपयोग के जोखिमों के बारे में लोगों को शिक्षित करने के लिए व्यापक जागरूकता अभियान चलाने जैसे दीर्घकालिक समाधानों की भी मांग की है।

क्वान थान कम्यून में स्वदेशी कृषि वाहनों के निर्माण और मरम्मत के लिए एक कार्यशाला। फोटो: वैन ट्रूंग।

घर में बने कृषि वाहनों से उत्पन्न खतरों को अनदेखा करना बंद करने का समय आ गया है। सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा सुनिश्चित करना न केवल अधिकारियों की जिम्मेदारी है, बल्कि इस खतरनाक आदत को छोड़ने के लिए प्रत्येक नागरिक के सामूहिक प्रयास की भी आवश्यकता है।

प्रधानमंत्री के दिनांक 9 दिसंबर, 2004 के निर्देश संख्या 46 और लोक सुरक्षा मंत्रालय एवं परिवहन मंत्रालय (पूर्व में) के दिनांक 28 दिसंबर, 2007 के संयुक्त परिपत्र संख्या 32 के अनुसार, स्वदेशी वाहनों का परिचालन 1 जनवरी, 2008 से प्रतिबंधित कर दिया गया था। स्वदेशी वाहनों में कृषि वाहन, कृषि एवं वानिकी उत्पादन में प्रयुक्त छोटे ट्रैक्टर और प्राथमिक तीन-पहिया एवं चार-पहिया वाहन शामिल थे।

डिक्री 100/2019/एनडी-सीपी के अनुच्छेद 17 के खंड 3 के बिंदु बी में यह प्रावधान है: अवैध रूप से निर्मित या असेंबल किए गए वाहन को चलाने और यातायात में भाग लेने के उल्लंघन के लिए 800,000 वीएनडी से 1,000,000 वीएनडी तक का जुर्माना लगाया जाएगा।

इसके अलावा, घर में बने वाहनों के चालक जो यातायात नियमों का उल्लंघन करते हैं, उनके वाहन जब्त कर लिए जाएंगे और उनके ड्राइविंग लाइसेंस 1 से 3 महीने के लिए निलंबित कर दिए जाएंगे।

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स्रोत: https://baonghean.vn/xe-tu-che-3-khong-ngang-nhien-cho-hang-o-nghe-an-tien-loi-nhat-thoi-nguy-hiem-khon-luong-10301672.html