
न्घे अन के कई किसान परिवारों के लिए, घर में बने कृषि वाहनों को लंबे समय से एक "पूंजी निवेश" माना जाता रहा है, जो कृषि उत्पादों और सामग्रियों के परिवहन और दैनिक उत्पादन जीवन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। हालाँकि, इस सुविधा के पीछे कई चिंताजनक कमियाँ छिपी हैं।
इनमें से ज़्यादातर वाहन बिना तकनीकी निरीक्षण के, हाथ से बनाए जाते हैं, और इनमें ब्रेक सिस्टम, लाइट और हॉर्न गायब या क्षतिग्रस्त होते हैं, जिससे इन्हें चलाना बेहद असुरक्षित हो जाता है। ये पुराने ज़माने के वाहन न सिर्फ़ सड़कों पर एक बुरा सपना हैं, बल्कि यातायात दुर्घटनाओं का कारण भी बनते हैं।

जुलाई की शुरुआत में मुओंग चूंग कम्यून (पूर्व में चाऊ ली कम्यून, क्वी हॉप ज़िला) में आकर, पहाड़ियों पर दौड़ते हुए घरेलू कृषि वाहनों की एक श्रृंखला देखना आसान है। इन वाहनों में न तो विंडशील्ड है, न ही लाइटें, जंग लगे और ढीले ब्रेक और गियर सिस्टम हैं, और आगे डोंग फोंग नामक एक इंजन लगा है।
गोंद से लदे होने पर कार का इंजन तेज हो गया, जिससे गाढ़ा काला धुआं निकलने लगा और वह तेज गति से नीचे की ओर जाने लगी, जिससे प्रत्यक्षदर्शियों को चिंता हुई।
एक ड्राइवर ने बताया: "मैंने पहाड़ी से नीचे गोंद ले जाने के लिए यह गाड़ी खुद बनाई है, इसकी वजह से मुझे इसे हाथ से नहीं ढोना पड़ता। लेकिन यह सुरक्षित नहीं है, यह कई बार फिसल भी चुकी है।"
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स्थानीय निवासी श्री वी वान चिएन ने अपनी चिंता व्यक्त करते हुए कहा: "इस प्रकार के कृषि वाहन कई प्रकार के होते हैं, इसलिए जब आप इन्हें देखें, तो दूर ही रहें। एक बार, गोंद लेकर पहाड़ी से नीचे उतरते समय यह वाहन पलट गया, सौभाग्य से चालक को केवल मामूली चोटें आईं।" वास्तव में, घरेलू वाहनों के कारण कई गंभीर दुर्घटनाएँ हुई हैं, जिनमें हताहत हुए हैं।
मुओंग चूंग कम्यून (पूर्व में चाऊ ली कम्यून) की जन समिति की अध्यक्ष सुश्री गुयेन थी थान न्हान के अनुसार, इस इलाके में बबूल के बागानों का एक बड़ा क्षेत्र और ऊबड़-खाबड़ पहाड़ी इलाका है, इसलिए लोग अक्सर जंगल से मुख्य सड़क तक अपनी फसल ले जाने के लिए घर में बने कृषि वाहनों का इस्तेमाल करते हैं, और फिर उन्हें बेचने के लिए ट्रकों का इस्तेमाल करते हैं। सुश्री न्हान ने कहा, "हमने लोगों को जोखिमों के बारे में समझाने और उनके इस्तेमाल को सीमित करने के लिए प्रचार किया है। दीर्घावधि में, इस प्रकार के वाहनों की जगह लेने के लिए एक समाधान की आवश्यकता है।"

सिर्फ़ मुओंग चूंग में ही नहीं, बल्कि बाक न्गोक, येन थान, वान तु... जैसे समुदायों में भी, घर में बने कृषि वाहन मिट्टी, रेत, कंक्रीट और चावल ढोते हुए ज़ोर-शोर से चल रहे हैं। ये वाहन बिना सिग्नल लाइट या सायरन के, तेज़ रफ़्तार से गाँव की सड़कों पर दौड़ते हैं, जिससे लोग असुरक्षित महसूस करते हैं।
इससे भी ज़्यादा चिंताजनक बात यह है कि भारी सामान ले जाने वाले कुछ वाहन चालक की दृष्टि को भी अस्पष्ट कर देते हैं, जिससे गंभीर दुर्घटनाएँ होने की संभावना रहती है। येन थान कम्यून के निवासी श्री गुयेन थो हा ने बताया: "इस वाहन में सड़क पर न तो ब्रेक हैं और न ही लाइट, यह बहुत खतरनाक है। एक घटना ऐसी भी हुई है जहाँ एक चावल का ट्रक खाई में गिर गया था।"

बिना खिड़कियों, बिना हॉर्न, बिना सुरक्षा ब्रेकिंग सिस्टम वाले पुराने, जर्जर कृषि वाहनों, यहाँ तक कि मुख्य सड़कों पर खुलेआम दौड़ते कंक्रीट मिक्सरों की समस्या पूरे समाज के लिए एक आम चिंता का विषय बनती जा रही है। इनमें से ज़्यादातर वाहन पुराने इंजनों से बनाए जाते हैं, जिन्हें लोग या छोटी-छोटी यांत्रिक कार्यशालाएँ बिना निरीक्षण, पंजीकरण या नियमों के अनुसार जाँच के घर पर ही बना लेते हैं।
हाल के दिनों में, अधिकारियों द्वारा प्रचार, निरीक्षण और प्रबंधन के अनेक अभियानों के बावजूद, कई इलाकों में घरेलू कृषि वाहनों की स्थिति अभी भी आम है। इसका मुख्य कारण यह है कि ग्रामीण लोगों के माल परिवहन की माँग काफ़ी ज़्यादा है, जबकि आर्थिक परिस्थितियाँ ज़्यादा सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए विशेष वाहन खरीदने की अनुमति नहीं देतीं; और इसके साथ ही उपयोगकर्ताओं के एक हिस्से की लापरवाह और व्यक्तिपरक मानसिकता भी है।

घर में बने कृषि वाहनों का उपयोग न केवल यातायात सुरक्षा नियमों का उल्लंघन करता है, बल्कि कई गंभीर परिणाम भी देता है। ये वाहन सड़कों पर चलने के लिए उपयुक्त नहीं हैं, खासकर उच्च यातायात वाले राष्ट्रीय और प्रांतीय राजमार्गों पर। तकनीकी नियंत्रण की कमी के कारण कभी भी यातायात दुर्घटनाएँ हो सकती हैं, खासकर जब वाहन ढलान पर हो, ओवरलोड हो या बिना ड्राइविंग लाइसेंस वाला कोई व्यक्ति उसे चला रहा हो।

उपरोक्त स्थिति का सामना करते हुए, न्घे अन के स्थानीय लोगों ने इच्छा व्यक्त की कि अधिकारी निरीक्षण और नियंत्रण को मज़बूत करें, उल्लंघन करने वाले वाहनों को सख्ती से रोकें और कानून के अनुसार उनसे सख्ती से निपटें। साथ ही, सुरक्षित वाहनों के रूपांतरण का समर्थन करने और व्यापक प्रचार कार्यक्रम आयोजित करने जैसे दीर्घकालिक समाधान भी होने चाहिए ताकि लोग स्व-निर्मित वाहनों के उपयोग के जोखिमों को समझ सकें।

अब समय आ गया है कि घर में बने ट्रैक्टरों से होने वाले खतरों को नज़रअंदाज़ करना बंद किया जाए। सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा सुनिश्चित करना न केवल अधिकारियों की ज़िम्मेदारी है, बल्कि इस खतरनाक आदत को छोड़ने के लिए हर नागरिक की सहमति भी ज़रूरी है।
प्रधानमंत्री के 9 दिसंबर, 2004 के निर्देश संख्या 46 और सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय - परिवहन मंत्रालय (पुराना) के 28 दिसंबर, 2007 के संयुक्त परिपत्र संख्या 32 के अनुसार, 1 जनवरी, 2008 से सभी प्रकार के घरेलू वाहनों के संचलन पर प्रतिबंध लगा दिया गया है। घरेलू वाहनों में यह भी शामिल है: कृषि वाहन, कृषि और वानिकी उत्पादन में काम आने वाले छोटे ट्रैक्टर, और अल्पविकसित तीन पहिया और चार पहिया वाहन।
बिंदु बी, खंड 3, अनुच्छेद 17, डिक्री 100/2019/एनडी-सीपी निर्धारित करता है: यातायात नियमों का उल्लंघन करके निर्मित या इकट्ठे किए गए वाहन को चलाने के उल्लंघन के लिए 800,000 से 1,000,000 वीएनडी तक का जुर्माना।
इसके अलावा, स्वनिर्मित वाहनों के चालकों के वाहन जब्त कर लिए जाएंगे तथा उनके ड्राइविंग लाइसेंस 1 से 3 महीने के लिए रद्द कर दिए जाएंगे।
स्रोत: https://baonghean.vn/xe-tu-che-3-khong-ngang-nhien-cho-hang-o-nghe-an-tien-loi-nhat-thoi-nguy-hiem-khon-luong-10301672.html






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