मेकांग डेल्टा क्षेत्र में कनेक्टिविटी में सुधार के लिए सड़क परियोजनाओं में निवेश को बढ़ावा देना

कैन थो शहर "सोक ट्रांग प्रांत (पुराना) के दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र में संपर्क बढ़ाने और बाक लियू तथा ट्रा विन्ह प्रांतों (पुराना) से जोड़ने के लिए सड़कों के निर्माण" परियोजना में निवेश को बढ़ावा दे रहा है ताकि विन्ह लॉन्ग, कैन थो और का माऊ के इलाकों को जोड़ा जा सके; मेकांग डेल्टा क्षेत्र के विकास को बढ़ावा दिया जा सके। इस परियोजना के तहत 70 किमी से अधिक लंबाई वाली दो सड़कें बनाई जाएँगी और साथ ही जलवायु परिवर्तन के अनुकूल होने के लिए एक समुद्री तटबंध रेखा के साथ भी जोड़ी जाएँगी।

क्या थो शहर के नेता एडीबी प्रतिनिधिमंडल के साथ काम कर सकते हैं?

यह परियोजना एशियाई विकास बैंक (ADB) से ऋण लेकर चल रही है और इसे प्रधानमंत्री द्वारा (निर्णय संख्या 975/QD-TTg दिनांक 20 मई, 2025) अनुमोदित किया गया है। परियोजना का उद्देश्य अर्थव्यवस्था का विकास करना, सोक ट्रांग प्रांत (पुराना) के मौजूदा संभावित लाभों को बढ़ावा देना, स्थानीय लोगों को खारे पानी के प्रवेश और उच्च ज्वार से बचाने में मदद करना, लोगों के जीवन और संपत्ति की रक्षा करना, तटीय बचाव कार्यों के लिए एक यातायात अक्ष बनाना, प्रांत के विभिन्न क्षेत्रों के बीच यातायात को जोड़ना; कृषि, वानिकी, पर्यटन और पवन ऊर्जा उद्योग के विकास को सुगम बनाना है... साथ ही, कृषि, वानिकी और मत्स्य पालन आर्थिक क्षेत्रों को जोड़ने वाली एक यातायात अक्ष बनाना, लोगों की यात्रा और परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करना, सामान्य रूप से मेकांग डेल्टा क्षेत्र और विशेष रूप से सोक ट्रांग प्रांत (पुराना) के सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए एक प्रेरक शक्ति का निर्माण करना है।

इस परियोजना में कैन थो शहर के यातायात और कृषि कार्यों के निर्माण के लिए निवेश परियोजनाओं के प्रबंधन बोर्ड द्वारा निवेश किया गया है; अपेक्षित कार्यान्वयन प्रगति 2025-2030 तक है; कुल निवेश 6,822.87 बिलियन वीएनडी (295 मिलियन अमरीकी डॉलर के बराबर) होने की उम्मीद है, जिसमें से अपेक्षित एडीबी ऋण 4,516.88 बिलियन वीएनडी और शेष 2,305.99 बिलियन वीएनडी की समकक्ष पूंजी है। परियोजना में 2 मार्ग शामिल हैं: प्रांतीय मार्ग 935C और ट्रा विन्ह और बाक लियू (पुराना) को जोड़ने वाली तटीय सड़क। दोनों मार्ग मौजूदा क्षेत्रीय यातायात प्रणाली नेटवर्क को जोड़ेंगे और भविष्य में नियोजित यातायात नेटवर्क को जोड़ने की उम्मीद है। मौजूदा सड़कों के कनेक्शन के संबंध में, राष्ट्रीय राजमार्ग (QL) 1, QL91B, नाम सोंग हाउ रोड, प्रांतीय सड़कें 933, 934, 934B

परामर्श इकाई के अनुसार, 935C प्रांतीय सड़क 39 किमी लंबी है, इसका प्रारंभिक बिंदु नियोजित राष्ट्रीय राजमार्ग 60 (दाई न्गाई कम्यून, कैन थो शहर में) को जोड़ता है और इसका अंतिम बिंदु तटीय सड़क (विन्ह चाऊ वार्ड, कैन थो शहर में) को जोड़ता है; स्तर III की समतल सड़क के निर्माण के लिए निवेश का पैमाना 9 मीटर है, इस मार्ग पर 9 मीटर के क्रॉस-सेक्शन वाले लगभग 61 पुल बनाने की योजना है। त्रा विन्ह और बाक लियू (पुराना) को जोड़ने वाली तटीय सड़क 31.4 किमी लंबी है, इसका प्रारंभिक बिंदु 935C प्रांतीय सड़क (विन्ह चाऊ वार्ड में) को जोड़ता है और इसका अंतिम बिंदु मौजूदा तटबंध पर, का मऊ प्रांत और कैन थो शहर (लाई होआ कम्यून, कैन थो शहर में) की सीमा पर है; स्तर III समतल सड़क के निर्माण के लिए निवेश का पैमाना, जिसकी सड़क की लंबाई 12 मीटर है, इस मार्ग पर 12 मीटर के क्रॉस-सेक्शन वाले 9 पुलों को उन्नत करने की योजना है। 6,822 अरब वियतनामी डोंग से अधिक के कुल अपेक्षित निवेश के साथ, इस ऋण का उपयोग निर्माण लागत, उपकरण और निर्माण एवं उपकरण आकस्मिक लागत जैसी मदों के लिए किया जाएगा; और समकक्ष निधियों का उपयोग परियोजना प्रबंधन लागत, परामर्श लागत, साइट निकासी लागत, कर और शुल्क, तथा इन मदों के लिए आकस्मिक लागत जैसी मदों के लिए किया जाएगा।

परियोजना की अगली कार्यान्वयन योजना के संबंध में, अभी से 2025 के अंत तक, एक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार की जाएगी और परियोजना निवेश नीति को मंजूरी दी जाएगी। 2026 में, एक व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट और एक पर्यावरणीय प्रभाव आकलन रिपोर्ट तैयार और स्वीकृत की जाएगी; एक ऋण समझौता किया जाएगा; मुआवजा, सहायता और पुनर्वास कार्य किया जाएगा; निर्माण चित्र और अनुमान तैयार और स्वीकृत किए जाएँगे; निर्माण, पर्यवेक्षण और बीमा ठेकेदारों का चयन किया जाएगा। 2027 में, निर्माण शुरू होगा और मुआवजा, सहायता और पुनर्वास कार्य जारी रहेगा। 2030 तक, परियोजना पूरी हो जाएगी, स्वीकृत, अंतिम रूप दी जाएगी और उपयोग के लिए सौंप दी जाएगी।

हाल ही में, एडीबी प्रतिनिधिमंडल ने कैन थो शहर का दौरा किया और "सोक ट्रांग प्रांत (पुराने) के दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र में संपर्क सुधारने और बाक लियू व ट्रा विन्ह प्रांतों (पुराने) से जोड़ने के लिए सड़कों के निर्माण" परियोजना की तैयारी की प्रगति पर कैन थो शहर के नेताओं के साथ मिलकर काम किया। एडीबी प्रतिनिधिमंडल के प्रतिनिधियों ने परियोजना की प्रगति और कार्यान्वयन योजना पर सहमति व्यक्त की। परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान, एडीबी विशेषज्ञ शहर के विभागों, शाखाओं और क्षेत्रों के साथ घनिष्ठ समन्वय स्थापित करेंगे।

एडीबी प्रतिनिधिमंडल के साथ कार्य सत्र में, कैन थो सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री गुयेन वान होआ ने ज़ोर देकर कहा: "सोक ट्रांग प्रांत (पुराना) के दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र में कनेक्टिविटी बेहतर बनाने और बाक लियू व ट्रा विन्ह प्रांतों (पुराना) से जोड़ने के लिए सड़कों का निर्माण" परियोजना, सोक ट्रांग प्रांत (पुराना), जो अब कैन थो सिटी है, के लिए बेहद ज़रूरी है। परियोजना की तैयारी के चरण में, शहर एक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के लिए एक परामर्श इकाई का चयन कर रहा है, और 2025 के अंत तक परियोजना निवेश नीति को मंज़ूरी मिलने की उम्मीद है। कैन थो सिटी को उम्मीद है कि 2026 के मध्य तक, वह एक ऋण समझौते पर हस्ताक्षर कर पाएगा।

श्री गुयेन वान होआ ने एडीबी प्रतिनिधिमंडल को बताया कि कैन थो शहर की तीन परियोजनाएँ प्रधानमंत्री द्वारा मेकांग डीपीओ परियोजना (विदेशी ऋणों का उपयोग करके जलवायु परिवर्तन के अनुकूल मेकांग डेल्टा के सतत विकास की परियोजना) में शामिल की गई हैं। शहर को उम्मीद है कि एडीबी दो घटकों (तकनीकी क्षमता और परियोजना प्रबंधन क्षमता में सुधार के घटक) के साथ और अधिक गैर-वापसी योग्य सहायता प्रदान करेगा।

लेख और तस्वीरें: ANH KHOA

स्रोत: https://baocantho.com.vn/xuc-tien-dau-tu-du-an-duong-bo-cai-thien-lien-ket-vung-dbscl-a192956.html