Vietnam – vonzó befektetési célpont az új növekedési ciklusban.
2015 és 2024 között Vietnam átlagos GDP-növekedési üteme 6,0% volt, amivel az első helyen állt Ázsia főbb gazdaságai között. 2025-re Vietnam várhatóan továbbra is több mint 8%-os növekedéssel fog rendelkezni, így továbbra is a régió egyik legdinamikusabb gazdaságaként fog maradni.
 |
Forrás: A Világbank, az IMF, a Vietnami Jelentés és a Bostoni Jelentéscsoport összeállítása és elemzése. |
A külföldi közvetlen befektetések (FDI) áramlása is pozitív növekedést mutatott. 2025 első 10 hónapjában a teljes regisztrált FDI elérte a 31,52 milliárd USD-t, ami 15,6%-os növekedést jelent éves szinten, és az elmúlt öt év legmagasabb szintjét. A nemzetközi befektetői bizalom továbbra is erősödik a fenntartható növekedésnek, a versenyképes költségeknek és a stabil politikai környezetnek köszönhetően. Ezzel egyidejűleg a tartományok és városok egyesülése, a nagyszabású gazdasági övezetek kialakulása, a megnövekedett állami beruházások, az adminisztratív eljárások reformja, a logisztikai infrastruktúra fejlesztése és a digitális átalakulás új fejlesztési lehetőségeket teremt a települések számára. Ezek a hajtóerők utat nyitnak a nagyvállalatok „stratégiai központjainak” kialakulásához országszerte.
A 10 legvonzóbb helyszín nagyvállalatok számára 2025-ben
A Vietnam Report független és objektív kutatási módszertant alkalmaz, amely három fő kritériumcsoporton alapul:
(1) A nagyvállalatok (VNR500) száma a 2021–2025 közötti időszakban: Tükrözi a helyi üzleti ökoszisztéma vonzerejét és méretét.
(2) Befektetési környezet és külföldi közvetlentőke-vonzás 2025-ben: Vizsgálja meg a vonzerő szintjét a belföldi és külföldi befektetők számára, beleértve az infrastruktúrát, a logisztikát, az ipart és az adminisztratív eljárásokat.
(3) Hozzájárulás a nemzeti növekedéshez: A GRDP növekedési üteme, az állami költségvetési bevételek és a régiók közötti értékláncokban betöltött szerep alapján.
Az adatokat kormányzati szervektől, társadalmi-gazdasági statisztikákból és a Vietnami jelentésből származó nagyvállalati adatokból gyűjtötték, valamint nemzetközi szabványoknak megfelelő kvantitatív és kvalitatív elemzést végeztek.
 |
Forrás: Összeállította a Vietnam Report és a Boston Report Group, 2025. november. |
A Top 10-ben szereplő egyes települések részletes elemzése
 |
Forrás: Vietnam Report és Boston Report Group. |
Phu Tho fokozatosan új növekedési pólusként erősíti meg pozícióját az Északi-Közép- és Hegység régióban, ahogy a közigazgatási átszervezés és a regionális kapcsolatok felgyorsulnak, lehetőséget teremtve a település szerepének újrapozícionálására az Észak fejlődési struktúrájában. A hagyományos közép-vidéki település imázsával ellentétben Phu Tho ma erőteljes átalakuláson megy keresztül, hogy közepes méretű ipari, logisztikai és kulturális turisztikai szolgáltató központtá váljon, amely közvetlenül összeköti Hanoit Tuyen Quanggal, Lao Caival, Son Lával és Thanh Hoával. A főváros nyugati kapujaként való elhelyezkedésének köszönhetően Phu Tho kulcsfontosságú szerepet játszik a Vörös-folyó deltája és az északnyugati régió közötti hídként, stratégiai tengelyt teremtve az áruk, a munkaerő és a szolgáltatások mozgásához.
Az egyesülést követően Phu Tho fejlesztési területe jelentősen kibővült, mivel a település regionális gyorsforgalmi utak hálózatában helyezkedik el: Noi Bai – Lao Cai, Viet Tri – Ba Vi, Hoa Binh – Moc Chau (jövőben), valamint a Hanoiba vezető sugárirányú országos autópályák. Ez lehetővé teszi, hogy Phu Tho fontos logisztikai tranzitponttá váljon, amely mind az északi piacot, mind a Lao Cai-n keresztül a nemzetközi kereskedelmet szolgálja ki. A vállalkozások számára ez a „két összekapcsolt régió” előnye optimális helyszínné teszi a környéket a műholdgyárak számára.
Phu Tho gazdasági szerkezete a mezőgazdaságtól és a könnyűipartól a feldolgozóipar felé tolódik el, támogatva az elektronikát, az új anyagokat és a logisztikát. A helyi modern ipari parkok jól megtervezettek, nagy tiszta földterületekkel és összehangolt infrastruktúrával rendelkeznek, amelyek megfelelnek a nemzetközi szabványoknak, számos nagyvállalatot vonzanak, mint például a Japfa Comfeed, a Piaggio Vietnam, a Viet Duc VG PIPE, az AMY GRUPO és a Daesang Vietnam, megerősítve Phu Tho vonzerejét mind a hazai, mind a külföldi befektetők számára. Az ipar mellett Phu Tho egy olyan előnnyel rendelkezik, amellyel kevés északi település rendelkezik: egyedi kulturális és turisztikai erőforrásokkal, nevezetesen a Hung királyok kultuszhagyományával (UNESCO), a Hung Templomfesztivállal, amely élharcot jelent a fesztiválturizmus és az élményturizmus fejlesztésében.
A nagyobb áttörések elérése érdekében azonban Phu Tho-nak számos szűk keresztmetszetet kell javítania: a tartomány belső infrastruktúrája még nincs szinkronizálva; a műszaki humánerőforrás minősége továbbra is korlátozott; az ipari és logisztikai támogató szolgáltatások még nincsenek megfelelően kifejlesztve; és az ipar, a turizmus és a szolgáltatások közötti kapcsolat nem elég erős ahhoz, hogy szinergikus értéket teremtsen. Ugyanakkor a Phu Tho és Hanoi közötti regionális koordinációs mechanizmust fejleszteni kell, hogy elkerüljük a befektetések vonzásában a politikai zavarokat.
Összességében Phu Tho kedvező helyzetben van ahhoz, hogy kiegyensúlyozott növekedési központtá váljon Északon, amely magában foglalja a tiszta iparágakat, a logisztikát, a szolgáltatásokat és a kulturális turizmust. A delta és a középső vidék közötti hídszerepével, valamint a támogató iparágak felé való erőteljes elmozdulásával Phu Tho jelentősen hozzájárul majd a régió új növekedési struktúrájához.
Bac Ninh
 |
Forrás: Vietnam Report és Boston Report Group. |
2025-ben Bac Ninh először került be a nagyvállalatok számára legvonzóbb 10 település közé. Bac Ninh kulcsszerepet tölt be Észak-Vietnam növekedési struktúrájában, mivel az adminisztratív átszervezési folyamat és a megerősített regionális kapcsolatok segítenek a településnek megszilárdítani pozícióját, mint Vietnam „elektronikai fővárosa” és high-tech ipari központja. A fővárost körülvevő „termelési-technológiai övezetben” elhelyezkedő Bac Ninh nemcsak a globális elektronikai és félvezetőipari vállalatok kedvelt célpontja, hanem kulcsfontosságú összeköttetés Hanoi – a működési és tudásközpont, Hai Phong – az import-export átjáró – és a szomszédos termelési központok, például Hung Yen között. Egyedülálló gazdaságföldrajzának és a régiók közötti közlekedési infrastruktúrának köszönhetően Bac Ninh az ASEAN globális technológiai ellátási láncába legmélyebben integrált települései közé tartozik.
A Bac Ninh erőssége a nagyméretű elektronikai iparában rejlik, amely két évtized alatt fejlődött, és az ország leggazdagabb elektronikai, alkatrész- és támogató technológiai ökoszisztémáját alkotta. Ez a modell segít a Bac Ninhnek fenntartani a magas termelékenységet, a nagy exportforgalmat és a stabil gazdasági ellenálló képességet, még a globális ingadozások közepette is. Az egyesülés után a helyi ipari fejlesztési tér kibővült a kulcsfontosságú infrastrukturális projektekhez, mint például a hanoi 4-es körgyűrű, a Hai Phongba és Quang Ninhbe vezető gyorsforgalmi út, ami elősegíti az áruk áramlásának felgyorsítását és új külföldi közvetlen befektetések vonzását a félvezető, az intelligens eszközök, az akkumulátorok és a zöld technológiai szektorokban. Az Általános Statisztikai Hivatal (Pénzügyminisztérium) adatai szerint 2025 októberében Bac Ninh volt a vezető település az újonnan regisztrált és kiigazított külföldi közvetlen befektetések tekintetében, az összes újonnan regisztrált és kiigazított tőke elérte a 4,94 milliárd USD-t, ami 11,3%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.
Az ipar mellett Bac Ninh erőteljesen fejleszti a technológiai-szolgáltatási városi modellt, hogy megfeleljen a magas színvonalú munkaerő és a multinacionális vállalatok igényeinek. A szatellit városokba, a high-tech zónákba és a kereskedelmi-oktatási-orvosi központokba szinkronban fektetnek be, fokozatosan átalakítva Bac Ninh-et a gyártási központból "modern ipari várossá". Ez a gyors fejlődés azonban számos kihívást is jelent: az elektronikai ipar környezeti nyomása, a lakások és a városi infrastruktúra iránti gyorsan növekvő kereslet, a Hanoival és a szomszédos településekkel folytatott verseny a magasan képzett műszaki személyzet vonzásáért, valamint a közszolgáltatási rendszer korszerűsítésének szükségessége az iparosodással való lépéstartás érdekében.
A számos kihívás ellenére Bac Ninh egyedi előnyökkel rendelkezik: az elektronikai és technológiai ellátási lánc magas koncentrációja, stratégiai elhelyezkedés a fővárosi régióban, kényelmes kikötői és repülőtéri összeköttetés, valamint a támogató iparágak mély alapja. Vietnam azon törekvéseinek kontextusában, hogy javítsa a növekedés minőségét, fejlessze a csúcstechnológiát és mélyebben vegyen részt a globális értékláncokban, Bac Ninh nemcsak Vietnam „elektronikai gyártási központjaként” szolgál, hanem stratégiai növekedési pólussá is válik, erős versenyképességgel és a régió magas értékű láncaiba való mély integrálódás képességével.
Quảng Ninh
 |
Forrás: Vietnam Report és Boston Report Group. |
Quang Ninh, a tengeri gazdaság, a magas színvonalú turizmus és a modern irányítási modell központjaként betöltött szerepével, egyre inkább az egyik legdinamikusabb és legbefolyásosabb fejlesztési központtá válik, szilárd alapot teremtve az egész északkeleti régió és az északi ipari övezet számára.
Quang Ninh elmúlt évtizedbeli átalakulása egyértelműen bizonyítja az „intézményi reformon alapuló fejlődés” szemléletét. Folyamatosan vezeti a Tartományi Versenyképességi Indexet (PCI), elősegítve az eljárások digitalizációját és a befektetési környezet reformját, jelentős bizalmat teremtve mind a hazai, mind a külföldi befektetők számára. A Quang Ninh-et stratégiai célpontként választó nagyobb vállalatok közé tartozik az Északkeleti Vállalat energia- és építőanyag-projektjeivel, a Calofic (egy Wilmar-Singapúr közös vállalat), amely modern étolajgyár-komplexumát bővíti a Cai Lan Ipari Parkban, valamint a BIM Group, amely számos luxusüdülőhelyet, szállodát és nagyszabású megújulóenergia-projektet fejleszt. Quang Ninh jelentős előnyökkel rendelkezik a part menti gazdasági övezetek, a tiszta ipari parkok és az integrált városi-turizmus-kikötői modellek bővítése terén. Ez lehetővé teszi a tartomány számára nemcsak a magas növekedési ütem fenntartását, hanem gazdasági szerkezetének átalakítását is az erőforrás-kiaknázás csökkentése és a tiszta termelés, a szolgáltatások és a nagy értékű turizmus növelése felé.
Quang Ninh legkiemelkedőbb tulajdonsága az összeköttetése és stratégiai elhelyezkedése. Hai Phonggal együtt az Északi Parti Gazdasági Folyosó „ikerpillérét” alkotja. A Hanoi – Hai Phong – Ha Long – Van Don – Mong Cai útvonalon átívelő szinkronizált gyorsforgalmi úthálózat Quang Ninh-et átjáróvá alakította, amely összeköti Vietnamot Kínával és Északkelet-Ázsiával, miközben egy ritka szárazföldi-tengeri kereskedelmi folyosót is megnyitott. A Van Don repülőtér, a Cai Lan kikötő, a mélyvízi tengeri kikötők és a part menti logisztikai központok a tartományt a nemzetközi áruk és turisztikai szolgáltatások fő tranzitpontjává teszik. A vállalkozások számára ez jelentős előnyt jelent a logisztika, a kereskedelem, a turizmus, a kikötői szolgáltatások és a nagyméretű tiszta iparágak fejlesztése szempontjából.
A tengerparti előnyök mellett Quang Ninh ritka turisztikai ökoszisztémával rendelkezik, beleértve a Ha Long-öböl világörökségi helyszínét, a szomszédos Cat Ba-félszigetet, az egyedülálló erdő-tenger rendszert, valamint olyan modern turisztikai városokat, mint Ha Long, Cam Pha és Van Don. Quang Ninh a tömegturizmusról a magas színvonalú turizmusra váltott, a szórakoztatásra, az üdülőhelyekre és az élményinfrastruktúrára összpontosítva, Quang Ninh-et Ázsia vezető úti céljává alakítva. A turisztikai infrastruktúra és terek „magas színvonalú, zöld és fenntartható” irányú fejlesztése szintén hozzájárult a helység magas költésű nemzetközi turisták vonzásához.
Quang Ninh azonban továbbra is három fő kihívással néz szembe: a nehézipar és a part menti urbanizáció okozta környezeti nyomás; a közigazgatási reform ütemének fenntartásának szükségessége a befektetések vonzásáért folytatott egyre élesebb verseny közepette; valamint a turizmus, az ipar és az erőforrások racionális kiaknázása közötti egyensúly megteremtésének kihívása. Ha ezeket a problémákat sikeresen megoldják, Quang Ninhnek megvan a lehetősége, hogy Vietnam egyik legátfogóbb fejlesztési modellel rendelkező településévé váljon, ötvözve a tengeri gazdaságot, a szolgáltatásokat, a tiszta ipart és a modern kormányzást.
Összességében Quang Ninh nemcsak az északkeleti régió fénypontja, hanem kulcsszerepet játszik az egész ország átfogó növekedési motorjaként, hozzájárulva Vietnam fenntartható fejlődési modelljének kialakításához.
Hanoi
 |
Forrás: Vietnam Report és Boston Report Group. |
Hanoi kulcsfontosságú fejlődési lehetőséggel néz szembe, mivel az adminisztratív átszervezés és a regionális kapcsolatok bővülése a fővárost a teljes nemzeti növekedési struktúra „agyává” teszi. Politikai, gazdasági és kulturális központként betöltött szerepéből az egyesülést követően Hanoi egy „mega-urban-mega-ipari régió” koordináló magjává vált, amely Bac Ninh, Hung Yen és Phu Tho városokig húzódik – ezek a városok a high-tech FDI vállalkozásoknak és az ország legnagyobb elektronikai, gépipari és autóipari gyárainak adnak otthont. Az Általános Statisztikai Hivatal (Pénzügyminisztérium) 2025. októberi adatai szerint Hanoi 3,63 milliárd USD értékű újonnan regisztrált és kiigazított FDI-tőkét vonzott, ami 1,7-szerese a 2024-es év azonos időszakának. Stratégiai szempontból Hanoi a központi városi terület pozíciójából az egész északi régió döntéshozatali központjává válik, hasonlóan az ázsiai Szöul-Gyeonggi vagy Tokió-Kanagawa modellekhez.
Az új struktúra egyik legfontosabb jellemzője a high-tech ellátási lánc vezető szerepe. Hanoi rendelkezik az ország legnagyobb szellemi ökoszisztémájával – a magas szintű emberi erőforrásoktól, egyetemektől, kutatóintézetektől a K+F központokig és a technológiai vállalatokig. Eközben olyan szatellit tartományok, mint Bac Ninh (elektronika), Phu Tho (autóipar – gépészet) és Hung Yen (támogató iparágak) veszik át a termelés szerepét. A regionális kapcsolatok erősödésével Hanoi a technológiai és beruházási döntések központjává válik, míg a környező területek a megvalósítás helyszínei. Ez a kapcsolat jelentősen lerövidíti a termékfejlesztési időt, optimalizálja a logisztikai költségeket, és növeli a vállalkozások elkötelezettségét a teljes termelési régió iránt.
Technológiai szerepe mellett Hanoi továbbra is a magas hozzáadott értékű szolgáltatások központja: pénzügy és banki szolgáltatások, kereskedelem, magas színvonalú oktatás, speciális egészségügyi ellátás és magas színvonalú fogyasztói szolgáltatások. Ez alapot teremt a nagyvállalatok számára piaci részesedésük bővítéséhez, márkák építéséhez és új üzleti modellek kidolgozásához az adatok és a digitális fogyasztás alapján. Hanoi fogyasztói piaca, nagyfokú stabilitásával és erős vásárlóerejével, „horgonyként” működik a szolgáltató, kiskereskedelmi, fintech és oktatási vállalatok számára.
Azonban amellett, hogy egyre fontosabb szerepet tölt be, Hanoi az ország stratégiai központjaként hasonló kihívásokkal is szembesül. Egyre nagyobb a nyomás a központi városi infrastruktúrára, miközben egyre sürgetőbbé válik a tömegközlekedési rendszer bővítésének és korszerűsítésének szükségessége. A régiók közötti szolgáltatási minőségbeli különbségek továbbra is fennállnak, ami hatékonyabb regionális koordinációs mechanizmusokat igényel a fejlesztési konfliktusok elkerülése érdekében. A magas színvonalú emberi erőforrások kérdése is egyre súlyosabbá válik, mivel Hanoinak nemcsak belföldön, hanem olyan regionális városokkal is versenyeznie kell, mint Bangkok és Kuala Lumpur.
Mindazonáltal Hanoi politikai, technológiai, tudásbeli és regionális koordinációs előnyeivel teljes mértékben felkészült arra, hogy az egész ország stratégiai növekedési pólusává váljon, erős hullámhatással az ASEAN régióban. A főváros nemcsak adminisztratív és politikai központ, hanem az egész északi „csúcstechnológiai ipari övezet” szellemi és működési alapja is. Vietnam magas színvonalú növekedési modellre való áttérésével és a nemzetközi értékláncokba való fokozott integrációjával összefüggésben Hanoi továbbra is „stratégiai horgony” szerepet fog betölteni, meghatározva az egész régió fejlődésének sebességét és minőségét, miközben megszilárdítja az ország pozícióját a világgazdasági térképen.
Hai Phong
 |
Forrás: Vietnam Report és Boston Report Group. |
Ha Hanoi a politikai tervezés és a technológia agya, Bac Ninh az elektronikai központ, Quang Ninh pedig a kormányzás és a turizmus modellje, akkor Hai Phong a teljes régió termelési, logisztikai és exportközpontjának funkcióját tölti be, kulcsfontosságú összekötő tengelyt teremtve a nemzetközi kereskedelem áramlása számára. A város egy hagyományos kikötővárosból regionális ipari és tengeri kikötői központtá alakult át, emlékeztetve a kelet-ázsiai iparosodás korszakának növekedési központjaira, mint Puszan (Dél-Korea) vagy Kaohsziung (Tajvan).
Hai Phong, mint jelentős tengeri gazdasági kapu, jelentősen megerősödött a Lach Huyen mélyvízi kikötőkomplexum üzemeltetésével és folyamatos fejlesztésével. Ez az ASEAN azon kevés kikötőinek egyike, amely képes nagy tonnatartalmú hajók fogadására, jelentősen csökkentve a szállítási költségeket és növelve a vietnami áruk versenyképességét. Az egyesüléseket és a megerősödött regionális kapcsolatokat követően Hai Phong befolyása Észak-Vietnam egészére kiterjedt: Bac Ninhtől – az ASEAN vezető elektronikai gyártóközpontjától – Hung Yenig és Quang Ninhig – a támogató iparágak és a part menti logisztikai láncok központjaiig. Hai Phong az értéklánc „kiindulópontjává és végpontjává” vált: külföldi FDI-ket és technológiai berendezéseket fogad, és az elektronika, a gépek és a feldolgozott ipari termékek fő exportkapujaként szolgál.
A kikötői infrastruktúrája mellett Hai Phong modern ipari parkok és gazdasági övezetek rendszerével is büszkélkedhet, mint például a Dinh Vu - Cat Hai, a Trang Due és a VSIP, amelyek olyan globális technológiai vállalatokat vonzanak, mint az LG Electronics (Dél-Korea), a Ford Vietnam (USA), az LS-VINA (Dél-Korea) és a Phu Lam Plastics (Tajvan). 2025 első 10 hónapjában a Hai Phongba újonnan regisztrált és kiigazított FDI-tőke elérte a közel 2,08 milliárd USD-t, ami 45,9%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. A város ipari szerkezete egyértelműen eltolódott a hagyományos nehézipartól a csúcstechnológiára, a logisztikára, a feldolgozóiparra és az új generációs kikötői szolgáltatásokra. Ez képezi az alapot ahhoz, hogy Hai Phong integrált termelési és logisztikai központtá váljon, amely közvetlenül kapcsolódik a Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh - Lang Son gyorsforgalmi utakhoz, létrehozva egy régiókon átnyúló összeköttetési hálózatot.
Hai Phong gyors fejlődése azonban számos jelentős kihívást is jelent: nyomás nehezedik a part menti környezetre, korszerűsíteni kell a városi logisztikát, hiány van a magasan képzett munkaerőből, és javítani kell a regionális koordinációs mechanizmusokat a szomszédos településekkel való harmonikus fejlődés biztosítása érdekében. Ezekkel a problémákkal a világ bármely ipari kikötővárosának szembe kell néznie, amikor a gyors növekedés időszakába lép.
Összességében azonban Hai Phong olyan helyzetben van, amivel kevés település rendelkezik: erős termelési kapacitás, nemzetközi szintű tengeri kikötő, teljes körű regionális összeköttetés és a közigazgatási szerkezetátalakításnak köszönhető lendület. A város nemcsak az északi áruk tranzitpontja, hanem stratégiai növekedési pólussá is válik, kulcsszerepet játszva a nemzeti versenyképesség növelésében. Hai Phong Vietnam „keleti motorja” – az a hely, amely a következő évtizedben meghatározza a növekedés sebességét, mélységét és fenntarthatóságát.
Hung Yen
 |
Forrás: Vietnam Report és Boston Report Group. |
Hung Yen új ipari központként jelenik meg Észak-Vietnámban, mivel az adminisztratív átszervezés és a regionális kapcsolatok bővítése stratégiailag a Hanoi-Hai Phong-Bac Ninh fejlesztési tengelyre helyezi a tartományt. Korábban Hanoi szatellitvárosának tekintették, de most high-tech ipari központként pozicionálják magukat, amely kulcsfontosságú támogató szerepet játszik az északi régió elektronikai és gépészeti ellátási láncaiban. Hung Yen lendülete két tényezőnek köszönhető: földrajzi és gazdasági elhelyezkedésének a fő termelési központok (Bac Ninh, Hai Phong, Ninh Binh) közelében, valamint a hanoi összeköttetési övezetből az egyesülés utáni erős tovagyűrűző hatásnak, ami Hung Yent az ipari vállalkozások támogatása szempontjából az egyik legvonzóbb célponttá teszi.
Az új regionális összekapcsolási mechanizmus nagyobb „funkcionális teret” teremt Hung Yen számára, ahol a település közvetlenül kihasználhatja Hanoi erősségeit a politikai tervezés, az emberi erőforrások, a K+F és a technológia terén, miközben zökkenőmentesen kapcsolódik Hai Phong kikötőjéhez és logisztikai központjához, valamint Bac Ninh és Hai Duong fő termelési klasztereihez. Az autópálya, a körgyűrű és a tartományok közötti útvonalak bővítése jelentős logisztikai előnyt teremt: az áruk rövid időn belül szállíthatók Hung Yen ipari övezeteiből a kikötőkbe vagy repülőterekbe, segítve a vállalkozásokat a működési költségek csökkentésében és a versenyképesség növelésében. Ez előfeltétele a high-tech külföldi befektetések vonzásának, amelyek rendkívül érzékenyek az infrastruktúrára.
Az elmúlt 10 évben Hung Yen erőteljesen elmozdult a tiszta, high-tech és támogató iparágak felé, számos elektronikai és gépészeti projekt, intelligens eszköz, alkatrész és nagy hozzáadott értékű technológiai termék megjelenésével. A Hung Yen ipari tájképének alakításához hozzájáruló jelentős nevek közé tartozik a Hoa Phat Group, a Stavian Chemicals és a Mavin Austfeed. Jelenleg Hung Yen egy gazdasági övezettel és 23 ipari parkkal rendelkezik, amelyek teljes területe meghaladja az 5890 hektárt, a kihasználtsági arány pedig 64,9%. Figyelemre méltó példák közé tartozik a Thang Long II, a Yen My, a Pho Noi A-B, a Nguyen Duc Canh, a Phuc Khanh és a Lien Ha Thai, amelyek fontos szerepet játszanak Bac Ninh és Hanoi „termelési szatellitjeiként”, miközben fokozatosan érvényesítik függetlenségüket az önmaguk által létrehozott értékláncokon keresztül. Ez alapot teremt Hung Yen számára, hogy csatlakozzon a fenntartható növekedést fenntartani képes települések csoportjához, miközben Vietnam a termelékenységen és a technológián alapuló növekedési modellre tér át.
Hung Yen azonban jelentős kihívásokkal is szembesül: egyre élesebb a verseny a szomszédos településekkel a befektetések vonzásáért; a környezetre és az infrastruktúra minőségére nehezedő nyomást magasabb színvonalon kell kezelni; a városi és szolgáltatási területeknek lépést kell tartaniuk az iparosodás ütemével; és a magasan képzett műszaki emberi erőforrásokat megfelelően kell képezni, hogy megfeleljenek a technológiai vállalkozások igényeinek. A fejlesztés Hanoival és a régió más településeivel való összehangolása egyértelműbb mechanizmusokat is igényel a tervezési konfliktusok vagy a régión belüli verseny elkerülése érdekében.
Mindazonáltal Hung Yen jelenleg ritka feltételekkel rendelkezik ahhoz, hogy áttörést érjen el a fejlődésben: központi helyet foglal el az északi ipari háromszögben, optimális összeköttetési infrastruktúrával rendelkezik, folyamatosan áramlik be a csúcstechnológiás tőke, és egyre mélyebben részt vesz a globális elektronikai és gépipari ellátási láncban. A környék már nem Hanoi „pufferzónája”, hanem stratégiai ipari központtá válik az északi régió új növekedési térképén.
Ninh Binh
 |
Forrás: Vietnam Report és Boston Report Group. |
Ninh Binh, amely először szerepelt a nagyvállalatok számára legvonzóbb 10 település listáján, fokozatosan a régió kiegyensúlyozott fejlődési központjaként pozicionálja magát. Az adminisztratív átszervezés és a regionális kapcsolatok erősítésének folyamata új gazdasági tereket nyit meg, ahol a gyártás, az ökoturizmus és a specializált mezőgazdaság ritka és harmonikus struktúrában létezik együtt. Míg sok település egyetlen kulcsfontosságú iparágtól függ, Ninh Binh egy „hárompilléres” modell szerint fejlődik, stabilitást és a gazdasági ingadozásokkal szembeni nagyfokú ellenálló képességet teremtve. Az egyesülést követően a tartomány stratégiai pozícióját erősíti a Hanoival és Thanh Hoával való zökkenőmentes összeköttetés, így Ninh Binh kiegyensúlyozott ponttá válik a régió termelés-szolgáltatás-turizmus háromszögében.
Ninh Binh gazdaságának legfontosabb pillére ma a feldolgozóipar, különösen a gépészet, az autóipar és a támogató elektronika, amire jó példa a Hyundai Thanh Cong gyár. Ennek a nagyméretű gyártókomplexumnak a fejlesztése erős hullámhatást váltott ki, számos támogató vállalkozást vonzva a precíziós mechanika, a formák, az anyagok és az alkatrészek területén. A fővárost az Észak-Közép régióval összekötő létfontosságú közlekedési tengelyen való elhelyezkedésének köszönhetően Ninh Binh árui könnyen kapcsolatba léphetnek Hai Phong és Quang Ninh kikötőivel, ami versenyelőnyt biztosít a nagyméretű gyártóvállalkozások számára. Az egyesülés után a településnek lehetősége nyílik a zöld és high-tech ipari projektek vonzására, különösen mivel a globális vállalkozások eltávolodnak a magas költségű ipari központoktól, és stabil infrastruktúrával, munkaerővel és politikával rendelkező helyeket keresnek, mint például Ninh Binh.
Az ipar mellett az ökoturizmus és a kulturális turizmus is a helyi identitást formáló pillérek. Ninh Binh jelenleg a Trang An festői komplexummal (UNESCO), a Tam Coc - Bich Donggal, a Van Long ökológiai területtel, a Bai Dinh pagodával, valamint számos egyedi ökoturisztikai és üdülőútvonallal büszkélkedhet, amelyek mészkő hegyekre és barlangrendszerekre épülnek. Ez alapot teremt a helység számára egy magas színvonalú turisztikai modell kidolgozásához, amely a nagy vásárlóerővel rendelkező nemzetközi piacokat célozza meg. Ninh Binh legnagyobb kihívása azonban a turizmusfejlesztés és a természeti tájak megőrzése közötti egyensúly fenntartása – ez egy stratégiai probléma, amelyet a helységnek meg kell oldania, ha fenntartható, magas színvonalú úti cél imázsát akarja kialakítani.
A harmadik pillér – a specializált mezőgazdaság – stabilitást ad a gazdaságnak. Az olyan termékek, mint a hegyi kecskék, a ragacsos rizs, a zöldségek, és különösen a turizmussal integrált mezőgazdasági modellek kettős értéket teremtenek: növelik a helyi lakosság jövedelmét és gazdagítják a turisták élményét. Ez az irány összhangban van a fejlett piacokon egyre népszerűbb „élménymezőgazdaság” trendjével.
Számos előnye ellenére Ninh Binh továbbra is jelentős kihívásokkal néz szembe: korlátozott ipari terület, a magasan képzett műszaki és technológiai emberi erőforrások hiánya, az örökség megőrzésére nehezedő nyomás, valamint a városi infrastruktúra és szolgáltatások korszerűsítésének szükségessége a növekedéssel való lépéstartás érdekében. Többpilléres gazdasági szerkezetének, kedvező összeköttetéseinek, valamint táji és kulturális előnyeinek köszönhetően Ninh Binh szilárd alapokkal rendelkezik ahhoz, hogy az új gazdasági szerkezetátalakítási időszakban az északi régió fenntartható növekedési pólusává váljon.
Dong Nai
 |
Forrás: Vietnam Report és Boston Report Group. |
Dong Nai a gyors növekedés új szakaszába lép, mivel az adminisztratív átszervezés és a regionális kapcsolatok bővülése a tartományt a déli gazdasági struktúra egyik legfontosabb pillérévé alakította. Vietnam kulcsfontosságú ipari és high-tech mezőgazdasági központjaként betöltött pozíciójából kiindulva Dong Nai egy sokszínű üzleti ökoszisztémát hozott létre számos nagy névvel: állami tulajdonú vállalatok, mint például a Sonadezi és a Dofico, amelyek szerepet játszanak a gazdasági és ipari infrastruktúra fejlesztésében; nagy nemzeti vállalatok, mint a Tin Nghia és a Truong Hai; valamint kiemelkedő FDI-befektetők, mint például a Cargill, a Nestlé és a Sunjin Vina. Az egyesülés után Dong Nai nagyban profitált stratégiai elhelyezkedéséből, Ho Si Minh-város „gazdasági megapoliszához” közel, ezáltal az ország legnagyobb termelési-logisztikai-tengeri kikötői tengelyét alkotva. A „Déli Szupergazdasági Övezet” létrehozása tovább segíti Dong Nai ipari és mezőgazdasági fejlesztési terének bővítését, megerősítve szerepét a hagyományos FDI-célpontból a régió gyártási, légi logisztikai és támogató ipari központjává.
A Dong Nai legnagyobb hajtóereje az elkövetkező időszakban a nemzeti „megaprojekt”, a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér, amely az elmúlt évtizedek egyik legfontosabb infrastrukturális projektje Vietnámban. A Long Thanh nemcsak a Tan Son Nhat túlzsúfoltságának problémáját oldja meg, hanem átalakítja a régió teljes logisztikai és befektetési térképét is. Az új nemzetközi repülőtérrel a Dong Nai a „Dél légi kapujává” válik, lehetőséget nyitva légi logisztikai központok kialakítására, támogatva az ipari övezeteket, az elosztóközpontokat és a globális kereskedelmi szolgáltató központokat. A logisztika, az e-kereskedelem és a támogató ipari vállalatok számára a Dong Nai stratégiai tranzitpontként lesz prioritás, hasonlóan a Suvarnabhumi repülőtér (Bangkok) vagy a Changi repülőtér (Szingapúr) körüli fejlesztési modellhez.
Dong Nai azonban számos kulcsfontosságú kihívással is szembesül: a tartományon belüli összeköttetési infrastruktúra fejlesztésének szükségessége az 51-es főút és a Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út torlódásainak enyhítése érdekében; a gyors iparosodás kontextusában a városrendezéssel, a környezetvédelemmel és a munkavállalók lakhatásával kapcsolatos kérdések; valamint a magas színvonalú emberi erőforrások fejlesztésének követelménye, hogy lépést tartson a technológiai, logisztikai és légi közlekedési iparágak igényeivel.
Mindazonáltal, figyelembe véve a benne rejlő lehetőségeket és stratégiai előnyöket, Dong Nai készen áll arra, hogy belépjen a növekedés „aranyciklusába”. A Long Thanh repülőtérnek, egy nagyszabású ipari parkrendszernek, a szuperregionális gazdasági övezetben elfoglalt központi elhelyezkedésének és a multimodális összeköttetéseinek (közúti, légi és tengeri) köszönhetően Dong Nai nemcsak erős ipari helyszín, hanem stratégiai horgonyponttá is válik, és kulcsszerepet játszik a teljes déli gazdasági régió versenyképességének alakításában.
Tay Ninh
 |
Forrás: Vietnam Report és Boston Report Group. |
Tay Ninh egyedülálló növekedési pólusként jelenik meg Délen, mivel a közigazgatási átszervezés és a regionális kapcsolatok bővítése a tartományt a hagyományos határ menti helységből stratégiailag befolyásos logisztikai, kereskedelmi és megújulóenergia-központtá alakítja. A Ho Si Minh-város és Phnom Penh között fekvő Tay Ninh átjáróként szolgál Vietnam és Kambodzsa, valamint a Nagy-Mekong alrégió közötti kereskedelem számára, elősegítve a mezőgazdasági termékek, a könnyűipari termékek, az anyagok és a határokon átnyúló kereskedelem áramlását. Az egyesülést követően ez az előny tovább fokozódik, mivel a tartomány kulcsfontosságú láncszemmé válik a határokon átnyúló ellátási láncban, és egy olyan „hátsó bázissá”, amelynek Ho Si Minh-város és Dong Nai célja, hogy enyhítse a belvárosi infrastruktúrára nehezedő nyomást és bővítse a fejlesztési lehetőségeket.
Điểm nhấn tạo nên lợi thế cạnh tranh giúp Tây Ninh được đánh giá cao trong giai đoạn mới nằm ở năng lượng tái tạo. Địa phương sở hữu một trong những cụm nhà máy năng lượng mặt trời lớn nhất cả nước – Nhà máy điện mặt trời Dầu Tiếng, với tổng mức đầu tư lên đến 12.600 tỷ đồng và diện tích hơn 7,2 km² cùng tiềm năng phát triển điện gió, tạo nền tảng ổn định về năng lượng sạch cho các doanh nghiệp cần đáp ứng tiêu chuẩn ESG toàn cầu. Trong bối cảnh xuất khẩu Việt Nam ngày càng chịu yêu cầu khắt khe từ cơ chế CBAM của EU và quy định carbon của các thị trường phát triển, Tây Ninh – với ưu thế năng lượng tái tạo – trở thành địa bàn tiềm năng để hình thành các khu công nghiệp “xanh”, thu hút các ngành như dệt may, da giày, nông sản chế biến, logistics lạnh và công nghiệp phụ trợ.
Ngoài năng lượng, kinh tế cửa khẩu là động lực tăng trưởng mạnh của Tây Ninh. Các cửa khẩu Mộc Bài và Xa Mát đang được quy hoạch thành trung tâm logistics biên giới hiện đại, nơi hàng hóa từ TP.HCM và toàn vùng Đông Nam Bộ có thể kết nối trực tiếp với Campuchia, Thái Lan và xa hơn là thị trường ASEAN. Đồng thời, dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài sẽ tái định hình dòng chảy thương mại khi thời gian di chuyển giữa TP.HCM và biên giới được rút ngắn đáng kể, tạo lợi thế lớn cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, logistics và thương mại điện tử. Với doanh nghiệp công nghiệp và dịch vụ, Tây Ninh không chỉ là vùng đệm giữa TP.HCM và biên giới, mà trở thành điểm đặt kho, trung tâm phân phối và nhà máy phụ trợ tối ưu nhờ chi phí đất đai thấp, mặt bằng rộng, và khả năng kết nối xuyên biên giới.
Tuy nhiên, Tây Ninh vẫn đối diện nhiều thách thức căn bản: sự thiếu hụt nhân lực kỹ thuật cao; hạ tầng kết nối nội tỉnh chưa đồng bộ; chất lượng dịch vụ logistics còn hạn chế; và nhu cầu cải thiện môi trường đầu tư, quy hoạch đô thị – công nghiệp theo tiêu chuẩn quốc tế. Để trở thành cực tăng trưởng bền vững, địa phương cần tăng tốc hoàn thiện các dự án giao thông chiến lược, phát triển các khu công nghiệp xanh tích hợp năng lượng tái tạo, đồng thời nâng cấp năng lực điều phối biên mậu và logistics.
Tây Ninh hiện đang ở thời điểm chuyển mình mạnh mẽ nhờ hội tụ ba yếu tố: vị trí biên giới chiến lược, năng lượng tái tạo quy mô lớn, và vai trò logistics phía Tây của TP.HCM. Địa phương không chỉ là cửa khẩu, mà đang trở thành một cực phát triển mới của vùng Đông Nam Bộ – nơi kết nối thương mại ASEAN, năng lượng sạch và chuỗi cung ứng công nghiệp hội tụ, hứa hẹn đóng góp quan trọng vào năng lực cạnh tranh khu vực của Việt Nam trong giai đoạn tới.
Ho Si Minh-város
 |
Nguồn: Vietnam Report và Boston Report Group. |
TP. Hồ Chí Minh (TP.HCM) đang bước vào giai đoạn tái định vị quan trọng, khi tiến trình sắp xếp đơn vị hành chính và cấu trúc lại không gian phát triển đang mở ra một “siêu vùng kinh tế” có quy mô và tầm ảnh hưởng vượt xa chức năng của một đô thị trung tâm truyền thống. Nếu trước đây TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vận hành như ba cực tăng trưởng độc lập – dịch vụ, công nghiệp và cảng biển – thì sau sáp nhập, ba cấu phần này kết nối thành một hệ sinh thái thống nhất, trong đó TP.HCM giữ vai trò hạt nhân điều phối. Tại đây, các quyết định về vốn, sản phẩm, mở rộng đầu tư và đổi mới sáng tạo được khởi phát, còn hai cực công nghiệp – cảng biển đóng vai trò hỗ trợ, tạo thành vòng cung hoàn chỉnh cho sản xuất và xuất khẩu.
Trong cấu trúc hậu sáp nhập, vị thế của TP.HCM không chỉ mở rộng theo nghĩa địa lý mà nâng tầm về năng lực kinh tế. Thành phố trở thành trung tâm tài chính – dịch vụ lớn nhất cả nước, là điểm đến quan trọng trong thu hút vốn FDI, đồng thời dẫn dắt xu hướng đổi mới mô hình kinh doanh và cung ứng nguồn nhân lực chiến lược. Tính trong 10 tháng đầu năm 2025, TP.HCM thu hút vốn đầu tư FDI đăn ký mới và điều chỉnh đạt 2,63 tỷ USD, tăng gấp 2,1 lần so với cùng kỳ năm 2024. Thông qua tuyến đường sắt Bàu Bàng – Cái Mép đang được đề xuất đầu tư, TP.HCM sẽ giữ vai trò đầu mối liên kết các hệ thống sản xuất quy mô lớn ở Bình Dương – Đồng Nai với cụm cảng biển nước sâu Cái Mép – Thị Vải của Bà Rịa – Vũng Tàu, tạo thành luồng vận chuyển – sản xuất – xuất khẩu liền mạch mà doanh nghiệp lớn có thể tận dụng để tối ưu chi phí và rút ngắn thời gian lưu chuyển hàng hóa. Trên nền tảng đó, một “tam giác kinh tế” đặc biệt được hình thành: TP.HCM đóng vai trò trung tâm dịch vụ – tài chính; Bình Dương giữ vai trò sản xuất và công nghiệp hỗ trợ; Bà Rịa – Vũng Tàu là cửa ngõ thương mại quốc tế. Đây là mô hình đặc trưng của các siêu vùng kinh tế châu Á như Greater Tokyo hay Bangkok Metropolitan Region.
Bên cạnh những lợi thế này, TP.HCM cũng đối diện với các thách thức mang tính hệ thống: hạ tầng giao thông chưa theo kịp tốc độ đô thị hóa; áp lực dân số và nhu cầu về nhà ở, y tế, giáo dục tăng nhanh; cải cách hành chính cần bước tiến mạnh hơn để phù hợp với vai trò trung tâm tài chính – công nghệ; và mô hình điều phối vùng cần được chuẩn hóa để giảm xung đột chính sách giữa các địa phương lân cận. Tuy nhiên, những thách thức này cũng chính là động lực để TP.HCM nâng cấp vị thế thành một trung tâm khu vực thực sự, nơi tích hợp khoa học công nghệ, tài chính quốc tế, logistics và dịch vụ chất lượng cao.
Trong bức tranh kinh tế mới của Việt Nam, TP.HCM không chỉ là đầu tàu truyền thống mà đang trở thành trục xoay chiến lược của toàn vùng phía Nam, đóng vai trò then chốt trong cấu trúc tăng trưởng dựa trên công nghệ, đổi mới và hội nhập sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu. TP.HCM sở hữu đầy đủ yếu tố để trở thành “siêu đô thị kinh tế” theo chuẩn mực quốc tế – một điểm tựa quan trọng trong hành trình nâng cấp năng lực cạnh tranh quốc gia trong thập kỷ tới.
Trong bối cảnh Việt Nam bước vào chu kỳ tái cấu trúc mạnh mẽ về thể chế, hạ tầng và mô hình tăng trưởng, câu chuyện phát triển địa phương không còn là phép cộng rời rạc của từng địa phương, mà là bản hòa phối của những cực tăng trưởng chiến lược. Top 10 địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm nay phản ánh rõ điều đó: mỗi địa phương mang một vai trò, một năng lực cốt lõi và một “vị thế trong hệ sinh thái vùng”, nhưng tất cả cùng hội tụ vào một mục tiêu chung – nâng cấp năng lực cạnh tranh quốc gia. Nếu TP.HCM, Hà Nội và Hải Phòng tạo nên ba trục xoay của thương mại – tài chính – logistics, thì các địa phương công nghiệp như Bắc Ninh, Hưng Yên, Đồng Nai, Ninh Bình, Phú Thọ lại là “động lực sản xuất”, trong khi Quảng Ninh và Tây Ninh mở ra hai biên độ tăng trưởng mới: kinh tế biển – du lịch chất lượng cao và logistics – năng lượng tái tạo.
Bức tranh phát triển đó cho thấy một quy luật quan trọng: sự thịnh vượng của doanh nghiệp phụ thuộc ngày càng lớn vào chất lượng điều hành địa phương, khả năng liên kết vùng và sức mạnh chuỗi giá trị mà mỗi địa phương có thể tạo ra. Những địa phương trong danh sách không chỉ thu hút doanh nghiệp lớn bằng hạ tầng hay chính sách ưu đãi, mà bằng một mô hình phát triển mới – nơi cải cách hành chính, tư duy bền vững, quy hoạch dài hạn và khả năng “kích hoạt nguồn lực xã hội” trở thành lợi thế cạnh tranh thực sự.
Ở một tầng sâu hơn, danh sách Top 10 Địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm 2025 cũng gửi đi thông điệp rõ ràng: tăng trưởng của Việt Nam trong thập kỷ tới sẽ đến từ các vùng động lực, không phải từ từng địa phương đơn lẻ. Việc doanh nghiệp chọn đặt trụ sở ở TP.HCM, nhà máy ở Đồng Nai, trung tâm logistics ở Hải Phòng hay khu công nghiệp vệ tinh ở Hưng Yên – tất cả đều phản ánh xu hướng dịch chuyển theo “hệ sinh thái vùng”, nơi mỗi địa phương đóng đúng vai và tạo đúng giá trị. Bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp cũng đặt ra yêu cầu mới cho các hệ sinh thái vùng. Những đợt thiên tai nghiêm trọng xảy ra trên diện rộng trong thời gian qua cho thấy tính liên kết của vùng không chỉ tạo ra lợi thế tăng trưởng, mà còn là nền tảng để tăng sức chống chịu trước rủi ro khí hậu. Năng lực bảo vệ hạ tầng thiết yếu, duy trì tính liên tục của chuỗi cung ứng và ứng phó với các cú sốc thiên tai đang trở thành yếu tố được doanh nghiệp lớn cân nhắc ngày càng nhiều khi hoạch định kế hoạch đầu tư trung và dài hạn.
Trong giai đoạn Việt Nam hướng tới các mục tiêu tham vọng về năng suất, công nghệ, xuất khẩu chất lượng cao và phát triển bền vững, vai trò của các địa phương càng trở nên quyết định. Những địa phương biết chủ động cải cách, dẫn dắt liên kết vùng và định vị lại mô hình tăng trưởng sẽ trở thành điểm đến hàng đầu cho dòng vốn, nhân lực và đổi mới sáng tạo.
Top 10 Địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm 2025 chính là “bản đồ chiến lược” về những nơi đang định hình tương lai kinh tế Việt Nam – những cực tăng trưởng mới, những “điểm tựa vùng” và những tâm điểm của dòng vốn, công nghệ và cơ hội trong kỷ nguyên phát triển mới.
Nguồn: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-xep-thu-2-trong-top-10-dia-phuong-hap-dan-doanh-nghiep-lon-nam-2025-postid433096.bbg
Hozzászólás (0)