A Közép-part védelme - 2. rész: A háború nem ért véget

Képaláírás — Függőleges betoncölöpökkel épített töltések az erózió megakadályozása és a turisztikai területek védelme érdekében Ham Tienben, Mui Ne kerületben (Lam Dong). Fotó: Nguyen Thanh/VNA

A lefolyás sebessége gyorsabb, mint a "folt" sebessége.

Az utóbbi években Lam Dong tartományban továbbra is súlyos a part menti erózió, az erodált területek nagy részét kibővítették, ami növelte a veszélyt. Például a Doi Duong strandon (Phan Thiet kerület) Lam Dong tartomány korábban egy 1,6 km hosszú puha töltést épített a part védelmére holland technológiával. A hullámok azonban olyan erősek voltak, hogy az épülő töltést megrongálták, a homokzsákokat pedig darabokra tépték...

A településnek betontöltések építésére kellett áttérnie a partvonal védelme érdekében. A tengeri hullámok nagy hatása miatt ezen a területen Doi Duong számos betontöltése gyakran megsérül, és egyes töltések teteje is elkezdett beomlani. Sok lakóövezetben, ahol nincsenek töltések, a legtöbb embernek továbbra is kajeput cölöpökkel és homokzsákokkal kell egymást támogatnia, hogy ideiglenes töltéseket hozzanak létre otthonaik védelme érdekében.

A Ham Tien strandon (Mui Ne kerület, Lam Dong tartomány) korábban három, összesen körülbelül 3,8 km hosszú töltésszakasz építésébe fektettek be. A fennmaradó három, összesen körülbelül 5,8 km hosszú szakaszba a nagy finanszírozási igények miatt nem fektettek be. Ezen a területen néhány magán turisztikai létesítmény, a vagyontárgyaik védelmének sürgős szükségessége miatt, ideiglenes töltésműveket épített különféle formákban, például: függőleges falak, lejtős tetők építése; homokzsákok használata a hullámok feltartóztatására, hegesztett árkok készítése a helyi homok visszatartására...

A Ham Tien tengerparti turisztikai vállalkozásainak képviselői őszintén elismerték, hogy a jelenlegi homokzsákos erózióvédelmi munkálatok spontánok, rövid élettartamúak, nem teremtenek szinkron folytonosságot, szakaszosak, és az építési vonalak között magas és alacsony szintek vannak, ami a partvonal deformálódását, a terület szépségének elvesztését és helyi eróziót okoz.

Az utóbbi időben Quang Ngai tartomány rengeteg erőforrást fordított a part menti erózió sújtotta területek „foltozására”, azonban ez a helyzet továbbra is bonyolult. 2024-ben és 2025 első hónapjaiban számos új eróziós terület jelent meg Quang Ngai tartomány partjain az éghajlatváltozás, a hullámzás és az árapály miatt.

2024 végén a vihar utáni dagály és nagy hullámok folyamatosan „leselkedtek”, földcsuszamlásokat okozva a Dung Quat kikötő határőrségétől a Hon Coc strandig (Van Tuong község) 500 méter hosszú partszakaszon. A földcsuszamlások 15 méterrel a szárazföld belsejébe hatolva rengeteg földet, követ és védő erdei fát vittek a tengerbe, és veszélyeztethették a Dung Quat kikötő határőrség határfalát, valamint a part menti közlekedési útvonalakat és lakóövezeteket. A helyi hatóságok és a határőrség erői ideiglenesen homokzsákokkal és kövekkel erősítették meg a földcsuszamlás által sújtott területet. A hullámok pusztító ereje miatt azonban az ideiglenes megerősítés nem volt túl hatékony.

Korábban, 2022 októberében, mindössze három év használat után, a Thanh Duc 1 lakócsoport (Sa Huynh kerület) több mint 300 méter hosszú part menti erózióvédelmi töltése, amely több tucat háztartás házát védte, szintén több tucat méterrel megsemmisült az árapály és a hullámok miatt. A Thanh Duc 1 töltésétől délre fekvő lakóövezet, ahol még nem fektettek be védőtöltésbe, szintén erodálódott és a hullámok erodálták, aminek következtében sok ház összeomlott. 2023 áprilisában Quang Ngai tartomány Népi Bizottságának sürgősen be kellett fektetnie egy 52 milliárd VND értékű projektbe a Thanh Duc 1 lakócsoport part menti töltésének kárainak és eróziójának helyreállítására.

Nguyen Viet Thanh úr, a Sa Huynh kerület Népi Bizottságának elnöke szerint a lakhatási körülmények stabilizálása érdekében a helyi önkormányzat áttelepítési területet épített és új lakásokat hozott létre az árapály által sújtott emberek számára. A kerületben még mindig két veszélyes földcsuszamlás van a Chau Me tömbben, amelyek a tengerparti üzleteket és a Sa Huynh torkolatától délre fekvő gátvonalat érintik, amelybe 2001-ben fektettek be, és amely mára súlyosan megrongálódott. Az esős évszakban a déli gátról betörő hullámok homokkal töltik fel a Sa Huynh torkolatát, megnehezítve a hajók és csónakok számára a torkolatba való be- és kijutást.

Dr. Thieu Quang Tuan professzor, a Vízgazdálkodási Egyetem munkatársa szerint az erózió a partszakaszon mindig egy természetes rendszert követ; amely számos szorosan összefüggő szabályozási folyamatot foglal magában. Például a sár- és homokforrásokat biztosító folyómedencék vagy a partvidéket tápláló part menti iszap- és homokfolyások szerint, anélkül, hogy a régiókat vagy a településeket a közigazgatási határok szerint megkülönböztetnék. Így, bár a települések számos erőfeszítést tettek az erózióvédelmi projektek megvalósítására, ezek többsége lokalizált, nem átfogó az egész rendszerre nézve. Ezért, bár kezdetben hatékonyak, csak a védett helyi partszakaszra korlátozódnak, és akaratlanul is eróziós problémát okoznak vagy súlyosbítanak más települések szomszédos part menti szakaszain.

„A helytelen mérnöki megoldások alkalmazásának előnyben részesítése, sőt a rossz megoldások alkalmazása, például a töltések építése az erózió jelenlétében, szintén gyakori hiba a településeken, ami nemcsak a beruházási erőforrásokat pazarolja, hanem súlyosbítja az erózió problémáját is” – mondta Dr. Thieu Quang Tuan professzor.

Az alapvető megoldások felé

Huế város partvonala jelenleg körülbelül 11,8 km, amelyből összesen 128 km erősen erodált, olyan területeken koncentrálódva, mint Phong Quang és Thuan An kerületek, valamint Phu Vinh és Vinh Loc községek, több mint 1000 háztartás életét és vagyonát, valamint a város part menti területének infrastruktúráját és társadalmi-gazdasági körülményeit veszélyeztetve. Az évenkénti áradások különösen gyakran okoznak eróziót és üledékképződést a Thuan An és Tu Hien két torkolatánál, növelve a természeti instabilitás kockázatát ezen a területen, befolyásolva az árvízi vízhozamot, a vízi forgalmat, különösen a tengeri halászhajókat és teherhajókat.

Huế város Öntözési és Klímaváltozási Minisztériuma szerint a szinkron megoldások kidolgozása és a fontos part menti eróziós pontok gyors kezelése érdekében Huế városnak támogatásra van szüksége a központi költségvetésből. Huế város Népi Bizottsága azt javasolta, hogy a miniszterelnök fontolja meg a város támogatását mintegy 300 milliárd VND-vel a központi költségvetési tartalékból, hogy sürgősen kezelni lehessen a Thuến An kerületen (körülbelül 1,4 km hosszú) és a Phu Vinh községen (körülbelül 600 m hosszú) átívelő, súlyosan és veszélyesen erodált partszakaszt, amely mintegy 2 km hosszú.

Ugyanezzel az aggodalommal, hogy számos part menti erózió sújtotta terület egyre bonyolultabbá válik, miközben a helyi erőforrások korlátozottak, Quang Ngai tartomány azt is javasolta, hogy a kormány fontolja meg és kezelje prioritásként a 2026 és 2030 közötti időszakban mintegy 2000 milliárd VND pénzügyi támogatását a tartomány part menti erózió sújtotta területeinek helyreállításába való befektetés céljából.

A Da Nang város Vízgazdálkodási és Öntözésgazdálkodási Osztályának vezetője, Pham Quang Dong szerint a part menti erózióra adott megoldások megvalósításának nehézségét napjainkban az egyre nyilvánvalóbb éghajlatváltozás és a tengerszint emelkedése jelenti. A természetes ingadozások, amelyeket nehéz pontosan megjósolni az egyes szakaszok léptékében; a monszunciklusok, a nagy hullámok, a dagályok és a viharok gyorsan megváltoztatják a part menti szakaszokat. Emiatt a statikus megoldások, mint például a kemény burkolatok építése, nem biztos, hogy alkalmasak a teljes útvonalra. Ezenkívül a kemény burkolat és a rövid burkolati megoldások megváltoztathatják a homok szállítását, ami eróziót okozhat a környező területen, ha nem átfogóan számolják ki őket. A part fenntartható védelmét szolgáló burkolati projektek nagy beruházási tőkét és hosszú távú karbantartási költségvetést igényelnek, miközben a helyi költségvetést számos más program és cél megvalósítására is fordítani kell.

Da Nang városa nemrégiben elfogadta a Vízgazdálkodási Egyetem által vezetett „Kutatás a part menti erózió okainak meghatározására és megoldások javaslata Da Nang város partjainak védelmére” című városi szintű projektet.

A kutatás eredményei azonosították a Da Nang-partvidék eróziójának okait és mechanizmusait (a kutatási terület Ngu Hanh Sontól északra terjed ki). Ennek megfelelően háromféle erózió létezik egyidejűleg, különböző hidrodinamikai körülmények között: krónikus erózió (gyakran és hosszú ideig előforduló), viharok és trópusi mélyedések hatására kialakuló akut erózió, a part menti töltések hatásának fokozódásával, valamint fűrészfogas oszcillációs erózió az északkeleti monszun idején. Ennek alapján a téma átfogó védelmi lehetőségeket javasolt, amelyek a természeten alapuló lágy védelmi megoldások csoportjaiból állnak, mint például a part menti táplálás, gátak építése a parttól távol eső alacsony hullámok csökkentésére, valamint az árokrendszer megoldásai.

Da Nang városa felismerte, hogy a tengeri terület nemcsak tájképet és tiszta életkörnyezetet teremt, hanem a turizmus, a szolgáltatások, a kereskedelem, a logisztika és a tengeri közlekedés fejlődésének hajtóereje is. A part menti erózió már nem egyetlen természeti jelenség, hanem a következő időkben Da Nang fenntartható fejlődésének kihívásává válik.

Da Nang város Vízgazdálkodási és Öntözésgazdálkodási Osztálya szerint a város jelenleg elsősorban a „zöld-puha” megoldások kombinálását helyezi előtérbe, és szükség esetén mechanikai megoldásokkal kombinálja azokat. Vagyis ösztönzi a homokpadok helyreállítására, szélfogók telepítésére, mangroveerdők telepítésére, puhapados megoldásokra, amikor a körülmények megengedik, valamint a puha vagy félkemény burkolatokra az érzékeny pontokon. Ez segít csökkenteni a környezeti hatásokat és növeli a rugalmas alkalmazkodóképességet. Akut erózió esetén a város ideiglenes intézkedésekkel vészhelyzeti reagálást alkalmaz, ugyanakkor kutatást indít a hosszú távú fenntartható megoldásokról. A város tervezési és cselekvési terveket is végrehajt az éghajlatváltozásra való reagálás érdekében, hogy kritériumokat határozzon meg a partszakaszok megoldásainak kiválasztásához, elkerülve a széles körű eróziót okozó helyi beavatkozásokat.

Dr. Thieu Quang Tuan professzor, a Vízgazdálkodási Egyetem munkatársa úgy véli, hogy a partvidék erózió elleni védelmének alapvető megoldásának három alapvető követelménynek kell megfelelnie. Először is, a megoldásnak az erózió okán és mechanizmusán kell alapulnia, vagyis helyesen kell „diagnosztizálni” a megfelelő gyógyszer felírásához. Másodszor, a megoldásnak szinkronnak kell lennie, a teljes partvonalon belül, minden település eltérő alkalmazása káros hatással lesz egymásra. Harmadszor, a megoldásnak minimalizálnia kell az ökológiai környezetre és a szomszédos partvonalakra gyakorolt negatív hatásokat.

Utolsó lecke: A betegség helyes diagnosztizálása

Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/bao-ve-dai-lua-bo-bien-mien-trung-bai-2-cuoc-chien-chua-hoi-ket-20251011075454605.htm