Intelligens égbolt: A légtér-szabályozás forradalmasítása mesterséges intelligencia és műholdak segítségével

(Dan Tri) - A légtér-irányítás napjainkban összetett probléma, de tele van lehetőségekkel, ha olyan technológiákat kombinálnak, mint a mesterséges intelligencia, az intelligens műholdak és a több forrásból származó érzékelőhálózatok.

Amikor a radar és a műholdak együtt "hallgatják" az eget

Az iráni Iszlám Forradalmi Gárda (IRGC) június 18-án az iráni médiának kiadott közleményében azt írta: „A legújabb támadás azt mutatja, hogy teljes ellenőrzést szereztünk Izrael légtere felett.”

Ez a kijelentés visszhangozza Donald Trump amerikai elnök korábbi hasonló kijelentését, miszerint Izraelnek és szövetségeseinek lehetőségük van „ellenőrizni az iráni légteret”.

Taktikailag a légifölény azt a képességet jelenti, hogy jelentős ellenséges ellenállás nélkül tudjuk ellenőrizni a légteret.

Ez azt jelenti, hogy a felek vadászgépeket vethetnek be az ellenséges légtérbe anélkül, hogy attól kellene tartaniuk, hogy a légvédelem elfogja vagy akadályozza őket.

Szóval, mi a lényege az égbolt irányításának, mennyire fontos, derítsük ki az alábbi cikkben.

Izrael védelmi rendszere június 18-án kora reggel elfogott egy iráni rakétát Tel-Avivban (Fotó: Reuters).

A modern világban a légtér, vagyis egy nemzet területe feletti légtér védelme már nem pusztán radarok és rakéták használatáról szól.

Ehelyett a mai helyzet a modern rendszerek, az úgynevezett többrétegű légtér-ellenőrzés térnyerését jelzi, amelyek műholdakat, pilóta nélküli légi járműveket (UAV-kat), földi radarokat és különösen a mesterséges intelligenciát (MI) ötvözik.

Ott az égbolt minden szintjét más-más technológiák fogják irányítani. Az alacsony szinten, a földhöz közel olyan védelmi rendszereket használnak, mint az Iron Dome (Izrael) vagy a Pantsir-S (Oroszország), rakéták és pilóta nélküli légi járművek elfogására.

Közepes és nagy magasságokban korai figyelmeztető repülőgépek, nagy hatótávolságú radarok és műholdak jönnek képbe. Különösen a modern távérzékelő műholdak képesek nagy területekről felvételeket készíteni felülről.

A műholdba épített mesterséges intelligenciának köszönhetően a képek azonnal feldolgozhatók a gyanús tárgyak észlelése érdekében. Ez egy áttörés, amely időt takarít meg és növeli a reagálási képességet, mivel ahelyett, hogy minden adatot a földi állomásra küldene feldolgozásra, a műhold most már képes azonosítani a repülőgépeket, rakétákat és pilóta nélküli légi járműveket közvetlenül a pályán.

A fenti cél elérése érdekében olyan mesterséges intelligencia modelleket, mint a YOLO, a Faster R-CNN..., arra képeznek ki, hogy „műholdképeket nézzenek”, és az emberi szemhez hasonlóan érzékeljék a tárgyakat, de sokkal gyorsabban és pontosabban.

Földi radarokkal, korai előrejelző repülőgépekkel és felderítő pilóta nélküli repülőgépekkel kombinálva az összes adatot intelligens szintézis algoritmusok segítségével gyűjtik és elemzik.

A mesterséges intelligencia közvetlenül a műholdakra integrálható a légtér védelmével kapcsolatos döntések feldolgozása és meghozatala érdekében (Fotó: CGTN).

A cél egy valós idejű kép létrehozása az égboltról, az úgynevezett „tudatos égbolt” (ASA) rendszer, amely segít a katonai parancsnokoknak pontosan tudni, hogy ki, hol repül, és hogy jelent-e fenyegetést.

De a légtér-ellenőrzés nem csak az észlelésről szól, hanem a gyors és pontos döntések meghozataláról is. Ez valóban egy technológiai játék, ahol a fejlettebb és pontosabb védelmi rendszer kerül fölénybe.

A technológia játéka a modern hadviselésben

A légtér-irányító rendszernek több száz célpont közül kell meghatároznia, hogy mely objektumokat kell elfogni, valamint melyek civilek és melyek csak áthaladnak rajtuk. Ehhez modern irányítási technológiákat és optimalizáló algoritmusokat alkalmaznak.

Ez a rendszer egy „központi agyként” működik, amely képes kiszámítani és irányítani az egyes harci egységeket a pilóta nélküli légi járművekről, rakétákról, radarokról... a műveletek leghatékonyabb összehangolása érdekében. Ennek köszönhetően számos különböző eszköz egységes formációként működhet anélkül, hogy az emberek mindegyiket irányítanák.

Ezenkívül az elektronikus hadviselés, vagyis a zavarás, a radarok elvakítása, a kommunikáció elvágása... módszerei is bonyolultabbá teszik a légtér-ellenőrzést.

A mai légtér-irányító rendszerek a mesterséges intelligencia technológiáját, az intelligens műholdakat és a több forrásból származó érzékelőhálózatokat ötvözik... a maximális hatékonyság elérése érdekében (Fotó: arXiv).

Ezért a modern rendszereknek rugalmasnak kell lenniük a több adatforrás közötti váltásban, mivel ha a radar le van tiltva, a műholdak vagy a pilóta nélküli légi járművek továbbra is használhatók. Bizonyos esetekben, ha a kommunikációs csatorna zavart szenved, a működés fenntartása érdekében át lehet kapcsolni egy műholdas hálózatra, például a Starlinkre.

A jövőben a légtér-irányító rendszerek képesek lesznek tanulni és fejlődni minden egyes csatával a mesterséges intelligenciának köszönhetően. A mesterséges intelligencia képes lesz felismerni az új típusú támadásokat, megjegyezni azokat, és legközelebb gyorsabban reagálni. Az automatizálás csökkenti az emberi döntéshozatal vagy hibák kockázatát is.

Röviden, a légtér-ellenőrzés napjainkban összetett probléma, de tele van lehetőségekkel, ha olyan technológiákat kombinálnak, mint a mesterséges intelligencia, az intelligens műholdak és a több forrásból származó érzékelőhálózatok.

Amelyik ország elsajátítja ezt a technológiát, nemcsak jobban fogja védeni az égboltját, hanem hatalmas stratégiai előnyre is szert tesz mind a repülésbiztonság, mind a modern védelem terén.

Forrás: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/bau-troi-thong-minh-cuoc-cach-mang-kiem-soat-khong-phan-bang-ai-va-ve-tinh-20250618110908000.htm