Szaúd-Arábia 22 milliárd dolláros hajójának belsejében

Szaúd-Arábia 22 milliárd dolláros rijádi metróját pompája és fényűzése miatt „egyetlen máshoz sem hasonló utazásként” jellemezték.

A metró általában csak egy eszköz a városban való közlekedésre, de Szaúd-Arábia új rijádi metrója teljesen megváltoztatja ezt a koncepciót.

A 2024 decemberében megnyíló automatizált gyorsvasúti rendszer új jelentést ad a „nem a cél, hanem az utazás” mondásnak.

A több mint 176 km-es, hat különböző vonallal rendelkező Riyah a világ leghosszabb vezető nélküli metrórendszere, amely a főváros kulcsfontosságú pontjait köti össze, beleértve a King Khalid nemzetközi repülőteret és a King Abdullah pénzügyi negyedet (KAFD).

A metró szombaton és csütörtökön reggel 5:30-tól éjfélig, pénteken pedig reggel 10-től éjfélig közlekedik. A kétórás bérlet ára 4 saharától (valamivel több mint 1 dollár) kezdődik; a háromnapos korlátlan utazásért 20 saharától, a havi bérletért pedig 140 saharától (37 dollár).

Más muszlim városokhoz, például Kuala Lumpurhoz és Dubaihoz hasonlóan a vonaton külön részek vannak a férfiak és a nők számára. A rijádi vonat háromféle kocsira oszlik: egy kocsi az egyedül utazó férfiaknak, egy családi kocsi a nőknek és családoknak, valamint egy első osztályú kocsi a VIP utasoknak. A higiénia érdekében tilos az étkezés és az ivás a kocsikban.

A 22,5 milliárd dolláros költséggel épült rendszer legalább napi 3,6 millió utast képes szállítani, és számos építészeti csodát foglal magában azokon az állomásokon, amelyeken a vonat áthalad.

A rijádi metrónak összesen 85 állomása van, amelyek közül négy különösen kiemelkedő: a King Abdullah Financial District (KAFD), az STC, a Western Station és a Qasr Al Hokm.

A King Abdullah Financial District állomás, vagyis a KAFD (a képen) a hálózat legforgalmasabb állomásává vált, amelynek ívelt hálós homlokzatát a szél által formált sivatagi minták ihlették.

Az ikonikus és központi KAFD állomás három metróvonalat köt össze, csatlakozik az új egysínű vasúthálózathoz, és egy buszpályaudvarral is rendelkezik. Számos műalkotásnak is otthont ad, köztük Alexander Calder amerikai művész szobrának, amely a Riyadh Art állandó gyűjteményének része.

A Rijád történelmi negyedében található Qasr Al Hokm állomás februárban nyílt meg, közvetlen hozzáférést biztosítva számos kormányzati épülethez és híres műemlékhez, beleértve az Al-Hukm palotát, az Imam Turki bin Abdullah nagymecsetet és az Al Masmak palotát.

Az állomást turisztikai látványosságnak is tekintik, mivel az emberek gyakran megállnak itt, hogy megcsodálják és lefényképezzék az ívelt mintákat.

A Qasr Al Hokm állomás több mint 22 000 négyzetméteres területet foglal el, 40 méter mély, 7 emelettel, 17 lifttel és 46 mozgólépcsővel rendelkezik. Az állomás ívelt rozsdamentes acél kupolája tükrözi a környező környéket, a történelem és a modernitás ötvözetét teremtve.

Az állomáson belül üzletek, művészeti galériák és fedett kertek találhatók, ahol az utasok padokon ülve élvezhetik a teret.

A négy évvel ezelőtt Malajziából érkezett rijádi lakos, Trisha Ooi elmondta, hogy gyakran ajánlja a turistáknak a Qasr Al Hokm felkeresését az olyan ismerős nevezetességek mellett, mint a Sky Bridge és a Boulevard World.

„Szerintem ez az egyik legvonzóbb látnivaló” – mondta Ooi.

A Nyugati állomás (a képen) januárban nyílt meg, míg az STC állomást Szaúd-Arábia Tuwaiq-hegységének mészkőképződményei ihlették.

A rijádi metró nemcsak vizuálisan lenyűgöző, hanem a fenntarthatóság terén is kiemelkedő az energiatakarékos, regeneratív fékrendszerrel felszerelt vonatainak köszönhetően. Az állomások napelemekkel vannak felszerelve. A rendszert emellett nagyon felhasználóbarátra tervezték.

A Rijádba látogatók Darbot, egy a New York-i OMNY kártyához hasonló újrafelhasználható közlekedési kártyát vásárolhatnak az állomásokon található automatákból vagy a Darb alkalmazás segítségével. Szeptemberben a Hassan bin Thabet utcai állomást is hozzáadták a narancssárga vonalhoz.

Csúcsidőben négypercenként közlekednek vonatok. Az utasok kényelmesnek találják az üléseket, de nem sokat, különösen a londoni metróhoz képest. A hálózaton jelenleg kétkocsis vonatok vannak körülbelül 55 ülőhellyel és négykocsis vonatok 123 ülőhellyel. Ez tágas, szellős érzetet kelt, de azt jelenti, hogy az utasoknak a forgalmas utazások alatt állniuk kell.

A rendszer bevezetése után hat hónappal felülmúlta a várakozásokat. A Rijádi Metró Királyi Bizottsága jelentése szerint az első 11 hétben több mint 18 millió utas utazott. A múlt hónapban a Rijádi Metró üdvözölhette a 100 milliomodik utasát.

„A rijádi metró megkönnyíti a polgárok, a lakosok és a látogatók mindennapjait és ingázását, világszínvonalú városi mobilitási élményt nyújtva számukra” – mondta Ibrahim bin Mohammed Al Sultan miniszter, a Minisztertanács tagja és a Rijád Város Királyi Bizottságának főigazgatója.

Forrás: https://baohatinh.vn/ben-trong-chuyen-tau-22-ty-usd-cua-arab-saudi-post296669.html