A BMW visszaszerezte a luxusautók trónját az Egyesült Államokban a Lexustól

A BMW megelőzte a Lexust az eladásokban 2025 harmadik negyedévében az amerikai piacon, visszaszerezve a vezető helyet az új modellek korai bevezetésének stratégiájának és a plug-in hibrid járművek növekedésének köszönhetően.

2025 harmadik negyedévében az amerikai luxusautó-piac drámai helyzetváltozásnak volt tanúja, amikor a BMW hivatalosan is megelőzte a Lexust, és visszaszerezte vezető pozícióját. A német autómárka 96 886 autót adott el, amivel 5277 autóval kevesebbet értékesített japán riválisa 91 609 autójával szemben. Ez fontos fordulópont volt, miután a Lexus átmenetileg dominált a második negyedévben.

Különböző stratégiák hozzák létre a bukást

Az Edmunds adatai szerint a BMW sikere annak a stratégiájának köszönhető, hogy a 2026-os modelljeit korán piacra dobta. Az új modellek a BMW negyedéves kiszállításainak 51%-át tették ki, szemben a Lexus mindössze 4,8%-ával. „A teknőshöz és a nyúlhoz hasonlóan a BMW és a Lexus is más-más úton halad a siker felé” – mondta Ivan Drury, az Edmunds elemzési igazgatója.

A BMW visszaszerezte a vezető helyet a luxusautó-eladások terén az Egyesült Államokban 2025 harmadik negyedévében.

Annak ellenére, hogy a BMW több autót adott el, a készlet forgási üteme lassabb. Egy BMW átlagosan 46 nap alatt talál gazdára, míg egy Lexus esetében ez az idő mindössze 22 nap. A fő ok vélhetően a BMW nagyobb elektromos járműkészlete.

A hibrid autók ereje és az elektromos autók kihívása

A BMW 2025 harmadik negyedéves eladásai lenyűgöző, 25%-os növekedést mutattak az előző évhez képest. A növekedés fő mozgatórugója a plug-in hibrid (PHEV) és a crossover modellek iránti erős kereslet volt. Konkrétan a PHEV-eladások 37%-kal nőttek, ami segített ellensúlyozni a tisztán elektromos járművek (EV) 16%-os visszaesését. Az olyan modellek, mint az 5-ös sorozat, az X5, a 7-es sorozat, az M5 és az XM, mind rendelkeznek PHEV verzióval, így a vásárlók széles választékot kapnak.

Shaun Bugbee, a BMW észak-amerikai ügyvezető alelnöke szerint az elektromos járművek eladásainak lassulása részben annak tudható be, hogy a vállalat májusban és júniusban proaktívan csökkentette a termelést az adózási bizonytalanságra válaszul. A támogatási programok megszűnésével azonban a BMW elektromos járműveinek eladásai több mint 30%-kal ugrottak meg szeptemberben, a készletek pedig 65 napról mindössze 28 napra csökkentek.

A Lexus stabil növekedést mutat a SUV-oknak köszönhetően

A Lexus is sikeres negyedévet zárt, 91 609 járművet értékesített, ami 13%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Két zászlóshajó SUV-ja, a Lexus GX és a TX kulcsfontosságú volt a növekedésben. A GX eladásai 35%-kal, 28 244 járműre nőttek, míg a TX 86%-kal, 39 546 járműre nőttek a tavalyi problémák leküzdése után.

Az olyan SUV modellek, mint a TX és a GX, segítenek a Lexusnak nagyszámú új ügyfelet vonzani.

A Lexus figyelemre méltóan közölte, hogy a TX-et vásárlók mintegy 70%-a első alkalommal vásárló vagy egy ismert márkától lecserélt modellt. Ezzel a növekedési lendülettel a Lexus arra számít, hogy új értékesítési rekordot dönt az Egyesült Államokban, mintegy 355 000 járművel az egész évben.

A Mercedes-Benz és az általános piaci helyzet

Miközben a két rivális erősen versenyez egymással, a Mercedes-Benz visszaesést könyvelhetett el, és a harmadik helyre csúszott vissza mintegy 73 500 jármű eladásával, ami 13%-os csökkenést jelent 2024 azonos időszakához képest. A vállalat magyarázata szerint az előző évi adat szokatlanul magas volt, mivel a kínálat az év második felére koncentrálódott. A Mercedes-Benz összesített eladásai azonban az év első kilenc hónapjában továbbra is 6%-kal nőttek, elérve a mintegy 223 800 járművet.

A Mercedes-Benz a harmadik helyre csúszott vissza, de továbbra is optimista az elektromos járművek eladásait illetően az év utolsó negyedévében.

Az Automotive News Research & Data Center adatai szerint az amerikai luxusautó-piac 518 353 járművet értékesített 2025 harmadik negyedévében, ami 4,5%-os növekedést jelent. Más márkák is eltérő eredményeket könyvelhettek el: az Audi stabil maradt (46 758 jármű), a Cadillac erőteljes, 25%-os növekedést mutatott (46 525 jármű) az elektromos járműveknek köszönhetően, míg a Volvo és a Porsche eladásai csökkentek.

Kiélezett verseny az év utolsó negyedévében

Az év utolsó negyedévébe lépve a BMW és a Lexus közötti két ló verseny várhatóan továbbra is kiélezett lesz. A BMW előnye, hogy új termékeket dob ​​piacra, és jobban kezeli elektromos járműkészletét. Eközben a Lexus vonzó SUV-portfólióval és a szegmens leggyorsabb eladási ütemével rendelkezik. Az adópolitika és az elektromos járművek támogatásának változásai fontos tényezők lesznek az amerikai piacon a luxusautók trónjáért folytatott küzdelem végeredményének kialakításában.

AD hirdetés

Forrás: https://baonghean.vn/bmw-doi-lai-ngoi-vuong-xe-sang-tai-my-tu-tay-lexus-10308078.html