„A taxik kényszerítése gyermekülések felszerelésére merev és lehetetlen”

(Dan Tri) - Egy nemzetgyűlési küldött szerint túl merev a törvény, amely előírja az autók gyermekülésekkel való felszerelését, és sok családot arra kényszeríthet, hogy motorkerékpárral szállítsa a gyermekeit, és akkor a gyermekek baleseti kockázata még nagyobb.

A gyermekek autóban való megfelelő biztonsági felszerelésének használatát előíró szabályozásról Ha Sy Dong ( Quang Tri ) nemzetgyűlési küldött november 17-én délután a biztonsággal és a renddel kapcsolatos 10 törvény számos cikkének módosításáról és kiegészítéséről szóló törvénytervezet vitaülésén beszélt.

Azt mondta, hogy a közúti közlekedésbiztonsági törvény előírja a gyermekek számára a megfelelő biztonsági felszerelést, ez a szabályozás minden típusú autóra vonatkozik, beleértve a taxikat is.

Ha Sy Dong nemzetgyűlési küldött (Fotó: Hong Phong).

Konkrétan a 10. cikk 3. záradéka kimondja: „10 év alatti és 1,35 méternél alacsonyabb gyermekek autóban történő szállításakor a gyermekek nem ülhetnek a vezetővel egy üléssorban, kivéve az egy üléssorral rendelkező járműveket; a vezetőnek kell használnia a gyermekek számára megfelelő biztonsági felszereléseket, és el kell oktatnia azokat a használatukra.”

Ha Sy Dong küldött szerint ez a szabályozás 2026. január 1-jétől lép hatályba, ami alig több mint egy hónap múlva van. A szabálysértők 800 000 és 1 millió VND közötti bírsággal sújthatók.

A legtöbb fejlett országban létezik ez a szabályozás, és célja a „társadalmi előnyök biztosítása”. Dong küldött azonban elemezte, hogy más országokban nagyon magas az autóhasználat aránya, szinte nincsenek motorkerékpárok, míg Vietnámban a motorkerékpár-használat aránya nagyon magas.

„Ha a gyerekülésekre vonatkozó szabályozás túl szigorú, sok család kénytelen lehet motorkerékpárral szállítani gyermekét autó vagy taxi helyett, ami növelné a gyermekek baleseteinek kockázatát” – mondta Dong úr, hozzátéve, hogy ez a gyakorlat már előfordult Indonéziában és a Fülöp-szigeteken is.

Ezekben az országokban, amikor a gyermekülések kötelezővé váltak, 15-30%-kal nőtt azoknak a szülőknek az aránya, akik motorkerékpárral viszik iskolába gyermekeiket.

Ebből a valóságból kiindulva Dong úr azt javasolta, hogy vegyék figyelembe számos ország tapasztalatát, amely kizárja a taxikat és a technológiai alapú fuvarmegosztó szolgáltatásokat.

Vitaülés a Nemzetgyűlésben november 17-én délután (Fotó: Hong Phong).

Részletezésképpen elmondta, hogy a Közlekedési Minisztérium korábbi 123/2024-es rendelete szerint a gyermeküléseknek 4-5 különböző mérete van, a gyermek súlyától függően. Ha a taxikat kötelező felszerelni gyermekülésekkel, minden autóban legalább 4 különböző méretű ülésnek kell lennie. Ez teljesen lehetetlen Quang Tri tartomány küldötte szerint.

Valójában azt mondta, hogy a taxik turistákat szolgálnak ki, és gyakran más közlekedési eszközökkel, például repülőgépekkel kombinálják őket. Ha a szülőknek gyerekülést kell hozniuk, akkor azt magukkal kell vinniük a repülőgépre, és az utazás során végig magukkal kell vinniük az ülést. Ha a taxis cég gyerekülést igényel, akkor nem tudja majd teljesíteni a követelményt, ha a családban 2 vagy több gyermek van.

Arról nem is beszélve, hogy egyes szegény családok, akiknek nincs saját autójuk, taxit hívnak, hogy elvigyék gyermekeiket oltásra, betegség esetén orvosi kezelésre, vagy esős, hideg utakon utazzanak. A korlátozott számú, üléses taxi miatt nehezebb lesz autót hívni, és a viteldíj is magasabb lehet. „Ez a költség a szegény családokat vagy a fiatal szülőket fogja terhelni” – mondja Dong úr.

Forrás: https://dantri.com.vn/thoi-su/buoc-taxi-phai-trang-bi-ghe-an-toan-cho-tre-la-cung-nhac-bat-kha-thi-20251117155957078.htm