2025 első 9 hónapjában a világhelyzet továbbra is számos jelentős ingadozást mutatott, különösen a geopolitikai feszültségek, a fuvardíjak ingadozása, a hajózási szövetségek átszervezése és az új amerikai vámpolitikák bevezetése számos országra, köztük Vietnamra is.
A globális kontextus hatása ellenére a Cai Mep - Thi Vai kikötői klaszter működése továbbra is pozitív eredményeket ért el. Az anyahajók teljes konténerforgalma az év első 9 hónapjában elérte az 5,6 millió TEU-t, ami 18%-os növekedést jelent 2024 azonos időszakához képest. Ez biztató növekedés, amely a stratégiai tengeri kikötői terület versenyképességét és erős ellenálló képességét mutatja.

Nemzetközi konténerszállító hajó kiköt a Cai Mep - Thi Vai kikötőben, megerősítve Vietnam pozícióját, mint átjáró kikötő.
Phan Hoang Vu úr, a Saigon Port International Container Services Joint Venture Company - SSA (SSIT) vezérigazgatója elmondta: „Az SSIT kikötő működése nagyon jól halad. 2025 szeptemberének végére a kikötői forgalom mintegy 47%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest.”
Emellett a Cai Mep Nemzetközi Terminál (CMIT) is pozitív eredményeket könyvelhetett el, amikor az anyahajók áteresztőképessége az év első 9 hónapjában elérte a több mint 900 000 TEU-t, ami 28%-os növekedést jelent ugyanebben az időszakban, egyértelműen tükrözve a nemzetközi szállítmányozás erős fellendülési trendjét.
A Gemalink Port, a világ 19 konténerkikötőjének egyike, amelyek akár 250 000 DWT-s hajók fogadására is képesek, nemcsak a jelenlegi műveleteknél áll meg, hanem nemrégiben elküldte a Cai Mep Ha General Port projektbe való befektetés folytatását javasoló dokumentumot, elkötelezve magát a stratégiai partnerektől származó stabil áruforrás mellett.


Konténerberakodási és kirakodási tevékenységek a Cai Mep - Thi Vai kikötőcsoportban, ahol nagy tonnatartalmú anyahajókat fogadnak
Szakértők szerint a CM-TV kikötői klaszter folyamatos kétszámjegyű növekedése egyértelműen bizonyítja Ho Si Minh-város helyzetét és tengeri gazdasági fejlődésének potenciálját az egyesülés után.
Ho Si Minh-város fejlesztési irányultsága a Cai Mep - Thi Vai területet a régió vezető tranzitkikötői klaszterévé kívánja alakítani, mintegy 22 km-es rakparthosszal, amely nagyobb, mint a szingapúri kikötő mérete. Elkészülésekor ez lesz a világ egyetlen kikötőterülete, amely kiemelkedő rakparthosszal rendelkezik, és képes fogadni a mai legnagyobb konténerhajókat, stratégiai előnyt teremtve a globális logisztikai láncban.
>>> Kérjük, nézze a HTV Híradót 20:00-kor és a 24G Világműsort 20:30-kor minden nap a HTV9 csatornán.
Forrás: https://htv.com.vn/cai-mep-thi-vai-diem-sang-tang-truong-toan-cau-222251022151226083.htm
Hozzászólás (0)