Can Tho: Közel 12 000 milliárd VND befektetését javasolja 4 közlekedési és megújuló energia projektbe

DNVN - A 4 projekt teljes beruházási tőkéje meghaladja a 11 800 milliárd VND-t, amelyből 2 közlekedési projektet a Can Tho Közlekedési és Mezőgazdasági Építési Beruházási Projektek Igazgatótanácsa; 2 megújuló energia projektet pedig a Sao Mai Csoport javasolt.

November 3-án Nguyen Van Hoa úr, Can Tho Város Népi Bizottságának alelnöke munkamegbeszélést folytatott a Can Tho Közlekedési és Mezőgazdasági Építési Beruházási Projekt Irányító Testületével két projekt javaslatáról: a 91-es nemzeti autópályáról (a Thot Not elkerülőtől a Lo Te - Rach Soi kereszteződésig) és a Vinh Thanh Ipari Parkba vezető útról (2. fázis), amelynek teljes beruházása közel 2800 milliárd VND.

Nguyễn Van Hoa úr - a Can Tho Városi Népi Bizottság alelnöke a Can Tho Közlekedési és Mezőgazdasági Építési Beruházási Projektek Igazgatótanácsával tartott munkamegbeszélésen.

Ennek megfelelően a 91-es nemzeti autópálya projektje (a Thot Not elkerülő úttól a Lo Te - Rach Soi kereszteződésig) 5,3 km hosszú, áthalad Thot Not kerületen és Vinh Trinh községen; a kiindulópont a Thot Not elkerülő úttal, a végpont a Lo Te - Rach Soi kereszteződéssel metszi a szakaszt; 12 m széles, tervezett sebessége 60 km/h, a teljes becsült beruházási összeg meghaladja a 2246 milliárd VND-t az állami költségvetésből. Ebből a kártérítés, támogatás és áttelepítés költségei meghaladják a 476 milliárd VND-t, az építési költségek meghaladják az 1166 milliárd VND-t, a vészhelyzeti költségek pedig meghaladják a 428 milliárd VND-t.

A Vinh Thanh Ipari Park Bekötőút Projekt (2. fázis) 2 ágból áll, teljes hossza 2,6 km, Thot Not kerületen és Vinh Trinh községen halad át; 12 m széles, tervezett sebessége 60 km/h. A projekt teljes beruházása várhatóan meghaladja az 516 milliárd VND-t az állami költségvetésből. Ebből a kártérítés, támogatás és áttelepítés költségei meghaladják a 158 milliárd VND-t, az építési költségek pedig közel 229 milliárd VND-t tesznek ki.

Mindkét projekt a Delta III. szintű útépítési projekt része, amelynek megvalósítása várhatóan 2026-2029 között történik.

Nguyen Van Hoa, a Can Tho Városi Népi Bizottság alelnöke szerint a fenti projektek célja a Vinh Thanh ipari övezetek összekapcsolása. Arra kérte az illetékes osztályokat és a helyi önkormányzatokat, hogy fordítsanak figyelmet a javaslatra, és vegyék fel azt az új integrált tervezésbe (a város jelenleg kiigazítás alatt áll) és a város általános tervezésébe, mint a következő lépések végrehajtásának alapját, valamint a tervezési kiigazításnak megfelelő teljes terv kidolgozását, egyensúlyba hozva a pénzügyeket, hogy a következő időszakra vonatkozó közberuházási tervbe is beépíthessék.

Hoa úr megjegyezte, hogy az illetékes egységeknek a fenti két projekt beruházási rátáját a tényleges kereslethez közel kell kiszámítaniuk, elkerülve, hogy az egyik projektben többlet, a másikban pedig hiány keletkezzen. Ami az ipari parkba vezető utat illeti, a javasolt kettő helyett csak egy útvonalat kellene használni... mivel jelenleg folyamatban van a Nyugati Kerületi Projekt 2. fázisa is (megvalósításra előkészítve), amely szintén az ipari parkok igényeit szolgálja ki, amikor az infrastruktúra elkészül, és lesznek másodlagos befektetők.

Vuong Quoc Nam, a Can Tho Városi Népi Bizottság alelnöke.

Ugyanezen a délelőttön Vuong Quoc Nam úr, a Can Tho Városi Népi Bizottság alelnöke is munkamegbeszélést folytatott a Sao Mai Csoporttal, ahol meghallgatták két biomassza-erőműprojekt (Vinh Trinh község) és egy napenergia-projekt (Xa Phien község) beszámolóit, amelyek teljes beruházása meghaladja a 9000 milliárd VND-t.

Ennek megfelelően a több mint 24 hektáros Can Tho biomassza erőmű projekt teljes beruházása meghaladja a 8000 milliárd VND-t. A projekt kapacitása 150 MW, és évi több mint 709 600 tonna rizshéjat igényel. Működés közben stabil termelést biztosít mintegy 100 malomipari vállalkozás számára, évi több mint 565 500 tonna CO2-kibocsátást csökkent, és hatékonyan hasznosítja a mezőgazdasági melléktermékeket.

A kockázatok kezelése érdekében a gyár első fázisába körülbelül 50 MW kapacitással fektetnek be. A stabil működés és az üzemanyag-források biztosítása után a beruházás 150 MW-ra bővül.

A Can Tho biomassza erőmű projekt helyszíne.

A 2025 és 2030 között üzemelő, 50 MW tervezett kapacitású Sao Mai 1 naperőmű projekt teljes beruházási tőkéje körülbelül 1000 milliárd VND.

A vállalkozás képviselője szerint a projekt helyszínét korábban Hau Giang tartomány tervezte a 2021-2030 közötti időszakra, de a tartomány energiatermelő földhasználati kvótája kimerült, és nem szerepel a helyi földhasználati tervben. Ezért a projektet nem nyújtották be jóváhagyásra a Városi Népi Tanácshoz, ezért a vállalkozás azt javasolta, hogy a Városi Népi Bizottság hagyja jóvá a projektjavaslatot, amely a projekt megvalósítási területén a földhasználati terv és a kapcsolódó tervek frissítésének és kiigazításának alapjául szolgál.

Vuong Quoc Nam úr elmondta, hogy a város felgyorsítja az integrált tervezés módosításának munkáját az egyesülés után. A fenti két erőmű befektetőinek ajánlásait figyelembe véve Nam úr megbízta a részlegeket, hogy frissítsék a projektet a módosított terv szerint, és felkérte a befektetőket, hogy egyeztessenek a részlegekkel a következő lépések végrehajtása érdekében.

A biomassza erőmű projekt különösen megvalósítható gazdasági, pénzügyi, környezetvédelmi és társadalmi problémák megoldási szempontból. Nam úr arra kérte a minisztériumokat és fiókhivatalokat, hogy oldják meg az ajánlásokat, szüntessék meg a projekttel kapcsolatos nehézségeket, és jelentsék az eredményeket a Városi Népi Bizottságnak.

Hosszú furgon

Forrás: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/can-tho-de-xuat-gan-12-000-ty-dong-dau-tu-4-du-an-giao-thong-dien-tai-tao/20251103090700558