Liftet szereltek fel a Ho Si Minh-városban az 1-es metróvonalat összekötő gyalogoshídra.

[hirdetés_1]

TPO – A Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma feladata az 1-es metróvonal üzemeltetésével szinkronban történő befejezés biztosítása, például a forgalom összekapcsolása az útvonal mentén és az útvonal üzemeltetésének hatékonyságának növelése, például liftek hozzáadása a gyalogos hídhoz stb.

A fentiek Bui Xuan Cuong, Ho Si Minh-város Népi Bizottságának alelnöke által tett záróbeszédben szerepelnek, miután beszámoltak az 1-es metróvonal (Ben Thanh - Suoi Tien) hatékony üzemeltetésére és kihasználására irányuló munkaterv végrehajtásának jelentéséről és felülvizsgálatáról tartott ülésen.

Ennek megfelelően, miután meghallgatta a Közlekedési Minisztérium, a Városi Vasút Igazgatótanácsa (amely a befektetőt képviseli) és az 1. számú Városi Vasúttársaság jelentéseit, Bui Xuan Cuong, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának alelnöke alapvetően megállapodott az 1-es metróvonal hatékony üzemeltetésére és kihasználására irányuló feladatok végrehajtására vonatkozó tervezettervben.

Bui Xuan Cuong alelnök felkérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy vizsgálja felül és tanácsolja a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának a feladatokat és a feladatok elvégzésének határidejét a tényleges helyzetnek és az 1-es metróvonal projektjének befejezésére vonatkozó tervnek megfelelően.

Liftet szereltek fel a Ho Si Minh-városban az 1-es metróvonalat összekötő gyalogoshídra (1. kép)

Az 1-es metró magasított állomását összekötő gyalogos felüljáró 3D-s perspektívája (a lift megépítése előtt). Fotó: MAUR

Ezzel egyidejűleg a Közlekedési Minisztériumot bízták meg az 1-es metróvonal üzemeltetésével szinkronban történő befejezés biztosításához szükséges feladatok elvégzésével, mint például a forgalmi csatlakozások a vonal mentén, liftek telepítése a gyalogoshidakon és a monitoring rendszerek telepítése az üzemeltetés során.

Ezenkívül a Közlekedési Minisztérium feladata, hogy sürgősen tanácsolja Ho Si Minh-város Népi Bizottságának a városi vasutak üzemeltetésére és karbantartására vonatkozó szabályok és politikák kiadását, például a jegypolitikát, a városi vasúti közlekedés irányítására és üzemeltetésére, valamint a városi vasúti infrastruktúra irányítására, karbantartására és üzemeltetésére vonatkozó szabályokat.

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága megbízta a projekt befektető képviselőjét, hogy sürgősen jelentést tegyen a Közlekedési Minisztériumnak az 1-es metróvonal kereskedelmi üzembe helyezésének időpontjáról, előrehaladásáról és a munkafeladatokról, hogy azokat felülvizsgálják és javaslatot tegyenek a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának.

Korábban a befektető képviselője azt nyilatkozta, hogy a közeljövőben az 1-es metróvonal (Ben Thanh - Suoi Tien) 9 gyalogoshídjának helyszínét javasolják majd felvonók kialakítására, hogy minden metrófelhasználót kiszolgáljanak.

A kivitelező jelenleg 9 gyalogos felüljáró építését végzi, amelyek az 1-es metróvonal 9 magasított állomásához csatlakoznak, beleértve a következőket: 5-ös terminál (Tan Cang), 6-os terminál (Thao Dien), 7-es terminál (An Phu), 8-as terminál (Rach Chiec), 9-es terminál (Phuoc Long), 10-es terminál (Binh Thai), 11-es terminál (Thu Duc), 12-es terminál (Csúcstechnológiai) és 13-as terminál (Nemzeti Egyetem).

A megvalósítási folyamat során egyes vélemények szerint a magasállomásokat összekötő gyalogos felüljárók építése liftek nélkül nehézségeket okozna a metróhasználók egyes csoportjainak (például fogyatékkal élők, idősek stb.).