A CC1 beruházást tervez a Cat Lai hídba és a Dong Nai 2 hídba

A CC1 javaslata szerint a Dong Nai tartománnyal való együttműködés után az egység tanácsadókat bízott meg számos optimális beruházási javaslat tanulmányozásával, hogy biztosítsa a gazdasági hatékonyságot és csökkentse az állami költségvetés terheit.

A Cat Lai ferdekábeles híd perspektívája

A Cat Lai hídprojekthez a CC1 közel 11,7 km-es teljes útvonalhosszt javasolt, a projekt kiindulópontja a My Thuy kereszteződésnél, Cat Lai kerületben (HCMC), a végpontja pedig a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út kereszteződésénél lenne Nhon Trach községben ( Dong Nai tartomány).

A CC1 által javasolt projekt 3 komponensprojektre oszlik.

Amelyben az 1. komponensprojekt (a Nguyễn Thi Dinh utca földterület-megtisztítása és bővítése, Ho Si Minh-város oldalán) 4,975 milliárd VND össztőkével (a hitelkamatokkal együtt).

Ennek a részprojektnek a tőkéjét 100%-ban a befektető biztosítja, majd a BT szerződésének megfelelően a Ho Si Minh-város költségvetése fizeti ki a befektetőt .

Ami a 2. komponens projektet illeti, a Dong Nai oldalon a terület megtisztítását helyi költségvetési forrásokból, 2,985 milliárd VND tőkével fogják megvalósítani.

A 3. komponensprojektet (a Cat Lai híd és a híd mindkét végén található bekötőutak építése) a befektető PPP formában valósítja meg, a teljes beruházási tőke 12,564 milliárd VND (a hitelkamatokkal együtt).

A befektető a projekt megvalósításának időszakát 2025-től 2029-ig javasolta.

A CC1 úgy véli, hogy a meglévő kompot helyettesítő Cat Lai-i ferdekábeles híd építése nagyon sürgős, mivel jelenleg a Cat Lai kompterület és a Cat Lai kikötőjébe vezető út gyakran torlódásos, ami befolyásolja az import-export tevékenységeket.

A Dong Nai 2 hídprojekthez (más néven Long Hung híd) a CC1 egy 11,8 km teljes hosszúságú hidat javasolt, amelynek kiindulópontja a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjével metszi a Go Cong kereszteződést, Long Phuoc kerületben (Ho Si Minh-város), a végpontja pedig az 51-es főúthoz csatlakozik, Tam Phuoc kerületben (Dong Nai tartomány).

A CC1 azt is javasolja, hogy ezt a projektet 3 komponensprojektre osszák.

Konkrétan az 1. komponensprojekt: a Go Cong kereszteződést a Dong Nai 2 híddal összekötő út tereprendezése és építése, 4,8 km hosszú, 60 m széles, 4,623 milliárd VND beruházási tőkével, beleértve a hitelkamatokat és a befektető által szervezett tőkét.

A 2. komponens projekt, a Dong Nai oldalon a terület megtisztítása 724 milliárd VND tőkével rendelkező helyi költségvetésből kerül megvalósításra.

3. komponensprojekt: Híd és 777B tartományi út építése az 51-es nemzeti autópálya kereszteződéséig, 9 km hosszúságban, a befektető teljes beruházásával 6,411 milliárd VND (beleértve a hitelkamatokat és a 100%-ban szervezett tőkét).

A becsült megvalósítási időszak 2025 és 2028 között van.

A beruházási eljárásokkal kapcsolatban a CC1 azt javasolja, hogy Dong Nai tartomány, valamint az illetékes minisztériumok és ágazatok gyorsítsák fel a jogi eljárásokat, ne alkalmazzák az építészeti pályázati űrlapot, és tegyék lehetővé a befektetők kijelölését a PPP-törvény rendelkezései szerint azokhoz a projektekhez, amelyek nem igényelnek állami költségvetési tőkét.

Amennyiben a hatóságok jóváhagyják a beruházási javaslatot, a CC1 megerősíti, hogy 2025 végéig megkezdheti a Cat Lai híd és a Dong Nai 2 híd projektek építését.

Forrás: https://baodautu.vn/cc1-de-xuat-dau-tu-cau-cat-lai-va-cau-dong-nai-2-d409488.html